本技术涉及汽车零部件加工，具体为一种汽车零部件翻转工装。
背景技术：
1、随着人们生活水平的不断提高，汽车保有量不断提升，在市场上制造汽车以及生产配套设施的零部件厂家不断增多，汽车零部件是最为常见的机械零部件，汽车是由成百上千个零部件组装而成。
2、在汽车零部件加工过程中，必不可少的要使用到翻转装置，通过翻转装置将零部件翻转可大大方便零部件加工、焊接以及检测。
3、中国公开专利号：cn 213796359 u公布了《一种汽车零部件翻转工装》，包括操作台，所述操作台顶部的左侧固定连接有第一安装柱，所述操作台顶部的右侧通过滑动机构滑动连接有第二安装柱，所述第二安装柱左侧的顶部通过转轴转动连接有夹持机构，第一安装柱顶部的右侧转动连接有转动杆，转动杆的左端贯穿第一安装柱并延伸至第一安装柱的左侧。
4、上述的现有技术，虽然通过伸缩杆工作伸缩带动夹板将汽车零部件夹紧，但是在实际加工过程中，支持夹持的零部件较少，局限性比较高，还有就是工作台由于固定设置，无法对加工件的高度位置调节，降低了工作效率。
5、可见，亟需一种汽车零部件翻转工装，用于对小型汽车零部件夹持方式的改进，解决上述背景技术中所提到的，在实际加工过程中，支持夹持的零部件较少，局限性比较高，还有就是工作台由于固定设置，无法对加工件的高度位置调节，降低了工作效率的问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件翻转工装，以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件翻转工装，包括底座，所述底座顶部设置有工作台，且工作台左端焊接有侧板；
3、所述底座顶端安装有液压缸，且液压缸顶端连接有支撑杆；
4、所述工作台左侧设置有气缸，且气缸顶端安装有齿板；
5、所述侧板右端连接有连接柱，且连接柱柱身设置有齿轮，所述连接柱右端安装有连接杆，且连接杆顶端设置有旋转电机，所述旋转电机输出端连接有丝杆，且丝杆杆身安装有移动块，所述移动块右端安装有第一夹板，且第一夹板底端设置有第二夹板。
6、优选的，所述支撑杆底端形状大小和液压缸顶端形状大小相匹配，且支撑杆一端伸进入工作台内部。
7、优选的，所述气缸输出端伸进入齿板内部，且齿板正面设置有凸起。
8、优选的，所述连接柱一端贯穿齿轮内部，且齿轮啮合于齿板。
9、优选的，所述丝杆设置在连接杆内部，且丝杆底端连接有轴承。
10、优选的，所述移动块的数量为两个，且丝杆一端贯穿移动块内部。
11、优选的，所述移动块右端连接有第二夹板，且第一夹板底部及第二夹板顶部均设置有胶块。
12、与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：
13、第一、本实用新型在气缸的作用下使得齿板进行上下运动，通过齿板的运动使得啮合其的齿轮带动连接柱旋转，在旋转电机的作用下，两个移动块带动夹板调节夹持位置，能夹持大小不一的零部件，连接柱旋转带动夹板中的零部件旋转，方便对零部件加工。
14、第二、本实用新型在液压缸和支撑杆的配合下，液压缸使得支撑杆可以上下调节，支撑杆带动工作台进行运动，使得工作台上的零部件的高度位置可以根据实际要求进行调节，提高了对零部件加工的效率。
1.一种汽车零部件翻转工装，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部设置有工作台(2)，且工作台(2)左端焊接有侧板(3)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件翻转工装，其特征在于：所述支撑杆(102)底端形状大小和液压缸(101)顶端形状大小相匹配，且支撑杆(102)一端伸进入工作台(2)内部。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件翻转工装，其特征在于：所述气缸(201)输出端伸进入齿板(202)内部，且齿板(202)正面设置有凸起。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件翻转工装，其特征在于：所述连接柱(301)一端贯穿齿轮(302)内部，且齿轮(302)啮合于齿板(202)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件翻转工装，其特征在于：所述丝杆(304)设置在连接杆(303)内部，且丝杆(304)底端连接有轴承(309)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件翻转工装，其特征在于：所述移动块(306)的数量为两个，且丝杆(304)一端贯穿移动块(306)内部。
7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件翻转工装，其特征在于：所述移动块(306)右端连接有第二夹板(310)，且第一夹板(307)底部及第二夹板(310)顶部均设置有胶块(308)。
