本实用新型涉及车库道闸相关技术领域，本实用新型具体涉及一种带有行人保护的车库道闸装置。
背景技术：
停车场道闸就是在停车场门口用遥控器控制的可以升降的用于拦截的设施，道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入，电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统即ic刷卡管理系统实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。
原有的带有行人保护的车库道闸装置，在日常的使用过程中，无法对该装置进行防护功能，从而降低了该装置的使用功效。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种带有行人保护的车库道闸装置，使用便利的目的。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有行人保护的车库道闸装置，包括外框、防护杆和防护套，所述外框前方表面设置有储物柜，且储物柜一端两侧均设置有旋转杆，所述旋转杆两侧均设置有旋转螺栓，且旋转螺栓上方设置有旋转轴，所述旋转轴后方表面设置有驱动电机，且驱动电机两侧均设置有散热罩，同时散热罩两侧均设置有开孔螺栓，所述防护杆设置在旋转轴外侧，且防护杆表面设置有橡胶软垫，所述橡胶软垫两侧均设置有第一固定螺栓，且第一固定螺栓外侧下方设置有防护罩，同时防护罩两侧均设置有第二固定螺栓，所述防护套设置在防护杆外侧一端，且防护套下方设置有升降杆，所述升降杆下方设置有升降套，且升降套下方设置有支撑杆，同时支撑杆内部设置有减震弹簧。
优选的，所述储物柜、旋转杆与旋转螺栓构成旋转结构，且旋转螺栓以旋转杆的中轴线对称设置。
优选的，所述旋转轴、驱动电机与防护杆构成旋转结构，且旋转轴与驱动电机为垂直分布。
优选的，所述散热罩与开孔螺栓开孔式设计，且开孔螺栓以散热罩的中轴线对称设置。
优选的，所述防护杆通过橡胶软垫与第一固定螺栓螺纹连接，且防护杆尺寸小于橡胶软垫的尺寸。
优选的，所述防护套、升降杆与升降套构成升降结构，且升降杆与升降套为垂直分布。
优选的，所述支撑杆与减震弹簧焊接，且减震弹簧在支撑杆内部呈等间距分布。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、该带有行人保护的车库道闸装置，通过设置橡胶软垫可以对该装置起到有效的防护功能，在日常的使用过程中，可以根据使用需求对该装置进行防护处理，从而有效的提升了该装置的使用功效；
2、该带有行人保护的车库道闸装置，通过设置升降杆可以对该装置起到有效的升降调节功能，在日常的使用过程中，可以根据使用需求对该装置进行升降调节处理，从而有效的提升了该装置的使用功效；
3、该带有行人保护的车库道闸装置，通过设置减震弹簧可以对该装置起到有效的减震缓冲功能，在日常的使用过程中，可以根据使用需求对使用该有效装置。
附图说明
图1为本实用新型正视剖面结构示意图；
图2为本实用新型的正视外观结构示意图；
图3为本实用新型的测试外观结构示意图；
图4为本实用新型的图1中a处放大结构示意图。
图中：1外框、2储物柜、3旋转杆、4旋转螺栓、5旋转轴、6驱动电机、7散热罩、8开孔螺栓、9防护杆、10橡胶软垫、11第一固定螺栓、12防护罩、13第二固定螺栓、14防护套、15升降杆、16升降套、17支撑杆、18减震弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的技术方案，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种带有行人保护的车库道闸装置，包括外框1、防护杆9和防护套14，外框1前方表面设置有储物柜2，且储物柜2一端两侧均设置有旋转杆3，旋转杆3两侧均设置有旋转螺栓4，且旋转螺栓4上方设置有旋转轴5，旋转轴5后方表面设置有驱动电机6，且驱动电机6两侧均设置有散热罩7，同时散热罩7两侧均设置有开孔螺栓8，防护杆9设置在旋转轴5外侧，且防护杆9表面设置有橡胶软垫10，橡胶软垫10两侧均设置有第一固定螺栓11，且第一固定螺栓11外侧下方设置有防护罩12，同时防护罩12两侧均设置有第二固定螺栓13，防护套14设置在防护杆9外侧一端，且防护套14下方设置有升降杆15，升降杆15下方设置有升降套16，且升降套16下方设置有支撑杆17，同时支撑杆17内部设置有减震弹簧18。
进一步，储物柜2、旋转杆3与旋转螺栓4构成旋转结构，且旋转螺栓4以旋转杆3的中轴线对称设置，通过设置储物柜2可以对该装置起到有效的储物功能，在日常的使用过程中，可以根据使用需求对该装置进行储存处理，从而有效的提升了该装置的使用功效。
进一步，旋转轴5、驱动电机6与防护杆9构成旋转结构，且旋转轴5与驱动电机6为垂直分布，通过设置驱动电机6可以对防护杆9起到有效的旋转升降功能，在日常的使用过程中，可以根据使用需求对防护杆9进行升降调节功能，从而有效的提升了该装置的使用功效。
进一步，散热罩7与开孔螺栓8开孔式设计，且开孔螺栓8以散热罩7的中轴线对称设置，通过设置散热罩7可以对该装置起到有效的散热功能，在日常的使用过程中，可以根据使用需求对装置进行散热处理，从而有效的提升了该装置的使用功效。
进一步，防护杆9通过橡胶软垫10与第一固定螺栓11螺纹连接，且防护杆9尺寸小于橡胶软垫10的尺寸，通过设置橡胶软垫10可以对该装置起到有效的防护功能，在日常的使用过程中，可以根据使用需求对该装置进行防护处理，从而有效的提升了该装置的使用功效。
进一步，防护套14、升降杆15与升降套16构成升降结构，且升降杆15与升降套16为垂直分布，通过设置升降杆15可以对该装置起到有效的升降调节功能，在日常的使用过程中，可以根据使用需求对该装置进行升降调节处理，从而有效的提升了该装置的使用功效。
进一步，支撑杆17与减震弹簧18焊接，且减震弹簧18在支撑杆17内部呈等间距分布，通过设置减震弹簧18可以对该装置起到有效的减震缓冲功能，在日常的使用过程中，可以根据使用需求对使用该有效装置。
工作原理：首先连接外部电源，将外框1放置合适位置，通过打开驱动电机6电源控制开关，使其带动旋转轴5与防护杆9进行旋转升降工作，其次在防护杆9进行升降调节时，通过防护杆9外侧一端的减震弹簧18可以对防护杆9下方支撑杆17进行有效的伸缩减震缓冲处理，然后通过打开升降套16电源控制开关，使其带动升降杆15与防护套14进行上下升降调节，使其可以根据防护需要进行上下调整工作，另外防护杆9表面设置的橡胶软垫10，可以对行人进行防护时起到有效的保护效果，在橡胶软垫10外侧下方设置的防护罩12，使其可以对宠物进行阻挡，使其避免宠物在指定区域进行乱跑，接着外框1两侧散热罩7可以将驱动电机6内部温度通过散热罩7表面散热孔对外部进行透气散热，最后纵向旋转储物柜2与旋转杆3至合适位置，使其可以对储物柜2进行物品存放，其中驱动电机6型号为ye2-132s-4，其中升降套16型号为ys-nz100-12a，这样就完成了该带有行人保护的车库道闸装置的使用过程。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种带有行人保护的车库道闸装置，包括外框(1)、防护杆(9)和防护套(14)，其特征在于：所述外框(1)前方表面设置有储物柜(2)，且储物柜(2)一端两侧均设置有旋转杆(3)，所述旋转杆(3)两侧均设置有旋转螺栓(4)，且旋转螺栓(4)上方设置有旋转轴(5)，所述旋转轴(5)后方表面设置有驱动电机(6)，且驱动电机(6)两侧均设置有散热罩(7)，同时散热罩(7)两侧均设置有开孔螺栓(8)，所述防护杆(9)设置在旋转轴(5)外侧，且防护杆(9)表面设置有橡胶软垫(10)，所述橡胶软垫(10)两侧均设置有第一固定螺栓(11)，且第一固定螺栓(11)外侧下方设置有防护罩(12)，同时防护罩(12)两侧均设置有第二固定螺栓(13)，所述防护套(14)设置在防护杆(9)外侧一端，且防护套(14)下方设置有升降杆(15)，所述升降杆(15)下方设置有升降套(16)，且升降套(16)下方设置有支撑杆(17)，同时支撑杆(17)内部设置有减震弹簧(18)。
2.如权利要求1所述的带有行人保护的车库道闸装置，其特征在于：所述储物柜(2)、旋转杆(3)与旋转螺栓(4)构成旋转结构，且旋转螺栓(4)以旋转杆(3)的中轴线对称设置。
3.如权利要求1所述的带有行人保护的车库道闸装置，其特征在于：所述旋转轴(5)、驱动电机(6)与防护杆(9)构成旋转结构，且旋转轴(5)与驱动电机(6)为垂直分布。
4.如权利要求1所述的带有行人保护的车库道闸装置，其特征在于：所述散热罩(7)与开孔螺栓(8)开孔式设计，且开孔螺栓(8)以散热罩(7)的中轴线对称设置。
5.如权利要求4所述的带有行人保护的车库道闸装置，其特征在于：所述防护杆(9)通过橡胶软垫(10)与第一固定螺栓(11)螺纹连接，且防护杆(9)尺寸小于橡胶软垫(10)的尺寸。
6.如权利要求1所述的带有行人保护的车库道闸装置，其特征在于：所述防护套(14)、升降杆(15)与升降套(16)构成升降结构，且升降杆(15)与升降套(16)为垂直分布。
7.如权利要求1所述的带有行人保护的车库道闸装置，其特征在于：所述支撑杆(17)与减震弹簧(18)焊接，且减震弹簧(18)在支撑杆(17)内部呈等间距分布。
技术总结