本实用新型涉及道路桥梁修复技术领域，尤其涉及一种桥梁裂缝修复固定结构。
背景技术：
桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。
有些桥梁在使用一段时间后，桥梁的表面会出现一些裂缝，这时就需要人工对其进行修复，但是现有的修复方式大多都是在裂缝内填充水泥或者沥青，但是这种修复在使用一段时间后还会再次开裂蔓延，对桥梁具有很高的安全隐患。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中的不足，而提出的一种桥梁裂缝修复固定结构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种桥梁裂缝修复固定结构，包括桥梁本体，所述桥梁本体的上端设有裂缝，所述裂缝的上端设有装置槽，所述装置槽的内底部向裂缝的两侧倾斜设置，所述装置槽的内底部设有两排对称设置的定位孔，两个所述定位孔位于裂缝的两侧，两排定位孔内均设有与其配合的膨胀螺钉，两排膨胀螺钉的上端均固定连接有相互对称的装置板，两个所述装置板之间通过多个线性分布的双头螺杆固定连接，多个所述双头螺杆的中部均固定连接有螺帽，两个所述装置板的上端套设有与其配合的端盖，所述端盖与装置槽的两侧之间均设有排水槽，所述端盖与排水槽之间设有按压排水机构。
优选的，所述按压排水机构包括固定连接在端盖上端的球面气囊，所述球面气囊与端盖之间设有储气腔，所述球面气囊的侧壁设有吸气嘴，所述端盖的下端两侧均设有与排水槽配合的喷气槽，两个所述喷气槽与储气腔之间均通过连接管固定连接并连通，所述连接管与吸气嘴内均固定安装有单向阀。
优选的，所述端盖的上端两侧均转动连接有与排水槽配合的挡板，所述排水槽的上端设有与挡板配合的限位槽，所述挡板的下端与端盖的侧壁之间固定连接有限位拉绳。
优选的，两个所述排水槽均向两侧倾斜设置。
优选的，所述端盖的上端与桥梁本体的上端面平齐。
优选的，所述装置槽与排水槽之间设有圆角。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种桥梁裂缝修复固定结构，具备以下有益效果：
1、该桥梁裂缝修复固定结构，将裂缝的上端开设装置槽，然后将裂缝填充闭合，然后通过膨胀螺钉固定两个对称的装置板，然后通过螺帽转动双头螺杆拉紧裂缝的两侧，即可大大降低裂缝继续蔓延的情况，最后将端盖套在两个装置板的上端，即可防止双头螺杆在下雨天时容易出现生锈的情况，并且在使用一段时间后将端盖打开，这时可以方便的查看双头螺杆是否松动与生锈。
2、该桥梁裂缝修复固定结构，在下雨天时，由于装置槽的内底部向两侧倾斜设置，并且上端设有端盖，所以雨水会渗透流进两侧的排水槽内，当汽车经过时，球面气囊会在车轮的碾压下向下按压，从而将储气腔内的空气经过连接管从喷气槽内喷出，从而将排水槽内的积水向上喷出，防止膨胀螺钉与双头螺杆长期位于潮湿的环境，加速膨胀螺钉与双头螺杆的干燥速度。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种桥梁裂缝修复固定结构的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种桥梁裂缝修复固定结构的图1中a处结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种桥梁裂缝修复固定结构的图1中b处结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种桥梁裂缝修复固定结构的图1中c处结构示意图。
图中：1、桥梁本体；2、裂缝；3、装置槽；4、定位孔；5、膨胀螺钉；6、装置板；7、双头螺杆；8、螺帽；9、端盖；10、球面气囊；11、储气腔；12、喷气槽；13、连接管；14、排水槽；15、单向阀；16、吸气嘴；17、挡板；18、限位拉绳；19、限位槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
实施例：
参照图1-4，一种桥梁裂缝修复固定结构，包括桥梁本体1，桥梁本体1的上端设有裂缝2，裂缝2的上端设有装置槽3，装置槽3的内底部向裂缝2的两侧倾斜设置，装置槽3的内底部设有两排对称设置的定位孔4，两个定位孔4位于裂缝2的两侧，两排定位孔4内均设有与其配合的膨胀螺钉5，两排膨胀螺钉5的上端均固定连接有相互对称的装置板6，两个装置板6之间通过多个线性分布的双头螺杆7固定连接，多个双头螺杆7的中部均固定连接有螺帽8，两个装置板6的上端套设有与其配合的端盖9，将裂缝2的上端开设装置槽3，然后将裂缝2填充闭合，然后通过膨胀螺钉5固定两个对称的装置板6，然后通过螺帽8转动双头螺杆7拉紧裂缝2的两侧，即可大大降低裂缝2继续蔓延的情况，最后将端盖9套在两个装置板6的上端，即可防止双头螺杆7在下雨天时容易出现生锈的情况，并且在使用一段时间后将端盖9打开，这时可以方便的查看双头螺杆7是否松动与生锈。
端盖9与装置槽3的两侧之间均设有排水槽14，端盖9与排水槽14之间设有按压排水机构，按压排水机构包括固定连接在端盖9上端的球面气囊10，球面气囊10与端盖9之间设有储气腔11，球面气囊10的侧壁设有吸气嘴16，端盖9的下端两侧均设有与排水槽14配合的喷气槽12，两个喷气槽12与储气腔11之间均通过连接管13固定连接并连通，连接管13与吸气嘴16内均固定安装有单向阀15，在下雨天时，由于装置槽3的内底部向两侧倾斜设置，并且上端设有端盖9，所以雨水会渗透流进两侧的排水槽14内，当汽车经过时，球面气囊10会在车轮的碾压下向下按压，从而将储气腔11内的空气经过连接管13从喷气槽12内喷出，从而将排水槽14内的积水向上喷出，防止膨胀螺钉5与双头螺杆7长期位于潮湿的环境，加速膨胀螺钉5与双头螺杆7的干燥速度。
端盖9的上端两侧均转动连接有与排水槽14配合的挡板17，排水槽14的上端设有与挡板17配合的限位槽19，挡板17的下端与端盖9的侧壁之间固定连接有限位拉绳18，在排水槽14排水时，挡板17会在喷气槽12的作用下冲击打开，并通过限位拉绳18进行限位，而在汽车未压到球面气囊10时，挡板17可以减少灰尘与积水流进排水槽14内。
两个排水槽14均向两侧倾斜设置，排水更加顺畅。
端盖9的上端与桥梁本体1的上端面平齐。
装置槽3与排水槽14之间设有圆角，进一步提升排水槽14的排水能力。
工作原理：本实用新型中，在使用时，将裂缝2的上端开设装置槽3，然后将裂缝2填充闭合，然后通过膨胀螺钉5固定两个对称的装置板6，然后通过螺帽8转动双头螺杆7拉紧裂缝2的两侧，即可大大降低裂缝2继续蔓延的情况，最后将端盖9套在两个装置板6的上端，即可防止双头螺杆7在下雨天时容易出现生锈的情况，并且在使用一段时间后将端盖9打开，这时可以方便的查看双头螺杆7是否松动与生锈，在下雨天时，由于装置槽3的内底部向两侧倾斜设置，并且上端设有端盖9，所以雨水会渗透流进两侧的排水槽14内，当汽车经过时，球面气囊10会在车轮的碾压下向下按压，从而将储气腔11内的空气经过连接管13从喷气槽12内喷出，从而将排水槽14内的积水向上喷出，防止膨胀螺钉5与双头螺杆7长期位于潮湿的环境，加速膨胀螺钉5与双头螺杆7的干燥速度，在排水槽14排水时，挡板17会在喷气槽12的作用下冲击打开，并通过限位拉绳18进行限位，而在汽车未压到球面气囊10时，挡板17可以减少灰尘与积水流进排水槽14内。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
1.一种桥梁裂缝修复固定结构，包括桥梁本体（1），其特征在于，所述桥梁本体（1）的上端设有裂缝（2），所述裂缝（2）的上端设有装置槽（3），所述装置槽（3）的内底部向裂缝（2）的两侧倾斜设置，所述装置槽（3）的内底部设有两排对称设置的定位孔（4），两个所述定位孔（4）位于裂缝（2）的两侧，两排定位孔（4）内均设有与其配合的膨胀螺钉（5），两排膨胀螺钉（5）的上端均固定连接有相互对称的装置板（6），两个所述装置板（6）之间通过多个线性分布的双头螺杆（7）固定连接，多个所述双头螺杆（7）的中部均固定连接有螺帽（8），两个所述装置板（6）的上端套设有与其配合的端盖（9），所述端盖（9）与装置槽（3）的两侧之间均设有排水槽（14），所述端盖（9）与排水槽（14）之间设有按压排水机构。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁裂缝修复固定结构，其特征在于，所述按压排水机构包括固定连接在端盖（9）上端的球面气囊（10），所述球面气囊（10）与端盖（9）之间设有储气腔（11），所述球面气囊（10）的侧壁设有吸气嘴（16），所述端盖（9）的下端两侧均设有与排水槽（14）配合的喷气槽（12），两个所述喷气槽（12）与储气腔（11）之间均通过连接管（13）固定连接并连通，所述连接管（13）与吸气嘴（16）内均固定安装有单向阀（15）。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁裂缝修复固定结构，其特征在于，所述端盖（9）的上端两侧均转动连接有与排水槽（14）配合的挡板（17），所述排水槽（14）的上端设有与挡板（17）配合的限位槽（19），所述挡板（17）的下端与端盖（9）的侧壁之间固定连接有限位拉绳（18）。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁裂缝修复固定结构，其特征在于，两个所述排水槽（14）均向两侧倾斜设置。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁裂缝修复固定结构，其特征在于，所述端盖（9）的上端与桥梁本体（1）的上端面平齐。
6.根据权利要求1所述的一种桥梁裂缝修复固定结构，其特征在于，所述装置槽（3）与排水槽（14）之间设有圆角。
技术总结