本实用新型属于工装夹具技术领域，涉及一种接地装置。
背景技术：
在国家大力发展绿色装配式建筑的前提下，对多腔体钢板剪力墙的使用越来越多。由于多腔体钢板剪力墙的焊接生产工作量大，传统的手工拼焊因劳动强度大、生产效率低、加工要求难以保证等缺点，已不能适应当今市场化要求。
多腔体钢板剪力墙自动化生产线的出现，解决了这一缺点，同时成为了国内首条剪力墙自动化生产线。
由于工件在此生产线的输送辊道上的输送，到达焊接工位时，需要进行焊接，因为接地是通过辊道架来完成，焊接效果不是很理想，并且影响其他电气元器件使用，所以需要另外设置接地装置来解决。
技术实现要素：
本实用新型针对上述问题，提供了一种接地装置，其结构合理，便于运输、安装。
按照本实用新型的技术方案，所述接地装置，包括支撑槽钢、导向座，气缸和接地组件，所述支撑槽钢的两端设有配焊板，所述导向座安装在支撑槽钢的中部，所述气缸安装在导向座上，气缸的活塞杆向上伸出导向座并设有安装法兰，所述安装法兰上设有连接座，所述接地组件安装在连接座上，接地组件包括接地块和安装在接地块端部的接地铜块，所述接地块与连接座之间设有绝缘件。
进一步的，所述导向座与连接座之间设有导向组件。
进一步的，所述导向组件为两组，设置于气缸的两侧。
进一步的，所述导向组件包括安装在导向座上的导向套和安装在连接座上的导向杆，所述导向杆插入导向套内。
本实用新型的有益效果在于：采用气缸提升接地块，触碰工件完成接地，导向装置辅助气缸顶升，结构合理、巧妙，稳定性高，避免了电子限位的不确定性。
附图说明
图1为本实用新型的轴测图。
图2为本实用新型的正视图。
图3为图2的左视图。
图4为图2的俯视图。
附图标记说明：3.1-接地块、3.2-绝缘件、3.3-连接座、3.4-圆螺母、3.5-导向杆、套3.6-导向、3.7-安装法兰、3.8-气缸、3.9-气缸安装板、3.10-接地铜块、3.11-导向座、3.12-支撑槽钢、3.13-配焊板。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步说明。
如图所示：接地装置，包括支撑槽钢3.12、导向座3.11，气缸3.8和接地组件。支撑槽钢3.12的两端设有配焊板3.13，导向座3.11安装在支撑槽钢3.12的中部。气缸3.8利用气缸安装板3.9安装在导向座3.11上，气缸3.8的活塞杆向上伸出导向座3.11并设有安装法兰3.7，安装法兰3.7上设有连接座3.3，连接座3.3的长度可以与导向座3.11一致。接地组件安装在连接座3.3上，接地组件包括接地块3.1和安装在接地块3.1端部的接地铜块3.10，接地块3.1与连接座3.3之间设有绝缘件3.2。
具体的，为辅助气缸提升，在导向座3.11与连接座3.3之间设有导向组件，导向组件可以设置两组，分别位于气缸3.8的两侧。导向组件包括安装在导向座3.11上的导向套3.6和安装在连接座3.3上的导向杆3.5，导向杆3.5的上端利用圆螺母3.4固定在连接座3.3上，导向杆3.5的下端插入导向套3.6内。
工作时，气缸提升接地块，触碰工件即可完成接地的动作，实行导电，结构简单合理，采用板材焊接而成，取材制作安装方便。
1.接地装置，其特征在于，包括支撑槽钢（3.12）、导向座（3.11），气缸（3.8）和接地组件，所述支撑槽钢（3.12）的两端设有配焊板（3.13），所述导向座（3.11）安装在支撑槽钢（3.12）的中部，所述气缸（3.8）安装在导向座（3.11）上，气缸（3.8）的活塞杆向上伸出导向座（3.11）并设有安装法兰（3.7），所述安装法兰（3.7）上设有连接座（3.3），所述接地组件安装在连接座（3.3）上，接地组件包括接地块（3.1）和安装在接地块（3.1）端部的接地铜块（3.10），所述接地块（3.1）与连接座（3.3）之间设有绝缘件（3.2）。
2.如权利要求1所述的接地装置，其特征在于，所述导向座（3.11）与连接座（3.3）之间设有导向组件。
3.如权利要求2所述的接地装置，其特征在于，所述导向组件为两组，设置于气缸（3.8）的两侧。
4.如权利要求2所述的接地装置，其特征在于，所述导向组件包括安装在导向座（3.11）上的导向套（3.6）和安装在连接座（3.3）上的导向杆（3.5），所述导向杆（3.5）插入导向套（3.6）内。
技术总结