本实用新型涉及建筑建造施工技术领域，尤其涉及一种轨道框架加固结构。
背景技术：
仙桃机场南机库有四扇大门，大门采用上导向、下承重的结构方式，分布在四根轨道上，单向开启，单扇重量约15吨，由于库门地基自然沉降，目前轨道呈中间低两端高的状态，且不能完全闭合，库门关闭后留有一条缝，导致使用功能失效。
技术实现要素：
有鉴于此，为解决上述问题，本实用新型的实施例提供了一种轨道框架加固结构。
本实用新型的实施例提供一种轨道框架加固结构，包括地基、轨道和多个静压桩；
所述轨道包括钢轨和预埋件，所述预埋件预埋于所述地基内，所述钢轨底部固定于所述预埋件上且位于所述地基内，所述地基顶部开设有与所述钢轨延伸方向相同且槽口向上的滑槽，所述钢轨上端位于所述滑槽内以形成供库门滑轮滑动的空间；
所述地基底部在所述钢轨方向上间隔设有多个压桩孔，各所述压桩孔内设有静压桩，所述静压桩底部压至位于所述地基下方的素土层内。
进一步地，所述钢轨两侧分别与所述预埋件顶部通过钢筋网固定连接。
进一步地，所述滑槽底部固定有金属板。
进一步地，所述滑槽上端的两个顶角处固定有角钢，所述角钢形成所述滑槽的侧壁。
进一步地，所述角钢内侧固定有支撑件，所述支撑件呈u形设置，包括连接部和位于所述连接部两侧的两个支撑部，所述连接部两端与所述支撑部分别通过弯折部连接，两个所述弯折部与所述角钢相贴接。
进一步地，所述地基上设有多个所述轨道，多个所述轨道呈并行且一端平齐设置。
进一步地，多个所述轨道的长度呈渐大设置，相邻两个所述轨道的长度之差为库门宽度。
进一步地，所述地基包括位于素土层上方的混凝土垫层和钢筋混凝土层，所述压桩孔贯穿设于所述混凝土垫层上，所述静压桩顶部位于所述混凝土垫层上方，所述钢筋混凝土层铺设于所述混凝土垫层上方，所述钢筋混凝土层内的钢筋笼位于所述静压桩上。
进一步地，所述静压桩底端呈锥形设置。
进一步地，所述静压桩自下向上包括首节桩和多个连接桩，所述首节桩底端呈锥形设置，上端设有多个槽口向上的锚筋槽，多个所述连接桩下端预制有多个与所述锚筋槽相对应的锚筋，上端设有多个槽口向上的锚筋槽，所述首节桩与多个连接桩通过所述锚筋与所述锚筋槽配合依次固定连接。
本实用新型的实施例提供的技术方案带来的有益效果是：通过将轨道设在地基上，在地基底部压入多根静压桩，可加大地基的承载能力，通过静压桩的挤压，同时可增强地基底部素土层的紧实程度，避免在库门长期使用后，发生地基沉降的现象。
附图说明
图1是本实用新型提供的轨道框架加固结构一实施例的结构示意图；
图2是图1中局部放大示意图；
图3是图1中轨道框架加固结构中轨道的俯视图；
图4是图1中首节桩的结构示意图；
图5是图1中连接桩的结构示意图。
图中：地基1、滑槽1a、压桩孔1b、混凝土垫层11、钢筋混凝土层12、钢筋笼12a、轨道2、钢轨21、预埋件22、静压桩3、锚筋3a、锚筋槽3b、首节桩31、连接桩32、素土层4、钢筋网5、金属板6、角钢7、支撑件8、连接部81、支撑部82、弯折部83、内扣部84。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地描述。
请参见图1至图5，本实用新型的实施例提供一种轨道框架加固结构，包括地基1、轨道2和多个静压桩3。
所述轨道2包括钢轨21和预埋件22，所述预埋件22预埋于所述地基1内，预埋件22可以为一体成型，也可以为多个分体在钢轨21方向上间隔设置，在保证支撑强度的前提下为了减少成本，本实施例中预埋件22为多个分体设置(请参见图3)。所述钢轨21底部固定于所述预埋件22上且位于所述地基1内，所述地基1顶部开设有与所述钢轨21延伸方向相同且槽口向上的滑槽1a，所述钢轨21上端位于所述滑槽1a内以形成供库门滑轮滑动的空间；所述地基1底部在所述钢轨21方向上间隔设有多个压桩孔1b，各所述压桩孔1b内设有静压桩3，所述静压桩3底部压至位于所述地基1下方的素土层4内。
本实用新型提供的技术方案通过将轨道2设在地基1上，在地基1底部压入多根静压桩3，可加大地基1的承载能力，通过静压桩3的挤压，同时可增强地基1底部素土层4的紧实程度，避免在库门长期使用后，发生地基1沉降的现象。
具体的，所述地基1包括位于素土层4上方的混凝土垫层11和钢筋混凝土层12，混凝土垫层11的强度为c15，钢筋混凝土层12的强度为c30，所述压桩孔1b贯穿设于所述混凝土垫层11上，所述静压桩3顶部位于所述混凝土垫层11上方，所述钢筋混凝土层12铺设于所述混凝土垫层11上方，所述钢筋混凝土层12内的钢筋笼12a位于所述静压桩3上，保证地基1的强度，在具体施工时，先在素土层4上铺设混凝土垫层11，在混凝土垫层11上设有压桩孔1b，将静压桩3下端插入压桩孔1b中并向下压入素土层4内，再在混凝土垫层11上铺设钢筋混凝土层12，静压桩3上端位于钢筋混凝土层12内，可增强混凝土垫层11与钢筋混凝土层12之间的连接强度，同时对钢筋混凝土层12内的钢筋笼12a起到支撑作用。
请参见图4和图5，所述静压桩3底端呈锥形设置，便于将静压桩3压入素土层4内。由于库门的高度较小，对施工高度有限制，所述静压桩3自下向上包括首节桩31和多个连接桩32，所述首节桩31底端呈锥形设置，上端设有多个槽口向上的锚筋槽3b，多个所述连接桩32下端预制有多个与所述锚筋槽3b相对应的锚筋3a，上端设有多个槽口向上的锚筋槽3b，所述首节桩31与多个连接桩32通过所述锚筋3a与所述锚筋槽3b配合依次固定连接。将首节桩31或连接桩32压入后，将下一根连接桩32的锚筋3a插入至前一根桩的锚筋槽3b，通过在锚筋槽3b内浇筑加热后的混凝土，待混凝土凝固后即可将相邻的两根桩固定连接。首节桩31、连接桩32的长度、以及连接桩32的个数可根据实际情况具体设置。
请参见图2，所述钢轨21两侧分别与所述预埋件22顶部通过钢筋网5固定连接，加强钢轨21的稳定性，避免钢轨21出现偏移。所述滑槽1a底部固定有金属板6，金属板6位于钢轨21两侧，对库门滑轮提供支撑作用，便于库门滑轮在金属板6上滑动。本实施例中，金属板6的材质为镀锌钢板，具有较好的抗腐蚀性。所述滑槽1a上端的两个顶角处固定有角钢7，所述角钢7形成所述滑槽1a的侧壁，可对库门起到支撑作用，金属板6和角钢7可对钢筋混凝土层12表面起到保护作用。
所述角钢7内侧固定有支撑件8，所述支撑件8呈u形设置，包括连接部81和位于所述连接部81两侧的两个支撑部82，所述连接部81两端与所述支撑部82分别通过弯折部83连接，两个所述弯折部83与所述角钢7相贴接，可以为焊接，本实施例中，两个弯折部83之间的角度呈90°，可对角钢7起到支撑作用，进而提高库门滑动的稳固程度。进一步的，支撑部82远离连接部81的一端向内弯折形成内扣部84，可避免支撑部82容易被压弯，进而提高支撑件8的强度。
由于整个机库库门宽度较大而设有多扇门，请参见图3，所述地基1上设有多个所述轨道2，多个所述轨道2呈并行且一端平齐设置，一个轨道2对应一扇门，当需要将库门敞开时，将库门推动至轨道2平齐的同一侧，可减小库门占用的宽度。多个所述轨道2的长度呈渐大设置，相邻两个所述轨道2的长度之差为库门宽度，本实施例中，设有四道轨道2和四扇门，由外向内的轨道2宽度依次为库门宽度的两倍、三倍、四倍和五倍，将四扇门均移动至平齐的一侧，在轨道2平齐的一侧设有可容纳库门的箱体，即可将多扇库门收纳在箱体内，当需要将库门关闭时，推动各库门移动至轨道2的另一端，即可将库门关闭，可减小各轨道2承受的重量。
在本文中，所涉及的前、后、上、下等方位词是以附图中零部件位于图中以及零部件相互之间的位置来定义的，只是为了表达技术方案的清楚及方便。应当理解，所述方位词的使用不应限制本申请请求保护的范围。
在不冲突的情况下，本文中上述实施例及实施例中的特征可以相互结合。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种轨道框架加固结构，其特征在于，包括地基、轨道和多个静压桩；
所述轨道包括钢轨和预埋件，所述预埋件预埋于所述地基内，所述钢轨底部固定于所述预埋件上且位于所述地基内，所述地基顶部开设有与所述钢轨延伸方向相同且槽口向上的滑槽，所述钢轨上端位于所述滑槽内以形成供库门滑轮滑动的空间；
所述地基底部在所述钢轨方向上间隔设有多个压桩孔，各所述压桩孔内设有静压桩，所述静压桩底部压至位于所述地基下方的素土层内。
2.如权利要求1所述的轨道框架加固结构，其特征在于，所述钢轨两侧分别与所述预埋件顶部通过钢筋网固定连接。
3.如权利要求1所述的轨道框架加固结构，其特征在于，所述滑槽底部固定有金属板。
4.如权利要求1所述的轨道框架加固结构，其特征在于，所述滑槽上端的两个顶角处固定有角钢，所述角钢形成所述滑槽的侧壁。
5.如权利要求4所述的轨道框架加固结构，其特征在于，所述角钢内侧固定有支撑件，所述支撑件呈u形设置，包括连接部和位于所述连接部两侧的两个支撑部，所述连接部两端与所述支撑部分别通过弯折部连接，两个所述弯折部与所述角钢相贴接。
6.如权利要求1所述的轨道框架加固结构，其特征在于，所述地基上设有多个所述轨道，多个所述轨道呈并行且一端平齐设置。
7.如权利要求6所述的轨道框架加固结构，其特征在于，多个所述轨道的长度呈渐大设置，相邻两个所述轨道的长度之差为库门宽度。
8.如权利要求1所述的轨道框架加固结构，其特征在于，所述地基包括位于素土层上方的混凝土垫层和钢筋混凝土层，所述压桩孔贯穿设于所述混凝土垫层上，所述静压桩顶部位于所述混凝土垫层上方，所述钢筋混凝土层铺设于所述混凝土垫层上方，所述钢筋混凝土层内的钢筋笼位于所述静压桩上。
9.如权利要求1所述的轨道框架加固结构，其特征在于，所述静压桩底端呈锥形设置。
10.如权利要求9所述的轨道框架加固结构，其特征在于，所述静压桩自下向上包括首节桩和多个连接桩，所述首节桩底端呈锥形设置，上端设有多个槽口向上的锚筋槽，多个所述连接桩下端预制有多个与所述锚筋槽相对应的锚筋，上端设有多个槽口向上的锚筋槽，所述首节桩与多个连接桩通过所述锚筋与所述锚筋槽配合依次固定连接。
技术总结