本实用新型涉及铸造加工技术领域，特别涉及一种用于风电轮毂浇注的主芯骨结构。
背景技术：
轮毂为风电主要零件之一，产品尺寸大(2680mm×2321mm×2285mm)，加工面多，尺寸关联复杂，铸造过程尺寸控制困难。风电轮毂是风电设备中的重要部件，对铸件的质量有着很高的要求，并且对铸造缺陷和外观质量都有着严格的规定。
由于轮毂的结构比较复杂，目前在铸造时需要设置多个砂芯，这些砂芯需要单独下芯，相互之间的位置在操作过程中不易控制，在合箱过程中容易造成砂芯的移位，导致铸件的成型质量难以得到保证。
技术实现要素：
本实用新型针对现有风电轮毂铸件在铸造成型中所存在的问题，提供一种结构简单、制造砂芯方便、组合使用方便的用于风电轮毂浇注的主芯骨结构。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：
用于风电轮毂浇注的主芯骨结构，所述主芯骨整体呈圆筒状结构；
所述主芯骨外壁上沿其圆周方向均布设置有多组支撑肋组件，所述支撑肋组件沿主芯骨轴线方向设置；
所述支撑肋组件一端设置为向下倾斜的斜面，支撑肋组件上位于倾斜斜面一端设置有配合的支撑罩，所述支撑罩为两端开口的锥形结构，所述支撑罩内壁配合设置在支撑肋组件的倾斜斜面上，与支撑肋组件倾斜斜面之间固定连接。
上述技术方案中，进一步地，所述支撑罩上端开口与主芯骨外壁之间设置有一定的间距。
上述技术方案中，进一步地，所述支撑罩下端开口直径与支撑肋组件所在的周向外轮廓直径相同。
上述技术方案中，进一步地，所述支撑肋组件包括相对呈v形设置的两个中心肋条和设置在两个中心肋条外侧的两个连接肋条，所述中心肋条和连接肋条分别对称设置，相邻的两个支撑肋组件中相对的两个连接肋条沿主芯骨弦向相对平行设置。
上述技术方案中，进一步地，所述中心肋条和连接肋条上分别设置有多个连接孔。
上述技术方案中，进一步地，所述主芯骨筒体上均布设置有透气孔。
上述技术方案中，进一步地，所述主芯骨两端分别设置有连接筒，所述连接筒一端为与主芯骨配合的开口结构，所述连接筒开口端分别与主芯骨两端固定连接，所述连接筒另一端上分别设置有端盖，所述端盖上分别设置有连通孔。
上述技术方案中，进一步地，所述连接筒内位于端盖一端设置有吊装支架。
本实用新型所具有的有益效果：
1)本实用新型结构简单、加工方便，制作砂芯时更加方便，主芯骨结构能够对砂芯进行稳定的支撑，保证浇注时砂芯结构的可靠性，保证浇注成型质量；
2)在主芯骨结构上设置支撑罩，并对支撑罩结构进行设计，以方便砂芯的造型，同时能够在浇注成型时对该部分形成稳定支撑。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型结构主视图。
图3为本实用新型结构左视图。
图4为图3中a-a向截面示意图。
图中：1、主芯骨，2、中心肋条，3、连接肋条，4、支撑罩，5、连接孔，6、透气孔，7、连接筒，8、端盖，9、连通孔，10、吊装支架。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。
如图1和2所示，本实施例中的主芯骨结构，主芯骨1整体呈圆筒状结构。
主芯骨1外壁上沿其圆周方向均布设置有多组支撑肋组件，支撑肋组件沿主芯骨轴线方向设置。如图3所示，本实施例中的主芯骨上设置有三组支撑肋组件，三组支撑肋组件的外轮廓线位于同一圆周上。支撑肋组件包括相对呈v形设置的两个中心肋条2和设置在两个中心肋条外侧的两个连接肋条3，所述中心肋条2和连接肋条3分别对称设置，其中连接肋条3沿主芯骨筒体圆周的弦向方向设置，相邻的两个支撑肋组件中相对的两个连接肋条3相对平行设置。中心肋条和连接肋条的设置用于方便砂芯的成型，对砂芯形成有效的支撑，同时可增强主芯骨的整体结构强度。
在中心肋条2和连接肋条3上分别设置有多个连接孔5，以便于在中心肋条和连接肋条上设置相应的支撑成型附件，同时可方便主芯骨与配套的侧芯骨之间的连接。
在主芯骨1的筒体上均布设置有透气孔6，用于在铸造时起到散热的作用。
如图1和4所示，支撑肋组件一端设置为向下倾斜的斜面，支撑肋组件上位于倾斜斜面一端设置有配合的支撑罩4，支撑罩4为两端开口的锥形结构，所述支撑罩4内壁配合设置在支撑肋组件的倾斜斜面上，与支撑肋组件倾斜斜面之间固定连接，使支撑罩在主芯骨上形成稳定的连接。
支撑罩4上端开口与主芯骨外壁之间设置有一定的间距；支撑罩4下端开口直径与支撑肋组件所在的周向外轮廓直径相同。通过在主芯骨上设置支撑罩，并对支撑罩在主芯骨上的设置结构进行优化，能对该部分砂芯型面进行稳定的支撑，增加砂芯的整体结构强度，在浇注成型时对该部分进行有效的支撑，保证轮毂的浇注成型质量；并能够方便对该部分砂芯型面的造型操作。
如图4，本实施例中在主芯骨1两端分别设置有连接筒7，连接筒7一端为与主芯骨1配合的开口结构，连接筒7开口端分别与主芯骨1两端固定连接，连接筒7另一端上分别设置有端盖8，端盖8上分别设置有连通孔9，使主芯骨内部形成相对封闭的空腔，以方便主芯骨砂芯的成型。
在主芯骨两端设置的连接筒7内位于端盖一端设置有吊装支架10，所述吊装支架10为十字形支架结构。吊具通过连通孔与吊装支架连接即可对主芯骨进行吊装操作，方便对主芯骨的吊装。
本实用新型的说明书和附图被认为是说明性的而非限制性的，在本实用新型基础上，本领域技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中一些技术特征做出一些替换和变形，均在本实用新型的保护范围内。
1.用于风电轮毂浇注的主芯骨结构，其特征在于，所述主芯骨整体呈圆筒状结构；
所述主芯骨外壁上沿其圆周方向均布设置有多组支撑肋组件，所述支撑肋组件沿主芯骨轴线方向设置；
所述支撑肋组件一端设置为向下倾斜的斜面，支撑肋组件上位于倾斜斜面一端设置有配合的支撑罩，所述支撑罩为两端开口的锥形结构，所述支撑罩内壁配合设置在支撑肋组件的倾斜斜面上，与支撑肋组件倾斜斜面之间固定连接。
2.根据权利要求1所述用于风电轮毂浇注的主芯骨结构，其特征在于，所述支撑罩上端开口与主芯骨外壁之间设置有一定的间距。
3.根据权利要求1所述用于风电轮毂浇注的主芯骨结构，其特征在于，所述支撑罩下端开口直径与支撑肋组件所在的周向外轮廓直径相同。
4.根据权利要求1所述用于风电轮毂浇注的主芯骨结构，其特征在于，所述支撑肋组件包括相对呈v形设置的两个中心肋条和设置在两个中心肋条外侧的两个连接肋条，所述中心肋条和连接肋条分别对称设置，相邻的两个支撑肋组件中相对的两个连接肋条沿主芯骨弦向相对平行设置。
5.根据权利要求4所述用于风电轮毂浇注的主芯骨结构，其特征在于，所述中心肋条和连接肋条上分别设置有多个连接孔。
6.根据权利要求1所述用于风电轮毂浇注的主芯骨结构，其特征在于，所述主芯骨筒体上均布设置有透气孔。
7.根据权利要求1所述用于风电轮毂浇注的主芯骨结构，其特征在于，所述主芯骨两端分别设置有连接筒，所述连接筒一端为与主芯骨配合的开口结构，所述连接筒开口端分别与主芯骨两端固定连接，所述连接筒另一端上分别设置有端盖，所述端盖上分别设置有连通孔。
8.根据权利要求7所述用于风电轮毂浇注的主芯骨结构，其特征在于，所述连接筒内位于端盖一端设置有吊装支架。
技术总结