本申请涉及河道施工设备的技术领域，尤其是涉及一种河道施工放样架。
背景技术：
放样架在施工的时候对放样线进行放线作用，在放线的同时需要保证放线的平稳度，现有的放样架均采用的是固定式放样架，通过螺栓固定等方式。
针对上述中的相关技术，发明人认为存在有缺陷。相关技术中的放样架在进行放样的工作中通常将放样架设置在放样区域一端，由工作人员拉住放样线的一端将放样线拉至放样区域的另一端，一个放样架只能进行一次放样，在一次放样结束后才可以进行下一次的放样，放样效率较低。
技术实现要素：
为了可以同时进行多次放样，提高放样的工作效率，本申请提供一种河道施工放样架。
本申请提供的一种河道施工放样架采用如下的技术方案：
一种河道施工放样架，包括支架、与支架转动连接的线盘以及设在支架顶部的集线管；所述支架的底部设有转轴，所述线盘设有多个均套设在转轴上，所述集线管设有多个，所述线盘上放样线的自由端均穿过集线管。
通过采用上述技术方案，在转轴上套设多个线盘，每个线盘可以单独转动放线，当放样区域有交叉时，工作人员可以使用转轴上的不同线盘对不同的放样区域同时进行放线工作，可以有效地提高放线效率。
可选的，所述支架包括竖直设置的第一支撑座和第二支撑座，所述转轴水平设置，所述转轴的两端分别转动连接在第一支撑座的第二支撑座上。
通过采用上述技术方案，可以将线盘套设在转轴上，工作人员只需要拉动线盘上放样线的自由端就可以将放线。
可选的，所述第一支撑座和第二支撑座之间可拆卸连接有一个固定板，所述固定板的中间位置固定有多个集线管。
通过采用上述技术方案，在固定板的中间位置设置多个集线管可以将不同线盘上的放样线都集中在距离很近的集线管内，在进行放线时可以提高放线的精度。
可选的，所述线盘包括一根转动管以及固定在转动管两端的挡板，所述转动管套设在转轴上。
通过采用上述技术方案，线盘可以将转动管套设在转轴上，工作人员在拉动放样线的时候，放样线可以带动线盘绕转轴转动，使放线更加流畅。
可选的，所述转轴的侧面沿轴向设有多个卡槽，所述卡槽与转轴的轴线平行，所述线盘的一个挡板上插设有连接杆，所述连接杆的长度大于挡板外边缘到转轴轴心的距离。
通过采用上述技术方案，在进行放线时，工作人员将需要的线盘上的连接杆从卡槽的内部拔出，线盘可以自由转动，工作人员可以进行放线工作；当放样结束后，需要将放样线收回时，工作人员将需要收回的放样线对应线盘上的连接杆插进卡槽内，将线盘与转轴连接固定，转动转轴就可以将固定的线盘转动，从而将放样线收回。
可选的，所述转轴的一端设有摇杆，所述摇杆设在靠近第一支撑座的一端。
通过采用上述技术方案，工作人员可以使用摇杆转动转轴，摇杆可以使工作人员在将放样线收回的过程中更加省力。
可选的，还包括移动车体，所述支架设置在移动车体的上表面。
通过采用上述技术方案，工作人员在进行放样的过程中使用移动车体调整本申请装置的位置，可以方便工作人员移动本申请装置。
可选的，所述第一支撑座固定连接在移动车体的上表面，所述第二支撑座滑动连接在移动车体的上表面，所述第二支撑座可以沿着转轴的轴线方向滑动并从移动车体的上表面脱落。
通过采用上述技术方案，工作人员可以根据施工现场的实际情况决定使用几个线盘，在调整线盘的数量时，工作人员先将第二支撑座从移动车体的上表面滑落，将线盘套设在转轴上，随后将第二支撑座在安装在移动车体上，将转轴安装在第二支撑座上即可。
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
1.在转轴上套设多个线盘，每个线盘可以单独转动放线，当放样区域有交叉时，工作人员可以使用转轴上的不同线盘对不同的放样区域同时进行放线工作，可以有效地提高放线效率；
2.在进行放线时，工作人员将需要的线盘上的连接杆从卡槽的内部拔出，线盘可以自由转动，工作人员可以进行放线工作；当放样结束后，需要将放样线收回时，工作人员将需要收回的放样线对应线盘上的连接杆插进卡槽内，将线盘与转轴连接固定，转动转轴就可以将固定的线盘转动，从而将放样线收回；
3.工作人员可以根据施工现场的实际情况决定使用几个线盘，在调整线盘的数量时，工作人员先将第二支撑座从移动车体的上表面滑落，将线盘套设在转轴上，随后将第二支撑座在安装在移动车体上，将转轴安装在第二支撑座上即可。
附图说明
图1是本申请实施例立体结构示意图。
图2是本申请实施例转轴及线盘结构示意图。
附图标记说明：1、支架；11、转轴；12、第一支撑座；13、第二支撑座；14、固定板；15、卡槽；16；摇杆；2、线盘；21、转动管；22、挡板；23、连接杆；3、集线管；4、移动车体。
具体实施方式
以下结合附图1-2对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种河道放样架。参照图1，一种河道放样架包括移动车体4、设置在移动车体4上表面的支架1、转动连接在支架1上的线盘2。在支架1上转动连接有多个线盘2，本实施例中以三个线盘2为例进行说明，工作人员在放样工作中，可以根据施工现场的实际情况使用移动车体4调整本申请实施例装置的位置，可以同时进行多个方向上的放样工作，提高了工作人员的放样效率。
支架1包括使用螺栓固定在移动车体4上表面的第一支撑座12、滑动连接在移动车体4上表面的第二支撑座13以及安装在第一支撑座12和第二支撑座13上的转轴11，在第二支撑座13和第一支撑座12的底部均设有安装孔，转轴11的两端分别安装在安装孔内，转轴11可以绕自身轴线转动。在移动车体4的上表面开设有沿着转轴11轴线放向的滑槽，在第二支撑座13的底部设有与滑槽相适配的滑块，第二支撑座13通过底部的滑块安装在滑槽的内部，滑槽的一端与移动车体4的一侧面重合，工作人员可以将固定板14先从第二支撑座13上拆下，将第二支撑座13从滑槽内部取出，然后根据施工现场的实际情况在转轴11上套设数量合适的线盘2，之后在将固定板14和第二支撑座13安装好即可。
在第一支撑座12和第二支撑座13的顶部使用螺栓固定有一个固定板14，固定板14水平设置在线盘2的上方，在固定板14的中间位置焊接有多个集线管3，本实施例中以三个集线管3为例进行说明，集线管3集中设置在固定板14的中间位置，工作人员将线盘2上放样线的自由端穿进集线管3内部，由于集线管3集中设置在固定板14的中间位置，所以在对不同的方向同时进行放样时可以有效地降低误差。
参照图2，线盘2包括一个两端开口的转动管21和焊接在转动管21两端的圆形挡板22，在转动管21的外壁上缠绕着放样线。在挡板22上沿径向开设有连接槽，在连接槽的内部插接有连接杆23，在转轴11中间部位的侧面设有多个卡槽15，卡槽15的走向与转轴11的轴线方向相同。连接杆23的长度大于挡板22的半径，在本实施例装置初始时，连接杆23插设在卡槽15内部，当转轴11固定时线盘2也固定，在放样时工作人员将需要的线盘2上的连接杆23拔出，在集线管3处将放样线的自由端拉出至目的地即可。
在转轴11靠近第一安装座的一端设有摇杆16，再放样结束后，工作人员将连接杆23插进卡槽15内部后，线盘2和转轴11固定，工作人员摇动摇杆16，使转轴11开始转动，转轴11带动被固定的线盘2一起转动并将放样线收回。在放样结束后，工作人员可以根据需求转轴11上的一部分线盘2上的放样线收回。
本申请实施例一种河道施工放样线的实施原理为：工作人员根据施工现场的实际情况调整线盘2的数量和本申请实施例装置的放置位置，之后将插在卡槽15内部的连接杆23拔出，将集线管3内部的放样线的自由端拉出，开始放样工作；在放样结束后，将连接杆23重新插进卡槽15内部，将线盘2与转轴11固定，之后工作人员拉动集线管3内部的放样线的自由端开始放样；放样结束后，工作人员将连接杆23插进卡槽15内部，摇动摇杆16将放样线收回。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
1.一种河道施工放样架，其特征在于：包括支架（1）、与支架（1）转动连接的线盘（2）以及设在支架（1）顶部的集线管（3）；所述支架（1）的底部设有转轴（11），所述线盘（2）设有多个且均套设在转轴（11）上，所述集线管（3）设有多个，所述线盘（2）上缠绕有放样线（24），所述放样线（24）的自由端均穿过集线管（3）。
2.根据权利要求1所述的一种河道施工放样架，其特征在于：所述支架（1）包括竖直设置的第一支撑座（12）和第二支撑座（13），所述转轴（11）水平设置，所述转轴（11）的两端分别插设在第一支撑座（12）和第二支撑座（13）上，所述转轴（11）可以绕自身轴线转动。
3.根据权利要求2所述的一种河道施工放样架，其特征在于：所述第一支撑座（12）和第二支撑之间可拆卸连接有一个固定板（14），所述固定板（14）的中间位置固定有多个集线管（3）。
4.根据权利要求2所述的一种河道施工放样架，其特征在于：所述线盘（2）包括一根转动管（21）以及固定在转动管（21）两端的挡板（22），所述转动管（21）套设在转轴（11）上。
5.根据权利要求4所述的一种河道施工放样架，其特征在于：所述转轴（11）的侧面沿轴向设有多个卡槽（15），所述卡槽（15）与转轴（11）的轴线平行，所述线盘（2）的一个挡板（22）上插设有连接杆（23），所述连接杆（23）的长度大于挡板（22）外边缘到转轴（11）轴心的距离。
6.根据权利要求5所述的一种河道施工放样架，其特征在于：所述转轴（11）的一端设有摇杆（16），所述摇杆（16）设在靠近第一支撑座（12）的一端。
7.根据权利要求4所述的一种河道施工放样架，其特征在于：还包括移动车体（4），所述支架（1）设置在移动车体（4）的上表面。
8.根据权利要求7所述的一种河道施工放样架，其特征在于：所述第一支撑座（12）固定连接在移动车体（4）的上表面，所述第二支撑座（13）滑动连接在移动车体（4）的上表面，所述第二支撑座（13）可以沿着转轴（11）的轴线方向滑动并从移动车体（4）的上表面脱落。
技术总结