本实用新型涉及一种动力电池快拆装置，特别是一种新能源动力电池的锁定装置，属于新能源电池结构技术领域。
背景技术：
目前新能源货车的动力电池因充电时间长，而无法满足快速投入运营的目的，影响车辆的使用价值。当前快速换电系统已开始应用于新能源货车，并开发出各种结构的新能源货车用动力电池快拆装置，但现有的动力电池快拆装置普遍存在以下几方面的技术缺陷：
（1）锁止不牢固、易松动，动力电池本体受力过大，恶劣工况适应性差，拆装时耗多。
（2）自动连锁成本高，大量用电器件，成本与故障率高，维护检修困难；牢固锁止依靠零件间的精密配合，需精密加工与装配，或一体化设计，大幅增加车辆采购成本。
（3）不支持过盈锁止、锁止紧固度的人工调校，长期或恶劣工况行车易松动且无法快速处理。
（4）无冗余，精密件易损，致使无法锁止或解锁。
（5）需动力电池定制化，如尺寸形状、结构，适用性差，无法快速推广。
（6）未考虑结构力学，易有高应力集中，导致动力电池本体受力过大或精密结构损坏，不适应长期或恶劣工况行车。
技术实现要素：
本实用新型旨在提供一种新能源动力电池的锁定装置，所述的动力电池快拆装置可人工调校、可关联解锁、可交错式多重过盈配合牢固锁止、可用简单工具快速检修维护、结构综合强度高、抗变形抗开裂、故障冗余高。
为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是：
一种新能源动力电池的锁定装置，配置于动力电池和电池安装支架之间，用以实现动力电池与电池安装支架之间的锁固连接；特殊之处在于，其结构包括用以构成电池安装支架承托部分的两锁止梁，以及分别集成于两锁止梁上的锁排组件和锁舌组件；
所述锁止梁与动力电池接触的上端面开设有与电池安装孔相适配的套管安装孔；
所述锁舌组件包括端面开有若干螺孔的锁板及贯穿所述螺孔的若干锁舌，所述锁板压覆于电池底座安装位，所述锁舌为螺栓结构，其杆端开设有锁舌销孔，所述锁舌销孔包括主动销孔和从动销孔，带有锁舌销孔的杆端依次贯穿锁板螺孔、电池底座安装孔及锁止梁的套管安装孔，在锁止梁的内部经由其锁舌销孔与销排组件插接配合；
所述销排组件包括具有连锁关系的主动销排和从动销排，两销排相对而设，滑动装配于锁止梁的内部且高度与锁止梁内壁相适配，所述主动销排包括主动销板及配置于板面内侧的若干主动销子，所述主动销板的一端经由主传动齿条与锁止解锁机构相连，所述主动销板的另一端经由主动簧座销子组与锁止梁一端的可调自锁机构相连；所述从动销排包括从动销板及配置于板面内侧的若干从动销子，所述从动销板的一端经由从动簧座销子组与锁止梁另一端的可调自销机构相连。
所述锁舌上的锁舌销孔由1个主动销孔和2个从动销孔交替等距排布而成，所述主动销孔和从动销孔均为圆台型销孔，且开孔方向相反，即主动销孔的大尺寸孔端贴近锁止梁解锁端，所述从动销孔的小尺寸孔端贴近锁止梁解锁端。
所述锁止梁的套管安装孔螺接有锁舌套管，所述锁舌套管为外侧设螺纹、管壁开若干圆台支撑孔的圆管，该锁舌套管螺接到锁止梁上，其内径略大于锁舌的螺杆直径，以套接锁舌的螺杆段，与锁舌销孔相配套，所述锁舌套管上的圆台支撑孔包括一个主动支撑孔和两个从动支撑孔，并且与锁舌的主动销孔和从动销孔一一对应且内壁齐平，当锁舌装配入位后，在锁舌和锁舌套管之间对位形成供销子贯穿的主动销孔组和从动销孔组。
所述主动销板的板面一侧开设有若干主动销子组套嵌卡槽，主动销子组套嵌卡槽内嵌合安装有主动销子组，所述主动销子组是由主动支座以及安装于主动支座上的主动销子构成，在所述主动支座的背侧设置有主动加强板，所述主动加强板分别用以贴合锁止梁上下两端面，起到支撑加强作用。
所述从动销板的板面一侧开设有若干从动销子组套嵌卡槽，从动销子组套嵌卡槽内嵌合安装有从动销子组，所述从动销子组是由从动支座以及安装于从动支座上的从动销子构成，所述从动销子为两个，在所述从动支座的背侧设置有从动加强板，所述从动加强板分别用以贴合锁止梁上下两端面，起到支撑加强作用。
所述锁定装置配套有锁止解锁机构，所述锁止解锁机构包括安装于主动销排端部的主动控制部，以及安装于主动销排和从动销排之间的联动控制部；所述主动控制部包括分别配置在两锁止梁上的两个主传动齿轮，两主传动齿轮经由传动轴贯穿且各自与传动轴之间键连接，所述传动轴的两端分别经由轴承套固定于两锁止梁上，在所述传动轴的一轴端安装有压杆，通过压杆可转动传动轴进而带动与其键连接的主传动齿轮转动，带动与其啮合的主传动齿条沿锁止梁滑动；所述联动控制部位于销排组件的底部，包括分别螺接于主动销板和从动销板底部的连锁传动齿条，以及同时与两侧连锁传动齿条啮合传动的连锁传动齿轮，通过中间连锁传动齿轮实现主动销板和从动销板之间的联动；
所述锁定装置配套有用以提供锁止解锁过程中销排组件的运动导向、复位及调节功能的可调自锁机构，所述可调自锁机构在锁止梁的两端各配置一套，其结构包括置于锁止梁内部、滑动配合于丝杠外周且与锁止梁内壁适配贴合的丝杠滑块，所述丝杠套接于丝杠轴承内，所述丝杠轴承螺接于锁止梁主/从动端，所述丝杠滑块与主/从动簧座销子组之间压装有压缩弹簧，所述压缩弹簧套接于主/从动簧座销子组外端面的弹簧套管及丝杠的外周，其一端压装于簧座凸止口，另一端压装于滑块凸止口。
所述主动簧座销子组包括固连于主动销板上的簧座销子组支座，所述簧座销子组支座的外端面用以提供弹簧支撑，因此在其外端面设置有弹簧管套和同心短管型簧座凸止口，所述簧座销子组支座的内端面安装有主动销子，用以与锁舌销孔相适配。
所述从动簧座销子组包括固连于从动销板上的簧座销子组支座，所述簧座销子组支座的外端面用以提供弹簧支撑，因此在其外端面设置有弹簧管套和同心短管型簧座凸止口，所述簧座销子组支座的内端面安装有从动销子，用以与锁舌销孔相适配。
本实用新型的一种新能源动力电池的锁定装置，通过多机械原理、多装配技术、多装备设计技术、多学科（结构力学、机械原理、装配技术）的融合，并适配市场最普遍的动力电池与安装支架，以此实现可自动锁止、可多方式人工调校、可关联解锁、可交错式多重过盈配合牢固锁止、可用简单工具快速检修维护、结构综合强度高、抗变形抗开裂、故障冗余高、工况适应性高、装备适配度高、相对低采购与维护成本的新能源货车用压簧自锁式动力电池快速拆装装备，以解决现有技术的相关问题，促进换电技术的发展，提升新能源货车的使用价值。
附图说明
图1为实施例一动力电池及安装支架结构示意图；
图2为动力电池安装支架结构示意图；
图3为锁舌组件装配状态示意图；
图4为锁舌组件结构示意图；
图5为锁舌结构示意图；
图6为锁舌套管装配结构示意图；
图7为锁舌套管结构示意图；
图8为锁舌与锁舌套管套接结构示意图；
图9为销排组件示意图；
图10为主动销排组件示意图；
图11为主动销子组结构示意图；
图12为主动簧座销子组结构示意图；
图13为从动销排组件示意图；
图14为从动销子组结构示意图；
图15为从动簧座销子组结构示意图；
图16为锁舌、锁舌套管及销子配合结构示意图；
图17为可调自锁机构结构示意图；
图18为丝杠滑块结构示意图；
图19为丝杠机构示意图；
图20为可调自锁机构分解图；
图21为锁止解锁机构结构示意图；
图22为锁止解锁机构齿条齿轮配合结构示意图；
图23为联动组件结构示意图；
在图中，1、动力电池，2、电池安装支架，3、电池安装孔，4、第一锁止梁，5、第二锁止梁，6、支架横梁，7、锁止梁各类装配孔、槽，7a、锁止梁锁舌安装螺孔，8、锁止梁主动端，9、锁止梁从动端，10、锁止梁外侧面，11、锁止梁上端面，12、锁舌组件，13、锁板，14、锁舌，15、主动销孔，16、从动销孔，17、锁舌套管，18、主动支撑孔，19、从动支撑孔，20、主动销孔组，21、从动销孔组，22、销排组件，23、从动销排，24、主动销排，25、主动销板，26、主动销子组套嵌卡槽，27、齿条装配凹槽，28、主动销子组，29、主动簧座销子组，30a、主动销子，30b、从动销子，31、主动支座，32、加强板，39、压簧弹簧套管，40、凸止口，41、簧座销子组支座，42、从动销板，43、从动销子组，44、从动簧座销子组，45、从动销子组套嵌卡槽，46、压缩弹簧，47、丝杠滑块，48、丝杠，49、丝杠轴承，50、滑块凸止口，54、传动轴，55、轴承套，56、主传动齿条，57、主传动齿轮，58、压杆，59、平键齿轮槽，60、连锁传动齿条，61、连锁传动齿轮，62、齿轮轴，
具体实施方式
下面结合本申请的附图，对本申请实施例的技术方案进行清楚完整地描述，所描述的实施例只是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例一
本实施例的一种新能源动力电池的锁定装置,配置于动力电池1和电池安装支架2之间，用以实现动力电池1与电池安装支架2之间的锁固连接。所述动力电池1的底部两侧具有电池安装孔3，通过该电池安装孔3与电池安装支架2固连；所述电池安装支架2用以承载动力电池，其是由两对立的支架纵梁和两对立的支架横梁焊接形成的框架结构，支架纵梁作为锁止梁在本实施例中被称之为第一锁止梁4和第二锁止梁5，两锁止梁和两支架横梁6均采用方形钢管制成，锁止梁与动力电池1底座接触的一面为锁止梁上端面11，所述锁止梁上端面11开设有与电池安装孔3相适配的套管安装孔7a，并分别与动力电池1底座两侧的电池安装孔3对正贴合。所述锁止梁4的结构设计能够适配当前市场上普遍存在的在对立的两侧或底座两侧开设安装孔的动力电池。所述锁止梁4的四侧面设置若干锁止梁各类装配孔、槽7，用以连接各锁止/解锁机构，配合各机构固定动力电池。远离车身底盘的面为锁止梁外侧面10，对立面为锁止梁内侧面；与动力电池底座接触面为锁止梁上端面11，对立面为锁止梁下端面；在锁止梁安装有锁止解锁机构的管端为锁止梁主动端8，另一端为锁止梁从动端9。
本实施例的一种新能源动力电池的锁定装置集成于第一锁止梁4和第二锁止梁5中，包括销排组件以及锁压于电池底座两侧且与所述销排组件配合的锁舌组件12。
所述锁舌组件12由设置若干螺孔的矩形结构的锁板13与锁舌14构成，所述锁舌14为螺栓结构，其头端穿设安装于锁板13的螺孔内，其螺杆上开有若干圆台状的锁舌销孔，锁板13覆盖电池安装孔3的上端面，锁舌14穿过电池安装孔3后在锁止梁内部连接销子，锁止动力电池。锁板13所开螺孔与电池安装孔3一一对应。锁舌销孔尺寸适配圆台型销子，销孔轴线垂直螺杆轴、过杆心、轴线与锁板纵向平行，为防圆台型销子受力不均易松滑，锁舌14上的锁舌销孔由1个主动销孔15和2个从动销孔16交替等距排布而成，所述主动销孔15和从动销孔16的开孔方向相反，即主动销孔15的大尺寸孔端贴近锁止梁解锁端，所述从动销孔16的小尺寸孔端贴近锁止梁解锁端。
为强化锁止，并为销子提供支撑，分散应力防止销子变形，所述第一锁止梁4的套管安装孔7a螺接有锁舌套管17，所述锁舌套管17为外侧设螺纹、管壁开若干圆台支撑孔的圆管，该锁舌套管17螺接到锁止梁上，其内径略大于锁舌14的螺杆直径，以套接锁舌14的螺杆段，与锁舌销孔相配套，所述锁舌套管17上的圆台支撑孔包括一个主动支撑孔18和两个从动支撑孔19，并且与锁舌14的主动销孔15和从动销孔16一一对应且内壁齐平，当锁舌14装配入位后，在锁舌14和锁舌套管17之间对位形成供销子贯穿的主动销孔组20和从动销孔组21。
所述销排组件22由两销排构成，依连锁关系分为主动销排24和从动销排23，所述主动销排24和从动销排23的高度与锁止梁内壁相适配，由此而滑动装配于锁止梁的内部；所述主动销排24的结构包括主动销板25，所述主动销板25的板面一侧开设有若干主动销子组套嵌卡槽26，主动销子组套嵌卡槽26内嵌合安装有主动销子组28，所述主动销子组28是由主动支座31以及安装于主动支座31上的主动销子30a构成，在所述主动支座31的背侧设置有主动加强板32，所述主动加强板32分别用以贴合锁止梁上下两端面，起到支撑加强作用。所述主动销板25的一端顶部开有齿条装配凹槽27，该端作为解锁端装配有主传动齿条56，所述主动销板25另一端设置有主动簧座销子组29，所述主动簧座销子组29包括固连于主动销板25上的簧座销子组支座41，所述簧座销子组支座41的外端面用以提供弹簧支撑，因此在其外端面设置有弹簧管套39和同心短管型凸止口40，所述簧座销子组支座41的内端面安装有主动销子30a，用以与锁舌销孔相适配。所述从动销排23的结构包括从动销板42，所述从动销板42的板面一侧开设有若干从动销子组套嵌卡槽45，从动销子组套嵌卡槽45内嵌合安装有从动销子组43，所述从动销子组43是由从动支座46以及安装于从动支座46上的从动销子30b构成，所述从动销子30b为两个，在所述从动支座46的背侧设置有从动加强板38，所述从动加强板38分别用以贴合锁止梁上下两端面，起到支撑加强作用。所述从动销板42的一端设置有与主动销板25上的主动簧座销子组29相对而设的从动簧座销子组44，所述从动簧座销子组44包括固连于从动销板42上的簧座销子组支座41，所述簧座销子组支座41的外端面用以提供弹簧支撑，因此在其外端面设置有弹簧管套39和同心短管型凸止口40，所述簧座销子组支座41的内端面安装有从动销子30b，用以与锁舌销孔相适配。
在安装关系上，所述主动销排24和从动销排23相向安装且对向运动，因此，所述主动销排24和从动销排23上的销子方向也是相对而设，在锁止时，主动销排24和从动销排23相对靠近，使主动销排24上的主动销子30a和从动销排23上的从动销子30b分别从锁舌14和锁舌套管17的两侧对向插入主动销孔组和从动销孔组内；在解锁时，主动销排24和从动销排23反向背离，使主动销排24上的主动销子30a和从动销排23上的从动销子30b分别从主动销孔组和从动销孔组中脱出，实现解锁。
本实施例的锁定装置还同时配套有可调自锁机构和锁止解锁机构，所述可调自锁机构用以提供锁止解锁过程中销排组件的运动导向、复位及调节功能，其是一个集成有丝杠机构、压簧、复合导向杆的复合组件。在锁止梁主动端8和锁止梁从动端9各配置有一套，分别安装于主动销板25和从动销板42的簧座销子组的外端，用以配合簧座销子组实现自动锁止与人工调校。其结构包括：螺接于锁止梁主/从动端且与锁止梁端口平齐的丝杠轴承49、套接于丝杠轴承49上的螺栓型丝杠48，所述丝杠48贴近螺栓头的轴承孔端螺接锁紧螺母52，另一轴承孔端焊接挡板螺母53，防止丝杠滑出。所述丝杠48螺接有丝杠滑块47，所述丝杠滑块47的尺寸与锁止梁内壁适配贴合，在丝杠48的驱动下，所述丝杠滑块47能够沿丝杠48滑移至丝杠48的一端面贴合于挡板螺母53上，所述丝杠滑块47的另一端面设置有滑块凸止口50，所述滑块凸止口50作为第一弹簧座用以套接压缩弹簧46，以实现丝杠结构与压缩弹簧的复合，压缩弹簧46套嵌丝杠48，并落座在丝杠滑块47的滑块凸止口50内，挡板螺母53至丝杠末端的杆段是丝杠滑块47的滑动配合部分，该部分同时作为压缩弹簧46的导向杆构成了可调自锁机构的复合组件，该复合组件以丝杠滑块47与锁止梁内部嵌合的方式插入锁止梁，以锁止梁为导向轨，限定丝杠滑块仅能沿丝杠轴向运动，在此过程中，锁止梁和丝杠滑块47的组合构成了丝杠48的第二轴承，提供丝杠定位功能。压缩弹簧46另一端套接主/从动簧座销子组的弹簧套管39，并落座于凸止口40内，将丝杠轴承49以与锁止梁端口平齐的方式螺接固定于锁止梁主/从动端，并与另一销板贴合封闭锁止梁端口，以此构成可调自锁机构的整体。转动丝杠48使丝杠滑块47沿着锁止梁纵向往复活动，继而可以调节压缩弹簧46的长度并螺紧锁止螺母，防止丝杠松动，以此控制销排组件的锁止紧固程度。
所述锁止解锁机构安装于销排组件22上，包括安装于主动销排24端部的主动控制部，以及安装于主动销排24和从动销排23之间的联动控制部；所述主动控制部包括在主动销板25端部贴近锁止梁上端面11处设置的主传动齿条56，所述主传动齿条56的长度至少为销子的2倍长，主传动齿条56齿顶及各侧面与主动销板25各侧面平齐；所述主传动齿条56上部啮合有主传动齿轮57；主传动齿轮57通过平键与螺杆型传动轴54键连，传动轴54套接在以平齐方式分别螺接固定于锁止梁内外侧面、端部开轴承孔的轴套55中，主副锁共用一传动轴54，并在传动轴54远离副锁端开垂直于锁止梁的螺孔，以螺接压杆58，在传动轴54上各轴套、齿轮的端面处螺接螺母，以防松动。所述联动控制部位于销排组件22的底部，包括分别螺接于主动销板25和从动销板42底部的连锁传动齿条60，在锁止梁下端面对应主/从动销板的中部开长度至少为主传动齿条2倍长的两平齐凹槽，两个连锁传动齿条60螺接于销板下方并位于两平齐凹槽下方，在锁止梁下端面距两连锁传动齿条端部等距处设置螺孔，与两连锁传动齿条啮合的连锁传动齿轮61通过套接在齿轮内孔中的适配螺杆螺接到此螺孔中，在齿轮轴上锁止梁下端面处螺接螺母并紧固，以防松动。
本实施例的一种新能源动力电池的锁定装置，其操作过程如下：
操纵压杆使传动轴逆时针转动，使与传动轴键连的主副锁主传动齿轮随动，并传动给主传动齿条，推动主动销排沿锁止梁纵向滑动，螺接在主动销板上的连锁传动齿条带动连锁传动齿轮随动，推动螺接在一起的从动销板与连锁传动齿轮沿主动销板反方向滑动，由此主/从动销排挤压压缩弹簧，全部销子与销孔分离，动力电池解锁。松开压杆，压缩弹簧回弹，各机构快速复位，销子与销孔撞击扣合，过盈配合锁止。锁止后操纵压杆使传动轴顺时针转动，强化销子与销孔的过盈配合，并转动丝杠，推动滑块压紧压缩弹簧，强化锁止。各自锁机构通过解锁机构互联成整体，任意自锁机构失效均能由其他部分补充，增加装备冗余与抗性，以适应各种工况。
本实用新型利用结构力学与应力分析，采用过盈配合、交错互锁、结构与功能复合、多重配合等技术进行结构设计与优化，来分散应力、合理应力分布，实现结构间的互联、互补、互支持，提升装备综合强度，加强装备对零件变形、损坏等故障的冗余度，支持长期与恶劣工况运行。采用多功能集成复合与简化技术、结构与功能复合技术，融合多层次结构功能设计、结构关联设计、功能关联设计与冗余设计，将丝杠结构、压缩弹簧复位机构、齿轮齿条传动轴、圆台型销锁、杠杆等基础机械原理融合、简化、集成为仅需一定常见型材即可实现的复合结构体，各功能互联、互补、互支持，提升装备恶劣工况抗性、故障冗余，加强装备的可靠性。
本实用新型的优点在于：
（1）不借助于精密电器件，即实现自动锁止；
（2）不需零件精密加工，即实现牢固锁止；
（3）不需自动化电器装备，仅需人工简单操纵压杆，即可实现快捷联
锁与联动解锁；
（4）具备其他此类装备所不具备的多重便捷人工调校；
（5）具备其他此类装备所不具备的交互式多重过盈配合的牢固锁止，
且过盈配合锁止仅需人工简单操纵压杆；
（6）具备其他此类装备所不具备的适应性，适配市场常见的底座或侧
沿对立两边设置安装孔的动力电池与钢管焊接的安装支架；
（7）具备其他此类装备所不具备的零件变形等故障的高冗余：因过盈
配合锁止基于尺寸的不匹配，圆台型销锁仅需面面接触与挤压（销子表面、销孔内表面），弹性变形以箍紧，即可实现严丝合缝的紧密锁止，对零件加工精度、零件使用中的变形的冗余高;
(8)具备其他此类装备所不具备的零件或装置故障的高冗余：因装备基于功能与结构关联、功能互联与结构互联的设计，各零件与各部件互联、互补、互支持，并支持人工快捷调校，单一或非全部功能部件的失效，不导致装备的完全失效，通过人工快捷调校，可弥补已失效部件的功能缺失；
（9）具备其他此类装备所不具备的零件与部件的高可更换性：本装备全部采用非电器件，全部零件源于市场最常见型材的简单加工，并全部采用套接、嵌合、螺接、啮合等方式进行装备，未有任何一体化成型或精密装配，由此零件与部件均可快速便捷更换；
（10）具备其他此类装备所不具备的良好综合强度：其他此类装备设计并未从结构力学角度出发进行结构优化，导致局部高应力集中，不利于装备在恶劣工况下的运营，本装备关键受力点均有结构优化设计，如取消棱边、多点受力等，大幅分散盈利，提升材料的综合强度。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。
1.一种新能源动力电池的锁定装置，配置于动力电池和电池安装支架之间，用以实现动力电池与电池安装支架之间的锁固连接；其特征在于，包括用以构成电池安装支架承托部分的两锁止梁，以及分别集成于两锁止梁上的锁排组件和锁舌组件；
所述锁止梁与动力电池接触的上端面开设有与电池安装孔相适配的套管安装孔；
所述锁舌组件包括端面开有若干螺孔的锁板及贯穿所述螺孔的若干锁舌，所述锁板压覆于电池底座安装位，所述锁舌为螺栓结构，其杆端开设有锁舌销孔，所述锁舌销孔包括主动销孔和从动销孔，带有锁舌销孔的杆端依次贯穿锁板螺孔、电池底座安装孔及锁止梁的套管安装孔，在锁止梁的内部经由其锁舌销孔与销排组件插接配合；
所述销排组件包括具有连锁关系的主动销排和从动销排，两销排相对而设，滑动装配于锁止梁的内部且高度与锁止梁内壁相适配，所述主动销排包括主动销板及配置于板面内侧的若干主动销子，所述主动销板的一端经由主传动齿条与锁止解锁机构相连，所述主动销板的另一端经由主动簧座销子组与锁止梁一端的可调自锁机构相连；所述从动销排包括从动销板及配置于板面内侧的若干从动销子，所述从动销板的一端经由从动簧座销子组与锁止梁另一端的可调自销机构相连。
2.如权利要求1所述的一种新能源动力电池的锁定装置，其特征在于，
所述锁舌上的锁舌销孔由1个主动销孔和2个从动销孔交替等距排布而成，所述主动销孔和从动销孔均为圆台型销孔，且开孔方向相反，即主动销孔的大尺寸孔端贴近锁止梁解锁端，所述从动销孔的小尺寸孔端贴近锁止梁解锁端。
3.如权利要求1所述的一种新能源动力电池的锁定装置，其特征在于，
所述锁止梁的套管安装孔螺接有锁舌套管，所述锁舌套管为外侧设螺纹、管壁开若干圆台支撑孔的圆管，该锁舌套管螺接到锁止梁上，其内径略大于锁舌的螺杆直径，以套接锁舌的螺杆段，与锁舌销孔相配套，所述锁舌套管上的圆台支撑孔包括一个主动支撑孔和两个从动支撑孔，并且与锁舌的主动销孔和从动销孔一一对应且内壁齐平，当锁舌装配入位后，在锁舌和锁舌套管之间对位形成供销子贯穿的主动销孔组和从动销孔组。
4.如权利要求1所述的一种新能源动力电池的锁定装置，其特征在于，
所述主动销板的板面一侧开设有若干主动销子组套嵌卡槽，主动销子组套嵌卡槽内嵌合安装有主动销子组，所述主动销子组是由主动支座以及安装于主动支座上的主动销子构成，在所述主动支座的背侧设置有主动加强板，所述主动加强板分别用以贴合锁止梁上下两端面，起到支撑加强作用。
5.如权利要求1所述的一种新能源动力电池的锁定装置，其特征在于，
所述从动销板的板面一侧开设有若干从动销子组套嵌卡槽，从动销子组套嵌卡槽内嵌合安装有从动销子组，所述从动销子组是由从动支座以及安装于从动支座上的从动销子构成，所述从动销子为两个，在所述从动支座的背侧设置有从动加强板，所述从动加强板分别用以贴合锁止梁上下两端面，起到支撑加强作用。
6.如权利要求1所述的一种新能源动力电池的锁定装置，其特征在于，
所述锁定装置配套有锁止解锁机构，所述锁止解锁机构包括安装于主动销排端部的主动控制部，以及安装于主动销排和从动销排之间的联动控制部；所述主动控制部包括分别配置在两锁止梁上的两个主传动齿轮，两主传动齿轮经由传动轴贯穿且各自与传动轴之间键连接，所述传动轴的两端分别经由轴承套固定于两锁止梁上，在所述传动轴的一轴端安装有压杆，通过压杆可转动传动轴进而带动与其键连接的主传动齿轮转动，带动与其啮合的主传动齿条沿锁止梁滑动；所述联动控制部位于销排组件的底部，包括分别螺接于主动销板和从动销板底部的连锁传动齿条，以及同时与两侧连锁传动齿条啮合传动的连锁传动齿轮，通过中间连锁传动齿轮实现主动销板和从动销板之间的联动。
7.如权利要求1所述的一种新能源动力电池的锁定装置，其特征在于，
所述锁定装置配套有用以提供锁止解锁过程中销排组件的运动导向、复位及调节功能的可调自锁机构，所述可调自锁机构在锁止梁的两端各配置一套，其结构包括置于锁止梁内部、滑动配合于丝杠外周且与锁止梁内壁适配贴合的丝杠滑块，所述丝杠套接于丝杠轴承内，所述丝杠轴承螺接于锁止梁主/从动端，所述丝杠滑块与主/从动簧座销子组之间压装有压缩弹簧，所述压缩弹簧套接于主/从动簧座销子组外端面的弹簧套管及丝杠的外周，其一端压装于簧座凸止口，另一端压装于滑块凸止口。
8.如权利要求7所述的一种新能源动力电池的锁定装置，其特征在于，
所述主动簧座销子组包括固连于主动销板上的簧座销子组支座，所述簧座销子组支座的外端面用以提供弹簧支撑，因此在其外端面设置有弹簧管套和同心短管型簧座凸止口，所述簧座销子组支座的内端面安装有主动销子，用以与锁舌销孔相适配。
9.如权利要求7所述的一种新能源动力电池的锁定装置，其特征在于，
所述从动簧座销子组包括固连于从动销板上的簧座销子组支座，所述簧座销子组支座的外端面用以提供弹簧支撑，因此在其外端面设置有弹簧管套和同心短管型簧座凸止口，所述簧座销子组支座的内端面安装有从动销子，用以与锁舌销孔相适配。
技术总结