本技术属于路灯，尤其是涉及一种起到警示及减缓冲撞的路灯。
背景技术：
1、路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具。传统的路灯仅提供照明，不具有防撞和预警功能，安全性较差，缺少防护措施，若车辆撞击路灯，往往会使车辆和下杆体损坏，严重的会伤及车内人员。
技术实现思路
1、本实用新型提供一种起到警示及减缓冲撞的路灯，用于解决现有技术中存在的问题。
2、为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
3、一种起到警示及减缓冲撞的路灯，包括下杆体和安装于下杆体的发光元件，其特征在于，所述下杆体内设置有压力传感器、测距元件、安全气囊、扬声器和用于给所述安全气囊充气的充气装置，所述测距元件电连接于所述发光元件和所述扬声器；所述安全气囊设置于所述下杆体的下部，所述发光元件位于所述安全气囊的上方，所述压力传感器通过预设的连接器抵接于安全气囊的内侧，所述压力传感器电连接于所述充气装置。
4、优选的，所述测距元件为毫米波雷达。
5、优选的，所述扬声器设置有两个，一个扬声器设置于所述下杆体的底部，另一个扬声器设置于所述下杆体的中部。
6、优选的，所述发光元件为led发光灯板。
7、优选的，所述充气装置为点火式充气装置。
8、优选的，所述发光元件内置有颜色调节模块，所述测距元件电连接于所述颜色调节模块。
9、优选的，所述发光元件内置有亮度调节模块，所述测距元件电连接于所述亮度调节模块。
10、优选的，所述测距元件设置有两个，一个测距元件设置于所述下杆体的底部，另一个测距元件设置于所述下杆体的中部。
11、优选的，所述安全气囊相对于地面的高度为80cm。
12、本实用新型的有益效果是：
13、1.相较于现有技术，本实用新型路灯采用毫米波雷达实时扫描周边情况，测量路灯与行车之间的相对距离，若行车距离路灯过近时，毫米波雷达会传递信号给扬声器和发光元件，使扬声器自动发出警报，还使发光元件的亮度增大颜色变红，以提示驾驶员注意保持安全距离，从而提高了路灯的安全性。
14、2.相较于现有技术，本实用新型路灯还配置了压力传感器，当本实用新型下杆体与车辆发生碰撞时，压力传感器通过预设的连接器将信号反馈至点火式充气装置，点火式充气装置开启后给安全气囊充气，安全气囊充气后从下杆体内弹出，以减缓碰撞带来的冲击，进而保护司机和乘客的安全。
15、3.相较于现有技术，本实用新型路灯结构简单，经济效益较高。
1.一种起到警示及减缓冲撞的路灯，包括下杆体和安装于下杆体的发光元件(6)，其特征在于，所述下杆体内设置有压力传感器(1)、测距元件(3)、安全气囊(4)、扬声器(5)和用于给所述安全气囊(4)充气的充气装置(2)，所述测距元件(3)电连接于所述发光元件(6)和所述扬声器(5)；所述安全气囊(4)设置于所述下杆体的下部，所述发光元件(6)位于所述安全气囊(4)的上方，所述压力传感器(1)通过预设的连接器抵接于安全气囊(4)的内侧，所述压力传感器(1)电连接于所述充气装置(2)。
2.根据权利要求1所述的一种起到警示及减缓冲撞的路灯，其特征在于，所述测距元件(3)为毫米波雷达。
3.根据权利要求1所述的一种起到警示及减缓冲撞的路灯，其特征在于，所述扬声器(5)设置有两个，一个扬声器(5)设置于所述下杆体的底部，另一个扬声器(5)设置于所述下杆体的中部。
4.根据权利要求1所述的一种起到警示及减缓冲撞的路灯，其特征在于，所述发光元件(6)为led发光灯板。
5.根据权利要求1所述的一种起到警示及减缓冲撞的路灯，其特征在于，所述充气装置(2)为点火式充气装置(2)。
6.根据权利要求1所述的一种起到警示及减缓冲撞的路灯，其特征在于，所述发光元件(6)内置有颜色调节模块，所述测距元件(3)电连接于所述颜色调节模块。
7.根据权利要求1所述的一种起到警示及减缓冲撞的路灯，其特征在于，所述发光元件(6)内置有亮度调节模块，所述测距元件(3)电连接于所述亮度调节模块。
8.根据权利要求1所述的一种起到警示及减缓冲撞的路灯，其特征在于，所述测距元件(3)设置有两个，一个测距元件(3)设置于所述下杆体的底部，另一个测距元件(3)设置于所述下杆体的中部。
9.根据权利要求1所述的一种起到警示及减缓冲撞的路灯，其特征在于，所述安全气囊(4)相对于地面的高度为80cm。
