本实用新型属于冲压模具技术领域，具体涉及一种汽车侧修斜楔的冲压模具用的活动式挡废料机构。
背景技术：
现有的汽车侧修斜楔的冲压模具，在侧修斜楔过程中，滑块上的刀具与驱动座上的刀具配合冲压，形成斜楔，冲压下来的废料形成弹性变形，在滑块退回时，废料在回弹力的作用下弹起，容易落到驱动座上。废料落到驱动座后，在下一次冲压时，滑块下降与废料干涉，会损坏导板、斜楔等部件，甚至有可能导致模座开裂、报废，增加了生产成本。
技术实现要素：
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种结构简单，成本低，且能够防止废料在回弹力的作用下落到驱动座上，降低侧修斜楔成本的活动式挡废料机构。
本实用新型采用的技术方案是：一种活动式挡废料机构，包括挡板、拉簧及限位块；所述的挡板与冲压模的驱动座铰接，挡板对应于冲压模上斜楔处设置；所述的限位块驱动座上，限位块位于挡板背向斜楔的一侧，限位块靠近挡板与驱动座的铰接处设置；挡板背向斜楔的侧面与驱动座之间设有拉簧。
上述的活动式挡废料机构中，还包括安装板；安装板固定安装在驱动座上；所述的挡板与安装板朝向斜楔一端铰接；所述的限位块设置在安装板上，限位块靠近挡板与安装板的铰接处设置；挡板背向斜楔的侧面与安装板之间设有拉簧。
上述的活动式挡废料机构中，所述的安装板上设有螺钉孔，安装板通过螺钉固定安装在驱动座上；所述的螺钉孔为长直孔。
上述的活动式挡废料机构中，所述的安装板上设有两个限位块，限位块焊接在挡板上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型结构简单，成本低；本实用新型使用时，安装在驱动座上冲压裁剪斜楔处；使得挡板位于安装板朝向斜楔的一端，冲压模具的滑块在合模过程中，使得挡板向着斜楔转动，和滑块一起挤压斜楔处废料，滑块上的动刀和驱动座上的定刀配合将斜楔处废料剪下，在滑块退出时，挡板始终在废料的上方，防止废料弹起落在驱动座上；防止了下一次冲压时，滑块下降与废料干涉现象的发生；保证了侧修斜楔的冲压模具的使用寿命，降低了侧修斜楔的成本。
附图说明
图1是本实用新型的结构图。
图2是本实用新型使用时在模具上的安装结构图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
如图1所示，本实用新型包括安装板1、挡板2、拉簧6及限位块3；所述的安装板1上设有两个螺钉孔，螺钉孔为长直孔。螺钉孔用于安装板1通过螺钉安装在冲压模具的驱动座上，由于螺钉孔为长直孔，便于调节本实用新型在驱动座上的位置。所述的挡板2通过转轴4与安装板1的朝向斜楔的一端铰接，安装板1上焊接有两个限位块3，限位块3靠近挡板2与安装板1的铰接处设置，防止挡板2向安装板1的中心转动。所述的挡板2背向斜楔的侧面上和安装板1上分别设有一个弹簧拉钩5，拉簧6的两端分别钩住两个弹簧拉钩5。
如图2所示，本实用新型使用时，安装板1通过螺钉安装在驱动座上冲压裁剪斜楔处；使得挡板2位于安装板1朝向斜楔的一端。这样，在冲压裁剪斜楔时，冲压模具的滑块在合模过程中，使得挡板2向着斜楔转动，和滑块一起挤压斜楔处废料7，滑块上的动刀和驱动座上的定刀配合将斜楔处废料7剪下，在滑块退出时，挡板2始终在废料的上方，防止废料弹起落在驱动座上，进而防止了下一次冲压时，滑块下降与废料干涉现象的发生；能够保证侧修斜楔的冲压模具的使用寿命，降低侧修斜楔的成本。
1.一种活动式挡废料机构，其特征是：包括挡板、拉簧及限位块；所述的挡板与冲压模的驱动座铰接，挡板对应于冲压模上斜楔处设置；所述的限位块驱动座上，限位块位于挡板背向斜楔的一侧，限位块靠近挡板与驱动座的铰接处设置；挡板背向斜楔的侧面与驱动座之间设有拉簧。
2.根据权利要求1所述的活动式挡废料机构，其特征是：还包括安装板；安装板固定安装在驱动座上；所述的挡板与安装板朝向斜楔一端铰接；所述的限位块设置在安装板上，限位块靠近挡板与安装板的铰接处设置；挡板背向斜楔的侧面与安装板之间设有拉簧。
3.根据权利要求2所述的活动式挡废料机构，其特征是：所述的安装板上设有螺钉孔，安装板通过螺钉固定安装在驱动座上；所述的螺钉孔为长直孔。
4.根据权利要求2所述的活动式挡废料机构，其特征是：所述的安装板上设有两个限位块，限位块焊接在挡板上。
技术总结