本实用新型涉及交通管理技术领域，具体为一种智慧城市用的智能交通管理装置。
背景技术：
按照交通法规的要求、规定和道路交通的实际状况，运用教育和技术等手段合理地地组织和指挥交通，正确处理道路交通中人、车和道之间的关系，使交通尽可能安全、通畅、公害小和能耗少。
不断地提高交通管理的效率和质量，以求得延误更少、运行时间更短、通行能力更大、秩序更好和运行费用更低，从而获得最好的社会经济、交通和环境效益，路标的作用是给司机指路，但是在路标的运用上存在一定的局限性，比如说高速公路，司机由于没有看清路标而错过下高速的路口，自作主张倒车回去，存在很大的风险，还有在城市道路拥堵时无法使车辆得到缓解，不能做出正确的交通管理，故而提出一种智慧城市用的智能交通管理装置来解决上述所提出的问题。
技术实现要素：
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种智慧城市用的智能交通管理装置，具备实时路况提醒和防护性能好的优点，解决了在路标的运用上存在一定的局限性，比如说高速公路，司机由于没有看清路标而错过下高速的路口，自作主张倒车回去，存在很大的风险，还有在城市道路拥堵时无法使车辆得到缓解，不能做出正确的交通管理的问题。
(二)技术方案
为实现上述实时路况提醒和防护性能好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智慧城市用的智能交通管理装置，包括立柱，所述立柱的外部固定连接有固定座，三个所述固定座的左侧分别焊接有支撑杆和支撑臂，所述支撑臂远离固定座的一端固定连接有活动座，所述活动座的外部活动连接有托板，所述托板的内部固定安装有太阳能板，所述支撑杆的正面固定连接有外壳，所述外壳的正面固定安装有显示板和防护罩，所述外壳的内腔底壁固定安装有传输模块和电源，所述外壳的内腔顶壁固定连接有电路板，所述电路板的顶部焊接有二极管，所述防护罩的内部螺纹连接有固定螺丝，所述防护罩由内到外包括缓冲层和防水层。
优选的，所述固定座为空心圆柱，所述支撑臂包括“l”形杆、活动杆和固定螺母，“l”形杆远离固定座的一端开设有凹槽，凹槽的内腔前侧壁和后侧壁均开设有圆形通孔，圆形通孔的内部套接有活动杆，活动杆的一端开设有螺纹。
优选的，所述托板包括定位板和定位座，定位板和定位座为一个整体，定位座的正面开设有圆形通孔，圆形通孔的内壁和活动杆的外部固定连接。
优选的，所述外壳的正面开设有“口”形槽、等距离的螺纹槽和矩形安装孔，所述防护罩的外部等距离焊接有垫片，且垫片的正面开设有螺纹孔。
优选的，所述二极管等距离焊接在电路板的正面，所述固定螺丝贯穿垫片并延伸至外壳的内部。
优选的，所述传输模块、电源、电路板、太阳能板和二极管电连接，所述传输模块包括信号发送器和信号接收器。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种智慧城市用的智能交通管理装置，具备以下有益效果：
1、该智慧城市用的智能交通管理装置，通过固定座、支撑杆和支撑臂使托板和外壳牢牢的固定在立柱的外部，调节活动座可以改变太阳能板吸收热能的角度，防护罩可以防护外壳内的用电设备和线路不受空气中的灰尘、虫类和水汽的影响，电源可以将太阳能板转化的能量进行储存，固定螺丝固定防护罩，加强防护罩的稳定性，增加管理装置的使用寿命的同时可以保证管理装置在停电时也不会断电。
2、该智慧城市用的智能交通管理装置，通过传输模块接收到数据之后传输给电路板，电路板控制二极管发亮，红色为道路拥堵建议换道，绿色为道路畅通可以行使，给驾驶员提供一个正确路况信息，减少道路拥堵，缓解道路压力。
附图说明
图1为本实用新型结构主视图；
图2为本实用新型外壳结构剖视图。
图中：1立柱、2固定座、3支撑杆、4支撑臂、5活动座、6托板、7太阳能板、8外壳、9显示板、10防护罩、11传输模块、12电源、13电路板、14二极管、15固定螺丝、16缓冲层、17防水层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，一种智慧城市用的智能交通管理装置，包括立柱1，立柱1的外部固定连接有固定座2，固定座2为空心圆柱，支撑臂4包括“l”形杆、活动杆和固定螺母，“l”形杆远离固定座2的一端开设有凹槽，凹槽的内腔前侧壁和后侧壁均开设有圆形通孔，圆形通孔的内部套接有活动杆，活动杆的一端开设有螺纹，三个固定座2的左侧分别焊接有支撑杆3和支撑臂4，支撑臂4远离固定座2的一端固定连接有活动座5，活动座5的外部活动连接有托板6，托板6包括定位板和定位座，定位板和定位座为一个整体，定位座的正面开设有圆形通孔，圆形通孔的内壁和活动杆的外部固定连接，托板6的内部固定安装有太阳能板7，支撑杆3的正面固定连接有外壳8，外壳8的正面开设有“口”形槽、等距离的螺纹槽和矩形安装孔，外壳8的正面固定安装有显示板9和防护罩10，防护罩10的外部等距离焊接有垫片，且垫片的正面开设有螺纹孔，外壳8的内腔底壁固定安装有传输模块11和电源12，传输模块11、电源12、电路板13、太阳能板7和二极管14电连接，传输模块11包括信号发送器和信号接收器，外壳8的内腔顶壁固定连接有电路板13，电路板13的顶部焊接有二极管14，二极管14等距离焊接在电路板13的正面，防护罩10的内部螺纹连接有固定螺丝15，固定螺丝15贯穿垫片并延伸至外壳8的内部，防护罩10由内到外包括缓冲层16和防水层17，达到了实时路况提醒和防护性能好的目的。
综上所述，该智慧城市用的智能交通管理装置，通过固定座2、支撑杆3和支撑臂4使托板6和外壳8牢牢的固定在立柱1的外部，调节活动座5可以改变太阳能板7吸收热能的角度，防护罩10可以防护外壳8内的用电设备和线路不受空气中的灰尘、虫类和水汽的影响，电源12可以将太阳能板7转化的能量进行储存，固定螺丝15固定防护罩10，加强防护罩10的稳定性，增加管理装置的使用寿命的同时可以保证管理装置在停电时也不会断电，通过传输模块11接收到数据之后传输给电路板13，电路板13控制二极管14发亮，红色为道路拥堵建议换道，绿色为道路畅通可以行使，给驾驶员提供一个正确路况信息，减少道路拥堵，缓解道路压力，解决了在路标的运用上存在一定的局限性，比如说高速公路，司机由于没有看清路标而错过下高速的路口，自作主张倒车回去，存在很大的风险，还有在城市道路拥堵时无法使车辆得到缓解，不能做出正确的交通管理的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种智慧城市用的智能交通管理装置，包括立柱(1)，其特征在于：所述立柱(1)的外部固定连接有固定座(2)，三个所述固定座(2)的左侧分别焊接有支撑杆(3)和支撑臂(4)，所述支撑臂(4)远离固定座(2)的一端固定连接有活动座(5)，所述活动座(5)的外部活动连接有托板(6)，所述托板(6)的内部固定安装有太阳能板(7)，所述支撑杆(3)的正面固定连接有外壳(8)，所述外壳(8)的正面固定安装有显示板(9)和防护罩(10)，所述外壳(8)的内腔底壁固定安装有传输模块(11)和电源(12)，所述外壳(8)的内腔顶壁固定连接有电路板(13)，所述电路板(13)的顶部焊接有二极管(14)，所述防护罩(10)的内部螺纹连接有固定螺丝(15)，所述防护罩(10)由内到外包括缓冲层(16)和防水层(17)。
2.根据权利要求1所述的一种智慧城市用的智能交通管理装置，其特征在于：所述固定座(2)为空心圆柱，所述支撑臂(4)包括“l”形杆、活动杆和固定螺母，“l”形杆远离固定座(2)的一端开设有凹槽，凹槽的内腔前侧壁和后侧壁均开设有圆形通孔，圆形通孔的内部套接有活动杆，活动杆的一端开设有螺纹。
3.根据权利要求2所述的一种智慧城市用的智能交通管理装置，其特征在于：所述托板(6)包括定位板和定位座，定位板和定位座为一个整体，定位座的正面开设有圆形通孔，圆形通孔的内壁和活动杆的外部固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种智慧城市用的智能交通管理装置，其特征在于：所述外壳(8)的正面开设有“口”形槽、等距离的螺纹槽和矩形安装孔，所述防护罩(10)的外部等距离焊接有垫片，且垫片的正面开设有螺纹孔。
5.根据权利要求4所述的一种智慧城市用的智能交通管理装置，其特征在于：所述二极管(14)等距离焊接在电路板(13)的正面，所述固定螺丝(15)贯穿垫片并延伸至外壳(8)的内部。
6.根据权利要求1所述的一种智慧城市用的智能交通管理装置，其特征在于：所述传输模块(11)、电源(12)、电路板(13)、太阳能板(7)和二极管(14)电连接，传输模块(11)包括信号发送器和信号接收器。
技术总结