本实用新型涉及转运托盘技术领域，具体为一种防撞击的转运托盘。
背景技术：
托盘是一种载货平台，即使放在地面上失去灵活性的货物，放在托盘上后便立即获得活动性，成为灵活的流动货物。
托盘的直达运输与使用是发展现代物流的必不可少的方式之一，托盘作业可以显著提高装卸效果，托盘按材质分为木质类、金属类、塑料类和塑木类，塑料类托盘质地较轻，使用方便，应用范围广泛，但现有的塑料类托盘，防护性较差，在运输过程中若出现晃动，上端放置的运输物品容易与其他物品发生碰撞。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种防撞击的转运托盘，以解决上述背景技术中提出现有塑料类转运托盘防护性较差的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防撞击的转运托盘，包括托板，所述托板上端开设有网格加强筋，所述托板前端和左端开设有穿插口，所述穿插口内上端和下端固定连接有斜板，所述托板上端前侧固定连接有第一立柱，所述托板上端左侧固定连接有第二立柱，所述托板上端后侧固定连接有第三立柱，所述托板右侧固定连接有第四立柱，所述第一立柱与第二立柱之间固定连接有第一扎带，所述第二立柱与第三立柱之间固定连接有第二扎带，所述第三立柱与第四立柱之间固定连接有第三扎带，所述第四立柱与第一立柱之间固定连接有第四扎带。
优选的，所述第一扎带、第二扎带、第三扎带和第四扎带外侧固定连接有紧固盒，所述紧固盒后端从左至右依次开设有第一插孔和第二插孔，所述紧固盒右端开设有第三插孔，所述第一扎带、第二扎带、第三扎带和第四扎带插接于第一插孔、第二插孔和第三插孔内。
优选的，所述第一扎带、第二扎带、第三扎带和第四扎带外侧固定连接有等距分布的齿牙，所述紧固盒内下端固定连接有轴承，所述轴承内插接有连接杆，所述连接杆上端固定连接有齿轮，所述齿轮与齿牙啮合连接，所述紧固盒上端开设有六边形插槽，所述六边形插槽内插接有六边形固定杆，所述齿轮上端开设有六边形固定槽，所述六边形固定杆下端插接于六边形固定槽。
优选的，所述六边形固定杆外侧固定连接有连接块，所述连接块上端开设有通孔，所述紧固盒上端开设有螺纹孔，所述通孔内插接有胶头螺钉，所述胶头螺钉与螺纹孔螺纹连接。
优选的，所述托板下端固定连接有等距分布的防滑橡胶垫。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、该防撞击的转运托盘，通过立柱和扎带等零部件组成一个捆绑装置，通过扎带对托板上端的货物进行束缚，防止在运输过程中因晃动，物品之间发生碰撞损坏，造成不必要的麻烦，同时转运托盘下端安装有数个防滑橡胶垫，可进一步提高防滑性；
2、该防撞击的转运托盘，扎带外侧安装有由紧固盒、轴承和齿轮等零部件组成的扎带调节装置，可根据货物的体积，通过该调节装置对扎带的长度进行调节，较用皮筋固定，更为牢固稳定；
3、该防撞击的转运托盘，在穿插口内上端和下端安装有斜板，调高托盘穿插口的耐磨性，同时斜面设计，更容易让叉车插入，方便作业。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为本实用新型紧固盒内部结构示意图；
图3为本实用新型连接块与六边形固定杆安装结构示意图。
图中：1、托板；2、网格加强筋；3、穿插口；4、斜板；5、第一立柱；6、第二立柱；7、第三立柱；8、第四立柱；9、第一扎带；10、第二扎带；11、第三扎带；12、第四扎带；13、紧固盒；14、第一插孔；15、第二插孔；16、第三插孔；17、齿牙；18、轴承；19、连接杆；20、齿轮；21、六边形插槽；22、六边形固定杆；23、六边形固定槽；24、连接块；25、通孔；26、螺纹孔；27、胶头螺钉；28、防滑橡胶垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种防撞击的转运托盘，包括托板1、网格加强筋2、穿插口3、斜板4、第一立柱5、第二立柱6、第三立柱7、第四立柱8、第一扎带9、第二扎带10、第三扎带11、第四扎带12、紧固盒13、第一插孔14、第二插孔15、第三插孔16、齿牙17、轴承18、连接杆19、齿轮20、六边形插槽21、六边形固定杆22、六边形固定槽23、连接块24、通孔25、螺纹孔26、胶头螺钉27和防滑橡胶垫28，托板1上端开设有网格加强筋2，托板1前端和左端开设有穿插口3，穿插口3内上端和下端固定连接有斜板4，托板1上端前侧固定连接有第一立柱5，托板1上端左侧固定连接有第二立柱6，托板1上端后侧固定连接有第三立柱7，托板1右侧固定连接有第四立柱8，第一立柱5与第二立柱6之间固定连接有第一扎带9，第二立柱6与第三立柱7之间固定连接有第二扎带10，第三立柱7与第四立柱8之间固定连接有第三扎带11，第四立柱8与第一立柱5之间固定连接有第四扎带12。
进一步的，第一扎带9、第二扎带10、第三扎带11和第四扎带12外侧固定连接有紧固盒13，紧固盒13后端从左至右依次开设有第一插孔14和第二插孔15，紧固盒13右端开设有第三插孔16，第一扎带9、第二扎带10、第三扎带11和第四扎带12插接于第一插孔14、第二插孔15和第三插孔16内，通过扎带将装载的货物绑紧，防止在运输过程中因晃动发生碰撞，造成货物损坏。
进一步的，第一扎带9、第二扎带10、第三扎带11和第四扎带12外侧固定连接有等距分布的齿牙17，紧固盒13内下端固定连接有轴承18，轴承18内插接有连接杆19，连接杆19上端固定连接有齿轮20，齿轮20与齿牙17啮合连接，紧固盒13上端开设有六边形插槽21，六边形插槽21内插接有六边形固定杆22，齿轮20上端开设有六边形固定槽23，六边形固定杆22下端插接于六边形固定槽23，通过六边形固定杆22插入六边形插槽21与六边形固定槽23，对齿轮20进行固定，使其不能旋转。
进一步的，六边形固定杆22外侧固定连接有连接块24，连接块24上端开设有通孔25，紧固盒13上端开设有螺纹孔26，通孔25内插接有胶头螺钉27，胶头螺钉27与螺纹孔26螺纹连接，对六边形固定杆22进行固定，使其不能位移。
进一步的，托板1下端固定连接有等距分布的防滑橡胶垫28，增加整体的防滑性。
工作原理：首先，将货物放在托板1上，之后拽动从第一插孔14与第二插孔15之间穿插的第一扎带9，将第一扎带9从第三插孔16拽入，此时齿牙17可带动轴承18上端的齿轮20旋转，根据货物的体积，将第二扎带10、第三扎带11和第四扎带12以上端的方法绑紧，之后将六边形固定杆22插入六边形插槽21和六边形固定槽23，此时，齿轮20无法旋转，因齿轮20与齿牙17啮合连接，所以紧固后的第一扎带9、第二扎带10、第三扎带11和第四扎带12也无法发生位移，之后再将胶头螺钉27插入通孔25，并与螺纹孔26螺纹连接，对六边形固定杆22进行固定，防止发生脱落。
最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
1.一种防撞击的转运托盘，包括托板(1)，其特征在于：所述托板(1)上端开设有网格加强筋(2)，所述托板(1)前端和左端开设有穿插口(3)，所述穿插口(3)内上端和下端固定连接有斜板(4)，所述托板(1)上端前侧固定连接有第一立柱(5)，所述托板(1)上端左侧固定连接有第二立柱(6)，所述托板(1)上端后侧固定连接有第三立柱(7)，所述托板(1)右侧固定连接有第四立柱(8)，所述第一立柱(5)与第二立柱(6)之间固定连接有第一扎带(9)，所述第二立柱(6)与第三立柱(7)之间固定连接有第二扎带(10)，所述第三立柱(7)与第四立柱(8)之间固定连接有第三扎带(11)，所述第四立柱(8)与第一立柱(5)之间固定连接有第四扎带(12)。
2.根据权利要求1所述的一种防撞击的转运托盘，其特征在于：所述第一扎带(9)、第二扎带(10)、第三扎带(11)和第四扎带(12)外侧固定连接有紧固盒(13)，所述紧固盒(13)后端从左至右依次开设有第一插孔(14)和第二插孔(15)，所述紧固盒(13)右端开设有第三插孔(16)，所述第一扎带(9)、第二扎带(10)、第三扎带(11)和第四扎带(12)插接于第一插孔(14)、第二插孔(15)和第三插孔(16)内。
3.根据权利要求2所述的一种防撞击的转运托盘，其特征在于：所述第一扎带(9)、第二扎带(10)、第三扎带(11)和第四扎带(12)外侧固定连接有等距分布的齿牙(17)，所述紧固盒(13)内下端固定连接有轴承(18)，所述轴承(18)内插接有连接杆(19)，所述连接杆(19)上端固定连接有齿轮(20)，所述齿轮(20)与齿牙(17)啮合连接，所述紧固盒(13)上端开设有六边形插槽(21)，所述六边形插槽(21)内插接有六边形固定杆(22)，所述齿轮(20)上端开设有六边形固定槽(23)，所述六边形固定杆(22)下端插接于六边形固定槽(23)。
4.根据权利要求3所述的一种防撞击的转运托盘，其特征在于：所述六边形固定杆(22)外侧固定连接有连接块(24)，所述连接块(24)上端开设有通孔(25)，所述紧固盒(13)上端开设有螺纹孔(26)，所述通孔(25)内插接有胶头螺钉(27)，所述胶头螺钉(27)与螺纹孔(26)螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种防撞击的转运托盘，其特征在于：所述托板(1)下端固定连接有等距分布的防滑橡胶垫(28)。
技术总结