本实用新型涉及一种设备安装平台，尤其涉及一种利用叉车安装重型设备安装平台。
背景技术：
目前地铁车辆车车下重型设备通常用叉车进行安装。安装时用叉车把设备从存放区之间叉运到车下安装位置，抬升设备进行安装。但由于叉车不能进行微调位置，导致每次安装重型设备时，都要进行多次移动叉车位置，才能把设备安装孔与车体安装孔对齐，导致安装效率非常低。
利用叉车安装车下重型设备时，由于叉车不能横向微调位置，导致在安装过程中，很难把设备安装孔与车体安装孔对齐，就得需要不断移动叉车安装位置，需要多名安装人员配合，导致安装重型设备时费时费力，对齐安装孔过程非常困难。
技术实现要素：
针对现有技术的不足，本实用新型提供一种保证重型设备安装的便捷和准确，并可以确保重型设备一次安装到位的安装平台。
这种一种利用叉车安装重型设备安装平台，移动支撑板安装于固定支撑板上方，移动支撑板与固定支撑板之间设有万向支撑滚轮，万向支撑滚轮安装在固定支撑板的安装孔内，移动支撑板与固定支撑板通过初始定位结构固定。
所述的固定支撑板与移动支撑板之间设有限位结构。
所述的固定支撑板下方设有插接装置。
所述的移动支撑板与固定支撑板上分别设有初始位置装配孔，移动支撑板与固定支撑板通过插入初始位置装配孔的插销固定。
所述的固定支撑板上设有限位柱，移动支撑板上设有限位孔，限位柱与限位孔配合对移动支撑板限位，防止安装过程中移动支撑板滑出固定支撑板距离过大，超出支撑重心，发生侧翻。
所述的固定支撑板为带有限位柱的钢板，移动支撑板为带有限位孔的钢板。
所述的插接装置为方形插接梁。
本实用新型的优点在于：该安装平台上层支撑板可以相对下层支撑板任意方向移动，使用该安装平台可以减少安装工时，提高生产效率，节约人力。
附图说明
图1为利用叉车安装重型设备安装平台的结构示意图。
图2为固定支撑板结构示意图。
图中标记：1-固定支撑板、2-移动支撑板、3-限位柱、4-万向支撑滚轮、5-方形插接梁、6-插销。
具体实施方式
下面结合附图对一种利用叉车安装重型设备安装平台进行进一步说明。
这种利用叉车安装重型设备安装平台，两根方形插接梁5与下层的固定支撑板1固定连接在一起，固定支撑板1上加工有万向支撑滚轮4的安装孔，移动支撑板2上加工有限位孔和4个初始位置装配孔。固定支撑板上加工有万向支撑滚轮4的安装孔、限位柱安装孔和4个初始位置装配孔，把万向支撑滚轮4和限位柱3安装到下层的固定支撑板1上。把移动支撑板2放到万向支撑滚轮4上，通过固定支撑板1上安装的限位柱3和限位孔对移动支撑板2进行移动限位，在满足安装要求的前提下，保证移动支撑板2和重型设备的重心不移出方形叉接梁5外侧，导致安装事故发生。
由于万向支撑滚轮4可以任意方向滚动，所以移动支撑板2相对固定支撑板1可以任意方向移动。
固定支撑板1和移动支撑板2都加工有4个初始位置装配孔，在装配重型设备前，用插销6插入固定支撑板1和移动支撑板2的初始位置装配孔中，保证移动支撑板2相对固定支撑板1在初始安装位置。
重型设备安装时，首先重型设备放到次安装平台上，叉车插入方形叉接梁5中，叉运到车下相应安装位置，拔掉插销6，手动调整重型设备安装位置，进行安装。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要结构和优点。本行业的技术人员应该了解，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还可以有尺寸和方向等的变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护本发明的范围内。
1.一种利用叉车安装重型设备安装平台，其特征在于：移动支撑板安装于固定支撑板上方，移动支撑板与固定支撑板之间设有万向支撑滚轮，万向支撑滚轮安装在固定支撑板的安装孔内，移动支撑板与固定支撑板通过初始定位结构固定。
2.根据权利要求1所述的一种利用叉车安装重型设备安装平台,其特征在于：所述的固定支撑板与移动支撑板之间设有限位结构。
3.根据权利要求1所述的一种利用叉车安装重型设备安装平台,其特征在于：所述的固定支撑板下方设有插接装置。
4.根据权利要求1所述的一种利用叉车安装重型设备安装平台,其特征在于：所述的移动支撑板与固定支撑板上分别设有初始位置装配孔，移动支撑板与固定支撑板通过插入初始位置装配孔的插销固定。
5.根据权利要求2所述的一种利用叉车安装重型设备安装平台,其特征在于：所述的固定支撑板上设有限位柱，移动支撑板上设有限位孔，限位柱与限位孔配合对移动支撑板限位。
6.根据权利要求5所述的一种利用叉车安装重型设备安装平台,其特征在于：所述的固定支撑板为带有限位柱的钢板，移动支撑板为带有限位孔的钢板。
7.根据权利要求3所述的一种利用叉车安装重型设备安装平台,其特征在于：所述的插接装置为方形插接梁。
技术总结