本实用新型涉及载具机构领域，特指一种折叠载架及折叠载具。
背景技术：
载具是一种主要用于悬挂物品，如布料，或者其他商品，并设置于轨道上，在驱动力驱动下前进的工具。如专利号为cn201911108268.6，且专利名称为载具的发明专利。虽然该专利解决了载具的通用性不高的问题，但是可以看出该发明采用单层载架的设置，物料运输的数量少。
因而为了增加物料运输的数量，技术人员有将载架改成多层的想法，但是多层载架收纳时不方便，且对于运输大型物品，只有第一层有用，且下面几层载架没用还会阻碍物料运输，不利于物料的运输。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种折叠载架及折叠载具，通过在载架之间设置折叠关节，实现载架的折叠，解决了收纳时不方便且在运输大型物品时使用多层载架会阻碍物料运输的问题。
本实用新型的目的是这样实现的：一种折叠载架，包括
第一载架，第一载架下端设置有第一连接部；
第二载架，第二载架位于所述第一载架的下侧，且所述第二载架的上端设置有第二连接部；
折叠关节，折叠关节设置在第一连接部和第二连接部之间，且折叠关节分别与所述第一连接部和第二连接部铰接。
在上述方案的基础上，进一步改进或优选的方案还包括：
优选地，所述第一载架上套设有至少一个夹持件，夹持件一端成型有卡槽，卡槽用于在第一载架和第二载架折叠后卡接第二载架。
优选地，所述第一连接部和第二连接部的端部分别成型有安装槽，折叠关节的两端分别设置在所述第一连接部和第二连接部的安装槽内。
优选地，所述折叠关节是连接板，连接板两端分别与安装槽通过销轴铰接。
优选地，所述折叠关节的外侧套设有限位套管，限位套管一侧成型有限位槽，所述第一载架上成型有安装孔，第一载架上设置有紧固件一，紧固件一依次穿过限位槽和安装孔并抵靠在限位槽上端。
优选地，所述第二载架上成型有限位孔，所述第二载架上设置有紧固件二穿过限位孔并抵靠在限位套管下端。
优选地，所述第一连接部和第二连接部分别与第一载架和第二载架可拆卸连接。
优选地，第一连接部和第二连接部上分别成型有轴一，轴一穿设在第一载架下端内和第二载架上端内。
优选地，一种折叠载具，包括上述任一项所述的折叠载架；还包括有运动组件；运动组件设置在折叠载架的上端；所述运动组件用于将折叠载架通过运动组件挂设在输送线上。
优选地，包括毛刷动力驱动点，毛刷动力驱动点上设置有感应rfid的感应区；所述折叠载架上端成型有安装座，运动组件包括滚轮，滚轮转动设置于安装座上。
本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：
1.本实用新型通过在载架之间设置折叠关节，实现载架的折叠，解决了收纳时不方便且在运输大型物品时使用多层载架会阻碍物料运输的问题，便于收纳且使得在使用多层载架情况下不会阻碍物料运输。
2.本实用新型通过限位套管的设置，使得在不折叠时第二载架能够保持竖直，防止发生第二载架弯折而影响物料运输的情况。
附图说明
图1是本实用新型实施例一的结构简图；
图2是图1中a处放大图；
图3是折叠关节相关部件的爆炸图；
图4是本实用新型实施例一的结构简图二；
图5是图4中b处放大图；
图6是本实用新型实施例一的结构简图三；
图7是本实用新型实施例二的结构简图；
图8是本实用新型实施例三的结构简图。
图中：1-第一载架；11-第一连接部；12-紧固件一；13-安装孔；
2-第二载架；21-第二连接部；22-紧固件二；23-限位孔；
3-折叠关节；31-连接板；311-孔一；32-销轴一；4-安装槽；
41-孔二；5-限位套管；51-限位槽；6-夹持件；61-卡槽；
7-载架杆；8-轴一；81-孔三；9-运动组件；91-滚轮；
92-导轨；10-毛刷动力驱动点；14-第四载架；15-挂钩。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。
实施例一：如图1和图5所示，一种折叠载具，包括所述的折叠载架；还包括有运动组件9；运动组件9设置在折叠载架的上端；所述运动组件9用于将折叠载架通过运动组件9挂设在输送线上。
如图1和图4所示，一种折叠载架，包括第一载架1，第一载架1下端设置有第一连接部11；第二载架2，第二载架2位于所述第一载架1的下侧，且所述第二载架2的上端设置有第二连接部21；折叠关节3，折叠关节3设置在第一连接部11和第二连接部21之间，且折叠关节3分别与所述第一连接部11和第二连接部21铰接。
本实用新型通过在第一载架1与第二载架2之间设置折叠关节3，实现载架的折叠，解决了收纳时不方便且在运输大型物品时使用多层载架会阻碍物料运输的问题，便于收纳且使得在使用多层载架情况下不会阻碍物料运输。
如图4和图5所示，第一载架1上套设有至少一个夹持件6，夹持件6一端成型有卡槽61，卡槽61用于在第一载架1和第二载架2折叠后卡接第二载架2。
或，第二载架2上套设有至少一个夹持件6，夹持件6一端成型有卡槽61，卡槽61用于在第一载架1和第二载架2折叠后卡接第一载架1。
第一载架1和第二载架2上均设置有载架杆7，如图1、图4和图6所示，载架杆7上套设有挂钩15，挂钩15用于承载物料。
夹持件6的设置用于限制折叠状态下第二载架2上的载架杆7的位置，防止载架杆7下落，而变为不折叠状态，导致物料运输受到阻碍。
优选地，所述第一连接部11和第二连接部21的端部分别成型有安装槽4，折叠关节3的两端分别设置在所述第一连接部11和第二连接部21的安装槽4内。
如图2和图3所示，所述折叠关节3是连接板31，连接板31上设置有孔一311，安装槽4上设置有孔二41，孔一311和孔二41中穿设有销轴一32，通过销轴一32使得连接板31两端分别与安装槽4铰接。
优选地，所述折叠关节3的外侧套设有限位套管5，限位套管5一侧成型有限位槽51，所述第一载架1上成型有安装孔13，第一载架1上设置有紧固件一12，紧固件一12依次穿过限位槽51和安装孔13并抵靠在限位槽51上端。
在不折叠时，限位套管5下移至限位槽51上端抵靠紧固件一12，使得折叠关节3被限定，然后第二载架2能够保持竖直，防止发生第二载架2弯折而影响物料运输的情况。
在运输大型物品时，需要折叠则限位套管5上移至其底端高于折叠关节3上端，然后将第二载架2通过折叠关节3旋转，最后将载架杆7放置于夹持件6的卡槽61内，完成折叠。
优选地，所述第二载架2上成型有限位孔23，所述第二载架2上设置有紧固件二22穿过限位孔23并抵靠在限位套管5下端。
通过紧固件二22抵靠在限位套管5下端，从而限定在折叠时限位套管5的位置。
优选地，所述第一连接部11和第二连接部21分别与第一载架1和第二载架2可拆卸连接。
如图2和图3可知，第一连接部11和第二连接部21上分别成型有轴一8，轴一8穿设在第一载架1下端内和第二载架2上端内。
轴一8穿设在第一载架1下端内和第二载架2上端内，实现了第一连接部11和第二连接部21分别与第一载架1和第二载架2可拆卸连接。
轴一8上设置有孔三81，孔三81和安装孔13中旋设有紧固件一12，孔三81和限位孔23中旋设有紧固件二22，而如图3所示，所述紧固件一12为螺栓一，所述紧固件二22均为螺栓二，通过螺栓一和螺栓二实现轴一8与第一载架1和第二载架2的连接。
所述折叠载架包括毛刷动力驱动点10，毛刷动力驱动点10上设置有感应rfid的感应区；所述折叠载架上端成型有安装座，运动组件9包括滚轮91，滚轮91转动设置于安装座中。
感应rfid的感应区可以感应需要运输的物料是否是大型物品，如果是大型物品则需要进行折叠，如果不是则不需要。
滚轮91设置于导轨92上，滚轮91周侧设置有与导轨92配合的凹槽，通过滚轮91的滚动实现折叠载具在输送线上的输送。
实施例二：本实施例与实施例一基本相同，其不同点在于：如图7所示，第一载架1与第二载架2之间设置有第三载架14，第三载架14上端设置有第三连接部，下端设置有第四连接部，第一连接部与第三连接部及第四连接部与第二连接部之间均通过折叠关节3铰接。
实施例二与实施例一相比，第三载架14的设置增加了物料运输的数量，因此多层式的载具设计提高了运输效率。
实施例三：如图8所示，本实施例与实施例一基本相同，其不同点在于：第一载架1与第二载架2之间设置有两个第三载架14，第三载架14与第三载架14首尾相接，第三载架14上端设置有第三连接部，下端设置有第四连接部，第一连接部与第三连接部、第四连接部与第二连接部及第三连接部与第四连接部之间均通过折叠关节3铰接。
实施例三与实施例一相比，两个第三载架14的设置增加了物料运输的数量，因此多层式的载具设计提高了运输效率。
上面已经举例了设置一个和两个第三载架14的所述折叠载具，那设置三个、四个甚至更多个第三载架14的所述折叠载具是本领域技术人员能够轻易想到的，因此在此不作具体说明。
实施例四：本实施例与实施例一基本相同，其不同点在于：挂钩15下端设置有布袋，布袋周侧设置有杆子，杆子用于将布袋上端撑开方便装载物料的开口；同时第一载架1上端成型有两组安装座，每组安装座中都转动设置有滚轮91。
实施例四与实施例一相比，布袋的设置和两组安装座配合，提高了折叠载具输送时的稳定性，防止物料掉落。
实施例五：本实施例与实施例四基本相同，其不同点在于：挂钩15下端设置有篮子。
实施例四与实施例五已经举例了挂钩15下端设置有布袋和篮子的情况，那结合实际的使用场景，挂钩15下端还可以设置箱体等其他物品，是本领域技术人员能够轻易想到的，因此在此不作具体说明。
工作原理：
在没有运输大型物品时，折叠载架不折叠，限位套管5下移至限位槽51上端抵靠紧固件一12，使得折叠关节3被限定，然后第二载架2能够保持竖直。
在运输大型物品或需要收纳时，需要折叠则限位套管5上移至其底端高于折叠关节3上端，然后将第二载架2通过折叠关节3旋转，最后将载架杆7放置于夹持件6的槽内，完成折叠。
上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
1.一种折叠载架，其特征在于：包括
第一载架(1)，第一载架(1)下端设置有第一连接部(11)；
第二载架(2)，第二载架(2)位于所述第一载架(1)的下侧，且所述第二载架(2)的上端设置有第二连接部(21)；
折叠关节(3)，折叠关节(3)设置在第一连接部(11)和第二连接部(21)之间，且折叠关节(3)分别与所述第一连接部(11)和第二连接部(21)铰接。
2.根据权利要求1所述的折叠载架，其特征在于：所述第一载架(1)上套设有至少一个夹持件(6)，夹持件(6)一端成型有卡槽，卡槽用于在第一载架(1)和第二载架(2)折叠后卡接第二载架(2)。
3.根据权利要求1所述的折叠载架，其特征在于：所述第一连接部(11)和第二连接部(21)的端部分别成型有安装槽(4)，折叠关节(3)的两端分别转动设置在所述第一连接部(11)和第二连接部(21)的安装槽(4)内。
4.根据权利要求3所述的折叠载架，其特征在于：所述折叠关节(3)是连接板(31)，连接板(31)两端分别与安装槽(4)通过销轴铰接。
5.根据权利要求1或3或4所述的折叠载架，其特征在于：所述折叠关节(3)的外侧套设有限位套管(5)，限位套管(5)一侧成型有限位槽(51)，所述第一载架(1)上成型有安装孔(13)，第一载架(1)上设置有紧固件一(12)，紧固件一(12)依次穿过限位槽(51)和安装孔(13)并抵靠在限位槽(51)上端。
6.根据权利要求5所述的折叠载架，其特征在于：所述第二载架(2)上成型有限位孔(23)，所述第二载架(2)上设置有紧固件二(22)穿过限位孔(23)并抵靠在限位套管(5)下端。
7.根据权利要求1所述的折叠载架，其特征在于：所述第一连接部(11)和第二连接部(21)分别与第一载架(1)和第二载架(2)可拆卸连接。
8.根据权利要求7所述的折叠载架，其特征在于：第一连接部(11)和第二连接部(21)上分别成型有轴一(8)，轴一(8)穿设在第一载架(1)下端内和第二载架(2)上端内。
9.一种折叠载具，其特征在于：包括权利要求1-8任一项所述的折叠载架；还包括有运动组件(9)；运动组件(9)设置在折叠载架的上端；所述运动组件(9)用于将折叠载架通过运动组件(9)挂设在输送线上。
10.根据权利要求9所述的折叠载具，其特征在于：包括毛刷动力驱动点(10)，毛刷动力驱动点(10)上设置有感应区rfid的感应区)；所述折叠载架上端成型有安装座，运动组件(9)包括滚轮(91)，滚轮(91)转动设置于安装座上。
技术总结