本实用新型涉及护岸施工设计技术领域，具体为一种装配式护岸施工精度控制结构。
背景技术：
现有的航道护岸结构中，素混凝土和钢筋混凝土结构占主导地位，施工多采用现浇体系，常用结构型式有重力式挡土墙、桩板式结构等，尽管设计理论成熟、施工经验丰富，但是仍存在很多不足。
现有的护岸施工设过程中，吊装预制挡墙是必不可少的一个环节，然而由于没有精度控制结构对下吊过程进行限位和吊速缓冲，使得预制挡墙的安装精度往往不够理想。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种装配式护岸施工精度控制结构，以解决上述背景技术中提出现有的护岸施工设过程中，吊装预制挡墙是必不可少的一个环节，然而由于没有精度控制结构对下吊过程进行限位和吊速缓冲，使得预制挡墙的安装精度往往不够理想的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种装配式护岸施工精度控制结构，包括结构主体和加长块，所述结构主体的顶端连接有加长块，所述结构主体与加长块之间的连接处设有螺栓固定件，所述结构主体的底端固定设有安装对接块，所述结构主体的侧面通过pet(涤纶树脂)双面胶连接有硅胶防滑垫，所述结构主体和加长块的内部均设有滑槽，所述滑槽外部安装有螺母固定块，所述结构主体和加长块的内部皆设有滑轮，且滑轮通过开口延伸向外，所述滑轮的表面套有橡胶套，所述滑轮安装在滑轮座上，且滑轮座的两侧均固定连接有连接杆，所述连接杆的顶端安装有滑块，且滑块在滑槽的内部活动，所述滑块连接滑槽内部安装的缓冲弹簧。
优选的，所述加长块与结构主体之间为卡槽连接，所述螺栓固定件分为上下两部分且通过螺栓穿插螺栓孔将加长块与结构主体稳固连接。
优选的，所述安装对接块通过螺丝固定安装在结构主体的底端，所述安装对接块的内径与结构主体的底端内径相同。
优选的，所述硅胶防滑垫通过pet双面胶与结构主体的外壁紧密相贴，所述硅胶防滑垫一共设有两处且关于结构主体正视面的中心轴对称设计。
优选的，所述结构主体内部设有两处滑轮，所述加长块内部设有一处滑轮且三处滑轮等距设置，所述滑轮与滑轮座为滑动连接。
优选的，所述橡胶套的内径与滑轮的内径大小相同，所述橡胶套的表面设有圆形凸起块。
优选的，所述滑块在滑槽内部做水平运动且与缓冲弹簧构成弹性结构，所述缓冲弹簧的安装座与滑块的侧壁和滑槽内壁均为焊接连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
该装配式护岸施工精度控制结构，通过设置滑轮，这样可以在吊装预制挡墙的时候起到限位作用，使其位置不会产生偏移，并且滑轮和墙体滑动使得下降速度的到缓冲，防止速度过快造成偏差或者设备损伤；
该装配式护岸施工精度控制结构，通过设置橡胶套，这样总是橡胶套表面的圆形凸起块与预制挡墙的侧壁进行接触，由于橡胶套具有非常好的弹性，这样很好的减少了滑轮表面受到的挤压力，起到保护作用；
该装配式护岸施工精度控制结构，通过设置滑块与缓冲弹簧，这样当预制挡墙下吊时与滑轮接触，滑轮和预制挡墙接触旋转对预制挡墙进行限位，此时预制挡墙对滑轮产生水平方向的挤压力，滑轮将这股挤压力通过连接杆传递给滑块，滑块在力的作用下产生短距离滑行，此时缓冲弹簧产生反方向的弹力将挤压力中和，这样很好的保护了滑轮，防止挤压力过大对滑轮造成损伤。
附图说明
图1为本实用新型的整体正视结构示意图；
图2为本实用新型的整体侧视结构示意图；
图3为本实用新型的整体俯视结构示意图；
图4为本实用新型的a处放大结构示意图。
图中：1、结构主体；2、加长块；3、螺栓固定件；4、安装对接块；5、pet双面胶；6、硅胶防滑垫；7、滑槽；8、螺母固定块；9、滑轮；10、开口；11、橡胶套；12、滑轮座；13、连接杆；14、滑块；15、缓冲弹簧。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。
请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种装配式护岸施工精度控制结构，包括结构主体1和加长块2，结构主体1的顶端连接有加长块2，结构主体1与加长块2之间的连接处设有螺栓固定件3，结构主体1的底端固定设有安装对接块4，结构主体1的侧面通过pet双面胶5连接有硅胶防滑垫6，结构主体1和加长块2的内部均设有滑槽7，滑槽7外部安装有螺母固定块8，结构主体1和加长块2的内部皆设有滑轮9，且滑轮9通过开口10延伸向外，滑轮9的表面套有橡胶套11，滑轮9安装在滑轮座12上，且滑轮座12的两侧均固定连接有连接杆13，连接杆13的顶端安装有滑块14，且滑块14在滑槽7的内部活动，滑块14连接滑槽7内部安装的缓冲弹簧15；
具体地，加长块2与结构主体1之间为卡槽连接，螺栓固定件3分为上下两部分且通过螺栓穿插螺栓孔将加长块2与结构主体1稳固连接，这样可以根据预制挡墙的高度来调整该装置的高度和滑轮9的数量，提高了适用性，并且螺栓固定件3可以加固加长块2与结构主体1连接，十分好用；
具体地，安装对接块4通过螺丝固定安装在结构主体1的底端，安装对接块4的内径与结构主体1的底端内径相同，这样可以很方便将结构主体1等距安装在混凝土层的表面，并且十分牢固；
具体地，硅胶防滑垫6通过pet双面胶5与结构主体1的外壁紧密相贴，硅胶防滑垫6一共设有两处且关于结构主体1正视面的中心轴对称设计，这样在对该装置进行搬运时可以起到防滑的作用，增加手部与结构主体1表面的摩擦力，防止摔坏，并且pet双面胶5十分耐高温，可以长久的维持硅胶防滑垫6与结构主体1之间的连接；
具体地，结构主体1内部设有两处滑轮9，加长块2内部设有一处滑轮9且三处滑轮9等距设置，滑轮9与滑轮座12为滑动连接，这样可以在吊装预制挡墙的时候起到限位作用，使其位置不会产生偏移，并且滑轮9和墙体滑动使得下降速度的到缓冲，防止速度过快造成偏差或者设备损伤；
具体地，橡胶套11的内径与滑轮9的内径大小相同，橡胶套11的表面设有圆形凸起块，这样总是橡胶套11表面的圆形凸起块与预制挡墙的侧壁进行接触，由于橡胶套11具有非常好的弹性，这样很好的减少了滑轮9表面受到的挤压力，起到保护作用；
具体地，滑块14在滑槽7内部做水平运动且与缓冲弹簧15构成弹性结构，缓冲弹簧15的安装座与滑块14的侧壁和滑槽7内壁均为焊接连接，这样当预制挡墙下吊时与滑轮9接触，滑轮9和预制挡墙接触旋转对预制挡墙进行限位，此时预制挡墙对滑轮9产生水平方向的挤压力，滑轮9将这股挤压力通过连接杆13传递给滑块14，滑块14在力的作用下产生短距离滑行，此时缓冲弹簧15产生反方向的弹力将挤压力中和，这样很好的保护了滑轮9，防止挤压力过大对滑轮9造成损伤。
工作原理：本实用新型在使用时，首先，将多个桩长十三米的预制方桩打入土层，凿完桩头后浇筑混凝土垫层，随后进行弹线工作，完成后将加长块2与结构主体1卡槽连接再使用螺栓固定件3加固连接形成固定工装，这样可以根据预制挡墙的高度来调整该装置的高度和滑轮9的数量，提高了适用性，并且螺栓固定件3可以加固加长块2与结构主体1连接，十分好用，然后通过结构主体1底部的安装对接块4将多个固定工装等距的安装在混凝土垫层的边侧，结构主体1内部设有两处滑轮9，加长块2内部设有一处滑轮9，一共三个滑轮9，这样可以在吊装预制挡墙的时候起到限位作用，使其位置不会产生偏移，并且滑轮9和墙体滑动使得下降速度的到缓冲，防止速度过快造成偏差或者设备损伤，并且滑轮9的表面套有橡胶套11，橡胶套11表面的圆形凸起块与预制挡墙的侧壁进行接触，由于橡胶套11具有非常好的弹性，这样很好的减少了滑轮9表面受到的挤压力，起到保护作用，最后预制挡墙对滑轮9产生水平方向的挤压力，滑轮9将这股挤压力通过连接杆13传递给滑块14，滑块14在力的作用下产生短距离滑行，此时缓冲弹簧15产生反方向的弹力将挤压力中和，这样很好的保护了滑轮9，防止挤压力过大对滑轮9造成损伤，这样一次吊装工作就完成了。
以上实施例仅供说明本实用新型之用，而非对本实用新型的限制，有关技术领域的技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变型，因此所有等同的技术方案也应该属于本实用新型的范畴，应由各权利要求所限定。
1.一种装配式护岸施工精度控制结构，包括结构主体(1)和加长块(2)，其特征在于：所述结构主体(1)的顶端连接有加长块(2)，所述结构主体(1)与加长块(2)之间的连接处设有螺栓固定件(3)，所述结构主体(1)的底端固定设有安装对接块(4)，所述结构主体(1)的侧面通过pet双面胶(5)连接有硅胶防滑垫(6)，所述结构主体(1)和加长块(2)的内部均设有滑槽(7)，所述滑槽(7)外部安装有螺母固定块(8)，所述结构主体(1)和加长块(2)的内部皆设有滑轮(9)，且滑轮(9)通过开口(10)延伸向外，所述滑轮(9)的表面套有橡胶套(11)，所述滑轮(9)安装在滑轮座(12)上，且滑轮座(12)的两侧均固定连接有连接杆(13)，所述连接杆(13)的顶端安装有滑块(14)，且滑块(14)在滑槽(7)的内部活动，所述滑块(14)连接滑槽(7)内部安装的缓冲弹簧(15)。
2.根据权利要求1所述的一种装配式护岸施工精度控制结构，其特征在于：所述加长块(2)与结构主体(1)之间为卡槽连接，所述螺栓固定件(3)分为上下两部分且通过螺栓穿插螺栓孔将加长块(2)与结构主体(1)稳固连接。
3.根据权利要求1所述的一种装配式护岸施工精度控制结构，其特征在于：所述安装对接块(4)通过螺丝固定安装在结构主体(1)的底端，所述安装对接块(4)的内径与结构主体(1)的底端内径相同。
4.根据权利要求1所述的一种装配式护岸施工精度控制结构，其特征在于：所述硅胶防滑垫(6)通过pet双面胶(5)与结构主体(1)的外壁紧密相贴，所述硅胶防滑垫(6)一共设有两处且关于结构主体(1)正视面的中心轴对称设计。
5.根据权利要求1所述的一种装配式护岸施工精度控制结构，其特征在于：所述结构主体(1)内部设有两处滑轮(9)，所述加长块(2)内部设有一处滑轮(9)且三处滑轮(9)等距设置，所述滑轮(9)与滑轮座(12)为滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种装配式护岸施工精度控制结构，其特征在于：所述橡胶套(11)的内径与滑轮(9)的内径大小相同，所述橡胶套(11)的表面设有圆形凸起块。
7.根据权利要求1所述的一种装配式护岸施工精度控制结构，其特征在于：所述滑块(14)在滑槽(7)内部做水平运动且与缓冲弹簧(15)构成弹性结构，所述缓冲弹簧(15)的安装座与滑块(14)的侧壁和滑槽(7)内壁均为焊接连接。
技术总结