一种市政工程施工用井盖安装结构的制作方法

专利2022-05-09  30


本实用新型涉及市政工程施工技术领域,特别是一种市政工程施工用井盖安装结构。



背景技术:

井盖,用于遮盖道路或家中深井,防止人或者物体坠落。按材质可分为金属井盖、高强度纤维水泥混凝土井盖、树脂井盖等。一般采用圆形。可用于绿化带、人行道、机动车道、码头、小巷等。在中国井盖的国家标准有很多种,单层的、双层的、铸铁、球墨铸铁、复合、水泥、菱镁等等。

根据国家最新标准gb/t23858-2009的最新标准要求,井盖荷载能力可以分为以下几种:其中有一点说明,井盖荷载能力和井盖通过车辆的能力不是一个概念。井盖荷载能力是指,在单位面积内,通过压力试验机进行压力试验,通常重型40吨。而如果是通过车的话,5轴重载卡车计算公式:5轴x40吨=200吨。在汽车总重200t吨位下,该重型井盖可以保证通过。而某些厂家说过80吨车辆的技术参数,如果除以5轴,那么它本厂出的井盖荷载:80t/5=16t,这就说明,井盖本身荷载才16吨。

现有的井盖在安装时不便于调整安装的上下位置,使得安装后容易导致井盖的平面与路面的平面不平,汽车行驶时容易颠簸。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种市政工程施工用井盖安装结构。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:一种市政工程施工用井盖安装结构,包括安装板,所述安装板的内部开设有安装孔,所述安装板的上方固定连接有丝杠;

其中,所述丝杠的外表面螺纹连接有第一调整螺栓,所述丝杠靠近第一调整螺栓的外表面螺纹连接有第二调整螺栓,所述丝杠靠近第二调整螺栓的外表面螺纹连接有第三调整螺栓,所述丝杠的外表面套接有井盖底板,所述丝杠的外表面螺纹连接有固定螺栓,所述井盖底板的上方固定连接有井盖支撑板;

所述井盖支撑板远离井盖底板的一侧活动连接有井盖,井盖的下方固定连接有固定杆,所述固定杆远离井盖的一端固定连接有阻挡片,所述井盖支撑板的外表面固定连接有固定环,所述固定环的内部开设有容纳槽,所述固定环靠近容纳槽的一侧开设有固定槽,所述井盖的内部开设有第一槽口和第二槽口。

可选的,所述安装孔的位于安装板的内部,所述安装孔的数量为六个,六个所述安装孔圆周阵列在安装板的内部。

可选的,所述丝杠位于安装板的上方,所述丝杠的数量为六个,六个所述丝杠圆周阵列在安装板的上方。

可选的,所述第三调整螺栓位于第二调整螺栓的上方,所述第二调整螺栓位于第一调整螺栓的上方。

可选的,所述井盖底板位于第三调整螺栓与固定螺栓之间,所述井盖支撑板位于井盖底板与井盖之间。

可选的,所述阻挡片的直径大于固定杆的直径,所述容纳槽的形状大于阻挡片的形状,所述固定槽的间距与固定杆的直径相适配。

可选的,所述安装板的直径与井盖的直径相适配,所述固定槽靠近容纳槽的一侧开设有圆角,所述固定杆位于固定槽的内部,所述固定环位于阻挡片与井盖之间。

本实用新型具有以下优点:

1、该市政工程施工用井盖安装结构,通过丝杠的外表面螺纹连接有第一调整螺栓,以及第二调整螺栓、第三调整螺栓、井盖底板和固定螺栓之间的配合设置,根据需要井盖的高度来调节位置,第一调整螺栓、第二调整螺栓和第三调整螺栓与丝杠螺纹连接,取下调节整体高度,方便调整井盖的安装深度,使得井盖的平面与路面的平面平行,汽车在行驶在井盖上时更加的平稳。

2、该市政工程施工用井盖安装结构,通过井盖的下方固定连接有固定杆,以及阻挡片、固定环、容纳槽、固定槽、第一槽口和第二槽口之间的配合设置,将手深入第一槽口和第二槽口内部,转动井盖,使得固定杆脱离固定槽,从容纳槽中拔出,使得井盖能够方便安装和取下,不转动时不易脱落。

附图说明

图1为本实用新型第一视角的结构示意图;

图2为本实用新型第二视角的结构示意图;

图3为本实用新型图2中a处的结构放大示意图;

图4为本实用新型图2中b处的结构放大示意图。

图中:1-安装板,2-安装孔,3-丝杠,4-第一调整螺栓,5-第二调整螺栓,6-第三调整螺栓,7-井盖底板,8-固定螺栓,9-井盖支撑板,10-井盖,11-固定杆,12-阻挡片,13-固定环,14-容纳槽,15-固定槽,16-第一槽口,17-第二槽口。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述,但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。

如图1-4所示,一种市政工程施工用井盖安装结构,它包括安装板1,安装板1的内部开设有安装孔2,安装在井内,安装板1的上方固定连接有丝杠3,其中,丝杠3的外表面螺纹连接有第一调整螺栓4,丝杠3靠近第一调整螺栓4的外表面螺纹连接有第二调整螺栓5,丝杠3靠近第二调整螺栓5的外表面螺纹连接有第三调整螺栓6,丝杠3的外表面套接有井盖底板7,丝杠3的外表面螺纹连接有固定螺栓8,井盖底板7的上方固定连接有井盖支撑板9,根据需要井盖10的高度来调节位置,第一调整螺栓4、第二调整螺栓5和第三调整螺栓6与丝杠3螺纹连接,取下调节整体高度,方便调整井盖10的安装深度,使得井盖10的平面与路面的平面平行,汽车在行驶在井盖10上时更加的平稳,井盖支撑板9远离井盖底板7的一侧活动连接有井盖10,井盖10的下方固定连接有固定杆11,固定杆11远离井盖10的一端固定连接有阻挡片12,防止井盖10脱落,井盖支撑板9的外表面固定连接有固定环13,固定环13的内部开设有容纳槽14,固定环13靠近容纳槽14的一侧开设有固定槽15,井盖10的内部开设有第一槽口16和第二槽口17,将手深入第一槽口16和第二槽口17内部,转动井盖10,使得固定杆11脱离固定槽15,从容纳槽14中拔出,使得井盖10能够方便安装和取下,不转动时不易脱落。

作为本实用新型的一种优选技术方案:安装孔2的位于安装板1的内部,安装孔2的数量为六个,六个安装孔2圆周阵列在安装板1的内部,方便进行固定。

作为本实用新型的一种优选技术方案:丝杠3位于安装板1的上方,丝杠3的数量为六个,六个丝杠3圆周阵列在安装板1的上方。

作为本实用新型的一种优选技术方案:第三调整螺栓6位于第二调整螺栓5的上方,第二调整螺栓5位于第一调整螺栓4的上方,方便调整高度。

作为本实用新型的一种优选技术方案:井盖底板7位于第三调整螺栓6与固定螺栓8之间,便于固定井盖底板7,井盖支撑板9位于井盖底板7与井盖10之间。

作为本实用新型的一种优选技术方案:阻挡片12的直径大于固定杆11的直径,卡住井盖10,容纳槽14的形状大于阻挡片12的形状,固定槽15的间距与固定杆11的直径相适配。

作为本实用新型的一种优选技术方案:安装板1的直径与井盖10的直径相适配,固定槽15靠近容纳槽14的一侧开设有圆角,在转动时比较方便,固定杆11位于固定槽15的内部,固定环13位于阻挡片12与井盖10之间。

本实用新型的工作过程如下:根据需要井盖10的高度来调节位置,第一调整螺栓4、第二调整螺栓5和第三调整螺栓6与丝杠3螺纹连接,取下调节整体高度,将手深入第一槽口16和第二槽口17内部,转动井盖10,使得固定杆11脱离固定槽15,从容纳槽14中拔出。

综上所述:该市政工程施工用井盖安装结构,通过丝杠3的外表面螺纹连接有第一调整螺栓4,以及第二调整螺栓5、第三调整螺栓6、井盖底板7和固定螺栓8之间的配合设置,根据需要井盖10的高度来调节位置,第一调整螺栓4、第二调整螺栓5和第三调整螺栓6与丝杠3螺纹连接,取下调节整体高度,方便调整井盖10的安装深度,使得井盖10的平面与路面的平面平行,汽车在行驶在井盖10上时更加的平稳,通过井盖10的下方固定连接有固定杆11,以及阻挡片12、固定环13、容纳槽14、固定槽15、第一槽口16和第二槽口17之间的配合设置,将手深入第一槽口16和第二槽口17内部,转动井盖10,使得固定杆11脱离固定槽15,从容纳槽14中拔出,使得井盖10能够方便安装和取下,不转动时不易脱落。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征:

1.一种市政工程施工用井盖安装结构,其特征在于:包括安装板(1),所述安装板(1)的内部开设有安装孔(2),所述安装板(1)的上方固定连接有丝杠(3);其中,所述丝杠(3)的外表面螺纹连接有第一调整螺栓(4),所述丝杠(3)靠近第一调整螺栓(4)的外表面螺纹连接有第二调整螺栓(5),所述丝杠(3)靠近第二调整螺栓(5)的外表面螺纹连接有第三调整螺栓(6),所述丝杠(3)的外表面套接有井盖底板(7),所述丝杠(3)的外表面螺纹连接有固定螺栓(8),所述井盖底板(7)的上方固定连接有井盖支撑板(9);

所述井盖支撑板(9)远离井盖底板(7)的一侧活动连接有井盖(10),井盖(10)的下方固定连接有固定杆(11),所述固定杆(11)远离井盖(10)的一端固定连接有阻挡片(12),所述井盖支撑板(9)的外表面固定连接有固定环(13),所述固定环(13)的内部开设有容纳槽(14),所述固定环(13)靠近容纳槽(14)的一侧开设有固定槽(15),所述井盖(10)的内部开设有第一槽口(16)和第二槽口(17)。

2.根据权利要求1所述的一种市政工程施工用井盖安装结构,其特征在于:所述安装孔(2)的位于安装板(1)的内部,所述安装孔(2)的数量为六个,六个所述安装孔(2)圆周阵列在安装板(1)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种市政工程施工用井盖安装结构,其特征在于:所述丝杠(3)位于安装板(1)的上方,所述丝杠(3)的数量为六个,六个所述丝杠(3)圆周阵列在安装板(1)的上方。

4.根据权利要求1所述的一种市政工程施工用井盖安装结构,其特征在于:所述第三调整螺栓(6)位于第二调整螺栓(5)的上方,所述第二调整螺栓(5)位于第一调整螺栓(4)的上方。

5.根据权利要求1所述的一种市政工程施工用井盖安装结构,其特征在于:所述井盖底板(7)位于第三调整螺栓(6)与固定螺栓(8)之间,所述井盖支撑板(9)位于井盖底板(7)与井盖(10)之间。

6.根据权利要求1所述的一种市政工程施工用井盖安装结构,其特征在于:所述阻挡片(12)的直径大于固定杆(11)的直径,所述容纳槽(14)的形状大于阻挡片(12)的形状,所述固定槽(15)的间距与固定杆(11)的直径相适配。

7.根据权利要求1所述的一种市政工程施工用井盖安装结构,其特征在于:所述安装板(1)的直径与井盖(10)的直径相适配,所述固定槽(15)靠近容纳槽(14)的一侧开设有圆角,所述固定杆(11)位于固定槽(15)的内部,所述固定环(13)位于阻挡片(12)与井盖(10)之间。

技术总结
本实用新型涉及市政工程施工技术领域,具体为一种市政工程施工用井盖安装结构,包括安装板,所述安装板的内部开设有安装孔,所述安装板的上方固定连接有丝杠,所述丝杠的外表面螺纹连接有第一调整螺栓,所述丝杠靠近第一调整螺栓的外表面螺纹连接有第二调整螺栓,所述丝杠靠近第二调整螺栓的外表面螺纹连接有第三调整螺栓。本实用新型的优点在于:通过丝杠、第一调整螺栓、第二调整螺栓、第三调整螺栓、井盖底板和固定螺栓的配合设置,方便调整井盖的安装深度,使得井盖的平面与路面的平面平行,通过井盖的下方固定连接有固定杆,以及阻挡片、固定环、容纳槽、固定槽、第一槽口和第二槽口之间的配合设置,使得井盖能够方便安装和取下。

技术研发人员:王姣姣
受保护的技术使用者:广东世盛建设工程有限公司
技术研发日:2020.10.12
技术公布日:2021.08.03

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