本实用新型涉及胶体蓄电池技术领域，具体为一种新能源电动车用胶体蓄电池防泄漏机构。
背景技术：
胶体铅酸蓄电池是对液态电解质的普通铅酸蓄电池的改进，用胶体电解液代换了硫酸电解液，在安全性、蓄电量、放电性能和使用寿命等方面较普通电池有所改善。胶体铅酸蓄电池采用凝胶状电解质，内部无游离液体存在，在同等体积下电解质容量大，热容量大，热消散能力强，能避免一般蓄电池易产生热失控现象；电解质浓度低，对极板的腐蚀作用弱；浓度均匀，不存在电解液分层现象。现有的新能源电动车用胶体蓄电池防泄漏装置机构，一般是对蓄电池的外壳进行简单的包裹保护，在受到外部撞击时未设置缓冲结构，容易导致的胶体蓄电池破裂产生泄漏，且防泄漏机构在拆卸时较为不便，为此我们提出一种新能源电动车用胶体蓄电池防泄漏机构用于解决上述问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种新能源电动车用胶体蓄电池防泄漏机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源电动车用胶体蓄电池防泄漏机构，包括箱体，所述箱体内部下端固定安装有固定板，所述固定板上分布有若干个移动杆，所述移动杆底端安装有限位片，所述移动杆上套设有一号弹簧，所述移动杆顶端安装有移动板，所述移动板侧面均分布有对称的卡块，所述固定板下方安装有十字杆，所述十字杆四角均滑动卡设有移动柱，所述移动柱一侧安装有二号弹簧，所述移动柱顶端安装有挡板，所述挡板一侧安装有若干个伸缩杆，所述伸缩杆上套设有三号弹簧，所述箱体一侧安装有对称的固定块，对称的所述固定块之间安装有双向螺杆，所述双向螺杆两端均安装有六角把手，所述双向螺杆上安装有对称的移动块，所述移动块顶端安装有连接杆，对称的所述连接杆之间安装有限位杆，所述箱体顶端安装有箱盖，所述箱盖一侧安装有合页，所述箱盖另一侧安装有卡扣。
优选的，所述移动杆贯穿固定板，所述限位片安装在固定板底端。
优选的，所述箱体内侧开设有若干个对称的凹槽，所述卡块滑动卡设于凹槽内。
优选的，所述二号弹簧套设在十字杆上，所述二号弹簧安装在移动柱与箱体之间，所述伸缩杆安装在挡板与箱体之间。
优选的，所述固定板与移动板上均开设有若干个滑动孔，所述移动柱滑动卡设于滑动孔内。
优选的，所述移动块顶端安装有一号铰接座，所述连接杆两端均安装有二号铰接座，所述限位杆两端均安装有三号铰接座，所述移动块和连接杆通过一号铰接座与二号铰接座连接，所述连接杆和限位杆通过二号铰接座与三号铰接座连接。
优选的，所述限位杆滑动卡设于卡扣内。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型利用卡块滑动卡设于凹槽内对移动板进行限位，移动板底端安装的移动杆压缩一号弹簧，对胶体蓄电池底端提供缓冲作用；
2、本实用新型利用胶体蓄电池侧面压缩挡板，挡板移动带动移动柱移动，压缩二号弹簧和三号弹簧，对胶体蓄电池侧面起缓冲作用；
3、本实用新型通过转动六角把手使双向螺杆在对称的固定块之间转动，双向螺杆转动带动移动块相向移动，移动块与限位杆之间连接的连接杆倾斜一定角度，从而使限位杆移动卡设入卡扣内，将胶体蓄电池固定在箱体内。
附图说明
图1为本实用新型正面结构示意图；
图2为本实用新型剖面结构示意图；
图3为本实用新型内部结构示意图；
图4为本实用新型固定板和移动板结构示意图；
图5为本实用新型图1中a处结构放大示意图；
图中：1、箱体；101、固定板；102、移动杆；103、一号弹簧；104、限位片；105、移动板；106、卡块；107、凹槽；108、十字杆；109、移动柱；110、二号弹簧；111、挡板；112、伸缩杆；113、三号弹簧；114、固定块；115、双向螺杆；116、六角把手；117、移动块；118、一号铰接座；119、二号铰接座；120、连接杆；121、限位杆；122、三号铰接座；2、箱盖；201、合页；202、卡扣。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源电动车用胶体蓄电池防泄漏机构，包括箱体1，所述箱体1内部下端固定安装有固定板101，所述固定板101上分布有若干个移动杆102，所述移动杆102底端安装有限位片104，所述移动杆102上套设有一号弹簧103，所述移动杆102顶端安装有移动板105，所述移动板105侧面均分布有对称的卡块106，所述固定板101下方安装有十字杆108，所述十字杆108四角均滑动卡设有移动柱109，所述移动柱109一侧安装有二号弹簧110，所述移动柱109顶端安装有挡板111，所述挡板111一侧安装有若干个伸缩杆112，所述伸缩杆112上套设有三号弹簧113，所述箱体1一侧安装有对称的固定块114，对称的所述固定块114之间安装有双向螺杆115，所述双向螺杆115两端均安装有六角把手116，所述双向螺杆115上安装有对称的移动块117，所述移动块117顶端安装有连接杆120，对称的所述连接杆120之间安装有限位杆121，所述箱体1顶端安装有箱盖2，所述箱盖2一侧安装有合页201，所述箱盖2另一侧安装有卡扣202。
所述移动杆102贯穿固定板101，所述限位片104安装在固定板101底端，利用固定板101对移动杆102进行限位。
所述箱体1内侧开设有若干个对称的凹槽107，所述卡块106滑动卡设于凹槽107内，使移动板105沿着凹槽107方向移动并对移动板105进行限位。
所述二号弹簧110套设在十字杆108上，所述二号弹簧110安装在移动柱109与箱体1之间，所述伸缩杆112安装在挡板111与箱体1之间，使二号弹簧110和三号弹簧113能够进行缓冲。
所述固定板101与移动板105上均开设有若干个滑动孔，所述移动柱109滑动卡设于滑动孔内，使移动柱109不影响胶体蓄电池的放置。
所述移动块117顶端安装有一号铰接座118，所述连接杆120两端均安装有二号铰接座119，所述限位杆121两端均安装有三号铰接座122，所述移动块117和连接杆120通过一号铰接座118与二号铰接座119连接，所述连接杆120和限位杆121通过二号铰接座119与三号铰接座122连接，使连接杆120可在移动块117和限位杆121之间移动。
所述限位杆121滑动卡设于卡扣202内，使箱盖2固定在箱体1上。
工作原理：本实用新型在使用时，将胶体蓄电池放置在移动板105上，将箱盖2盖上，通过转动六角把手116使双向螺杆115转动，双向螺杆115转动带动移动块117相向移动，移动块117顶端的连接杆120倾斜，从而使限位杆121移动卡设入卡扣202内，将胶体蓄电池固定在箱体1内，胶体蓄电池受到碰撞时，移动板105移动，利用卡块106滑动卡设于凹槽107内对移动板105进行限位，移动板105底端安装的移动杆102压缩一号弹簧103，对胶体蓄电池底端提供缓冲作用，胶体蓄电池侧面压缩挡板111，挡板111移动带动移动柱109移动，压缩二号弹簧110和三号弹簧113，对胶体蓄电池侧面起缓冲作用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种新能源电动车用胶体蓄电池防泄漏机构，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内部下端固定安装有固定板(101)，所述固定板(101)上分布有若干个移动杆(102)，所述移动杆(102)底端安装有限位片(104)，所述移动杆(102)上套设有一号弹簧(103)，所述移动杆(102)顶端安装有移动板(105)，所述移动板(105)侧面均分布有对称的卡块(106)，所述固定板(101)下方安装有十字杆(108)，所述十字杆(108)四角均滑动卡设有移动柱(109)，所述移动柱(109)一侧安装有二号弹簧(110)，所述移动柱(109)顶端安装有挡板(111)，所述挡板(111)一侧安装有若干个伸缩杆(112)，所述伸缩杆(112)上套设有三号弹簧(113)，所述箱体(1)一侧安装有对称的固定块(114)，对称的所述固定块(114)之间安装有双向螺杆(115)，所述双向螺杆(115)两端均安装有六角把手(116)，所述双向螺杆(115)上安装有对称的移动块(117)，所述移动块(117)顶端安装有连接杆(120)，对称的所述连接杆(120)之间安装有限位杆(121)，所述箱体(1)顶端安装有箱盖(2)，所述箱盖(2)一侧安装有合页(201)，所述箱盖(2)另一侧安装有卡扣(202)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源电动车用胶体蓄电池防泄漏机构，其特征在于：所述移动杆(102)贯穿固定板(101)，所述限位片(104)安装在固定板(101)底端。
3.根据权利要求1所述的一种新能源电动车用胶体蓄电池防泄漏机构，其特征在于：所述箱体(1)内侧开设有若干个对称的凹槽(107)，所述卡块(106)滑动卡设于凹槽(107)内。
4.根据权利要求1所述的一种新能源电动车用胶体蓄电池防泄漏机构，其特征在于：所述二号弹簧(110)套设在十字杆(108)上，所述二号弹簧(110)安装在移动柱(109)与箱体(1)之间，所述伸缩杆(112)安装在挡板(111)与箱体(1)之间。
5.根据权利要求1所述的一种新能源电动车用胶体蓄电池防泄漏机构，其特征在于：所述固定板(101)与移动板(105)上均开设有若干个滑动孔，所述移动柱(109)滑动卡设于滑动孔内。
6.根据权利要求1所述的一种新能源电动车用胶体蓄电池防泄漏机构，其特征在于：所述移动块(117)顶端安装有一号铰接座(118)，所述连接杆(120)两端均安装有二号铰接座(119)，所述限位杆(121)两端均安装有三号铰接座(122)，所述移动块(117)和连接杆(120)通过一号铰接座(118)与二号铰接座(119)连接，所述连接杆(120)和限位杆(121)通过二号铰接座(119)与三号铰接座(122)连接。
7.根据权利要求1所述的一种新能源电动车用胶体蓄电池防泄漏机构，其特征在于：所述限位杆(121)滑动卡设于卡扣(202)内。
技术总结