本实用新型涉及适域铁路领域，具体涉及市域铁路信号贯通地线连接器。
背景技术：
目前市域铁路信号系统贯通地线使用的连接器一般为“c”型，用于设备接地，“c”型连接器一般为c型卡扣，在贯通地线的主线和支线间，双c型结构连接以保证两者紧固相连，然而贯通地线的主线和支线的延伸方向并不相似(支线为来自于设备的接地线)，因此传统的连接器的缺点是需将支线折弯后，与贯通地线固定在卡扣内，使得主线和支线平行，这导致接地线会出现损耗或毛刺，同时带来的是施工人员的时间成本增加。
技术实现要素：
本实用新型的目的针对现有的连接器需要弯折支线，导致损耗增加和产生毛刺的缺陷，提供市域铁路信号贯通地线连接器。
为了实现上述实用新型目的，本实用新型提供了以下技术方案：
市域铁路信号贯通地线连接器,包括横向的第一主体，所述第一主体为导电材料制成，所述第一主体上设有第一容纳空间和第二容纳空间，所述第一容纳空间和第二容纳空间的延伸方向不平行。第一容纳空间用于容纳主线，第二容纳空间用于容纳支线，可防止在与主线连接时对支线产生的弯折。
进一步，所述第一容纳空间为在所述第一主体的两端均设置的连接扣，所述连接扣朝向垂直与所述第一主体的方向延伸，所述第二容纳空间为在所述第一主体上设置的连接孔。连接扣用于连接主线，由于两端的负载相同，不会产生偏移的现象，同时通过连接孔与支线连接，无需弯折支线，即可实现主线和支线的连接，避免了损耗的增加和毛刺的产生。
进一步，所述第一主体的底部连接有竖向的第二主体，所述第一主体和第二主体连接后的整体构造为t型。使得整体具有较好的稳定性，不会便宜。
进一步，所述第二主体为导电材料制成。用于接地。
进一步，所述第二主体和第一主体由铜制成。铜的质地较好，可以延长整体的使用寿命。
进一步，所述连接扣构造为c型。
进一步，所述连接扣的直径为34-38mm。与主线的尺寸相同或相似。
进一步，所述连接孔的直径为34-38mm。与支线的尺寸相同或相似。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
本实用新型创造采用两个连接扣固定主线，同时使用t型结构，可以获得较好的稳定性，不会偏移，同时使用连接孔与支线连接，直接将支线连接至主线，无需折弯，减少施工量，同时保证接地更加可靠。
附图说明：
图1为本实用新型正向视图；
图2为本实用新型背向视图；
图3为图1的右向视图；
图4为图1的左向视图。
图中标记：1-第一主体，2-连接孔，3-第二主体，4-连接扣。
具体实施方式
下面结合试验例及具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述。但不应将此理解为本实用新型上述主题的范围仅限于以下的实施例，凡基于本实用新型内容所实现的技术均属于本实用新型的范围。
本实施例提出了市域铁路信号贯通地线连接器，用于将贯通地线的主线和支线连接。
如图1-4所示，包括横向的第一主体1和竖向的第二主体3，两者相连接，连接后的整体为t型，第二主体3与地面连接，用于接地。因此，第一主体1和第二主体3均为导电材料制成，如铁、铝等，优选的，两者为铜材料制成，因为铜的质地较好，可以延长整体的使用寿命。
在第一主体1的两端均带有连接扣4(第一容纳空间)，连接扣4为c型构造，两个连接扣4的延伸方向相同，且垂直于第一主体1，使得两个连接扣4带有间隔。连接扣4用于安装贯通地线的主线，使用时，只需将主线放入两个连接扣4之中，然后冷压，则完成主线的放置。
连接扣4的直径为34-38mm，优选为35mm，与主线的尺寸相同，连接扣4设置为c型的原因在于，其缆芯采用层绞的方式组合在一起，外表包裹一层铅制外皮，因此主线的质地较为坚硬，将连接扣4构造为c型，主线不易脱扣，会获得较好的连接效果。
第一主体1的上设有连接孔2(第二容纳空间)，为盲孔，优选设置在第一主体1的中部，用于连接贯通地线的支线，当连接时，只需将支线插入连接孔2，无需弯折，即可实现与主线的连接。连接孔2的直径为34-38mm，优选为35mm，与支线的尺寸相同。由于支线的质地较松软，因此采用插入的方式，可以获得较好的连接稳定性。
本实用新型整体构造为t型，在与主线连接时，两端的负载相同，避免了安装过程中产生偏移的情况，而且无需弯折支线，按照支线原有的方向进行安装，避免了增加损耗。
1.市域铁路信号贯通地线连接器,其特征在于：包括横向的第一主体(1)，所述第一主体(1)为导电材料制成，所述第一主体(1)上设有第一容纳空间和第二容纳空间，所述第一容纳空间和第二容纳空间的延伸方向不平行。
2.根据权利要求1所述的市域铁路信号贯通地线连接器,其特征在于：所述第一容纳空间为在所述第一主体(1)的两端均设置的连接扣(4)，所述连接扣(4)朝向垂直与所述第一主体(1)的方向延伸。
3.根据权利要求1所述的市域铁路信号贯通地线连接器,其特征在于：所述第二容纳空间为在所述第一主体(1)上设置的连接孔(2)。
4.根据权利要求3所述的市域铁路信号贯通地线连接器,其特征在于：所述第一主体(1)的底部连接有竖向的第二主体(3)，所述第一主体(1)和第二主体(3)连接后的整体构造为t型。
5.根据权利要求4所述的市域铁路信号贯通地线连接器,其特征在于：所述第二主体(3)为导电材料制成。
6.根据权利要求5所述的市域铁路信号贯通地线连接器,其特征在于：所述第二主体(3)和第一主体(1)由铜制成。
7.根据权利要求2所述的市域铁路信号贯通地线连接器,其特征在于：所述连接扣(4)构造为c型。
8.根据权利要求7所述的市域铁路信号贯通地线连接器,其特征在于：所述连接扣(4)的直径为34-38mm。
9.根据权利要求6所述的市域铁路信号贯通地线连接器,其特征在于：所述连接孔(2)的直径为34-38mm。
技术总结