本实用新型涉及公路桥梁技术领域，具体为一种公路桥梁伸缩缝清理工具。
背景技术：
桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置的伸缩缝，桥梁伸缩缝的作用在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。
在现有技术中，一般进行公路桥梁伸缩缝的清理时，大多都会使用相应的清理车进行相应的清扫工作，而在进行清理工作时，常常会产生较大的灰尘，而清理车上大多没有相应的灰尘吸收装置，这样就导致了现场灰尘较大，从而影响了工作人员的身心健康，而且如果固定吸尘器等设备进行吸尘，其吸尘口出大多为固定时，不能根据需求进行吸尘口处的位置进行调节，针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种公路桥梁伸缩缝清理工具，以解决上述问题。
技术实现要素：
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种公路桥梁伸缩缝清理工具，以解决上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种公路桥梁伸缩缝清理工具，包括清理车主体，所述清理车主体的正面固定连接有固定板，所述固定板的正面固定连接有中空套管，所述中空套管的内部设有内腔，所述中空套管的内腔两侧固定连接有第一轴承和第二轴承，所述第一轴承和第二轴承的轴心处转动连接有丝杠，所述丝杠的一端穿过第二轴承向外延伸并转动连接有第一转把，所述丝杠上套接有两组滑块，所述滑块上开设有与丝杠相对应的螺纹孔，所述滑块的正面固定连接有连接块，所述连接块的正面固定连接有限位支撑块，所述限位支撑块的正面固定连接有连杆，所述连杆的正面固定连接有卡环，所述卡环的轴心处固定连接有吸尘管，所述卡环上设有与吸尘管相对应的夹紧固定机构。
优选的，所述中空套管的正面开设有与连接块相对应的滑槽，所述连接块滑动连接在中空套管的滑槽内。
优选的，所述夹紧固定机构包括螺母套，所述螺母套固定连接在卡环的两侧，所述螺母套的轴心处螺纹连接有螺杆。
优选的，所述螺杆的一端穿过螺母套和卡环并转动连接有弧形夹板，所述螺杆的另一端固定连接有第二转把。
优选的，所述弧形夹板的一侧与吸尘管的外壁相贴合，所述弧形夹板的另一侧固定连接有第三轴承，所述螺杆转动连接在第三轴承内。
优选的，所述弧形夹板的数量为两组，两组所述弧形夹板将吸尘管进行夹紧，两组所述弧形夹板位于卡环的内部。
优选的，所述第一轴承、第二轴承、丝杠和第一转把的中轴线相重合。
本实用新型公开了一种公路桥梁伸缩缝清理工具，其具备的有益效果如下：
1、该公路桥梁伸缩缝清理工具，使用者在进行使用时，便于在进行清理车主体的使用时，安装吸尘管实现对现场的灰尘进行吸收和处理，吸尘管与吸尘器或其他吸尘设备相连，防止现场灰尘弥漫，对工作人员身心健康造成影响的现象，而且吸尘管的位置在进行使用时，可进行横向和竖向的调节，从而便于将吸尘管调节至合适位置，以保证对灰尘的处理效果。
2、该公路桥梁伸缩缝清理工具，夹紧固定机构的结构简单，运行稳定，便于对吸尘管进行夹紧固定，且夹紧固定的效果好，而且后期也便于对吸尘管的高低位置进行调节，从而满足使用者需求。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型中空套管的剖视图；
图3为本实用新型弧形夹板的结构图；
图4为本实用新型主体结构示意图。
图中：1、清理车主体；2、固定板；3、中空套管；301、第一轴承；302、第二轴承；303、丝杠；304、第一转把；4、滑块；401、连接块；402、限位支撑块；403、连杆；5、卡环；501、螺母套；502、螺杆；503、第二转把；6、弧形夹板；601、第三轴承；7、吸尘管。
具体实施方式
本实用新型实施例提供一种公路桥梁伸缩缝清理工具，如图1-4所示，包括清理车主体1，清理车主体1的正面固定连接有固定板2，固定板2的正面固定连接有中空套管3，中空套管3的内部设有内腔，中空套管3的内腔两侧固定连接有第一轴承301和第二轴承302，第一轴承301和第二轴承302的轴心处转动连接有丝杠303，丝杠303的一端穿过第二轴承302向外延伸并转动连接有第一转把304，丝杠303上套接有两组滑块4，滑块4上开设有与丝杠303相对应的螺纹孔，滑块4的正面固定连接有连接块401，连接块401的正面固定连接有限位支撑块402，限位支撑块402的正面固定连接有连杆403，连杆403的正面固定连接有卡环5，卡环5的轴心处固定连接有吸尘管7，卡环5上设有与吸尘管7相对应的夹紧固定机构，使用者在进行使用时，便于在进行清理车主体1的使用时，安装吸尘管7实现对现场的灰尘进行吸收和处理，吸尘管7与吸尘器或其他吸尘设备相连，防止现场灰尘弥漫，对工作人员身心健康造成影响的现象，而且吸尘管7的位置在进行使用时，可进行横向和竖向的调节，从而便于将吸尘管7调节至合适位置，以保证对灰尘的处理效果。
中空套管3的正面开设有与连接块401相对应的滑槽，连接块401滑动连接在中空套管3的滑槽内，通过设置的滑槽便于使得连接块401在滑槽内滑动。
夹紧固定机构包括螺母套501，螺母套501固定连接在卡环5的两侧，螺母套501的轴心处螺纹连接有螺杆502，夹紧固定机构的结构简单，运行稳定，便于对吸尘管7进行夹紧固定，且夹紧固定的效果好，而且后期也便于对吸尘管7的高低位置进行调节，从而满足使用者需求。
螺杆502的一端穿过螺母套501和卡环5并转动连接有弧形夹板6，螺杆502的另一端固定连接有第二转把503，通过设置的第二转把503便于使用者转动螺杆502。
弧形夹板6的一侧与吸尘管7的外壁相贴合，弧形夹板6的另一侧固定连接有第三轴承601，螺杆502转动连接在第三轴承601内，弧形夹板6的一侧与吸尘管7的外壁相贴合，保证了对吸尘管7的夹紧效果。
弧形夹板6的数量为两组，两组弧形夹板6将吸尘管7进行夹紧，两组弧形夹板6位于卡环5的内部。
第一轴承301、第二轴承302、丝杠303和第一转把304的中轴线相重合，通过设置的第一转把304便于使用者转动丝杠303。
工作原理：使用者在进行使用时，便于在进行清理车主体1的使用时，安装吸尘管7实现对现场的灰尘进行吸收和处理，吸尘管7与吸尘器或其他吸尘设备相连，防止现场灰尘弥漫，对工作人员身心健康造成影响的现象，而且吸尘管7的位置在进行使用时，可进行横向和竖向的调节，从而便于将吸尘管7调节至合适位置，以保证对灰尘的处理效果。
进行吸尘管7的安装时，可将吸尘管7插入卡环5的轴心处，此时可将吸尘管7的底部置于相应的高度，从而进行固定，调整好相应的高度后，直接转动两组第二转把503，使得第二转把503带动螺杆502转动，螺杆502沿着螺母套501螺旋移动并推动弧形夹板6运动，使得两组弧形夹板6对吸尘管7进行夹紧固定。
在将吸尘管7进行夹紧固定时，可调节其横向位置，调节时直接转动第一转把304即可，转动第一转把304带动丝杠303转动，丝杠303进而带动两组滑块4沿着中空套管3的内腔进行滑动，滑块4带动连接块401滑动，连接块401带动限位支撑块402和连杆403横向运动，连杆403带动卡环5和吸尘管7横向运动。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
1.一种公路桥梁伸缩缝清理工具，包括清理车主体(1)，其特征在于：所述清理车主体(1)的正面固定连接有固定板(2)，所述固定板(2)的正面固定连接有中空套管(3)，所述中空套管(3)的内部设有内腔，所述中空套管(3)的内腔两侧固定连接有第一轴承(301)和第二轴承(302)，所述第一轴承(301)和第二轴承(302)的轴心处转动连接有丝杠(303)，所述丝杠(303)的一端穿过第二轴承(302)向外延伸并转动连接有第一转把(304)，所述丝杠(303)上套接有两组滑块(4)，所述滑块(4)上开设有与丝杠(303)相对应的螺纹孔，所述滑块(4)的正面固定连接有连接块(401)，所述连接块(401)的正面固定连接有限位支撑块(402)，所述限位支撑块(402)的正面固定连接有连杆(403)，所述连杆(403)的正面固定连接有卡环(5)，所述卡环(5)的轴心处固定连接有吸尘管(7)，所述卡环(5)上设有与吸尘管(7)相对应的夹紧固定机构。
2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁伸缩缝清理工具，其特征在于：所述中空套管(3)的正面开设有与连接块(401)相对应的滑槽，所述连接块(401)滑动连接在中空套管(3)的滑槽内。
3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁伸缩缝清理工具，其特征在于：所述夹紧固定机构包括螺母套(501)，所述螺母套(501)固定连接在卡环(5)的两侧，所述螺母套(501)的轴心处螺纹连接有螺杆(502)。
4.根据权利要求3所述的一种公路桥梁伸缩缝清理工具，其特征在于：所述螺杆(502)的一端穿过螺母套(501)和卡环(5)并转动连接有弧形夹板(6)，所述螺杆(502)的另一端固定连接有第二转把(503)。
5.根据权利要求4所述的一种公路桥梁伸缩缝清理工具，其特征在于：所述弧形夹板(6)的一侧与吸尘管(7)的外壁相贴合，所述弧形夹板(6)的另一侧固定连接有第三轴承(601)，所述螺杆(502)转动连接在第三轴承(601)内。
6.根据权利要求5所述的一种公路桥梁伸缩缝清理工具，其特征在于：所述弧形夹板(6)的数量为两组，两组所述弧形夹板(6)将吸尘管(7)进行夹紧，两组所述弧形夹板(6)位于卡环(5)的内部。
7.根据权利要求1所述的一种公路桥梁伸缩缝清理工具，其特征在于：所述第一轴承(301)、第二轴承(302)、丝杠(303)和第一转把(304)的中轴线相重合。
技术总结