本实用新型属于道路施工及其相关装置技术领域，特别是涉及一种道路施工安全管理装置。
背景技术：
随着社会经济的不断发展，汽车作为代步工具已走进千家万户，为了方便人们驾车出行，人们大力的修建道路，因为道路的好坏直接影响人们驾车出行的速度以及驾车出行的安全，但人们在修建道路时会因不小心而受伤，为解决上述人们因不小心受伤的问题，人们会在道路施工场地安置道路施工安全管理装置，但是，现有的道路施工安全管理装置存在以下的不足：第一，现有的道路施工安全管理装置为传统的警示牌装置，且警示牌装置不能够折叠，导致警示牌装置占用空间大不便于收藏；第二，现有的道路施工安全管理装置为传统的警示牌装置，且警示牌装置只能够起到起使工作者的效果，导致警示牌装置功能单一；因此有必要进行改进，以解决上述问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种道路施工安全管理装置，通过设置连接件、箱体和门体结构，解决了现有的道路施工安全管理装置不便于人们收藏以及功能单一的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
本实用新型为一种道路施工安全管理装置，包括箱体，箱体的上表面中间位置上连接有连接柱，连接柱的圆周面前侧通过第三螺栓安装有后板，后板上镶嵌有显示屏，显示屏的下表面连接有usb插座，后板的一表面通过连接件连接有第二侧板，第二侧板上镶嵌有第二施工人员安全法规栏，第二侧板远离后板的表面通过连接件连接有第二前板，第二前板上镶嵌有第二施工设备安全法规栏，后板的另一表面通过连接件连接有第一侧板，第一侧板上镶嵌有第一施工人员安全法规栏，第一侧板远离后板的表面通过连接件连接有第一前板，第一前板上镶嵌有第一施工设备安全法规栏；第二前板的后表面焊接有第一把手，第二前板的后表面远离第二侧板的一侧焊接有第二外螺纹柱，第二外螺纹柱通过内螺纹通孔和第三连接板螺纹连接，第三连接板上远离第二外螺纹柱的一侧螺纹连接有第三螺栓，第一前板的后表面焊接有第一把手，第一前板的后表面远离第一侧板的一侧开设有内螺纹通孔；连接柱的圆周面左右两侧中间对称焊接有安装座，安装座通过轴销和连接杆转动连接，连接杆上远离轴销的一侧螺纹连接有第二螺栓。
进一步地，箱体的上表面中间位置上焊接有第一外螺纹柱，第一外螺纹柱通过柱形内螺纹孔槽和连接柱螺纹连接，连接柱上开设有开口朝下的柱形内螺纹孔槽，通过柱形内螺纹孔槽使得第一外螺纹柱和连接柱稳定连接，且使得第一外螺纹柱和连接柱可拆式连接，进而使得使用者在拆分连接柱和第一外螺纹柱，不会对连接柱和第一外螺纹柱造成损坏，有利于使用者对箱体和连接柱的拆分。
进一步地，连接柱的圆周面左右两侧对称焊接有连接横杆，横杆上左右对称的螺纹连接有第三螺栓，横杆通过第三螺栓安装在后板的后表面上，使用者通过第三螺栓将横杆固定在后板上，进而增加了后板在连接柱上的稳定性，且使得横杆和后板之间可拆式连接，进而使得使用者在拆分横杆和后板时，不会对横杆和后板造成损坏，有利于使用者对后板和连接柱的拆分。
进一步地，箱体的下表面四个角落均焊接有支撑柱，支撑柱远离箱体的端面焊接有防滑板，支撑柱对箱体进行支撑，防止了箱体和地面直接接触，防滑板增加了支撑柱和地面之间的摩擦力，进而使得箱体更加稳定的放置在地面上，增加了箱体在地面上的稳定性。
进一步地，箱体的前端左右对称的通过合页连接有门体，门体的前表面一侧等间距的连接有合页，门体的前表面远离合页的一侧焊接有第二把手，通过第二把手便于使用者对门体施加外力，进而便于使用者转动门体，即便于使用者打开门体和关闭门体。
进一步地，连接件包含有第一连接板和第二连接板，第一连接板靠近第二连接板的表面上下对称焊接有连接座，第二连接板靠近第一连接板的表面中间位置上焊接有连接轴，连接轴通过轴承和连接座转动连接，第一连接板上远离连接座的一侧上下对称螺纹连接有第一螺栓，第二连接板上远离连接轴的一侧上下对称螺纹连接有第一螺栓，通过轴承减小了连接轴和连接座之间的摩擦力，有利于连接轴在连接座上的转动，进而有利于第二连接板的转动。
本实用新型具有以下有益效果：
1、本实用新型通过设置连接件结构，后板通过连接件分别与第一侧板和第二的侧板连接，第一侧板通过连接件与第一前板连接，第二侧板通过连接件与第二前板连接，使得使用者能够将第一侧板折向后板，将第二侧板折向后板，第一前板折向第一侧板，将第二前板折向第二侧板，如此，能够减小第一前板、第一侧板、后板、第二侧板和第二前板所占用的空间，有利于使用者对本实用新型的收藏。
2、本实用新型通过设置箱体和门体结构，箱体的前端通过合页左右对称连接有门体，门体上焊接有第二把手，使得人们对第二把手施加外力，能够将门体打开和关上，如此，使得人们能够将使用到的工具放置在箱体的内部，进而增加了本实用新型的功能性，有利于本实用新型的推广，且通过门体能够阻止箱体内部的工具掉落。
当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的后视示意图；
图2为本实用新型的正视示意图；
图3为本实用新型中连接件的结构示意图；
图4为本实用新型图1中a出的结构放大示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、箱体；101、支撑柱；102、防滑板；103、第一外螺纹柱；2、连接柱；201、柱形内螺纹孔槽；202、安装座；203、横杆；3、连接件；301、第一连接板；3011、连接座；3012、轴承；3013、第一螺栓；302、第二连接板；3021、连接轴；4、连接杆；401、第二螺栓；402、轴销；5、第一前板；501、第一施工设备安全法规栏；6、第一侧板；601、第一施工人员安全法规栏；7、后板；701、usb插座；702、显示屏；8、第二侧板；801、第二施工人员安全法规栏；9、第二前板；901、第一把手；902、第三连接板；9021、第二外螺纹柱；9022、内螺纹通孔；9023、第三螺栓；903、第二施工设备安全法规栏；10、门体；1001、第二把手；1002、合页。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1、2、4所示，本实用新型为一种道路施工安全管理装置，包括箱体1，箱体1的下表面四个角落均焊接有支撑柱101，支撑柱101远离箱体1的端面焊接有防滑板102，箱体1的上表面中间位置上连接有连接柱2，连接柱2的圆周面前侧通过第三螺栓9023安装有后板7，后板7上镶嵌有显示屏702，显示屏702的下表面连接有usb插座701，后板7的一表面通过连接件3连接有第二侧板8，第二侧板8上镶嵌有第二施工人员安全法规栏801，第二侧板8远离后板7的表面通过连接件3连接有第二前板9，第二前板9上镶嵌有第二施工设备安全法规栏903，后板7的另一表面通过连接件3连接有第一侧板6，第一侧板6上镶嵌有第一施工人员安全法规栏601，第一侧板6远离后板7的表面通过连接件3连接有第一前板5，第一前板5上镶嵌有第一施工设备安全法规栏501，使用者用手捏住第二侧板8，接着，使用者对第二侧板8施加外力，使得第二侧板8转动，直至使得第二侧板8转动九十度为止，接着，使用者用手捏住第一侧板6，接着，使用者对第一侧板6施加外力，使得第一侧板6转动，直至使得第一侧板6转动九十度为止，接着，使用者第二前板9施加外力，使得第二前板9转动，直至使得第二前板9转动九十度为止，接着，使用者第一前板5施加外力，使得第一前板5转动，直至使得第一前板5转动九十度为止；第二前板9的后表面焊接有第一把手901，第二前板9的后表面远离第二侧板8的一侧焊接有第二外螺纹柱9021，第二外螺纹柱9021通过内螺纹通孔9022和第三连接板902螺纹连接，第三连接板902上远离第二外螺纹柱9021的一侧螺纹连接有第三螺栓9023，第一前板5的后表面焊接有第一把手901，第一前板5的后表面远离第一侧板6的一侧开设有内螺纹通孔9022，使用者用手捏住第三连接板902，接着，使用者对第三连接板902施加顺时针的外力，使得第三连接板902向远离第二外螺纹柱9021的方向移动，直至使用者将第三连接板902从第二外螺纹柱9021上拆卸下来为止，即使用者将第三连接板902从第二前板9上拆卸下来；
反之，使用者用手捏住第三连接板902，接着，使用者对第三连接板902施加逆时针的外力，使得第三连接板902向靠近第二外螺纹柱9021的方向移动，直至使用者将第三连接板902连接第二外螺纹柱9021上为止，即使用者将第三连接板902连接第二前板9上，接着，使用者使用螺丝刀对第三螺栓9023施加逆时针的外力，使得第三螺栓9023向靠近第一前板5的方向移动，直至使得第三螺栓9023通过内螺纹通孔9022和第一前板5稳定连接为止，即使用者将第一前板5和第二前板9锁定在一起；
反之，使用者使用螺丝刀对第三螺栓9023施加顺时针的外力，使得第三螺栓9023向远离第一前板5的方向移动，直至使得第三螺栓9023和第一前板5分开为止，即使用者解除对第一前板5和第二前板9锁定；
连接柱2的圆周面左右两侧中间对称焊接有安装座202，安装座202通过轴销402和连接杆4转动连接，连接杆4上远离轴销402的一侧螺纹连接有第二螺栓401，使用者用手握住连接杆4，接着，使用者对连接杆4施加外力，使得轴销402在安装座202上转动，带动连接杆4转动，直至使得连接杆4转动九十度为止，接着，使用者使用螺丝刀对第二螺栓401施加逆时针的外力，使得第二螺栓401靠近第二前板9的方向移动，直至使得第二螺栓401和第二前板9稳定连接为止，即使用者完成对第二前板9的锁定，接着，使用者按照上述锁定第二前板9的方式，对第一前板5进行锁定；
反之，当使用者使用螺丝刀对第二螺栓401施加顺时针的外力时，使得第二螺栓401远离第二前板9的方向移动，直至使得第二螺栓401和第二前板9分开为止，即使用者解除连接杆4对第二前板9的锁定，接着，使用者按照上述解除第二前板9的方式，解除连接杆4对第一前板5的锁定。
其中如图1所示，箱体1的上表面中间位置上焊接有第一外螺纹柱103，第一外螺纹柱103通过柱形内螺纹孔槽201和连接柱2螺纹连接，连接柱2上开设有开口朝下的柱形内螺纹孔槽201，使用者用手捏住连接柱2，接着，使用者对连接柱2施加顺时针的外力，使得连接柱2向远离箱体1的方向移动，直至使得连接柱2和第一外螺纹柱103完全分开为止，即使用者将连接柱2从箱体1上拆卸下来；
反之，使用者用手捏住连接柱2，接着，使用者将连接柱2上的柱形内螺纹孔槽201对准第一外螺纹柱103，接着，使用者对连接柱2施加逆时针的外力，使得连接柱2向靠近箱体1的方向移动，直至使得连接柱2和第一外螺纹柱103稳定的连接为止，即使用者将连接柱2固定连接箱体1上。
其中如图1所示，连接柱2的圆周面左右两侧对称焊接有连接横杆203，横杆203上左右对称的螺纹连接有第三螺栓9023，横杆203通过第三螺栓9023安装在后板7的后表面上，使用者使用螺丝刀对第三螺栓9023施加顺时针的外力，使得第三螺栓9023向远离后板7的方向移动，直至使得第三螺栓9023离开后板7为止，接着，使用者将横杆203从后板7上拆卸下来，即使用者完成对后板7和连接柱2的拆分；
反之，使用者使用螺丝刀对第三螺栓9023施加逆时针的外力，使得第三螺栓9023向靠近后板7的方向移动，直至使得第三螺栓9023和后板7稳定的连接为止，接着，使用者将横杆203连接后板7上，即使用者完成对后板7和连接柱2的连接。
其中如图2所示，箱体1的前端左右对称的通过合页1002连接有门体10，门体10的前表面一侧等间距的连接有合页1002，门体10的前表面远离合页1002的一侧焊接有第二把手1001，使用者用手握住第二把手1001，接着，使用者对第二把手1001施加外力，使得门体10通过合页1002转动，进而使用者能够将门体10打开和关上。
其中如图1、3所示，连接件3包含有第一连接板301和第二连接板302，第一连接板301靠近第二连接板302的表面上下对称焊接有连接座3011，第二连接板302靠近第一连接板301的表面中间位置上焊接有连接轴3021，连接轴3021通过轴承3012和连接座3011转动连接，第一连接板301上远离连接座3011的一侧上下对称螺纹连接有第一螺栓3013，第二连接板302上远离连接轴3021的一侧上下对称螺纹连接有第一螺栓3013，使用者用手捏住第一连接板301，接着，使用者对第一连接板301施加外力，使得连接座3011通过轴承3012以连接轴3021为轴作圆弧移动，带动第一连接板301作圆弧移动，或者，使用者用手捏住第二连接板302，接着，使用者对第二连接板302施加外力，使得连接轴3021通过轴承3012在连接座3011上转动，带动第二连接板302转动。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
1.一种道路施工安全管理装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的上表面中间位置上连接有连接柱(2)，所述连接柱(2)的圆周面前侧通过第三螺栓(9023)安装有后板(7)，所述后板(7)上镶嵌有显示屏(702)，所述显示屏(702)的下表面连接有usb插座(701)，所述后板(7)的一表面通过连接件(3)连接有第二侧板(8)，所述第二侧板(8)上镶嵌有第二施工人员安全法规栏(801)，所述第二侧板(8)远离后板(7)的表面通过连接件(3)连接有第二前板(9)，所述第二前板(9)上镶嵌有第二施工设备安全法规栏(903)，所述后板(7)的另一表面通过连接件(3)连接有第一侧板(6)，所述第一侧板(6)上镶嵌有第一施工人员安全法规栏(601)，所述第一侧板(6)远离后板(7)的表面通过连接件(3)连接有第一前板(5)，所述第一前板(5)上镶嵌有第一施工设备安全法规栏(501)；
所述第二前板(9)的后表面焊接有第一把手(901)，所述第二前板(9)的后表面远离第二侧板(8)的一侧焊接有第二外螺纹柱(9021)，所述第二外螺纹柱(9021)通过内螺纹通孔(9022)和第三连接板(902)螺纹连接，所述第三连接板(902)上远离第二外螺纹柱(9021)的一侧螺纹连接有第三螺栓(9023)，所述第一前板(5)的后表面焊接有第一把手(901)，所述第一前板(5)的后表面远离第一侧板(6)的一侧开设有内螺纹通孔(9022)；
所述连接柱(2)的圆周面左右两侧中间对称焊接有安装座(202)，所述安装座(202)通过轴销(402)和连接杆(4)转动连接，所述连接杆(4)上远离轴销(402)的一侧螺纹连接有第二螺栓(401)。
2.根据权利要求1所述的一种道路施工安全管理装置，其特征在于，所述箱体(1)的上表面中间位置上焊接有第一外螺纹柱(103)，所述第一外螺纹柱(103)通过柱形内螺纹孔槽(201)和连接柱(2)螺纹连接，所述连接柱(2)上开设有开口朝下的柱形内螺纹孔槽(201)。
3.根据权利要求1所述的一种道路施工安全管理装置，其特征在于，所述连接柱(2)的圆周面左右两侧对称焊接有连接横杆(203)，所述横杆(203)上左右对称的螺纹连接有第三螺栓(9023)，所述横杆(203)通过第三螺栓(9023)安装在后板(7)的后表面上。
4.根据权利要求1所述的一种道路施工安全管理装置，其特征在于，所述箱体(1)的下表面四个角落均焊接有支撑柱(101)，所述支撑柱(101)远离箱体(1)的端面焊接有防滑板(102)。
5.根据权利要求1所述的一种道路施工安全管理装置，其特征在于，所述箱体(1)的前端左右对称的通过合页(1002)连接有门体(10)，所述门体(10)的前表面一侧等间距的连接有合页(1002)，所述门体(10)的前表面远离合页(1002)的一侧焊接有第二把手(1001)。
6.根据权利要求1所述的一种道路施工安全管理装置，其特征在于，所述连接件(3)包含有第一连接板(301)和第二连接板(302)，所述第一连接板(301)靠近第二连接板(302)的表面上下对称焊接有连接座(3011)，所述第二连接板(302)靠近第一连接板(301)的表面中间位置上焊接有连接轴(3021)，所述连接轴(3021)通过轴承(3012)和连接座(3011)转动连接，所述第一连接板(301)上远离连接座(3011)的一侧上下对称螺纹连接有第一螺栓(3013)，所述第二连接板(302)上远离连接轴(3021)的一侧上下对称螺纹连接有第一螺栓(3013)。
技术总结