本技术属于桥梁工程墩柱施工领域，具体涉及一种桥梁等截面薄壁墩提框式倒模结构。
背景技术：
1、交通工程大规模建设，特别是山区高速公路桥隧比高，桥梁高墩柱在高原山区的高速公路建设中数量占比较大。随着高速公路规模化建设和大发展，特别是在西部地区40m以上的薄壁墩非常普遍，目前高墩柱使用的翻模施工安全风险大，模板安拆吊装工作量大导致施工效率较低，其施工速度受混凝土龄期限制，施工中平均速度很难超过1m每天，滑模工艺会导致墩柱外观质量差、耐久性降低，尽管近些年发展了辊模、吊模等技术，仅是不同模板技术的局部改进，塑料新材料在墩柱模板中的应用也极少。目前桥梁施工特别是高墩柱面临施工工期短，体量大等条件制约。亟需一种高效、安全的施工技术来改善这一难题。
技术实现思路
1、本实用新型提供一种桥梁等截面薄壁墩提框式倒模结构，使用该套模板可实现等截面空心墩的快速高效施工，极大降低混凝土龄期对施工效率的影响，又能保证墩柱施工质量和施工安全。
2、为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案予以实现：一种桥梁等截面薄壁墩提框式倒模结构，包括上操作平台、下操作平台、围圈桁架结构、封闭护栏、挂架、检修平台、支撑滚轮、螺栓顶撑、外模板提升架、支撑钢管、楔块式千斤顶、外模板、内模板和内模板提升架，
3、围绕墩柱设置围圈桁架结构，所述围圈桁架结构上设置封闭护栏和上操作平台，围圈桁架结构下方连接挂架，挂架上设置下操作平台，挂架最下方设置检修平台，挂架最下端设置支撑滚轮并可沿着墩柱向上滚动；围圈桁架结构上安装有外模板提升架，外模板提升架与插入混凝土的支撑钢管通过楔块式千斤顶连接，楔块式千斤顶安装在外模板提升架的横梁上，外模板提升架与外模板间安装有螺栓顶撑，外模板提升架、支撑钢管和楔块千斤顶共同构成了外模板提升系统；
4、内模板提升架通过高强螺栓与内模板横梁连接，内模板提升架与支撑钢管通过楔块式千斤顶连接，内模板提升架、支撑钢管和楔块千斤顶共同构成了内模板提升系统。
5、进一步的，所述围圈桁架结构由100*10等边角钢构成弦杆、63*63*6角钢作为腹杆，形成桁架的断面外轮廓为1.2m*1.3m或1.2m*1.5m，围圈桁架结构通过高强螺栓依次连接4片桁架形成围绕墩柱的矩形桁架围圈，作为薄壁墩模板的水平受力结构，并作为操作平台、围护结构、挂架的受力载体。
6、进一步的，所述封闭护栏采用50*50*5钢管制作并用高强螺栓与围圈桁架结构直接相连，上操作平台为在围圈桁架结构上铺设2.5mm花纹钢板，作为钢筋安装绑扎和混凝土浇筑平台。
7、进一步的，所述挂架采用80*6等边角钢，长度为4.8m，通过螺栓与围圈桁架结构下的焊接横担采用螺栓连接，挂架下方2.8m处设置50*5双支角钢横担并铺设2.5mm花纹板形成下操作平台作为拆模的工作面，挂架最下方采用50*5双支角钢横担并铺设2.5mm花纹板形成检修平台，作为检修和养护的平台工作面，挂架的外侧分别在检修平台和下操作平台上方每隔60cm开孔，孔内穿入钢筋组成平台的围护系统。
8、进一步的，所述螺栓顶撑采用φ28精轧螺纹钢并在端头焊接槽型顶托，尾端采用专用螺母支承于围圈桁架结构的开孔型钢上，使用时通过旋紧专用螺栓让顶托顶紧模板横梁。
9、进一步的，所述外模板提升架由2片i18槽钢支尖焊接组成矩形断面的竖杆，横杆由2片i18槽钢背对背并相距50mm-60mm之间通过缀板连接形成格构桁架，并用i100号槽钢作为斜撑在其上方与竖杆连接，安装后的外模板提升架通过槽钢缀板焊接的桁架连接为一体，外模板提升架的横梁上通过焊接钢板打四孔作为千斤顶底座，底座上放置楔块式千斤顶，支撑钢管为φ48*3.5无缝钢管；
10、外模板高度2.25m或2m，为厚度5mm的整体式大钢模，四个角为圆弧形模板，大面由两块2.95m宽大钢模、小面由2.9m宽大钢模分别与圆弧形模板拼装组成；外模板总计两套20块，单块模板竖直面平整光滑，竖向背肋采用5号槽钢间距30cm布置；模板周边均焊接角钢并打孔作为模板间相互连接的螺栓孔，背肋的两端与角钢焊接牢固，背肋两端往内1/5处设置双支14号槽钢形成的模板横梁；
11、内模板按薄壁墩内腔断面轮廓确定模板整体尺寸，采用5mm钢板作为面板，高度为2.25m或2m，竖向背肋采用5号槽钢间距30cm布置，上下端均焊接角钢锁边，模板块的分割和连接全部在平面位置，模板竖向背肋两端向内1/5处设置双支14号槽钢作为模板横梁，大面模板设置为2个模块，对向采用4道支撑，端头转角模板分成3个模块，并在转角外实现模板与模板的连接，模板横梁上设置侧向支撑并于就近的支撑连接形成骨架；
12、内模板提升架由2片i18槽钢支尖焊接组成矩形断面的竖杆，横杆由2片i18槽钢背对背并相距50mm-60mm之间通过缀板连接形成格构桁架，竖杆与横杆正交焊接，并在形成的阴角处采用槽钢缀板作为斜拉杆，内模板提升架的横梁上对应外模板提升架千斤顶底座安装位置打孔。
13、相较于现有技术，本实用新型等截面薄壁墩提框式倒模结构，主要通过提框和倒模循环，实现了等截面薄壁墩循环作业，使得操作平台、侧向支撑与模板系统分离，整个操作平台、侧向支撑结构脱离模板，其连接可靠、结构轻巧，安全性高。提升系统承担操作平台作业面的荷载，模板重量由墩柱承担，两层模板在围护和平台内循环翻倒，其受混凝土龄期影响较小，整体施工进度快，围圈桁架的侧向支撑取消了传统工艺中的对拉杆，使得混凝土外观质量好，整个提框倒模结构对传统模板进行功能拆分再组合，其结构可靠、操作简便，可实现桥梁等截面薄壁墩的高质量连续高效施工，可以在等截面薄壁墩中广泛推广应用。
1.一种桥梁等截面薄壁墩提框式倒模结构，其特征在于，包括上操作平台、下操作平台、围圈桁架结构、封闭护栏、挂架、检修平台、支撑滚轮、螺栓顶撑、外模板提升架、支撑钢管、楔块式千斤顶、外模板、内模板和内模板提升架，
2.根据权利要求1所述的一种桥梁等截面薄壁墩提框式倒模结构，其特征在于，所述围圈桁架结构由100*10等边角钢构成弦杆、63*63*6角钢作为腹杆，形成桁架的断面外轮廓为1.2m*1.3m或1.2m*1.5m，围圈桁架结构通过高强螺栓依次连接4片桁架形成围绕墩柱的矩形桁架围圈，作为薄壁墩模板的水平受力结构，并作为操作平台、围护结构、挂架的受力载体。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁等截面薄壁墩提框式倒模结构，其特征在于，所述封闭护栏采用50*50*5钢管制作并用高强螺栓与围圈桁架结构直接相连，上操作平台为在围圈桁架结构上铺设2.5mm花纹钢板，作为钢筋安装绑扎和混凝土浇筑平台。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁等截面薄壁墩提框式倒模结构，其特征在于，所述挂架采用80*6等边角钢，长度为4.8m，通过螺栓与围圈桁架结构下的焊接横担采用螺栓连接，挂架下方2.8m处设置50*5双支角钢横担并铺设2.5mm花纹板形成下操作平台作为拆模的工作面，挂架最下方采用50*5双支角钢横担并铺设2.5mm花纹板形成检修平台，作为检修和养护的平台工作面，挂架的外侧分别在检修平台和下操作平台上方每隔60cm开孔，孔内穿入钢筋组成平台的围护系统。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁等截面薄壁墩提框式倒模结构，其特征在于，所述螺栓顶撑采用φ28精轧螺纹钢并在端头焊接槽型顶托，尾端采用专用螺母支承于围圈桁架结构的开孔型钢上，使用时通过旋紧专用螺栓让顶托顶紧模板横梁。
6.根据权利要求1所述的一种桥梁等截面薄壁墩提框式倒模结构，其特征在于，所述外模板提升架由2片i18槽钢支尖焊接组成矩形断面的竖杆，横杆由2片i18槽钢背对背并相距50mm-60mm之间通过缀板连接形成格构桁架，并用i100号槽钢作为斜撑在其上方与竖杆连接，安装后的外模板提升架通过槽钢缀板焊接的桁架连接为一体，外模板提升架的横梁上通过焊接钢板打四孔作为千斤顶底座，底座上放置楔块式千斤顶，支撑钢管为φ48*3.5无缝钢管；
