本实用新型涉及汽车座椅调角器技术领域，尤其涉及一种汽车座椅调角器落料用自动送料器。
背景技术：
随着人民生活水平的不断提高和道路交通状态的不断改善，汽车已成为许多家庭不可或缺的交通工具，人们在享受汽车带来的方便、快捷的同时，对汽车的安全性、舒适性提出了更高的要求。调角器作为汽车座椅的一个安全件，其质量的优劣直接关系到乘员的人身安全。
在对汽车座椅调角器的生产过程中，需要对工件进行落料已达到需要的形状大小，但传统的加工装置对落料后的成品无法进行有效地排出收集，一般通过人工的方式对落料进行取出收集，但取出的过程及其耗费时间，使得加工过程效率降低，因此需要一种汽车座椅调角器落料用自动送料器。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车座椅调角器落料用自动送料器。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车座椅调角器落料用自动送料器，包括箱体，液压伸缩杆,风机，工件，所述液压伸缩杆固定安装在箱体的内侧壁上，所述液压伸缩杆末端固定连接有凸模，所述箱体的内侧壁上固定连接有固定板，所述固定板的外侧壁上对称开设有连通槽，所述固定板的外侧壁上固定连接有凹模，所述凹模的外侧壁上放置有工件，所述凹模的外侧壁上开设有置物槽，所述置物槽的内侧壁上开设有固定槽，所述固定槽的内测壁上固定连接有卸料机构，所述箱体的外侧壁上固定连接有风机，所述风机的末端固定连接有y型吹风管，所述y型吹风管贯穿箱体的外侧壁，所述y型吹风管的末端依次贯穿固定板的外侧壁与凹模的外侧壁并延伸至固定槽的内部，所述箱体的外侧壁上固定连接有第一定滑轮，所述箱体的外侧壁上固定连接有第二定滑轮，所述箱体的外侧壁上固定连接有第三定滑轮，所述凸模的外侧壁上固定连接有绳索，所述绳索与第一定滑轮的外侧壁相绕设，所述绳索与第二定滑轮的外侧壁相绕设，所述绳索依次贯穿连通槽与锁定板，所述绳索与第三定滑轮的外侧壁相绕设，所述绳索的末端固定连接有传动块，所述传动块的末端固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的末端与箱体的内侧壁固定连接，所述箱体的内侧壁上固定连接有锁定板，所述锁定板的外侧壁上开设有传动槽，所述传动块贯穿传动槽，所述箱体的内侧壁上对称开设有限位槽，所述限位槽的内侧壁上滑动连接有排出机构，所述箱体的外侧壁上开设有排料槽，所述箱体的外侧壁上固定连接有收集箱，所述箱体的外侧壁上固定连接有支撑底座。
优选地，所述卸料机构包括固定连接在固定槽内侧壁上的第二弹簧，所述第二弹簧的末端固定连接有复位板。
优选地，所述排出机构包括滑动连接在限位槽内侧壁上的推板，所述推板的外侧壁与传动块的末端固定连接。
优选地，所述第一弹簧的材质为弹簧钢。
优选地，所述复位板的尺寸大于固定槽的尺寸。
优选地，所述锁定板的外侧壁与收集箱的内侧壁上均设置有缓冲橡胶。
相比现有技术，本实用新型的有益效果为：
1、通过启动液压伸缩杆,液压伸缩杆带动凸模向下移动对工件进行落料，落料结束后，液压伸缩杆带动凸模向上移动，此时启动风机,风机产生强劲的风力通过y型吹风管对复位板进行吹击，从而使得复位板将成品弹出置物槽的内部，再通过连通槽落到锁定板上从而实现了对成品的卸料工作，避免人工卸料较为复杂，浪费大量时间，降低生产效率。
2、通过液压伸缩杆带动凸模向下运动对复位板进行落料，凸模下降的过程中带动绳索向下移动，绳索通过第一定滑轮、第二定滑轮、第三定滑轮向左拉动传动块，当落料结束后，成品被弹出到锁定板的表面上，此时随着凸模不断向上移动，由于第一弹簧对传动块具有向右的拉力，从而使得传动块带动推板向右运动，推板向右运动将成品从排料槽处排出到收集箱中进行收集，从而实现了对成品的收集工作，锁定板的外侧壁与收集箱的内侧壁上都设置有缓冲橡胶，可以有效避免落料掉落所造成的损坏。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车座椅调角器落料用自动送料器的结构示意图；
图2为本实用新型a部分放大图；
图3为本实用新型b部分放大图；
图4为本实用新型锁定板的俯视图。
图中：1箱体、2液压伸缩杆、3凸模、4第一定滑轮、5第二定滑轮、6绳索、7连通槽、8风机、9y型吹风管、10固定板、11排料槽、12锁定板、13传动槽、14第三定滑轮、15传动块、16第一弹簧、17支撑底座、18收集箱、19工件、20凹模、21置物槽、22固定槽、23第二弹簧、24复位板、25限位槽、26推板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种汽车座椅调角器落料用自动送料器，包括箱体1，液压伸缩杆2,风机8，工件19，液压伸缩杆2固定安装在箱体1的内侧壁上，液压伸缩杆2末端固定连接有凸模3，箱体1的内侧壁上固定连接有固定板10，固定板10的外侧壁上对称开设有连通槽7，固定板10的外侧壁上固定连接有凹模20，凹模20的外侧壁上放置有工件19，凹模20的外侧壁上开设有置物槽21，置物槽21的内侧壁上开设有固定槽22；
固定槽22的内测壁上固定连接有卸料机构，卸料机构包括固定连接在固定槽22内侧壁上的第二弹簧23，第二弹簧23的末端固定连接有复位板24，复位板24的尺寸大于固定槽22的尺寸，避免凸模3带动复位板24对第二弹簧23造成挤压，从而使得第二弹簧23的使用寿命降低，箱体1的外侧壁上固定连接有风机8，风机8的末端固定连接有y型吹风管9，y型吹风管9贯穿箱体1的外侧壁，y型吹风管9的末端依次贯穿固定板10的外侧壁与凹模20的外侧壁并延伸至固定槽22的内部，箱体1的外侧壁上固定连接有第一定滑轮4，箱体1的外侧壁上固定连接有第二定滑轮5，箱体1的外侧壁上固定连接有第三定滑轮14，凸模3的外侧壁上固定连接有绳索6，绳索6与第一定滑轮4的外侧壁相绕设，绳索6与第二定滑轮5的外侧壁相绕设，绳索6依次贯穿连通槽7与锁定板12，绳索6与第三定滑轮14的外侧壁相绕设，绳索6的末端固定连接有传动块15，传动块15的末端固定连接有第一弹簧16，第一弹簧16的材质为弹簧钢，结构强度高，长时间使用不会出现不可回复的形变，第一弹簧16的末端与箱体1的内侧壁固定连接，箱体1的内侧壁上固定连接有锁定板12，锁定板12的外侧壁上开设有传动槽13，传动块15贯穿传动槽13，箱体1的内侧壁上对称开设有限位槽25；
限位槽25的内侧壁上滑动连接有排出机构，排出机构包括滑动连接在限位槽25内侧壁上的推板26，推板26的外侧壁与传动块15的末端固定连接，箱体1的外侧壁上开设有排料槽11，箱体1的外侧壁上固定连接有收集箱18，锁定板12的外侧壁与收集箱18的内侧壁上均设置有缓冲橡胶，可以避免成品直接掉落造成损坏，箱体1的外侧壁上固定连接有支撑底座17。
本实用新型中，使用时，通过启动液压伸缩杆2,液压伸缩杆2带动凸模3向下移动，凸模3向下移动对工件19进行落料，凸模3向下移动的过程中带动绳索6向下移动，绳索6向下移动通过第一定滑轮4、第二定滑轮5、第三定滑轮14带动传动块15向左移动，传动块15向左移动拉伸第一弹簧16，当冲压落料结束后，液压伸缩杆2带动凸模3向上移动一段距离，此时启动风机8,风机8产生风力通过y型吹风管9对复位板24进行吹击，从而使得复位板24将成品弹出，弹出的成品通过连通槽7落入到锁定板12上，此时液压伸缩杆2带动凸模3继续向上运动，此时由于推板26对传动块15具有向右的拉力，拉动传动块15向右运动，传动块15带动推板26向右运动，推板26向右运动的过程中推动成品向右运动，当液压伸缩杆2带动凸模3运动到最顶端时，此时推板26将工件通过排料槽11通送到收集箱18中实现对成品的收集。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
1.一种汽车座椅调角器落料用自动送料器，包括箱体(1)，液压伸缩杆(2),风机(8)，工件(19)，其特征在于，所述液压伸缩杆(2)固定安装在箱体(1)的内侧壁上，所述液压伸缩杆(2)末端固定连接有凸模(3)，所述箱体(1)的内侧壁上固定连接有固定板(10)，所述固定板(10)的外侧壁上对称开设有连通槽(7)，所述固定板(10)的外侧壁上固定连接有凹模(20)，所述凹模(20)的外侧壁上放置有工件(19)，所述凹模(20)的外侧壁上开设有置物槽(21)，所述置物槽(21)的内侧壁上开设有固定槽(22)，所述固定槽(22)的内测壁上固定连接有卸料机构，所述箱体(1)的外侧壁上固定连接有风机(8)，所述风机(8)的末端固定连接有y型吹风管(9)，所述y型吹风管(9)贯穿箱体(1)的外侧壁，所述y型吹风管(9)的末端依次贯穿固定板(10)的外侧壁与凹模(20)的外侧壁并延伸至固定槽(22)的内部，所述箱体(1)的外侧壁上固定连接有第一定滑轮(4)，所述箱体(1)的外侧壁上固定连接有第二定滑轮(5)，所述箱体(1)的外侧壁上固定连接有第三定滑轮(14)，所述凸模(3)的外侧壁上固定连接有绳索(6)，所述绳索(6)与第一定滑轮(4)的外侧壁相绕设，所述绳索(6)与第二定滑轮(5)的外侧壁相绕设，所述绳索(6)依次贯穿连通槽(7)与锁定板(12)，所述绳索(6)与第三定滑轮(14)的外侧壁相绕设，所述绳索(6)的末端固定连接有传动块(15)，所述传动块(15)的末端固定连接有第一弹簧(16)，所述第一弹簧(16)的末端与箱体(1)的内侧壁固定连接，所述箱体(1)的内侧壁上固定连接有锁定板(12)，所述锁定板(12)的外侧壁上开设有传动槽(13)，所述传动块(15)贯穿传动槽(13)，所述箱体(1)的内侧壁上对称开设有限位槽(25)，所述限位槽(25)的内侧壁上滑动连接有排出机构，所述箱体(1)的外侧壁上开设有排料槽(11)，所述箱体(1)的外侧壁上固定连接有收集箱(18)，所述箱体(1)的外侧壁上固定连接有支撑底座(17)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调角器落料用自动送料器，其特征在于，所述卸料机构包括固定连接在固定槽(22)内侧壁上的第二弹簧(23)，所述第二弹簧(23)的末端固定连接有复位板(24)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调角器落料用自动送料器，其特征在于，所述排出机构包括滑动连接在限位槽(25)内侧壁上的推板(26)，所述推板(26)的外侧壁与传动块(15)的末端固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调角器落料用自动送料器，其特征在于，所述第一弹簧(16)的材质为弹簧钢。
5.根据权利要求2所述的一种汽车座椅调角器落料用自动送料器，其特征在于，所述复位板(24)的尺寸大于固定槽(22)的尺寸。
6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调角器落料用自动送料器，其特征在于，所述锁定板(12)的外侧壁与收集箱(18)的内侧壁上均设置有缓冲橡胶。
技术总结