本发明属于检测操作装置领域，更具体地说，尤其是涉及到一种轨道交通计量检测操作装置。
背景技术：
轨道交通作为交通干线中的一类，其为交通车辆提供路线行驶，为确保行车安全，需要经常对其进行检测维护，轨道交通计量检测操作装置是专门用于对轨道个组成部分的零部件技术状态、行车平稳度等的数据收集观测。
基于上述本发明人发现，现有的轨道交通计量检测操作装置存在以下不足：
利用轨道检测装置用于铁轨检测时，由于铁轨安置于室外泥石路上，下过雨后的铁轨轨道侧周，多为泥泞状态，在检测装置位移活动时，行走轮运行而高速运转，使其周围气压变化，容易将泥泞尘土物质带起，导致物质卡进轨架下端，且不易清理，而令侧轨架在位移中出现卡顿问题。
因此需要提出一种轨道交通计量检测操作装置。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种轨道交通计量检测操作装置，以解决现有技术的问题。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种轨道交通计量检测操作装置，其结构设有横架、侧轨架、线路、检测操作仪，所述横架安装在侧轨架内侧，所述线路一端与横架嵌入连接，所述线路另一端与检测操作仪端相连接且相配合。
所述侧轨架设有钢轨、连接架、自转轴轮，所述钢轨嵌固连接在连接架下侧端位置处，所述自转轴轮滚动连接于钢轨一侧底端且活动配合。
作为本发明的进一步改进，所述连接架设有轨架、电连头、转柱、行走轮，所述电连头安装在轨架底部，所述转柱上端与电连头相连接且活动配合，所述行走轮与转柱为一体化结构且活动于其下端位置，所述轨架呈拱门形态，下端口呈开口结构，所述转柱呈圆柱结构。
作为本发明的进一步改进，所述轨架设有挡体、实架体、活动槽，所述挡体后端嵌入活动于活动槽中，所述活动槽与实架体为一体化结构且位于其侧端偏下位置，所述挡体设有两个，且关于实架体中心呈对称设置，所述活动槽为空槽状态。
作为本发明的进一步改进，所述挡体设有转块、伸缩架、限位板、套杆、活动环，所述转块连接在伸缩架一侧端且活动配合，所述套杆贯穿过转块上下两端，所述套杆套合于伸缩架且活动配合，所述限位板与伸缩架另一端相连接，所述活动环活动连接在限位板前侧端位置，所述伸缩架具有伸缩性，所述转块以中心为支点做摆转活动，所述活动环呈圆环结构。
作为本发明的进一步改进，所述套杆设有实杆、空心球、磁块、连接簧，所述空心球嵌固连接在实杆一端，所述磁块嵌入活动于空心球内部，所述连接簧与磁块后端相连接且活动配合，所述连接簧下端滑动连接在空心球内侧端，所述空心球为内部空心的球状物，所述磁块为带有磁性的块状物，且上下端带有同性磁力。
作为本发明的进一步改进，所述活动环设有环框、变动环、环腔，所述环腔与环框为一体化结构且位于其内部，所述变动环嵌入活动于环腔中，所述环框呈环状，且为软树脂材质，具有一定形变度，所述环腔呈空槽状态，所述变动环呈环状结构，且具有较好的弹性力及做环状形变。
作为本发明的进一步改进，所述变动环设有弹块、韧块、衔接块，所述韧块连接在弹块外侧，所述衔接块衔接在弹块之间且活动配合，所述弹块为塑性弹性体材质的块状物，具有优良的弹性形变力，所述环腔为顺丁橡胶材质，具有良好的牵扯形变性，且其内部呈空心状态，所述韧块为硬硅胶材质，具有韧性支撑力。
作为本发明的进一步改进，所述衔接块设有连接杆、弹簧、环块，所述弹簧环绕连接在连接杆外，所述环块与连接杆相穿接，所述环块与弹簧活动配合，所述连接杆呈八字状态，所述环块为圆环结构，且可进行大小形变。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
1.通过挡体以转块中心为支点向上做角度翻转，伸缩架的伸缩性质便于限位板灵活变动，实杆随摆转而套合进伸缩架中，且磁块随之变动而令上下端的空心球相斥力变化，便于伸缩架在向上翻的同时做延展活动，由变动环的软性性质，便于活动环在随伸缩架变化位置时，自身也能形变，抵在电连头外侧端，便于起到下端口防护作用，在行走轮速度减缓时，由套杆与伸缩架相配合，限位板复位至横向，并在逐渐复位过程中有小幅度折动，利于使附着在挡体下端面上的物质，在惯性作用下掉离，活动环则能灵活抵擦着转柱外侧，从而起到较好的防护，并及时清理泥泞附着物。
2.通过弹块的弹性对韧块侧向挤压，并在韧块的韧性反作用力下，反向回弹，使衔接块不断做延展和缩折变化，三者相互配合，使其整体循环蠕动，利于环框灵活与外侧物质的抵擦力，由连接杆变动，令环块受动，其自身在弹簧的弹性配合下能不断做扩缩变动，反向牵扯连接杆变动，进一步辅助衔接块缩展，令活动环能有更大的位移动动力，对挡体施加震颤力，利于挡体将物质抖落，且活动环灵活位移，而能灵活与转柱的相互抵压力，使其及时清理转柱外周的物质。
附图说明
图1为本发明一种轨道交通计量检测操作装置的结构示意图。
图2为本发明一种侧轨架的内部正视结构示意图。
图3为本发明一种连接架的内部正视结构示意图。
图4为本发明一种轨架的内部正视结构示意图。
图5为本发明一种挡体的内部正视结构示意图。
图6为本发明一种套杆的内部正视结构示意图。
图7为本发明一种活动环的内部正视结构示意图。
图8为本发明一种变动环的内部正视结构示意图。
图9为本发明一种衔接块的内部正视结构示意图。
图中：横架-1、侧轨架-2、线路-3、检测操作仪-4、钢轨-21、连接架-22、自转轴轮-23、轨架-221、电连头-222、转柱-223、行走轮-224、挡体-a1、实架体-a2、活动槽-a3、转块-a11、伸缩架-a12、限位板-a13、套杆-a14、活动环-a15、实杆-q1、空心球-q2、磁块-q3、连接簧-q4、环框-w1、变动环-w2、环腔-w3、弹块-e1、韧块-e2、衔接块-e3、连接杆-e31、弹簧-e32、环块-e33。
具体实施方式
以下结合附图对本发明做进一步描述：
实施例1：
如附图1至附图7所示：
本发明提供一种轨道交通计量检测操作装置，其结构设有横架1、侧轨架2、线路3、检测操作仪4，所述横架1安装在侧轨架2内侧，所述线路3一端与横架1嵌入连接，所述线路3另一端与检测操作仪4端相连接且相配合。
所述侧轨架2设有钢轨21、连接架22、自转轴轮23，所述钢轨21嵌固连接在连接架22下侧端位置处，所述自转轴轮23滚动连接于钢轨21一侧底端且活动配合。
其中，所述连接架22设有轨架221、电连头222、转柱223、行走轮224，所述电连头222安装在轨架221底部，所述转柱223上端与电连头222相连接且活动配合，所述行走轮224与转柱223为一体化结构且活动于其下端位置，所述轨架221呈拱门形态，下端口呈开口结构，所述转柱223呈圆柱结构，所述转柱223受电连头222控制而带动行走轮224转动，便于整体位移。
其中，所述轨架221设有挡体a1、实架体a2、活动槽a3，所述挡体a1后端嵌入活动于活动槽a3中，所述活动槽a3与实架体a2为一体化结构且位于其侧端偏下位置，所述挡体a1设有两个，且关于实架体a2中心呈对称设置，所述活动槽a3为空槽状态，所述活动槽a3为挡体a1提供活动范围，便于挡体a1在受气压或尘质作用下，进行向上翻起的铰接摆折活动。
其中，所述挡体a1设有转块a11、伸缩架a12、限位板a13、套杆a14、活动环a15，所述转块a11连接在伸缩架a12一侧端且活动配合，所述套杆a14贯穿过转块a11上下两端，所述套杆a14套合于伸缩架a12且活动配合，所述限位板a13与伸缩架a12另一端相连接，所述活动环a15活动连接在限位板a13前侧端位置，所述伸缩架a12具有伸缩性，所述转块a11以中心为支点做摆转活动，所述活动环a15呈圆环结构，所述活动环a15随受力带动限位板a13摆折，由转块a11的辅助配合进行角度旋转，使套杆a14产生相互力，而套合伸缩于伸缩架a12中，驱使伸缩架a12再次与活动环a15相配合，使其灵活位移。
其中，所述套杆a14设有实杆q1、空心球q2、磁块q3、连接簧q4，所述空心球q2嵌固连接在实杆q1一端，所述磁块q3嵌入活动于空心球q2内部，所述连接簧q4与磁块q3后端相连接且活动配合，所述连接簧q4下端滑动连接在空心球q2内侧端，所述空心球q2为内部空心的球状物，所述磁块q3为带有磁性的块状物，且上下端带有同性磁力，所述磁块q3在随挡体a1摆折而使相斥磁场变动时，磁块q3能在连接簧q4的弹性配合下位移，对空心球q2的施压力及重压位置不同，便于使空心球q2反作用驱带实杆q1变动。
其中，所述活动环a15设有环框w1、变动环w2、环腔w3，所述环腔w3与环框w1为一体化结构且位于其内部，所述变动环w2嵌入活动于环腔w3中，所述环框w1呈环状，且为软树脂材质，具有一定形变度，所述环腔w3呈空槽状态，所述变动环w2呈环状结构，且具有较好的弹性力及做环状形变，所述变动环w2的形变利于其做软性蠕动活动，驱使活动环a15整体在受力时，位移的同时做灵活与外物的抵擦力。
本实施例的具体使用方式与作用：人员通过将设备放置在铁轨之间，运用横架1的伸缩调节，令钢轨21外侧端面能靠贴在轨道上，继而在对检测操作仪4进行操作，使电连头222受动驱使转柱223活动，便于自转轴轮23、行走轮224转动产生行走动力，让侧轨架2沿着轨道进行导向位移，利于检测操作仪4对轨道进行检测并将数据显示于其屏幕上，通过行走轮224高速转动时，会使轨架221下方的气压变化，容易将泥泞物质向上带起，在气压力的作用下，挡体a1向上做角度翻转，以转块a11中心为支点，转块a11摆转带动限位板a13向上转，伸缩架a12的伸缩性质便于其灵活变动，实杆q1随摆转而套合进伸缩架a12中，且磁块q3随之变动而令上下端的空心球q2相斥力变化，使下端的空心球q2带动下端的实杆q1延长，由套杆a14的配合，便于伸缩架a12在向上翻的同时做延展活动，使挡体a1向上翻转时也能更好的起到阻挡效果，由变动环w2的软性性质，便于活动环a15在随伸缩架a12变化位置时，自身也能形变，抵在电连头222外侧端，便于起到下端口防护作用，并在行走轮224速度减缓时，由套杆a14的磁场变化，与伸缩架a12相配合，使得限位板a13复位至横向，并在逐渐复位过程中有小幅度折动，利于使附着在挡体a1下端面上的物质，在惯性作用下掉离，活动环a15则能灵活抵擦着转柱223外侧，从而在设备位移中，起到较好的防护，并及时清理泥泞附着物，防止泥泞物质干化后，使设备在位移活动中出现卡顿的现象。
实施例2：
如附图8至附图9所示：
其中，所述变动环w2设有弹块e1、韧块e2、衔接块e3，所述韧块e2连接在弹块e1外侧，所述衔接块e3衔接在弹块e1之间且活动配合，所述弹块e1为塑性弹性体材质的块状物，具有优良的弹性形变力，所述环腔w3为顺丁橡胶材质，具有良好的牵扯形变性，且其内部呈空心状态，所述韧块e2为硬硅胶材质，具有韧性支撑力，弹块e1与韧块e2的弹性配合产生相互作用力，便于弹块e1在衔接块e3的衔接下，不断做环状缩展变动。
其中，所述衔接块e3设有连接杆e31、弹簧e32、环块e33，所述弹簧e32环绕连接在连接杆e31外，所述环块e33与连接杆e31相穿接，所述环块e33与弹簧e32活动配合，所述连接杆e31呈八字状态，所述环块e33为圆环结构，且可进行大小形变，所述环块e33随连接杆e31变动而受动，自身扩缩与弹簧e32的弹性配合，便于其形变动力更佳，且对连接杆e31的反向扯力更大，进一步辅助衔接处的变动
本实施例的具体使用方式与作用：通过弹块e1自身较好的弹性性质，其在受到外界抵压时，能灵活产生形变，对韧块e2产生侧向挤压，并在韧块e2的韧性反作用力下，反向回弹，使衔接块e3不断做延展和缩折变化，三者相互配合，使其整体循环蠕动，利于环框w1灵活与外侧物质的抵擦力，衔接块e3变化，驱使连接杆e31变动，令环块e33受动，其自身产生大小形变，对弹簧e32产生挤压，使环块e33在弹簧e32的弹性配合下能不断做扩缩变动，反向牵扯连接杆e31变动，进一步辅助衔接块e3缩展，从而令活动环a15能有更大的位移动动力，对挡体a1整体施加震颤力，利于挡体a1将物质抖落，且活动环a15灵活位移，而能灵活与转柱223的相互抵压力，使其在随挡体a1活动中，及时清理转柱223外周的物质。
利用本发明所述技术方案，或本领域的技术人员在本发明技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本发明的保护范围。
1.一种轨道交通计量检测操作装置，其结构设有横架（1）、侧轨架（2）、线路（3）、检测操作仪（4），所述横架（1）安装在侧轨架（2）内侧，所述线路（3）一端与横架（1）嵌入连接，所述线路（3）另一端与检测操作仪（4）端相连接且相配合，其特征在于：
所述侧轨架（2）设有钢轨（21）、连接架（22）、自转轴轮（23），所述钢轨（21）嵌固连接在连接架（22）下侧端位置处，所述自转轴轮（23）滚动连接于钢轨（21）一侧底端且活动配合。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通计量检测操作装置，其特征在于：所述连接架（22）设有轨架（221）、电连头（222）、转柱（223）、行走轮（224），所述电连头（222）安装在轨架（221）底部，所述转柱（223）上端与电连头（222）相连接且活动配合，所述行走轮（224）与转柱（223）为一体化结构且活动于其下端位置。
3.根据权利要求2所述的一种轨道交通计量检测操作装置，其特征在于：所述轨架（221）设有挡体（a1）、实架体（a2）、活动槽（a3），所述挡体（a1）后端嵌入活动于活动槽（a3）中，所述活动槽（a3）与实架体（a2）为一体化结构且位于其侧端偏下位置。
4.根据权利要求3所述的一种轨道交通计量检测操作装置，其特征在于：所述挡体（a1）设有转块（a11）、伸缩架（a12）、限位板（a13）、套杆（a14）、活动环（a15），所述转块（a11）连接在伸缩架（a12）一侧端且活动配合，所述套杆（a14）贯穿过转块（a11）上下两端，所述套杆（a14）套合于伸缩架（a12）且活动配合，所述限位板（a13）与伸缩架（a12）另一端相连接，所述活动环（a15）活动连接在限位板（a13）前侧端位置。
5.根据权利要求4所述的一种轨道交通计量检测操作装置，其特征在于：所述套杆（a14）设有实杆（q1）、空心球（q2）、磁块（q3）、连接簧（q4），所述空心球（q2）嵌固连接在实杆（q1）一端，所述磁块（q3）嵌入活动于空心球（q2）内部，所述连接簧（q4）与磁块（q3）后端相连接且活动配合，所述连接簧（q4）下端滑动连接在空心球（q2）内侧端。
6.根据权利要求4所述的一种轨道交通计量检测操作装置，其特征在于：所述活动环（a15）设有环框（w1）、变动环（w2）、环腔（w3），所述环腔（w3）与环框（w1）为一体化结构且位于其内部，所述变动环（w2）嵌入活动于环腔（w3）中。
7.根据权利要求6所述的一种轨道交通计量检测操作装置，其特征在于：所述变动环（w2）设有弹块（e1）、韧块（e2）、衔接块（e3），所述韧块（e2）连接在弹块（e1）外侧，所述衔接块（e3）衔接在弹块（e1）之间且活动配合。
8.根据权利要求7所述的一种轨道交通计量检测操作装置，其特征在于：所述衔接块（e3）设有连接杆（e31）、弹簧（e32）、环块（e33），所述弹簧（e32）环绕连接在连接杆（e31）外，所述环块（e33）与连接杆（e31）相穿接，所述环块（e33）与弹簧（e32）活动配合。
技术总结