本实用新型属于道路工程安全技术领域，更具体地说，特别涉及一种基于市政道路基坑安全防护装置。
背景技术：
现在的中心城区的建筑越来越密集，特别是高层、超高层建筑的大量新建，市政道路的施工需要挖凿大量的深基坑，基坑防护装置便是为保证地下结构施工及基坑周边环境的安全，对基坑侧壁及周边环境采用的支挡、加固与保护措施。
基于市政道路基坑安全防护装置，可以参考cn207406130u，包括螺栓孔、钢板、支撑钢架、连接片、反光横板、示警感应器和防护栏；所述螺栓孔与钢板为一体化结构，钢板上端与支撑钢架下端相焊接并且相互垂直；所述支撑钢架与连接片铰链连接，反光横板与防护栏为一体化结构并且相互垂直，电阻下端与单片机上端贴合并且相互垂直；所述电源连接器下端与单片机上端相焊接，电容板下端与单片机上端贴合。
现有类似用于基于市政道路基坑安全防护装置，通常使用过程中，防护装置外形过大，不便于搬运；使用过程中，防护装置在抵抗冲击力时，无法有效的进行缓冲保护，容易使安全防护装置损坏。
技术实现要素：
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种基于市政道路基坑安全防护装置，以解决建筑结构设计隔震支座抗拉装置外形过大，不便于搬运和使用，并且装置无法抵抗冲击力的问题。
本实用新型基于市政道路基坑安全防护装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
一种基于市政道路基坑安全防护装置，包括轴套和连接块；所述轴套连接于支座外壁，且轴套一侧与顶柱相连接；所述连接块与柱套外壁相连接，连接块与支撑架相连接；所述柱套与固定柱相连接，固定柱底端与底板相连，柱套底部安装有转轴，且柱套外壁安装有锁盘。
进一步的，所述轴套内壁开设有滑槽，顶柱外壁开设有滑键，且轴套内部安装有弹簧，弹簧与顶柱相连接，并且滑键滑动安装于轴套内壁开设的滑槽内。
进一步的，所述轴套转动安装于支座外壁，连接块固定安装于柱套外壁，支撑架转动安装于连接块，且支撑架一侧呈u型。
进一步的，所述柱套底部转动安装有转轴，且转轴外壁固定安装有齿轮，固定柱底部固定安装于底板顶端，固定柱两侧开设有矩形孔，固定柱内壁固定安装有齿条，且齿轮与齿条相互啮合。
进一步的，所述柱套底部外壁固定安装有锁盘，锁盘上开设有多个锁孔，转轴一侧固定安装有摇把，摇把上开设有插孔，且锁孔与插孔相通，插销滑动安装于转轴外壁。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
支撑架的设置，使支撑架的u型口与轴套外壁相贴合，起到支撑轴套作用，使防护装置更加牢固稳定；顶柱和弹簧的设置，使顶柱受到冲击力时，在轴套内安装的弹簧的作用下，使顶柱收缩，抵消了外界的冲击力。
齿轮和齿条的作用，转轴带动齿轮转动，使转轴在固定柱两侧开设的矩形孔内移动，实现了柱套的升降；锁盘和插销的设置，使摇把带动转轴旋转到适当位置时，滑动插销，使插销插入到锁孔内，实现了对柱套位置的固定，有利于随时调整柱套的高度位置，以适应不同深度的基坑，增强了基坑防护装置的实用性。
附图说明
图1是本实用新型轴侧的结构示意图。
图2是本实用新型顶柱的结构示意图。
图3是本实用新型轴套的结构示意图。
图4是本实用新型齿条和齿轮的结构示意图。
图5是本实用新型锁盘的结构示意图
图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
1、支座；2、底板；3、轴套；301、滑槽；4、顶柱；401、滑键；5、弹簧；6、连接块；7、支撑架；8、柱套；9、固定柱；901、矩形孔；902、齿条；10、齿轮；11、转轴；12、锁盘；1201、锁孔；13、摇把；1301、插孔；14、插销。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例：
如附图1至附图5所示：
本实用新型提供一种建筑结构设计隔震支座抗拉装置，包括轴套3和连接块6；轴套3连接于支座1外壁，且轴套3一侧与顶柱4相连接；连接块6与柱套8外壁相连接，连接块6与支撑架7相连接；柱套8与固定柱9相连接，固定柱9底端与底板2相连，柱套8底部安装有转轴11，且柱套8外壁安装有锁盘12。
其中，轴套3内壁开设有滑槽301，顶柱4外壁开设有滑键401，且轴套3内部安装有弹簧5，弹簧5与顶柱4相连接，并且滑键401滑动连接于轴套3内壁开设的滑槽301内；顶柱4滑动安装于轴套3内，且弹簧5与顶柱4相连接，顶柱4一侧安装有防护板，在顶柱4受到冲击力时，由于弹簧5的作用，使顶柱4收缩，使基坑防护装置抵消了外界的冲击力，利于防护。
其中，轴套3转动安装于支座1外壁，连接块6固定安装于柱套8外壁，支撑架7转动安装于连接块6，且支撑架7一侧呈u型；通过转动支撑架7，使支撑架7的u型口与轴套3外壁相贴合，起到支撑轴套3作用，从而使防护装置更加牢固稳定。
其中，柱套8底部转动安装有转轴11，且转轴11外壁固定安装有齿轮10，固定柱9底部固定安装于底板2顶端，固定柱9两侧开设有矩形孔901，固定柱9内壁固定安装有齿条902，且齿轮10与齿条902相互啮合；使转轴11带动齿轮10转动，齿轮10与齿条902相互啮合，使转轴11在固定柱9两侧开设的矩形孔901内移动，实现了柱套8的升降，随时调整柱套8的位置，以适应不同深度的基坑，增强了防护装置实用性。
其中，柱套8底部外壁固定安装有锁盘12，锁盘12上开设有多个锁孔1201，转轴11一侧固定安装有摇把13，摇把13上开设有插孔1301，且锁孔1201与插孔1301相通，插销14滑动安装于转轴11外壁；当摇把13带动转轴11旋转到适当位置时，滑动插销14穿过摇把13上开设的插孔1301，使插销14贴合连接于锁孔1201，对摇把13进行固定，从而实现了对柱套8的位置锁止。
本实施例的具体使用方式与作用：
本实用新型中，转动轴套3，在将支撑架7转动，使支撑架7的u型口与轴套3外壁相贴合，起到支撑轴套3作用，从而使防护装置更加牢固稳定；顶柱4滑动安装于轴套3内，且轴套3内安装有弹簧5，弹簧5与顶柱4相连接，顶柱4一侧安装有防护板，在顶柱4受到冲击力时，由于弹簧5的作用，使顶柱4收缩，抵消了外界的冲击力；转轴11带动齿轮10转动，齿轮10与齿条902相互啮合，使转轴11在固定柱9两侧开设的矩形孔901内移动，实现了柱套8的升降；当摇把13带动转轴11旋转到适当位置时，滑动插销14穿过摇把13上开设的插孔1301，使插销14贴合连接于锁孔1201，实现了对柱套8的固定，随时调整柱套8的位置，以适应不同深度的基坑，增强了基坑防护装置的实用性。
本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
1.一种基于市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：包括轴套（3）和连接块（6）；所述轴套（3）连接于支座（1）外壁，且轴套（3）一侧与顶柱（4）相连接；所述连接块（6）与柱套（8）外壁相连接，连接块（6）与支撑架（7）相连接；所述柱套（8）与固定柱（9）相连接，固定柱（9）底端与底板（2）相连，柱套（8）底部安装有转轴（11），且柱套（8）外壁安装有锁盘（12）。
2.如权利要求1所述基于市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述轴套（3）内壁开设有滑槽（301），顶柱（4）外壁开设有滑键（401），且轴套（3）内部安装有弹簧（5），弹簧（5）与顶柱（4）相连接，并且滑键（401）滑动安装于轴套（3）内壁开设的滑槽（301）内。
3.如权利要求1所述基于市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述轴套（3）转动安装于支座（1）外壁，连接块（6）固定安装于柱套（8）外壁，支撑架（7）转动安装于连接块（6），且支撑架（7）一侧呈u型。
4.如权利要求1所述基于市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述柱套（8）底部转动安装有转轴（11），且转轴（11）外壁固定安装有齿轮（10），固定柱（9）底部固定安装于底板（2）顶端，固定柱（9）两侧开设有矩形孔（901），固定柱（9）内壁固定安装有齿条（902），且齿轮（10）与齿条（902）相互啮合。
5.如权利要求1所述基于市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述柱套（8）底部外壁固定安装有锁盘（12），锁盘（12）上开设有多个锁孔（1201），转轴（11）一侧固定安装有摇把（13），摇把（13）上开设有插孔（1301），且锁孔（1201）与插孔（1301）相通，插销（14）滑动安装于转轴（11）外壁。
技术总结