本实用新型属于旋压皮带轮制造技术领域，特别涉及旋压正时皮带轮的旋压模具。
背景技术：
正时皮带轮是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。现有技术中，正时皮带轮通常是采用铸铁工艺制成毛坯本体，再经切削加工制成，存在加工难度较大，生产效率低，尺寸精度低的问题，为了克服这些问题，现有技术中出现了粉末冶金压制成型的正时皮带轮。如申请号为cn201120167929.5的实用新型公开的一种曲轴正时皮带轮，它包括皮带轮本体，在皮带轮本体上设有曲轴孔，在皮带轮本体上还设有燕尾槽，所述燕尾槽的开口方向位于曲轴孔处；所述皮带轮本体为粉末冶金压制成型。又如申请号为cn200920310515.6的实用新型涉及一种汽车用粉末冶金发动机凸轮轴正时皮带轮，包括皮带轮主体、在皮带轮主体上设有主轴孔、定位销孔、减重孔、外齿以及与外齿相应的内齿。粉末冶金压制成型的正时皮带轮是用金属粉末或金属粉末与非金属粉末的混合物作为原料，经过成型和烧结制成的，但由于其配方及工艺的局限性，粉末冶金压制成型的正时皮带轮产品存在着硬度过硬或过软的问题，过硬导致皮带轮脆性大，振动大，皮带轮使用噪音大，寿命短的问题；过软导致皮带易磨损皮带轮，长时间使用皮带轮易变形的问题。申请号为cn201510794240.8的发明公开了一种皮带轮及其制造方法，尤其是涉及一种两级同轴多楔式高精度旋压皮带轮及其制造方法，该发明包括轮毂本体，所述的轮毂本体内设有轴孔，轮毂本体中部的外表面上开有同步式齿型槽，同步式齿型槽的齿形有效直径中心与轴孔中心同心，但是，该发明同步式齿型槽由钢管在旋压滚齿机上旋压成型，并在成型前需要对落料后的钢管两个端面进行加工，工艺复杂，成本高。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的问题是，克服现有技术的不足之处与缺陷，为采用钢板旋压成型的旋压正时皮带轮提供专用模具。
本实用新型采用的技术方案包括上模，在上模的下面安装有下模，在下模的下面安装有主动齿轮，在下模与主动齿轮之间还安装有连接座，所述下模、连接座和主动齿轮对应加工有第一销钉孔，所述下模、连接座和主动齿轮还对应加工有第一沉头螺钉孔，在主动齿轮的右侧设有可以与主动齿轮啮合的被动齿轮，在被动齿轮上安装有旋轮，所述旋轮和被动齿轮对应加工有第二销钉孔，所述旋轮和被动齿轮还对应加工有第二沉头螺钉孔，在旋轮的内腔加工有倒t形阶梯孔，并在其小直径孔中安装有轴承，在轴承的中心孔中安装有旋轮轴；在所述上模的下表面设有向下的凸起，在下模的上表面设有向下的凹槽，在上模向下的凸起和下模向下的凹槽之间形成正时皮带轮轮辐的型腔，在下模与旋轮之间形成正时皮带轮轮齿的型腔。
在所述下模、连接座和主动齿轮对应加工的第一销钉孔安装有第一销钉，通过第一销钉将所述下模、连接座和主动齿轮连接，第一销钉在其中起到定位作用；在所述下模、连接座和主动齿轮对应加工的第一沉头螺钉孔中安装有第一沉头螺钉，通过第一沉头螺钉将所述下模、连接座和主动齿轮同时与旋压机下转接座固定连接，在所述轮和被动齿轮对应加工的第二销钉孔安装有第二销钉，通过第二销钉将所述旋轮和被动齿轮连接，第二销钉在其中起到定位作用；在所述旋轮和被动齿轮对应加工的第二沉头螺钉孔中装有第二沉头螺钉，通过第二沉头螺钉同时将所述旋轮和被动齿轮固定连接；所述上模通过第三沉头螺钉与旋压机上转接座固定连接；所述旋轮轴上下两端与旋压机旋转架连接，并通过锁紧螺母锁紧固定。
实际操作时，通过旋压机的垂直油缸将上模抬起，然后在下模上套装由钢板经拉伸成型并冲压有圆孔的正时皮带轮毛坯本体，上模在旋压机油缸的带动将正时皮带轮毛坯本体在垂直方向上向下压紧，在旋压机主轴带动下带动主动齿轮旋转，旋压架在侧向油缸的带动下推动旋轮向下模靠近，当被动齿轮与主动齿轮啮合后，主动齿轮带动被动齿轮旋转，由于旋轮与被动齿轮固定连接，旋轮旋转，并在旋转过程中将正时皮带轮毛坯本体的下沿旋压出含有内齿和外齿的轮齿，然后上模和旋轮在控制系统控制下自动撤回，即可取出正时皮带轮毛坯本体，正时皮带轮毛坯本体进入下道工序加工出轴孔即可使用。
与现有技术相比，本实用新型提供的模具结构简单，成本低，采用本实用新型提供的模具，可以在钢板经拉伸成型的正时皮带轮毛坯本体上旋压出轮齿，从而制成旋压正时皮带轮，具有成型工艺简单、成本低、强度高和稳定性好的有益效果，克服了采用粉末冶金压制成型的正时皮带轮可能出现的皮带轮产品存在着硬度过硬或过软的问题，同时也克服了采用粉末冶金压制成型或由钢管在旋压滚齿机上旋压成型工艺复杂、成本高的问题。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1的仰视图，
图3是本实用新型的使用状态示意图，
图4是本实用新型加工出的正时齿轮本体的主视图，
图5是图4的a-a剖视图。
图中:
1.上模，2.下模，
3.连接座，4.主动齿轮,
5.第一销钉孔，6.第一沉头螺钉孔，
7.被动齿轮，8.第二销钉孔，
9.第二沉头螺钉孔，10.旋轮轴，
11.旋轮，12.轴承，
13.轴承压盖，14.第一销钉，
15.第一沉头螺钉，16.第二销钉，
17.第二沉头螺钉，18.第三沉头螺钉，
19.旋压机上转接座，20.旋压机下转接座，
21.锁紧螺母，22.旋压机旋转架，
110.正时皮带轮毛坯本体，111.圆孔，
112.外齿，113.内齿，114.下沿。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1和图2所示，本实用新型采用的技术方案包括上模1，在上模1的下面安装有下模2，在下模2的下面安装有主动齿轮4，在下模2与主动齿轮4之间还安装有连接座3，所述下模2、连接座3和主动齿轮4对应加工有第一销钉孔5，所述下模2、连接座3和主动齿轮4还对应加工有第一沉头螺钉孔6，在主动齿轮4的右侧设有可以与主动齿轮4啮合的7，在被动齿轮7上安装有旋轮11，所述旋轮11和被动齿轮7对应加工有第二销钉孔8，所述旋轮11和被动齿轮7还对应加工有第二沉头螺钉孔9，在旋轮11的内腔加工有倒t形阶梯孔，并在其小直径孔中安装有2个轴承12，在2个轴承12的中心孔中安装有旋轮轴10，在旋轮轴10上端安装有轴承压盖13；在所述上模1的下表面设有向下的凸起，在下模2的上表面设有向下的凹槽，在上模1向下的凸起和下模2向下的凹槽之间形成正时皮带轮轮辐的型腔，在下模2与旋轮11之间形成正时皮带轮轮齿的型腔；
如图3、图4和图5所示，使用时，在所述下模2、连接座3和主动齿轮4对应加工的第一销钉孔5安装有第一销钉14，通过第一销钉14将所述下模2、连接座3和主动齿轮4连接，第一销钉14在其中起到定位作用；在所述下模2、连接座3和主动齿轮4对应加工的第一沉头螺钉孔6中安装有第一沉头螺钉15，通过第一沉头螺钉15将所述下模2、连接座3和主动齿轮4同时与旋压机下转接座20固定连接，在所述轮11和被动齿轮7对应加工的第二销钉孔8安装有第二销钉16，通过第二销钉16将所述旋轮11和被动齿轮7连接，第二销钉16在其中起到定位作用；在所述旋轮11和被动齿轮7对应加工的第二沉头螺钉孔9中装有第二沉头螺钉17，通过第二沉头螺钉17同时将所述旋轮11和被动齿轮7固定连接；所述上模1通过第三沉头螺钉18与旋压机上转接座19固定连接；所述旋轮轴10上下两端与旋压机的旋转架22连接，并通过锁紧螺母21锁紧固定。
实际操作时，通过旋压机的垂直油缸将上模1抬起，然后在下模2上套装由钢板经拉伸成型并冲压有圆孔111的正时皮带轮毛坯本体110，上模1在旋压机油缸的带动下将正时皮带轮毛坯本体110在垂直方向上向下压紧，在旋压机主轴带动下带动主动齿轮4旋转，旋压架22在侧向油缸的带动下推动旋轮11向下模2靠近，当被动齿轮7与主动齿轮4啮合后，主动齿轮4带动被动齿轮7旋转，由于旋轮11与被动齿轮7固定连接，旋轮11旋转，并在旋转过程中将正时皮带轮毛坯本体110的下沿114旋压出内齿113和外齿112，然后上模1和旋轮11在控制系统控制下自动撤回，即可取出正时皮带轮毛坯本体110，正时皮带轮毛坯本体110进入下道工序加工出轴孔即可使用。
1.旋压正时皮带轮的旋压模具，包括上模（1），在上模（1）的下面安装有下模（2），其特征在于，在下模（2）的下面安装有主动齿轮（4），在下模（2）与主动齿轮（4）之间还安装有连接座（3），所述下模（2）、连接座（3）和主动齿轮（4）对应加工有第一销钉孔（5），所述下模（2）、连接座（3）和主动齿轮（4）还对应加工有第一沉头螺钉孔（6），在主动齿轮（4）的右侧设有可以与主动齿轮（4）啮合的被动齿轮（7），在被动齿轮（7）上安装有旋轮（11），所述旋轮（11）和被动齿轮（7）对应加工有第二销钉孔（8），所述旋轮（11）和被动齿轮（7）还对应加工有第二沉头螺钉孔（9），在旋轮（11）的内腔加工有倒t形阶梯孔，并在其小直径孔中安装有轴承（12），在轴承（12）的中心孔中安装有旋轮轴（10）；在所述上模（1）的下表面设有向下的凸起，在下模（2）的上表面设有向下的凹槽，在上模（1）向下的凸起和下模（2）向下的凹槽之间形成正时皮带轮轮辐的型腔，在下模（2）与旋轮（11）之间形成正时皮带轮轮齿的型腔。
2.根据权利要求1所述的旋压正时皮带轮的旋压模具，其特征在于，在所述下模（2）、连接座（3）和主动齿轮（4）对应加工的第一销钉孔（5）安装有第一销钉（14），通过第一销钉（14）将所述下模（2）、连接座（3）和主动齿轮（4）连接，第一销钉（14）在其中起到定位作用；在所述下模（2）、连接座（3）和主动齿轮（4）对应加工的第一沉头螺钉孔（6）中安装有第一沉头螺钉（15），通过第一沉头螺钉（15）将所述下模（2）、连接座（3）和主动齿轮（4）同时与旋压机下转接座（20）固定连接，在所述轮（11）和被动齿轮（7）对应加工的第二销钉孔（8）安装有第二销钉（16），通过第二销钉（16）将所述旋轮（11）和被动齿轮（7）连接，第二销钉（16）在其中起到定位作用；在所述旋轮（11）和被动齿轮（7）对应加工的第二沉头螺钉孔（9）中装有第二沉头螺钉（17），通过第二沉头螺钉（17）同时将所述旋轮（11）和被动齿轮（7）固定连接；所述上模（1）通过第三沉头螺钉（18）与旋压机上转接座（19）固定连接；所述旋轮轴（10）上下两端与旋压机旋转架（22）连接，并通过锁紧螺母（21）锁紧固定。
技术总结