本实用新型涉及破碎机领域，尤其涉及一种路桥施工用破碎筛分装置。
背景技术：
随着社会的发展，交通运输的发达程度直接影响城市的建设及经济的发展，为了保证交通运输的安全与平稳，快速而又高质量的路桥施工成为制约交通运输发展的关键，碎石是路桥建设中必不可少的基材，为了能够得到合适粒径的碎石，路桥施工中通常使用破碎机对大块的砂石进行粉碎。
然而现有的破碎机粉碎后仍然存在较多的大块砂石，粉碎效果不足，从而影响了路桥施工的质量，不能满足人们的使用需求。
因此，有必要提供一种路桥施工用破碎筛分装置解决上述技术问题。
技术实现要素：
本实用新型提供一种路桥施工用破碎筛分装置，解决了现有的破碎机粉碎后仍然存在较多的大块砂石，粉碎效果不足的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的路桥施工用破碎筛分装置包括壳体；
上料箱，所述上料箱的顶部固定于所述壳体内壁顶部的一侧，所述上料箱内壁的底部通过固定块固定连接有第一粉碎板，所述上料箱内壁的顶部固定连接有连接弹簧，所述连接弹簧的另一端固定连接有与第一粉碎板配合使用的第二粉碎板；
第一电机，所述第一电机的一侧通过固定板固定于所述上料箱内壁的一侧，所述第一电机输出轴的外表面固定连接有凸轮；
定滑轮，所述定滑轮的一端固定于所述第二粉碎板的一侧，所述定滑轮的外表面与凸轮的外表面接触；
粉碎箱，粉碎箱的底部固定于所述粉碎箱内壁的底部；
漏斗，所述漏斗的顶部设置于所述上料箱的底部，所述漏斗的底部依次贯穿上料箱和粉碎箱并延伸至粉碎箱的内部，所述漏斗内壁的两侧之间滑动连接有第一过滤网，所述第一过滤网底部的两侧均固定连接有缓冲弹簧，并且第一过滤网的顶部固定连接有t形板，所述t形板的顶部与凸轮的外表面接触；
电机箱，所述电机箱的一侧固定于所述壳体的一侧。
本装置通过第一电机的驱动，可实现物料的初级粉碎，通过第二电机的驱动，可水箱物料的二次粉碎，通过第一电机和第二电机的配合设置，可提高装置整体的粉碎效率，从而可方便工作人员的使用。
优选的，所述电机箱内壁的底部通过固定块固定连接有第二电机，所述第二电机输出轴的外表面通过联轴器固定连接有粉碎轴，所述粉碎轴的另一端依次贯穿壳体和粉碎箱并延伸至粉碎箱的内部，所述粉碎轴延伸至粉碎箱内部的一端通过轴承与粉碎箱内壁的一侧转动连接。
电机箱为降噪电机箱，通过降噪电机箱的设置，可降低第二电机发动时产生的噪声，从而为工作人员的使用提供便捷。
优选的，所述粉碎轴的外表面且位于粉碎箱的内部设置有粉碎轮，所述粉碎箱内壁的底部固定连接有筛分箱，所述筛分箱的内部设置有进料口。
优选的，所述筛分箱内壁的两侧之间滑动连接有第二过滤网，所述筛分箱内壁的两侧之间且位于第二过滤网的底部滑动连接有第三过滤网。
第一过滤网、第二过滤网和第三过滤网的网孔依次减小，并且第二过滤网和第三过滤网的内部均设置了振动器，通过振动器的设置，可避免第二过滤网和第三过滤网发生堵塞，从而可方便工作人员的使用。
优选的，所述筛分箱的一侧设置有第一出料口。
优选的，所述筛分箱的一侧且位于第一出料口的底部设置有第二出料口。
第二出料口与第一出料口的直径一致。
优选的，所述上料箱的顶部设置有进料斗，所述进料斗的顶部依次贯穿上料箱和壳体并延伸至壳体的顶部，所述壳体内壁顶部的另一侧固定连接有备用箱，所述备用箱的内部设置有备用电池。
备用电池为若干个蓄电池组成。
与相关技术相比较，本实用新型提供的路桥施工用破碎筛分装置具有如下有益效果：
本实用新型提供一种路桥施工用破碎筛分装置，通过启动第一电机，通过第一电机的启动，可带动凸轮旋转，通过凸轮的旋转可间接通过定滑轮带动第二粉碎板进行左右移动，通过第一粉碎板的配合设置，可实现物料的初步粉碎，从而可将大块砂石进行初步粉碎，初步粉碎完成的物料通过漏斗可实现初步筛分，物料从漏斗处排出，这时，再启动启动第二电机，当第二电机启动时，就会间接带动粉碎轴旋转，通过粉碎轴的旋转可间接带动粉碎轮对物料进行二次粉碎，通过多次粉碎，可提高装置整体的粉碎效率，并且本装置通过筛分箱的设置，可方便对二次粉碎后的物料进行多级筛分，进而提高了装置整体的合格率，便于对其进行推广。
附图说明
图1为本实用新型提供的路桥施工用破碎筛分装置的一种较佳实施例的结构示意图；
图2为图1所示的a部放大示意图；
图3为图1所示的局部结构的侧视图；
图4为图1所示的漏斗结构示意图。
图中标号：1、壳体，2、上料箱，3、第一粉碎板，4、连接弹簧，5、第二粉碎板，6、第一电机，7、凸轮，8、定滑轮，9、t形板，10、漏斗，11、第一过滤网，12、缓冲弹簧，13、粉碎箱，14、第二电机，15、电机箱，16、粉碎轴，17、粉碎轮，18、筛分箱，19、第二过滤网，20、第三过滤网，21、第一出料口，22、第二出料口，23、进料斗，24、备用箱，25、备用电池。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本实用新型提供的路桥施工用破碎筛分装置的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的a部放大示意图；图3为图1所示的局部结构的侧视图；图4为图1所示的漏斗结构示意图。路桥施工用破碎筛分装置包括壳体1；
上料箱2，所述上料箱2的顶部固定于所述壳体1内壁顶部的一侧，所述上料箱2内壁的底部通过固定块固定连接有第一粉碎板3，所述上料箱2内壁的顶部固定连接有连接弹簧4，所述连接弹簧4的另一端固定连接有与第一粉碎板3配合使用的第二粉碎板5；
第一电机6，所述第一电机6的一侧通过固定板固定于所述上料箱2内壁的一侧，所述第一电机6输出轴的外表面固定连接有凸轮7；
定滑轮8，所述定滑轮8的一端固定于所述第二粉碎板5的一侧，所述定滑轮8的外表面与凸轮7的外表面接触；
粉碎箱13，粉碎箱13的底部固定于所述粉碎箱13内壁的底部；
漏斗10，所述漏斗10的顶部设置于所述上料箱2的底部，所述漏斗10的底部依次贯穿上料箱2和粉碎箱13并延伸至粉碎箱13的内部，所述漏斗10内壁的两侧之间滑动连接有第一过滤网11，所述第一过滤网11底部的两侧均固定连接有缓冲弹簧12，并且第一过滤网11的顶部固定连接有t形板9，所述t形板9的顶部与凸轮7的外表面接触；
电机箱15，所述电机箱15的一侧固定于所述壳体1的一侧。
本实用新型的第一电机6和第二电机14均为伺服电机，并且，本装置的壳体1底部的两侧均固定安装有移动轮，通过移动轮的设置，可方便装置整体的一端，从而提高了装置整体的灵活性。
所述电机箱15内壁的底部通过固定块固定连接有第二电机14，所述第二电机14输出轴的外表面通过联轴器固定连接有粉碎轴16，所述粉碎轴16的另一端依次贯穿壳体1和粉碎箱13并延伸至粉碎箱13的内部，所述粉碎轴16延伸至粉碎箱13内部的一端通过轴承与粉碎箱13内壁的一侧转动连接。
第二电机14的供电方式为蓄电池供电。
所述粉碎轴16的外表面且位于粉碎箱13的内部设置有粉碎轮17，所述粉碎箱13内壁的底部固定连接有筛分箱18，所述筛分箱18的内部设置有进料口。
通过进料口的设置，可方便工作人员对物料进行筛分。
所述筛分箱18内壁的两侧之间滑动连接有第二过滤网19，所述筛分箱18内壁的两侧之间且位于第二过滤网19的底部滑动连接有第三过滤网20。
所述筛分箱18的一侧设置有第一出料口21。
第一出料口21与第二过滤网19配合使用。
所述筛分箱18的一侧且位于第一出料口21的底部设置有第二出料口22。
第二出料口22与第三过滤网20配合使用。
所述上料箱2的顶部设置有进料斗23，所述进料斗23的顶部依次贯穿上料箱2和壳体1并延伸至壳体1的顶部，所述壳体1内壁顶部的另一侧固定连接有备用箱24，所述备用箱24的内部设置有备用电池25。
通过备用电池25的设置，可方便在第一电机6和第二电机14没电时，对其进行供电。
本实用新型提供的路桥施工用破碎筛分装置的工作原理如下：
工作时，将待粉碎的物料通过进料斗使其进入上料箱2的内部，再启动第一电机6，通过第一电机6的启动，可带动凸轮7旋转，通过凸轮7的旋转可间接通过定滑轮8带动第二粉碎板5进行左右移动，通过第一粉碎板3的配合设置，可实现物料的初步粉碎，同时，通过凸轮7的旋转旋间接通过t形板9带动第一过滤网11进行上下晃动，从而可实现物料的初步筛分；
物料初步筛分完成后，可通过漏斗10进入粉碎箱13的内部，再通过启动第二电机14，当第二电机14启动时，就会间接带动粉碎轴16旋转，通过粉碎轴16的旋转可间接带动粉碎轮17对物料进行二次粉碎，物料二次粉碎完成后，可通过进料口进入筛分箱18的内部，物料通过第二过滤网19的网孔可间接下一级过滤，未通过的可通过第一出料口21排出，通过的再经过第三过滤网20的过滤，即可从第二出料口22排出。
与相关技术相比较，本实用新型提供的路桥施工用破碎筛分装置具有如下有益效果：
本实用新型提供一种路桥施工用破碎筛分装置，通过启动第一电机6，通过第一电机6的启动，可带动凸轮7旋转，通过凸轮7的旋转可间接通过定滑轮8带动第二粉碎板5进行左右移动，通过第一粉碎板3的配合设置，可实现物料的初步粉碎，从而可将大块砂石进行初步粉碎，初步粉碎完成的物料通过漏斗10可实现初步筛分，物料从漏斗10处排出，这时，再启动启动第二电机14，当第二电机14启动时，就会间接带动粉碎轴16旋转，通过粉碎轴16的旋转可间接带动粉碎轮17对物料进行二次粉碎，通过多次粉碎，可提高装置整体的粉碎效率，并且本装置通过筛分箱18的设置，可方便对二次粉碎后的物料进行多级筛分，进而提高了装置整体的合格率，便于对其进行推广。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
1.一种路桥施工用破碎筛分装置，其特征在于，包括壳体；
上料箱，所述上料箱的顶部固定于所述壳体内壁顶部的一侧，所述上料箱内壁的底部通过固定块固定连接有第一粉碎板，所述上料箱内壁的顶部固定连接有连接弹簧，所述连接弹簧的另一端固定连接有与第一粉碎板配合使用的第二粉碎板；
第一电机，所述第一电机的一侧通过固定板固定于所述上料箱内壁的一侧，所述第一电机输出轴的外表面固定连接有凸轮；
定滑轮，所述定滑轮的一端固定于所述第二粉碎板的一侧，所述定滑轮的外表面与凸轮的外表面接触；
粉碎箱，粉碎箱的底部固定于所述粉碎箱内壁的底部；
漏斗，所述漏斗的顶部设置于所述上料箱的底部，所述漏斗的底部依次贯穿上料箱和粉碎箱并延伸至粉碎箱的内部，所述漏斗内壁的两侧之间滑动连接有第一过滤网，所述第一过滤网底部的两侧均固定连接有缓冲弹簧，并且第一过滤网的顶部固定连接有t形板，所述t形板的顶部与凸轮的外表面接触；
电机箱，所述电机箱的一侧固定于所述壳体的一侧。
2.根据权利要求1所述的路桥施工用破碎筛分装置，其特征在于，所述电机箱内壁的底部通过固定块固定连接有第二电机，所述第二电机输出轴的外表面通过联轴器固定连接有粉碎轴，所述粉碎轴的另一端依次贯穿壳体和粉碎箱并延伸至粉碎箱的内部，所述粉碎轴延伸至粉碎箱内部的一端通过轴承与粉碎箱内壁的一侧转动连接。
3.根据权利要求2所述的路桥施工用破碎筛分装置，其特征在于，所述粉碎轴的外表面且位于粉碎箱的内部设置有粉碎轮，所述粉碎箱内壁的底部固定连接有筛分箱，所述筛分箱的内部设置有进料口。
4.根据权利要求3所述的路桥施工用破碎筛分装置，其特征在于，所述筛分箱内壁的两侧之间滑动连接有第二过滤网，所述筛分箱内壁的两侧之间且位于第二过滤网的底部滑动连接有第三过滤网。
5.根据权利要求3所述的路桥施工用破碎筛分装置，其特征在于，所述筛分箱的一侧设置有第一出料口。
6.根据权利要求5所述的路桥施工用破碎筛分装置，其特征在于，所述筛分箱的一侧且位于第一出料口的底部设置有第二出料口。
7.根据权利要求1所述的路桥施工用破碎筛分装置，其特征在于，所述上料箱的顶部设置有进料斗，所述进料斗的顶部依次贯穿上料箱和壳体并延伸至壳体的顶部，所述壳体内壁顶部的另一侧固定连接有备用箱，所述备用箱的内部设置有备用电池。
技术总结