本实用新型涉及施工设备技术领域，具体为一种公路桥梁施工用注料固定装置。
背景技术：
桥梁一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，现代的公路桥梁在建设过程中常常会存在一些小的基坑，这些小基坑同样需要进行注料的灌注，而大型的注料机并不适合对其直接进行灌注，因此就需要通过注料管道和注料固定装置对其进行灌注，但是现有的注料固定装置存在很多问题或缺陷：
进行注料的过程中很难将基坑内部主要钢筋结构进行固定，使得基坑内部排列好的钢筋结构移位或是错位，因此很容易影响浇铸前预计的强度，进行注料的过程中，注料管道和注料固定装置存在因注料冲击力过大导致固定装置脱落的问题，会危及到装置旁的工人，还会产生不必要的浪费。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁施工用注料固定装置，通过设置稳固机构和锁紧机构，以解决上述背景技术中提出的钢筋移位和容易脱落问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁施工用注料固定装置，包括注料罐、连接套、固定板、滑槽、稳固机构和锁紧机构，所述注料罐的上端固定连接有连接套，所述注料罐的下端固定连接有固定板，所述注料罐相互对应的两侧中部均水平开有滑槽，所述注料罐上设有稳固机构，所述连接套上设有锁紧机构。
所述稳固机构包括压板、回位弹簧、撑杆、杆套和撑脚，所述压板水平滑动安装在滑槽内，所述压板的两端均固定连接有撑杆，所述撑杆的下端固定连接有撑脚，所述撑杆上滑动套接在杆套内，所述撑杆外设有回位弹簧，所述杆套固定连接在固定板的顶部，所述回位弹簧的一端固定连接在压板上，所述回位弹簧的另一端固定连接在杆套上。
所述锁紧机构包括紧固环、转动轴、紧固块、紧固把手、紧固螺母和紧固螺杆，所述紧固环固定连接在连接套上，两个所述紧固环相邻的一侧通过转动轴转动连接，所述紧固环的另一侧固定连接有紧固块，两个所述紧固块通过紧固螺杆螺纹连接，所述紧固螺杆的一端与紧固把手转动连接，所述紧固螺杆的另一端与紧固螺母螺纹连接，所述紧固螺母固定连接在与其相邻的紧固块上。
优选的，所述压板包括防漏滑板、压块和漏槽，所述压板的中心处固定连接有压块，所述压板上固定套接有两个防漏滑板，所述防漏滑板与注料罐的内壁相触，所述防漏滑板和所述压块之间的压板上开有漏槽。
优选的，所述压板为轴对称结构，所述压块的外观为半球体，所述防漏滑板为弧形板，所述防漏滑板的竖直高度范围在12.5厘米至14.5厘米之间，所述防漏滑板的水平宽度范围在4.5厘米至5.5厘米之间。
优选的，所述滑槽的竖直高度范围在5.5厘米至6.5厘米之间，所述防漏滑板的水平宽度范围在3.5厘米至4.5厘米之间。
优选的，所述注料罐的底部开有出料口，所述出料口的数量为两个，所述撑脚上均开有固定孔。
优选的，所述连接套上相互对应的两侧均开有凹槽，所述连接套的内壁上端开有螺纹。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)本实用新型通过加装稳固机构，利于撑脚上的固定孔将钢筋进行固定，并且在受到注料的冲击时，稳固机构中撑脚会紧紧的贴合在基坑边缘的地面上，防止了排列好的钢筋结构移位或是错位，保证了浇筑的强度；
(2)本实用新型通过加装锁紧机构，利用紧固螺杆转动时和紧固螺母之间螺纹的咬合，以及连接套与注料管之间的摩擦力，有效防止了出现装置脱落的情况，既保证了工人的安全，也避免了不必要的浪费。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图；
图2为本实用新型的压板的俯视结构示意图；
图3为本实用新型的锁紧机构结构示意图；
图4为本实用新型的连接套的立体结构示意图。
图中：1、注料罐，2、连接套，3、固定板，4、压板，5、回位弹簧，6、撑杆，7、杆套，8、撑脚，9、紧固环，10、转动轴，11、紧固块，12、紧固把手，13、紧固螺母，14、紧固螺杆，15、滑槽，16、出料口，17、凹槽，18、固定孔，401、防漏滑板，402、压块，403、漏槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种公路桥梁施工用注料固定装置，包括注料罐1、连接套2、固定板3、滑槽15、稳固机构和锁紧机构，所述注料罐1的上端固定连接有连接套2，所述注料罐1的下端固定连接有固定板3，所述注料罐1相互对应的两侧中部均水平开有滑槽15，所述注料罐1上设有稳固机构，所述连接套2上设有锁紧机构。
所述稳固机构包括压板4、回位弹簧5、撑杆6、杆套7和撑脚8，所述压板4水平滑动安装在滑槽15内，所述压板4的两端均固定连接有撑杆6，所述撑杆6的下端固定连接有撑脚8，所述撑杆6上滑动套接在杆套7内，所述撑杆6外设有回位弹簧5，所述杆套7固定连接在固定板3的顶部，所述回位弹簧5的一端固定连接在压板4上，所述回位弹簧5的另一端固定连接在杆套7上。
所述锁紧机构包括紧固环9、转动轴10、紧固块11、紧固把手12、紧固螺母13和紧固螺杆14，所述紧固环9固定连接在连接套2上，两个所述紧固环9相邻的一侧通过转动轴10转动连接，所述紧固环9的另一侧固定连接有紧固块11，两个所述紧固块11通过紧固螺杆14螺纹连接，所述紧固螺杆14的一端与紧固把手12转动连接，所述紧固螺杆14的另一端与紧固螺母13螺纹连接，所述紧固螺母13固定连接在与其相邻的紧固块11上。
具体的，所述压板4包括防漏滑板401、压块402和漏槽403，所述压板4的中心处固定连接有压块402，所述压板4上固定套接有两个防漏滑板401，所述防漏滑板401与注料罐1的内壁相触，所述防漏滑板401和所述压块402之间的压板4上开有漏槽403。
具体的，所述压板4为轴对称结构，所述压块402的外观为半球体，所述防漏滑板401为弧形板，所述防漏滑板401的竖直高度范围在12.5厘米至14.5厘米之间，所述防漏滑板401的水平宽度范围在4.5厘米至5.5厘米之间。
具体的，所述滑槽15的竖直高度范围在5.5厘米至6.5厘米之间，所述防漏滑板401的水平宽度范围在3.5厘米至4.5厘米之间。
具体的，所述注料罐1的底部开有出料口16，所述出料口16的数量为两个，所述撑脚8上均开有固定孔18。
具体的，所述连接套2上相互对应的两侧均开有凹槽17，所述连接套2的内壁上端开有螺纹。
工作原理：使用前，先将注料管道插进连接套2中，然后通过转动锁紧机构中的紧固把手12，使紧固螺杆14转动，利用紧固螺杆14和紧固螺母13之间螺纹的咬合，使两个紧固块11相互靠近，带动紧固环9对连接套2进行挤压，因为连接套2上开有凹槽17，所以连接套2的上端会因挤压产生轻微形变而向内收缩，利用连接套2内壁上的螺纹与注料管之间的摩擦力进行紧固，防止装置脱落，然后把装置放入基坑内，将需要进行固定的钢筋插入固定孔18内，完成钢筋位置的固定，开始注料，在注料的冲击下，压块402受力后会带动压板4向下移动，继而带动撑杆6向下移动，撑杆6下端的撑脚8就会与基坑边缘的地面贴合，而回位弹簧5自身弹性会吸收部分冲击力，即使注料罐1抖动时，稳固机构上的撑脚8也会一直紧紧的贴合在地面上，保持整体的稳定，防漏滑板401的面积大于滑槽15的面积，并且防漏滑片401与注料罐1的内壁贴合，因此可以有效防止在注料时的漏料问题，压板4上的压块402为半球体，因此在受到冲击力并不会阻挡注料的流动，而漏槽403能够防止压板4所受到的冲击力过大而导致形变。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
1.一种公路桥梁施工用注料固定装置，其特征在于：包括注料罐(1)、连接套(2)、固定板(3)、滑槽(15)、稳固机构和锁紧机构，所述注料罐(1)的上端固定连接有连接套(2)，所述注料罐(1)的下端固定连接有固定板(3)，所述注料罐(1)相互对应的两侧中部均水平开有滑槽(15)，所述注料罐(1)上设有稳固机构，所述连接套(2)上设有锁紧机构；
所述稳固机构包括压板(4)、回位弹簧(5)、撑杆(6)、杆套(7)和撑脚(8)，所述压板(4)水平滑动安装在滑槽(15)内，所述压板(4)的两端均固定连接有撑杆(6)，所述撑杆(6)的下端固定连接有撑脚(8)，所述撑杆(6)上滑动套接在杆套(7)内，所述撑杆(6)外设有回位弹簧(5)，所述杆套(7)固定连接在固定板(3)的顶部，所述回位弹簧(5)的一端固定连接在压板(4)上，所述回位弹簧(5)的另一端固定连接在杆套(7)上；
所述锁紧机构包括紧固环(9)、转动轴(10)、紧固块(11)、紧固把手(12)、紧固螺母(13)和紧固螺杆(14)，所述紧固环(9)固定连接在连接套(2)上，两个所述紧固环(9)相邻的一侧通过转动轴(10)转动连接，所述紧固环(9)的另一侧固定连接有紧固块(11)，两个所述紧固块(11)通过紧固螺杆(14)螺纹连接，所述紧固螺杆(14)的一端与紧固把手(12)转动连接，所述紧固螺杆(14)的另一端与紧固螺母(13)螺纹连接，所述紧固螺母(13)固定连接在与其相邻的紧固块(11)上。
2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用注料固定装置，其特征在于：所述压板(4)包括防漏滑板(401)、压块(402)和漏槽(403)，所述压板(4)的中心处固定连接有压块(402)，所述压板(4)上固定套接有两个防漏滑板(401)，所述防漏滑板(401)与注料罐(1)的内壁相触，所述防漏滑板(401)和所述压块(402)之间的压板(4)上开有漏槽(403)。
3.根据权利要求2所述的一种公路桥梁施工用注料固定装置，其特征在于：所述压板(4)为轴对称结构，所述压块(402)的外观为半球体，所述防漏滑板(401)为弧形板，所述防漏滑板(401)的竖直高度范围在12.5厘米至14.5厘米之间，所述防漏滑板(401)的水平宽度范围在4.5厘米至5.5厘米之间。
4.根据权利要求2所述的一种公路桥梁施工用注料固定装置，其特征在于：所述滑槽(15)的竖直高度范围在5.5厘米至6.5厘米之间，所述防漏滑板(401)的水平宽度范围在3.5厘米至4.5厘米之间。
5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用注料固定装置，其特征在于：所述注料罐(1)的底部开有出料口(16)，所述出料口(16)的数量为两个，所述撑脚(8)上均开有固定孔(18)。
6.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用注料固定装置，其特征在于：所述连接套(2)上相互对应的两侧均开有凹槽(17)，所述连接套(2)的内壁上端开有螺纹。
技术总结