本实用新型涉及一种车库专用设备，具体涉及一种车位锁。
背景技术：
车位地锁是一种安装在地面上的机械装置，防止别人抢占车位，所以称为地锁，也叫车位锁。由于中国经济的迅猛发展，国民经济水平的不断提高，汽车这种交通工具越来越普遍的被使用，近几年，汽车的大量增加导致车位的急剧短缺，使得车位的价位上升的同时，在一些免费泊车的小区或者停车场就会出现抢车位的情况；有些车主就花钱租车位，保证属于自己的车位不至于没地方停车，可是，被占车位叫车主们叫苦不迭，因此，这类车主往往在自己的车位上安装车位锁，防止其他车主侵占自己的车位。
现有的车位锁，需要在车位锁的外壳上贴上反光贴，便于在夜晚停车。但是，由于车位锁长期暴露在室外，经常经受日晒雨淋，时间长后，导致反光贴损害，或者反射效果变差，因此，需要更换反光贴。但是，由于反光贴是贴设在车位锁表面，导致拆卸困难，有的车主则是直接将反光贴贴设在原有的反光贴上，而这种使用方法则很容易使得反光贴掉落。
技术实现要素：
本实用新型的主要目的是提供一种车位锁，对车位锁的摇臂进行改装，以便于方便安装和拆卸反光贴。
为了完成上述目的，本实用新型提供了一种车位锁，包括安装座，安装座的中间部位固定安装有固定座，固定座的中间部位固定安装有锁盒，锁盒的两端分别铰接有摇臂，锁盒能够控制摇臂的升起和降落，摇臂包括固定框架和盖体，固定框架与盖体螺接，固定框架内安装有透明方管，透明方管的一端与固定框架的底端连接，透明方管的另一端与盖体抵接，透明方管内设有反光条。
优选的，固定框架包括底座、第一框架、第二框架、第三框架和第四框架，第一框架、第二框架、第三框架和第四框架均呈l形状，第一框架、第二框架、第三框架和第四框架分别与底座固定连接。
进一步优选的，盖体包括盖帽和凸出部，凸出部与盖帽一体成型，且凸出部伸入固定框架后与透明方管抵接。
更进一步优选的，凸出部上设有第一穿孔和第二穿孔。
更进一步优选的，第一框架上设有第一通孔，第二框架上设有第二通孔，第三框架上设有第三通孔，第四框架上设有第四通孔，第一通孔、第一穿孔、第四通孔同轴，第二通孔、第二穿孔、第三通孔同轴。
本实用新型的有益效果为：本实用新型通过对摇臂进行改装，摇臂包括底座和固定框架，将透明方管放入固定框架内，并将反光贴装入透明方管内，这样，当反光贴的反光效果变差后，只需将透明方管从固定框架内取出，然后将反光贴从透明方管内取出，更换新的反光贴即可。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型的车位锁的结构示意图；
图2是本实用新型的车位锁的正视示意图；
图3是本实用新型的摇臂的结构示意图；
图4是本实用新型的车位锁的摇臂的正视示意图；
图5是本实用新型的车位锁的摇臂安装透明方管后的结构示意图；
图6是图5的正视示意图；
图7是本实用新型的车位锁的盖体的结构示意图；
图8是本实用新型的车位锁的盖体的正视示意图；
图9是本实用新型的车位锁的透明方管的结构示意图。
附图标记说明
10、安装座；20、固定座；30、锁盒；40、摇臂；
41、固定框架；411、第一框架；412、第二框架；413、第三框架；
414、第四框架；415、底座；
42、盖体；421、盖帽；422、凸出部；4221、第一穿孔；
4222、第二穿孔；50、透明方管。
具体实施方式
下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
如图1和图2所示，本实施例提供了一种车位锁，包括安装座10，安装座10的中间部位固定安装有固定座20，固定座20的中间部位固定安装有锁盒30，锁盒30内安装有控制锁（图中未示出），本实施例的控制锁采用现有的车位锁的结构即可，因此，在本实施例中不再详细赘述。锁盒30的两端分别铰接有摇臂40，锁盒30能够控制摇臂40的升起和降落。具体的，在本实施例中，摇臂40包括固定框架41和盖体42，固定框架41的一端安装在锁盒30上，固定框架41的另一端与盖体42螺接。在固定框架41内安装有透明方管50，透明方管50的一端与固定框架41的底端连接，透明方管50的另一端与盖体42抵接，透明方管50内设有反光条。这样，当需要更换反光条时，只需将透明方管50取出，然后将透明方管50内的反光条取出，更换新的反光条即可，简单方便。
在本实施例中，如图3和图4所示，固定框架41包括底座415、第一框架411、第二框架412、第三框架413和第四框架414，且第一框架411、第二框架412、第三框架413和第四框架414均呈l形状，以便与将透明方管50装设在固定框架41的内部。在具体应用时，第一框架411、第二框架412第三框架413和第四框架414可以使用角钢制作。另外，第一框架411、第二框架412、第三框架413和第四框架414分别与底座415固定连接。
在本实施例中，如图7和图8所示，盖体42包括盖帽421和凸出部422，凸出部422与盖帽421一体成型，且凸出部422伸入固定框架41后与透明方管50抵接。具体的使用方法为，透明方管50装入固定框架41后，透明方管50的顶端距离固定框架41的顶端具有一定的距离，然后将盖体42安装到固定框架41的顶端，当盖体42安装完毕后，凸出部422抵接在透明方管50的顶端，以便防止透明方管40在固定框架内移动。另外，在其他实施例中，也可以在凸出部422的一端安装橡胶块，当凸出部422安装完毕后，橡胶块能够伸入透明方管40内，这样，便可以不用在透明方管40上安装盖子。
另外，在本实施例中，如图7所示，凸出部422上设有第一穿孔4221和第二穿孔4222，第一框架411上设有第一通孔（图中未示出），第二框架412上设有第二通孔（图中未示出），第三框架413上设有第三通孔（图中未示出），第四框架414上设有第四通孔（图中未示出），第一通孔、第一穿孔4221、第四通孔同轴，第二通孔、第二穿孔4222、第三通孔同轴。也就是说，第一螺栓（图中未示出）穿过第一通孔、第一穿孔4221、第四通孔后与第一螺母连接，第二螺栓（图中未示出）穿过第二通孔、第二穿孔4222、第三通孔后与第二螺母连接。这样，便能够将固定框架41和盖体42连接在一起。
另外，在其他实施例中，可以在底座415上安装凹槽，并在凹槽内安装弹簧，这样，透明方管50装入固定框架41后，然后再安装盖体42的过程中，可以防止透明方管50的两端出现损伤。
显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
1.一种车位锁，包括安装座，所述安装座的中间部位固定安装有固定座，所述固定座的中间部位固定安装有锁盒，所述锁盒的两端分别铰接有摇臂，所述锁盒能够控制所述摇臂的升起和降落，其特征在于，所述摇臂包括固定框架和盖体，所述固定框架与所述盖体螺接，所述固定框架内安装有透明方管，所述透明方管的一端与所述固定框架的底端连接，所述透明方管的另一端与所述盖体抵接，所述透明方管内设有反光条。
2.根据权利要求1所述的车位锁，其特征在于，所述固定框架包括底座、第一框架、第二框架、第三框架和第四框架，所述第一框架、第二框架、第三框架和第四框架均呈l形状，所述第一框架、第二框架、第三框架和第四框架分别与所述底座固定连接。
3.根据权利要求2所述的车位锁，其特征在于，所述盖体包括盖帽和凸出部，所述凸出部与所述盖帽一体成型，且所述凸出部伸入所述固定框架后与所述透明方管抵接。
4.根据权利要求3所述的车位锁，其特征在于，所述凸出部上设有第一穿孔和第二穿孔。
5.根据权利要求4所述的车位锁，其特征在于，所述第一框架上设有第一通孔，所述第二框架上设有第二通孔，所述第三框架上设有第三通孔，所述第四框架上设有第四通孔，所述第一通孔、第一穿孔、第四通孔同轴，所述第二通孔、第二穿孔、第三通孔同轴。
技术总结