本实用新型属于模具技术领域，更具体地说，是涉及一种提升备模速度的底板新结构及使用该提升备模速度的底板新结构的车轮模具。
背景技术：
目前的模具冷却管引出位置通常设置在模具底板本体的上部，在备模时，准备模具的工装需要把底模及底板本体反过来(即底板本体下部向上)装拆冷却管，每套模具在上线前都必须检测冷却管出风和出水均匀性，每次检测冷却管的出风和出水均匀性都需要把底模从底板本体上拆卸下来，检测后还要把底模再按原位置装回底板本体上(装回后还要检测底模与底板本体之间的配合间隙)，这样备模时间浪费较多，也很容易出错。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种提升备模速度的底板新结构，旨在解决每次检测冷却管的出风和出水均匀性都需要把底模从底板本体上拆卸下来，检测后还要把底模再按原位置装回底板本体上，这样备模时间浪费较多，也很容易出错的问题。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种提升备模速度的底板新结构，包括：
底板本体，所述底板本体的中部开设有安装孔，所述底板本体的下端面开设有连通所述安装孔的安装槽；
底模，设于所述底板本体的上端面，且位于所述安装孔的上方；
中心压板，可拆卸的安装在所述底板本体的下端面，且位于所述安装孔的下方；
浇口杯，可拆卸的安装在所述中心压板上，用于连通所述底模的进液口；
冷却管，设于所述安装槽内，并延伸至所述安装孔内用于冷却所述底模。
作为本申请另一实施例，所述底模的下端面设有用于支撑冷却管的支撑板。
作为本申请另一实施例，所述支撑板的数量为三个，均设于所述底模的下端面。
作为本申请另一实施例，所述底板本体的下端面开设有与所述安装孔同轴的沉孔，所述中心压板可拆卸的安装在所述沉孔内。
作为本申请另一实施例，所述中心压板的厚度与所述沉孔的深度相同。
作为本申请另一实施例，所述中心压板通过多个第一螺栓可拆卸安装在所述底板本体的下端面。
作为本申请另一实施例，所述浇口杯通过多个第二螺栓可拆卸安装在所述中心压板的中部。
作为本申请另一实施例，所述底模可拆卸的安装在所述底板本体的上端面。
作为本申请另一实施例，所述底模通过多个第三螺栓可拆卸安装在所述底板本体的上端面。
本实用新型提供的一种提升备模速度的底板新结构的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型一种提升备模速度的底板新结构，当检测冷却管的出水或出风均匀性时，无需再整体翻转底板本体，并将底模从底板本体拆卸下来，仅需将中心压板从底板本体的安装孔内拆卸下来，即可直接检测冷却管，大幅降低了备模时间，避免了由于反复拆装而带来的装配问题。
本实用新型还提供了一种车轮模具，包括所述的提升备模速度的底板新结构。
本实用新型提供的车轮模具，与现有技术相比，由于使用了上述的提升备模速度的底板新结构，因此具备与提升备模速度的底板新结构相同的有益效果，在此不再一一赘述。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的一种提升备模速度的底板新结构的结构示意图；
图2为本实用新型实施例提供的一种提升备模速度的底板新结构的底板本体的结构示意图；
图3为本实用新型实施例提供的一种提升备模速度的底板新结构的中心压板的结构示意图。
图中：1、底板本体；11、安装孔；12、安装槽；2、底模；3、中心压板；4、浇口杯；5、冷却管；6、支撑板；7、第一螺栓；8、第二螺栓；9、第三螺栓。
具体实施方式
为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参阅图1至图3，现对本实用新型提供的一种提升备模速度的底板新结构进行说明。一种提升备模速度的底板新结构，包括底板本体1、底模2、中心压板3、浇口杯4和冷却管5。
底板本体1的中部开设有安装孔11，底板本体1的下端面开设有连通安装孔11的安装槽12；底模2设于底板本体1的上端面，且位于安装孔11的上方；中心压板3可拆卸的安装在底板本体1的下端面，且位于安装孔11的下方；浇口杯4可拆卸的安装在中心压板3上，用于连通底模2的进液口；冷却管5设于安装槽12内，并延伸至安装孔11内用于冷却底模2。
本实用新型提供的一种提升备模速度的底板新结构，与现有技术相比，当检测冷却管5的出水或出风均匀性时，无需再整体翻转底板本体1，并将底模2从底板本体1拆卸下来，仅需将中心压板3从底板本体1的安装孔11内拆卸下来，即可直接检测冷却管5，大幅降低了备模时间，避免了由于反复拆装而带来的装配问题。
作为本实用新型提供的一种提升备模速度的底板新结构的一种具体实施方式，请参阅图1，底模2的下端面设有用于支撑冷却管5的支撑板6。
本实施例中，支撑板6连接在底模2的底部，冷却管5连接在支撑板6上，能够提高冷却管5的稳定性，避免冷却管5出现掉落的问题。
可选的，支撑板6的数量为三个，均设于底模2的下端面。
作为本实用新型提供的一种提升备模速度的底板新结构的一种具体实施方式，请参阅图1，底板本体1的下端面开设有与安装孔11同轴的沉孔，中心压板3可拆卸的安装在沉孔内。
本实施例中，沉孔的直径大于安装孔11的直径，沉孔与安装孔11形成阶梯孔，中心压板3安装在沉孔内，能够使中心压板3嵌入到底板本体1内，提高空间的利用率。同时，沉孔能够为中心压板3提供一定的限位效果。
可选的，中心压板3的厚度与沉孔的深度相同。中心压板3嵌入到沉孔内，中心压板3的下端面与底板本体1的下端面平齐，避免出现阶梯台，减少磕碰的风险，提高美观性。
作为本实用新型提供的一种提升备模速度的底板新结构的一种具体实施方式，请参阅图1，中心压板3通过多个第一螺栓7可拆卸安装在底板本体1的下端面。
本实施例中，第一螺栓7的数量为五个，均匀排布在中心压板3的周向，五个第一螺栓7同时作用，将中心压板3连接在底板本体1的下端面，通过拆卸第一螺栓7实现中心压板3与底板本体1的可拆卸连接。
作为本实用新型提供的一种提升备模速度的底板新结构的一种具体实施方式，请参阅图1，浇口杯4通过多个第二螺栓8可拆卸安装在中心压板3的中部。
本实施例中，第二螺栓8的数量为六个，均匀排布在中心压板3内圈中孔的周向，六个第二螺栓8同时作用，将浇口杯4连接在中心压板3的中部，通过拆卸第二螺栓8实现浇口杯4与中心压板3的可拆卸连接。
作为本实用新型提供的一种提升备模速度的底板新结构的一种具体实施方式，请参阅图1，底模2可拆卸的安装在底板本体1的上端面。
本实施例中，可拆卸连接在底板本体1上的底模2，可方便底模2的更换和维修。
作为本实用新型提供的一种提升备模速度的底板新结构的一种具体实施方式，请参阅图1，底模2通过多个第三螺栓9可拆卸安装在底板本体1的上端面。
本实施例中，第三螺栓9的数量可为三个以上，多个第三螺栓9同时作用，将底模2连接在底板本体1的上端面，通过拆卸第三螺栓9实现底模2与底板本体1的可拆卸连接。
本实用新型还提供了一种车轮模具，使用了上述的提升备模速度的底板新结构。
本实用新型提供的车轮模具，与现有技术相比，由于使用了上述的提升备模速度的底板新结构，因此具备与提升备模速度的底板新结构相同的有益效果，在此不再一一赘述。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种提升备模速度的底板新结构，其特征在于，包括：
底板本体，所述底板本体的中部开设有安装孔，所述底板本体的下端面开设有连通所述安装孔的安装槽；
底模，设于所述底板本体的上端面，且位于所述安装孔的上方；
中心压板，可拆卸的安装在所述底板本体的下端面，且位于所述安装孔的下方；
浇口杯，可拆卸的安装在所述中心压板上，用于连通所述底模的进液口；
冷却管，设于所述安装槽内，并延伸至所述安装孔内用于冷却所述底模。
2.如权利要求1所述的一种提升备模速度的底板新结构，其特征在于，所述底模的下端面设有用于支撑冷却管的支撑板。
3.如权利要求2所述的一种提升备模速度的底板新结构，其特征在于，所述支撑板的数量为三个，均设于所述底模的下端面。
4.如权利要求1所述的一种提升备模速度的底板新结构，其特征在于，所述底板本体的下端面开设有与所述安装孔同轴的沉孔，所述中心压板可拆卸的安装在所述沉孔内。
5.如权利要求4所述的一种提升备模速度的底板新结构，其特征在于，所述中心压板的厚度与所述沉孔的深度相同。
6.如权利要求1所述的一种提升备模速度的底板新结构，其特征在于，所述中心压板通过多个第一螺栓可拆卸安装在所述底板本体的下端面。
7.如权利要求1所述的一种提升备模速度的底板新结构，其特征在于，所述浇口杯通过多个第二螺栓可拆卸安装在所述中心压板的中部。
8.如权利要求1所述的一种提升备模速度的底板新结构，其特征在于，所述底模可拆卸的安装在所述底板本体的上端面。
9.如权利要求8所述的一种提升备模速度的底板新结构，其特征在于，所述底模通过多个第三螺栓可拆卸安装在所述底板本体的上端面。
10.车轮模具，其特征在于，包括如权利要求1-9任意一项所述的提升备模速度的底板新结构。
技术总结