本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种可有效防止电池膨胀的软包电池模组结构。
背景技术：
目前电动汽车的技术还远远没有成熟，所以现在电动汽车行业仍然存在很多问题，比如电动汽车是依靠电力为能源驱动的，所以电池就是制约汽车受充电时间长短、驾驶里程长短的问题的关键。
但是现有的电池不具有缓冲保护机构，电池在受到碰撞时，容易膨胀鼓包，存在一定安全隐患。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决电池不具有缓冲保护机构，电池在受到碰撞时，容易膨胀鼓包，存在一定安全隐患，而提出的一种可有效防止电池膨胀的软包电池模组结构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种可有效防止电池膨胀的软包电池模组结构，包括安装块，所述安装块的上端设有置物槽，所述置物槽内设有电池本体，所述电池本体的上端贯穿置物槽，所述置物槽内底端侧壁上设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动连接有两个第一滑块，两个所述第一滑块之间设有第一滑杆，所述第一滑杆的两端分别贯穿两个第一滑块并与第一滑槽内相对的侧壁固定连接，所述第一滑杆与第一滑块之间为滑动连接，所述第一滑杆上套设有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与两个第一滑块相抵，所述第一滑块的上端转动连接有连接杆，所述连接杆的上端贯穿第一滑槽并与电池本体的下端转动连接，所述置物槽内相对的侧壁上均设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动连接有第二滑块，所述第二滑块内滑动插设有第二滑杆，所述第二滑杆的两端分别贯穿第二滑块并与第二滑槽内相对的侧壁固定连接，所述第二滑杆上套设有两个第二弹簧，两个所述第二弹簧分别位于第二滑块的两侧，所述第二弹簧的两端分别与第二滑块和第二滑槽内侧壁相抵，所述第二滑块的外侧壁上固定连接有第一支杆，所述第一支杆远离第二滑块的一端贯穿第二滑槽，所述第一支杆远离第二滑块的一端滑动插设有第二支杆，所述第二支杆远离第二滑块的一端与电池本体固定连接，所述第一支杆上套设有第三弹簧，所述第三弹簧的两端分别与第二滑块和电池本体相抵。
优选地，所述第一滑块的下端设有第一凹槽，所述第一凹槽内转动连接有第一滚珠，所述第一滚珠与第一滑槽内底端侧壁相抵。
优选地，所述第一滑块的下端设有第一凹槽，所述第一凹槽内转动连接有第一滚珠，所述第一滚珠与第一滑槽内底端侧壁相抵。
优选地，所述安装块的上端固定连接有把手。
优选地，所述把手的数量为多个。
优选地，所述安装块的下端固定连接有橡胶垫。
有益效果：
1.使用时，当电池本体左右晃动时，通过第三弹簧起到缓冲吸能的作用，通过第一支杆和第二支杆组成伸缩机构，提高电池本体左右移动时的稳定性，防止电池本体受损，当电池本体上下晃动时，通过第二支杆和第一支杆带动第二滑块上下移动，第二滑块与第二弹簧相抵，通过第二弹簧起到缓冲吸能的作用，同时，电池本体会带动连接杆向下移动，通过连接杆带动第一滑块移动，使第一滑块对第一弹簧进行挤压，通过第一弹簧起到进一步的缓冲吸能的作用，本实用新型通过缓冲机构的设置，对电池本体的下端和两侧起到缓冲保护作用，一定程度上防止电池受碰撞影响而膨胀鼓包，提高使用时的安全性；
2.通过第一滚珠的设置，可降低第一滑块移动时的阻力，通过第二滚珠的设置，可降低第二滑块移动时的阻力，通过把手的设置，可方便用户拿取安装块，通过多个把手的设置，可方便用户使用双手拿取安装块，通过橡胶垫的设置，可提高安装块放置时的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种可有效防止电池膨胀的软包电池模组结构的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种可有效防止电池膨胀的软包电池模组结构的a处结构示意图。
图中：1-安装块，2-第一滑杆，3-第一滑块，4-电池本体，5-第一弹簧，6-连接杆，7-第二滑杆，8-第二滑块，9-第二弹簧，10-第一支杆，11-第三弹簧，12-第二支杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种可有效防止电池膨胀的软包电池模组结构，包括安装块1，安装块1的上端固定连接有把手，用于方便用户提起携带安装块1，把手的数量为多个，用于方便用户双手提起安装块1，安装块1的下端固定连接有橡胶垫，用于提高安装块1放置时的稳定性；
本实施例中，安装块1的上端设有置物槽，置物槽内设有电池本体4，电池本体4的上端贯穿置物槽，置物槽内底端侧壁上设有第一滑槽，第一滑槽内滑动连接有两个第一滑块3，用于对第一弹簧5进行挤压，第一滑块3的下端设有第一凹槽，第一凹槽内转动连接有第一滚珠，用于降低第一滑块3移动时的阻力，第一滚珠与第一滑槽内底端侧壁相抵；
本实施例中，两个第一滑块3之间设有第一滑杆2，用于提高第一滑块3移动时的稳定性，第一滑杆2的两端分别贯穿两个第一滑块3并与第一滑槽内相对的侧壁固定连接，第一滑杆2与第一滑块3之间为滑动连接，第一滑杆2上套设有第一弹簧5，用于起到进一步的缓冲吸能的作用，第一弹簧5的两端分别与两个第一滑块3相抵，第一滑块3的上端转动连接有连接杆6，用于带动第一滑块3移动，连接杆6的上端贯穿第一滑槽并与电池本体4的下端转动连接；
本实施例中，置物槽内相对的侧壁上均设有第二滑槽，第二滑槽内滑动连接有第二滑块8，用于对第二弹簧9进行挤压，第二滑块8的侧壁上设有第二凹槽，第二凹槽内转动连接有第二滚珠，用于降低第二滑块8移动时的阻力，第二滚珠与第二滑槽内侧壁相抵，第二滑块8内滑动插设有第二滑杆7，用于提高第二滑块8移动时的稳定性，第二滑杆7的两端分别贯穿第二滑块8并与第二滑槽内相对的侧壁固定连接；
本实施例中，第二滑杆7上套设有两个第二弹簧9，用于起到缓冲吸能的作用，两个第二弹簧9分别位于第二滑块8的两侧，第二弹簧9的两端分别与第二滑块8和第二滑槽内侧壁相抵；
本实施例中，第二滑块8的外侧壁上固定连接有第一支杆10，用于配合第二支杆12组成伸缩机构，提高电池本体4移动时的稳定性，第一支杆10远离第二滑块8的一端贯穿第二滑槽，第一支杆10远离第二滑块8的一端滑动插设有第二支杆12，第二支杆12远离第二滑块8的一端与电池本体4固定连接，第一支杆10上套设有第三弹簧11，用于起到缓冲吸能的作用，第三弹簧11的两端分别与第二滑块8和电池本体4相抵；
本实施例中，当电池本体4左右晃动时，通过第三弹簧11起到缓冲吸能的作用，通过第一支杆10和第二支杆12组成伸缩机构，提高电池本体4左右移动时的稳定性，防止电池本体4受损，当电池本体4上下晃动时，通过第二支杆12和第一支杆10带动第二滑块8上下移动，第二滑块8与第二弹簧9相抵，通过第二弹簧9起到缓冲吸能的作用，同时，电池本体4会带动连接杆6向下移动，通过连接杆6带动第一滑块3移动，使第一滑块3对第一弹簧5进行挤压，通过第一弹簧5起到进一步的缓冲吸能的作用，本实用新型通过缓冲机构的设置，对电池本体的下端和两侧起到缓冲保护作用，一定程度上防止电池受碰撞影响而膨胀鼓包，提高使用时的安全性。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
1.一种可有效防止电池膨胀的软包电池模组结构，包括安装块(1)，其特征在于：所述安装块(1)的上端设有置物槽，所述置物槽内设有电池本体(4)，所述电池本体(4)的上端贯穿置物槽，所述置物槽内底端侧壁上设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动连接有两个第一滑块(3)，两个所述第一滑块(3)之间设有第一滑杆(2)，所述第一滑杆(2)的两端分别贯穿两个第一滑块(3)并与第一滑槽内相对的侧壁固定连接，所述第一滑杆(2)与第一滑块(3)之间为滑动连接，所述第一滑杆(2)上套设有第一弹簧(5)，所述第一弹簧(5)的两端分别与两个第一滑块(3)相抵，所述第一滑块(3)的上端转动连接有连接杆(6)，所述连接杆(6)的上端贯穿第一滑槽并与电池本体(4)的下端转动连接，所述置物槽内相对的侧壁上均设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动连接有第二滑块(8)，所述第二滑块(8)内滑动插设有第二滑杆(7)，所述第二滑杆(7)的两端分别贯穿第二滑块(8)并与第二滑槽内相对的侧壁固定连接，所述第二滑杆(7)上套设有两个第二弹簧(9)，两个所述第二弹簧(9)分别位于第二滑块(8)的两侧，所述第二弹簧(9)的两端分别与第二滑块(8)和第二滑槽内侧壁相抵，所述第二滑块(8)的外侧壁上固定连接有第一支杆(10)，所述第一支杆(10)远离第二滑块(8)的一端贯穿第二滑槽，所述第一支杆(10)远离第二滑块(8)的一端滑动插设有第二支杆(12)，所述第二支杆(12)远离第二滑块(8)的一端与电池本体(4)固定连接，所述第一支杆(10)上套设有第三弹簧(11)，所述第三弹簧(11)的两端分别与第二滑块(8)和电池本体(4)相抵。
2.根据权利要求1所述的一种可有效防止电池膨胀的软包电池模组结构，其特征在于：所述第一滑块(3)的下端设有第一凹槽，所述第一凹槽内转动连接有第一滚珠，所述第一滚珠与第一滑槽内底端侧壁相抵。
3.根据权利要求1所述的一种可有效防止电池膨胀的软包电池模组结构，其特征在于：所述第二滑块(8)的侧壁上设有第二凹槽，所述第二凹槽内转动连接有第二滚珠，所述第二滚珠与第二滑槽内侧壁相抵。
4.根据权利要求1所述的一种可有效防止电池膨胀的软包电池模组结构，其特征在于：所述安装块(1)的上端固定连接有把手。
5.根据权利要求4所述的一种可有效防止电池膨胀的软包电池模组结构，其特征在于：所述把手的数量为多个。
6.根据权利要求1所述的一种可有效防止电池膨胀的软包电池模组结构，其特征在于：所述安装块(1)的下端固定连接有橡胶垫。
技术总结