本实用新型涉及路桥工程领域，具体为一种路桥工程用稳固型防护栏。
背景技术：
防护栏常用钢材所制，如圆钢管，方钢管或压型钢板，表面处理工艺：全自动静电粉末喷涂或喷漆，室外用防撞护栏的表面处理所用原料为防水性的材料，制成防撞护栏外形美观，且不易生锈，防撞护栏的立柱通过膨胀螺栓与地面固定，通常安装于如物流通道两侧，生产设备周边，建筑墙角，门的两侧及货台边沿等等，有效减免搬运设备往来穿梭时带来意外撞击造成的设备、设施的损坏。
在路桥工程施工过程中会使用到防护栏，能够起到保护行人通过时不危险和车辆失控时不易坠桥的作用，而现有的防护栏在使用过程中，由于缺少缓冲结构，防护栏容易被大风吹到或受外力碰撞而倾倒，无法完全发挥防护栏的功能，防护性能较差，严重影响了防护栏的使用寿命，继而满足不了使用者的需求，保障不了使用者的利益。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种路桥工程用稳固型防护栏，以解决上述背景技术中提出现有的防护栏由于缺少缓冲结构，防护性能较差，严重影响了防护栏使用寿命的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路桥工程用稳固型防护栏，包括固定座，所述固定座的顶部固定连接有防护杆，所述防护杆的一侧固定连接有支撑板，所述支撑板的正表面焊接有第一弹簧，所述第一弹簧远离支撑板的一端固定连接有防护栏本体，所述防护栏本体的两侧均固定连接有挡板，所述防护杆的正表面固定连接有第一板体，所述第一板体的一侧通过转轴转动连接有传动杆，所述传动杆远离第一板体的一端通过转轴转动连接有第二板体，所述第二板体的正表面与挡板的后表面固定连接，所述第一板体的正表面焊接有第二弹簧，所述第二弹簧远离第一板体的一端与第二板体的后表面固定连接，所述第一板体的正表面固定连接有缓冲框，所述第二板体的后表面固定连接有主动杆，所述主动杆远离第二板体的一端贯穿缓冲框并延伸至缓冲框的内腔，所述主动杆远离第二板体的一端焊接有第三弹簧，所述第三弹簧远离主动杆与缓冲框的内壁固定连接。
优选的，所述主动杆的顶部与底部均固定连接有滑块，所述缓冲框内腔的顶部与底部均开设有与滑块相适配的滑槽，所述滑块与滑槽滑动连接。
优选的，所述滑槽的内部固定连接有弹性块，所述弹性块的数量设置为十六个。
优选的，所述缓冲框的内壁固定连接有限位板，所述主动杆远离缓冲框的一端贯穿限位板并延伸至限位板的外侧。
优选的，所述防护栏本体的正表面固定连接有反光板，所述反光板的正表面设置有反光片。
优选的，所述防护杆的顶部设置有照明灯，所述照明灯的数量设置为两个。
优选的，所述固定座的顶部固定连接有定位块，所述定位块的正表面与防护杆的后表面固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过第一弹簧和第二弹簧的配合使用，当防护栏本体受到碰撞时，防护栏本体挤压第一弹簧进行一次缓冲，挡板带动第二板体挤压第二弹簧进行二次缓冲，挡板移动的时候带动第二板体进行移动，第二板体移动的时候带动主动杆挤压缓冲框内第三弹簧对冲击力进行三次缓冲，让防护栏更加稳固，解决了现有的防护栏由于缺少缓冲结构，防护性能较差，严重影响了防护栏使用寿命的问题；
(1)通过设置有滑块，提高了主动杆移动时的稳定性，防止主动杆移动时发生晃动现象；通过设置有弹性块，减小了滑块与缓冲框之间的碰撞，有效的延长了滑块与缓冲框的使用寿命；
(2)通过设置有限位板，可以对主动杆限制位置，防止主动杆移动时偏移；通过设置有反光片，在夜间能给司机很好的警示，避免夜间灯光较暗，人们与防护栏本体相撞；
(3)通过设置有照明灯，在夜间可以为人民照明道路，增加了照明范围；通过设置有定位块，使防护杆与固定座更加牢固，提高了防护杆被风吹动时的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；
图2为本实用新型的防护杆侧视结构示意图；
图3为本实用新型的缓冲框侧视剖面结构示意图；
图4为本实用新型的支撑板俯视结构示意图。
图中：1、固定座；2、防护杆；3、支撑板；4、第一弹簧；5、防护栏本体；6、挡板；7、第一板体；8、传动杆；9、第二板体；10、第二弹簧；11、缓冲框；12、主动杆；13、第三弹簧；14、滑块；15、滑槽；16、弹性块；17、限位板；18、反光板；19、反光片；20、照明灯；21、定位块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种路桥工程用稳固型防护栏，包括固定座1，固定座1的顶部固定连接有防护杆2，防护杆2的一侧固定连接有支撑板3，支撑板3的正表面焊接有第一弹簧4，第一弹簧4远离支撑板3的一端固定连接有防护栏本体5，防护栏本体5的两侧均固定连接有挡板6，防护杆2的正表面固定连接有第一板体7，第一板体7的一侧通过转轴转动连接有传动杆8，传动杆8远离第一板体7的一端通过转轴转动连接有第二板体9，第二板体9的正表面与挡板6的后表面固定连接，第一板体7的正表面焊接有第二弹簧10，第二弹簧10远离第一板体7的一端与第二板体9的后表面固定连接，第一板体7的正表面固定连接有缓冲框11，第二板体9的后表面固定连接有主动杆12，主动杆12远离第二板体9的一端贯穿缓冲框11并延伸至缓冲框11的内腔，主动杆12远离第二板体9的一端焊接有第三弹簧13，第三弹簧13远离主动杆12与缓冲框11的内壁固定连接；
具体地，如图3所示，主动杆12的顶部与底部均固定连接有滑块14，缓冲框11内腔的顶部与底部均开设有与滑块14相适配的滑槽15，滑块14与滑槽15滑动连接，通过设置有滑块14，提高了主动杆12移动时的稳定性，防止主动杆12移动时发生晃动现象；
具体地，如图3所示，滑槽15的内部固定连接有弹性块16，弹性块16的数量设置为十六个，通过设置有弹性块16，减小了滑块14与缓冲框11之间的碰撞，有效的延长了滑块14与缓冲框11的使用寿命；
具体地，如图3所示，缓冲框11的内壁固定连接有限位板17，主动杆12远离缓冲框11的一端贯穿限位板17并延伸至限位板17的外侧，通过设置有限位板17，可以对主动杆12限制位置，防止主动杆12移动时偏移；
具体地，如图1所示，防护栏本体5的正表面固定连接有反光板18，反光板18的正表面设置有反光片19，通过设置有反光片19，在夜间能给司机很好的警示，避免夜间灯光较暗，人们与防护栏本体5相撞；
具体地，如图1和图2所示，防护杆2的顶部设置有照明灯20，照明灯20的数量设置为两个，通过设置有照明灯20，在夜间可以为人民照明道路，增加了照明范围；
具体地，如图2所示，固定座1的顶部固定连接有定位块21，定位块21的正表面与防护杆2的后表面固定连接，通过设置有定位块21，使防护杆2与固定座1更加牢固，提高了防护杆2被风吹动时的稳定性。
工作原理：本实用新型在使用时，当防护栏本体5受到碰撞时，防护栏本体5经过挤压向后移动，防护栏本体5移动的时候挤压第一弹簧4进行一次缓冲，防护栏本体5移动的时候带动挡板6，挡板6移动的时候带动第二板体9挤压第二弹簧10进行二次缓冲，挡板6移动的时候带动第二板体9进行移动，第二板体9移动的时候带动主动杆12挤压缓冲框11内第三弹簧13对冲击力进行三次缓冲，让防护栏更加稳固，综上所述，从而达到提高了防护栏的防护性能，增加了缓冲结构，有效的延长了防护栏的使用寿命，继而满足了使用者的需求，保障了使用者的利益。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
1.一种路桥工程用稳固型防护栏，包括固定座(1)，其特征在于：所述固定座(1)的顶部固定连接有防护杆(2)，所述防护杆(2)的一侧固定连接有支撑板(3)，所述支撑板(3)的正表面焊接有第一弹簧(4)，所述第一弹簧(4)远离支撑板(3)的一端固定连接有防护栏本体(5)，所述防护栏本体(5)的两侧均固定连接有挡板(6)，所述防护杆(2)的正表面固定连接有第一板体(7)，所述第一板体(7)的一侧通过转轴转动连接有传动杆(8)，所述传动杆(8)远离第一板体(7)的一端通过转轴转动连接有第二板体(9)，所述第二板体(9)的正表面与挡板(6)的后表面固定连接，所述第一板体(7)的正表面焊接有第二弹簧(10)，所述第二弹簧(10)远离第一板体(7)的一端与第二板体(9)的后表面固定连接，所述第一板体(7)的正表面固定连接有缓冲框(11)，所述第二板体(9)的后表面固定连接有主动杆(12)，所述主动杆(12)远离第二板体(9)的一端贯穿缓冲框(11)并延伸至缓冲框(11)的内腔，所述主动杆(12)远离第二板体(9)的一端焊接有第三弹簧(13)，所述第三弹簧(13)远离主动杆(12)与缓冲框(11)的内壁固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种路桥工程用稳固型防护栏，其特征在于：所述主动杆(12)的顶部与底部均固定连接有滑块(14)，所述缓冲框(11)内腔的顶部与底部均开设有与滑块(14)相适配的滑槽(15)，所述滑块(14)与滑槽(15)滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一种路桥工程用稳固型防护栏，其特征在于：所述滑槽(15)的内部固定连接有弹性块(16)，所述弹性块(16)的数量设置为十六个。
4.根据权利要求1所述的一种路桥工程用稳固型防护栏，其特征在于：所述缓冲框(11)的内壁固定连接有限位板(17)，所述主动杆(12)远离缓冲框(11)的一端贯穿限位板(17)并延伸至限位板(17)的外侧。
5.根据权利要求1所述的一种路桥工程用稳固型防护栏，其特征在于：所述防护栏本体(5)的正表面固定连接有反光板(18)，所述反光板(18)的正表面设置有反光片(19)。
6.根据权利要求1所述的一种路桥工程用稳固型防护栏，其特征在于：所述防护杆(2)的顶部设置有照明灯(20)，所述照明灯(20)的数量设置为两个。
7.根据权利要求1所述的一种路桥工程用稳固型防护栏，其特征在于：所述固定座(1)的顶部固定连接有定位块(21)，所述定位块(21)的正表面与防护杆(2)的后表面固定连接。
技术总结