本实用新型涉及柴油发动机箱体技术领域，具体为一种隐藏连接位置的柴油发动机箱体。
背景技术：
柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好，并且一般柴油发动机外部设置有一个外壳箱体，进行防护，同时对内部部件进行连接支撑；
一般柴油发动机箱体存在的不足之处在于：一般柴油发动机外部的箱体一般会分为箱体和底板，一般安装时会使得箱体与底板进行对接，一般连接都是通过螺丝等连接件进行连接，而一般箱体上设置的连接位置都是开设在固定位置，一旦发生损坏，就无法连接使用了，而且一些连接位置都是直接外露的，容易受到影响干扰。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种隐藏连接位置的柴油发动机箱体，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隐藏连接位置的柴油发动机箱体，包括箱体上罩体和箱体底板，所述箱体上罩体对接在所述箱体底板上侧，所述箱体上罩体的下端外边沿处环绕固定连接有凸边体，所述凸边体下端面左右两侧均开设有对接槽，所述箱体底板上端面靠近边沿位置设置有对接块，所述箱体底板上端面左右两侧均竖直固定连接有连接块，所述连接块的上端水平滑动穿插有方形长条，所述方形长条靠近所述箱体底板中心位置的端头处固定连接有第一磁铁，所述箱体上罩体的左右侧壁上均开设有方形通孔，所述箱体上罩体的左右内壁均固定连接有第二磁铁，所述方形长条的末端开设有螺纹连接孔，所述方形通孔所处位置的所述箱体上罩体外壁处固定连接有连接架，所述连接架上水平穿插有连接螺栓，并且所述连接螺栓与所述螺纹连接孔相配合。
优选的，所述连接螺栓上环绕固定连接有橡胶封闭块。
优选的，所述对接块和所述对接槽为球型体。
优选的，所述箱体底板的左右两端上侧均通过竖直转轴转动连接有转动挡块。
优选的，所述转动挡块下端面粘接有防滑橡胶垫。
优选的，所述方形长条外壁涂有光滑剂。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型箱体上罩体对接到箱体底板上时，使得对接块嵌合在对接槽内，实现箱体上罩体和箱体底板初步连接，此时第二磁铁与第一磁铁正好左右对齐，并且第二磁铁和第一磁铁对齐的端面为同极磁性，这样第一磁铁便受到相斥的磁力而带着方形长条滑动插入方形通孔内；
2、本实用新型方形长条的末端处于方形通孔内侧中间位置，同时第一磁铁贴合到连接块上，然后向方形通孔内滑动连接螺栓，并且旋转连接螺栓，使其旋转对接到方形长条端头处的螺纹连接孔内，这样箱体上罩体和箱体底板便实现固定对接，同时方形长条和连接螺栓的连接位置处于方形通孔内侧，保证连接位置的抗干扰性，同时由于方形长条方便取放，从而在损坏时进行快速更换。
附图说明
图1为本实用新型一种隐藏连接位置的柴油发动机箱体整体结构示意图；
图2为本实用新型一种隐藏连接位置的柴油发动机箱体中的箱体上罩体与箱体底板连接位置的局部放大结构图；
图3为本实用新型一种隐藏连接位置的柴油发动机箱体中的方形长条的结构图。
图中：1、箱体上罩体；2、第二磁铁；3、箱体底板；4、第一磁铁；5、方形长条；6、连接块；7、连接螺栓；8、连接架；9、橡胶封闭块；10、方形通孔；11、转动挡块；12、防滑橡胶垫；13、对接块；14、凸边体；15、对接槽；16、螺纹连接孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种隐藏连接位置的柴油发动机箱体，包括箱体上罩体1和箱体底板3，箱体上罩体1对接在箱体底板3上侧，箱体上罩体1的下端外边沿处环绕固定连接有凸边体14，凸边体14下端面左右两侧均开设有对接槽15，箱体底板3上端面靠近边沿位置设置有对接块13，并且对接块13与对接槽15相配合，当需要连接箱体上罩体1和箱体底板3时，使得对接块13嵌合在对接槽15内，实现箱体上罩体1和箱体底板3初步连接；箱体底板3上端面左右两侧均竖直固定连接有连接块6，当箱体上罩体1和箱体底板3对接时，连接块6处于箱体上罩体1内侧，连接块6的上端水平滑动穿插有方形长条5，方形长条5靠近箱体底板3中心位置的端头处固定连接有第一磁铁4，箱体上罩体1的左右侧壁上均开设有方形通孔10，当箱体上罩体1和箱体底板3对接时，方形长条5和方形通孔10便正好左右对齐；箱体上罩体1的左右内壁均固定连接有第二磁铁2，当箱体上罩体1和箱体底板3对接时，第二磁铁2与第一磁铁4正好左右对齐，并且第二磁铁2和第一磁铁4对齐的端面为同极磁性，这样在第二磁铁2与第一磁铁4对齐时，第一磁铁4便受到相斥的磁力而带着方形长条5滑动插入方形通孔10内，并且方形长条5的末端处于方形通孔10内侧中间位置，同时第一磁铁4贴合到连接块6上；方形长条5的末端开设有螺纹连接孔16，方形通孔10所处位置的箱体上罩体1外壁处固定连接有连接架8，连接架8上水平穿插有连接螺栓7，并且连接螺栓7与螺纹连接孔16相配合，当箱体上罩体1和箱体底板3对接，并且方形长条5由于磁力作用而穿插进方形通孔10内时，则向方形通孔10内滑动连接螺栓7，并且旋转连接螺栓7，使其旋转对接到螺纹连接孔16内，这样箱体上罩体1和箱体底板3便实现固定对接，同时方形长条5和连接螺栓7的连接位置处于方形通孔10内侧，保证连接位置的抗干扰性，同时由于方形长条5方便取放，从而在损坏时进行快速更换。
连接螺栓7上环绕固定连接有橡胶封闭块9，当连接螺栓7对接到穿插在方形通孔10内的方形长条5上时，橡胶封闭块9正好贴合在方形通孔10外端口处，封闭方形通孔10端口。
对接块13和对接槽15为球型体，方便对接块13和对接槽15进行对接。
箱体底板3的左右两端上侧均通过竖直转轴转动连接有转动挡块11，当箱体底板3和箱体上罩体1对接后，旋转转动挡块11，使得转动挡块11转动至贴合于凸边体14上侧，增强箱体底板3与箱体上罩体1对接的稳固性。
转动挡块11下端面粘接有防滑橡胶垫12，当转动挡块11转动贴合在凸边体14上侧时，防滑橡胶垫12挤压在转动挡块11和凸边体14之间，起到防滑作用，使得转动挡块11稳固处于凸边体14上侧。
方形长条5外壁涂有光滑剂，方便方形长条5在磁力作用下横向移动。
工作原理：该实用新型的箱体上罩体1对接到箱体底板3上时，使得对接块13嵌合在对接槽15内，实现箱体上罩体1和箱体底板3初步连接，此时第二磁铁2与第一磁铁4正好左右对齐，并且第二磁铁2和第一磁铁4对齐的端面为同极磁性，这样第一磁铁4便受到相斥的磁力而带着方形长条5滑动插入方形通孔10内，并且方形长条5的末端处于方形通孔10内侧中间位置，同时第一磁铁4贴合到连接块6上，然后向方形通孔10内滑动连接螺栓7，并且旋转连接螺栓7，使其旋转对接到方形长条5端头处的螺纹连接孔16内，这样箱体上罩体1和箱体底板3便实现固定对接，同时方形长条5和连接螺栓7的连接位置处于方形通孔10内侧，保证连接位置的抗干扰性，同时由于方形长条5方便取放，从而在损坏时进行快速更换。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种隐藏连接位置的柴油发动机箱体，包括箱体上罩体(1)和箱体底板(3)，其特征在于：所述箱体上罩体(1)对接在所述箱体底板(3)上侧，所述箱体上罩体(1)的下端外边沿处环绕固定连接有凸边体(14)，所述凸边体(14)下端面左右两侧均开设有对接槽(15)，所述箱体底板(3)上端面靠近边沿位置设置有对接块(13)，所述箱体底板(3)上端面左右两侧均竖直固定连接有连接块(6)，所述连接块(6)的上端水平滑动穿插有方形长条(5)，所述方形长条(5)靠近所述箱体底板(3)中心位置的端头处固定连接有第一磁铁(4)，所述箱体上罩体(1)的左右侧壁上均开设有方形通孔(10)，所述箱体上罩体(1)的左右内壁均固定连接有第二磁铁(2)，所述方形长条(5)的末端开设有螺纹连接孔(16)，所述方形通孔(10)所处位置的所述箱体上罩体(1)外壁处固定连接有连接架(8)，所述连接架(8)上水平穿插有连接螺栓(7)，并且所述连接螺栓(7)与所述螺纹连接孔(16)相配合。
2.根据权利要求1所述的一种隐藏连接位置的柴油发动机箱体，其特征在于：所述连接螺栓(7)上环绕固定连接有橡胶封闭块(9)。
3.根据权利要求1所述的一种隐藏连接位置的柴油发动机箱体，其特征在于：所述对接块(13)和所述对接槽(15)为球型体。
4.根据权利要求1所述的一种隐藏连接位置的柴油发动机箱体，其特征在于：所述箱体底板(3)的左右两端上侧均通过竖直转轴转动连接有转动挡块(11)。
5.根据权利要求4所述的一种隐藏连接位置的柴油发动机箱体，其特征在于：所述转动挡块(11)下端面粘接有防滑橡胶垫(12)。
6.根据权利要求1所述的一种隐藏连接位置的柴油发动机箱体，其特征在于：所述方形长条(5)外壁涂有光滑剂。
技术总结