本实用新型涉及挖掘机技术领域，具体为一种带限位机构的挖掘机发动机机罩。
背景技术：
挖掘机，又称挖土机，是一种用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械，挖掘机由动力装置、工作装置、回转机构、操纵机构、传动机构、行走机构等结构组成，多用于土壤、煤、泥沙等物料的挖掘，发动机盖（又称发动机罩）是最醒目的车身构件，是买车者经常要察看的部件之一。
现有的挖掘机发动机机罩，当机罩在闭合时，缺少对机罩限位的机构，从而使得机罩在使用过程中，容易往下掉落，使其产生偏移，导致使用者使用起来不便利，而且现有的挖掘机发动机机罩，在使用过程中，结构较为简单，发动机在使用过程中，容易产生大量热气，机罩难以将热气驱除，从而容易对发动机内部的器件造成损坏，降低了发动机机罩的实用性。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于：为了解决机罩容易发生偏移，难以将热气驱除的问题，提供一种带限位机构的挖掘机发动机机罩。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带限位机构的挖掘机发动机机罩，包括壳体，所述壳体的一侧连接有固定件，所述固定件的一侧开设有凹槽，所述凹槽的一侧连接有伸缩杆，所述伸缩杆的外表面套接有弹簧，所述伸缩杆的一端连接有限位块，所述固定件的顶部开设有滑动槽，所述限位块的顶部一侧连接有移动杆，所述壳体的内部上方连接有防护条，所述壳体的顶部两侧开设有散热孔，所述壳体的另一侧连接有铰链，所述壳体的内部从上至下依次设置有隔音层、散热层和防护层。
优选地，所述散热孔设置有多个，且多个所述散热孔等距分布于壳体的顶部。
优选地，所述移动杆位于滑动槽的内部，且所述移动杆与滑动槽相适配。
优选地，所述壳体的顶部横截面积小于壳体的底部横截面积。
优选地，所述限位块通过凹槽与固定件滑动连接。
优选地，所述限位块采用橡胶材料制作而成。
优选地，所述弹簧的一端与固定件焊接连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种带限位机构的挖掘机发动机机罩，设置有凹槽、伸缩杆、弹簧、限位块、滑动槽和移动杆，在固定件的一侧开设有凹槽，凹槽的一侧通过伸缩杆连接有限位块，在使用过程中，使用者通过铰链带动壳体转动，从而使得机罩闭合，在闭合前，使用者可以拉动移动杆带动限位块进行移动，使得限位块收入凹槽内部，便可将该种机罩闭合，然后弹簧具有恢复力，便可将限位块与发动机结构进行固定，避免在使用过程中，机罩容易往下掉落，更加便于使用者使用，同时还设置有防护层、防护条、散热孔和散热件，在壳体的内部设置有散热层和隔音层，使用者在使用过程中，散热层对发动机进行散热，通过隔音层对发动机产生的噪音进行隔音，便于使用者使用，且在壳体的顶部开设有散热孔，也可对发动机进行散热，在壳体的内部上方连接有防护条，通过防护条和防护层，可增加该种发动机机罩的硬度，从而提高了该种发动机机罩的实用性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的壳体内部结构示意图；
图3为本实用新型的壳体俯视结构示意图；
图4为本实用新型的图2中a处的放大图。
图中：1、壳体；2、铰链；3、固定件；4、凹槽；5、弹簧；6、限位块；7、滑动槽；8、移动杆；9、防护条；10、散热孔；11、隔音层；12、散热层；13、防护层；14、伸缩杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。
请参阅图1-4，一种带限位机构的挖掘机发动机机罩，包括壳体1、铰链2、固定件3、凹槽4、弹簧5、限位块6、滑动槽7、移动杆8、防护条9、散热孔10、隔音层11、散热层12、防护层13、伸缩杆14，壳体1的一侧连接有固定件3，固定件3的一侧开设有凹槽4，凹槽4的一侧连接有伸缩杆14，伸缩杆14的外表面套接有弹簧5，伸缩杆14的一端连接有限位块6，固定件3的顶部开设有滑动槽7，限位块6的顶部一侧连接有移动杆8，壳体1的内部上方连接有防护条9，壳体1的顶部两侧开设有散热孔10，壳体1的另一侧连接有铰链2，壳体1的内部从上至下依次设置有隔音层11、散热层12和防护层13，便于使用。
请着重参阅图1-3，散热孔10设置有多个，且多个散热孔10等距分布于壳体1的顶部，便于散热，移动杆8位于滑动槽7的内部，且移动杆8与滑动槽7相适配，提高实用性。
请着重参阅图1-3，壳体1的顶部横截面积小于壳体1的底部横截面积，便于使用，限位块6通过凹槽4与固定件3滑动连接，更加便于对壳体1固定。
请着重参阅图1-2，限位块6采用橡胶材料制作而成，便于固定，弹簧5的一端与固定件3焊接连接，便于使用。
工作原理：首先，在固定件3的一侧开设有凹槽4，凹槽4的一侧通过伸缩杆14连接有限位块6，在使用过程中，使用者通过铰链2带动壳体1转动，从而使得机罩闭合，在闭合前，使用者可以拉动移动杆8带动限位块6进行移动，使得限位块6收入凹槽4内部，便可将该种机罩闭合，然后弹簧5具有恢复力，便可将限位块6与发动机结构进行固定，避免在使用过程中，机罩容易往下掉落，更加便于使用者使用，在壳体1的内部设置有散热层12和隔音层11，使用者在使用过程中，散热层12对发动机进行散热，通过隔音层11对发动机产生的噪音进行隔音，便于使用者使用，且在壳体1的顶部开设有散热孔10，也可对发动机进行散热，在壳体1的内部上方连接有防护条9，通过防护条9和防护层13，可增加该种发动机机罩的硬度，从而提高了该种发动机机罩的实用性。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
1.一种带限位机构的挖掘机发动机机罩，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）的一侧连接有固定件（3），所述固定件（3）的一侧开设有凹槽（4），所述凹槽（4）的一侧连接有伸缩杆（14），所述伸缩杆（14）的外表面套接有弹簧（5），所述伸缩杆（14）的一端连接有限位块（6），所述固定件（3）的顶部开设有滑动槽（7），所述限位块（6）的顶部一侧连接有移动杆（8），所述壳体（1）的内部上方连接有防护条（9），所述壳体（1）的顶部两侧开设有散热孔（10），所述壳体（1）的另一侧连接有铰链（2），所述壳体（1）的内部从上至下依次设置有隔音层（11）、散热层（12）和防护层（13）。
2.根据权利要求1所述的一种带限位机构的挖掘机发动机机罩，其特征在于：所述散热孔（10）设置有多个，且多个所述散热孔（10）等距分布于壳体（1）的顶部。
3.根据权利要求1所述的一种带限位机构的挖掘机发动机机罩，其特征在于：所述移动杆（8）位于滑动槽（7）的内部，且所述移动杆（8）与滑动槽（7）相适配。
4.根据权利要求1所述的一种带限位机构的挖掘机发动机机罩，其特征在于：所述壳体（1）的顶部横截面积小于壳体（1）的底部横截面积。
5.根据权利要求1所述的一种带限位机构的挖掘机发动机机罩，其特征在于：所述限位块（6）通过凹槽（4）与固定件（3）滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种带限位机构的挖掘机发动机机罩，其特征在于：所述限位块（6）采用橡胶材料制作而成。
7.根据权利要求1所述的一种带限位机构的挖掘机发动机机罩，其特征在于：所述弹簧（5）的一端与固定件（3）焊接连接。
技术总结