本实用新型涉及电动滑板车技术领域，具体涉及一种可更换电池的滑板车。
背景技术：
电动滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式。电动滑板车十分节省能源，充电快速且航程能力长，整车造型美观、操作方便，驾驶更安全。传统的电动滑板车的电池盒一般由车尾处塞进底座内，这样设计能减少底座的生产成本，而且能很好地避免雨水落进电池盒内，但更换电池盒难度大，需要把后轮拆开才能更换电池盒，这令非专业维修人士无从下手，而一般的电池盒在使用一段时间后电池都会老化，导致电池容量降低，需要更换电池；而有些滑板车在底座的上方直接开设电池盒容纳腔，这样设计虽然能方便更换电池盒，但当滑板车使用一段时间后，雨水会从上方直接渗透进容纳腔，容易让水份进到电池盒内，影响其寿命。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种能快速拆卸安装电池盒，防水效果好的可更换电池的滑板车。
为了克服上述现有技术中的缺陷本实用新型采用如下技术方案：
一种可更换电池的滑板车，包括底座、车头、电池盒、电机轮、从动轮和前杆，所述底座的前端设置有电机轮，底座的后端设置有从动轮，所述电机轮由安装在底座内的动力装置驱动，所述车头设置在前杆的上方，所述电池盒可拆卸地设置在底座内，所述底座的侧面开设有容纳腔，所述容纳腔两侧壁设置有滑槽和将电池盒镂空支撑的第一凸台，所述滑槽位于所述第一凸台的上方，所述容纳腔的后壁设置有插座；所述电池盒的两侧设置有与所述滑槽相匹配的凸缘，所述电池盒的后壁设置有插头，所述电池盒的前壁设置有定位结构；所述容纳腔的敞口处设置有盖板，所述定位结构顶触在盖板上。
进一步地，所述定位结构包括弹簧和定位块，所述弹簧的一端与电池盒连接，弹簧的另一端与定位块连接，所述定位块顶触在盖板上。
进一步地，所述电池盒的前壁设置有提手。
进一步地，所述电池盒的后壁设置有第二凸台，所述插头设置在所述第二凸台上，所述容纳腔的后壁设置有与所述第二凸台相匹配的凹槽，所述插座设置在所述凹槽内。
进一步地，所述第二凸台为圆柱型凸台，所述第二凸台和所述凹槽过渡配合固定；所述插头为圆柱型插头，所述插座内设置有环形导电片。
进一步地，所述第二凸台的根部设置有环形密封圈。
进一步地，所述容纳腔的敞口处设置有腰型槽，所述腰型槽内设置有橡胶圈。
进一步地，所述容纳腔的两侧开设有气孔，所述底座内设置有与所述气孔连通的气路通道。
进一步地，所述底座的内部设置有排水通道，所述排水通道由电机轮的一侧向从动轮的一侧倾斜。
本实用新型设计科学合理，至少具体以下优点：
1.底座的侧面开设有容纳腔，电池盒直接从底座的侧面放入，能很好地避免雨水从上落入到电池盒内；电池盒的后壁设置有第二凸台，第二凸台的根部设置有环形密封圈，环形密封圈能很好地顶触在在凹槽敞口处，进而对凹槽内的插座进行密封处理；另外，容纳腔的敞口处设置有腰型槽，所述腰型槽内设置有橡胶圈，防止雨水进入容纳腔。
2.容纳腔两侧壁的滑槽和电池盒的凸缘配合设置，不单起到限位作用，还能使电池盒快速安装拆卸；而第二凸台和所述凹槽过渡配合固定能够让插头牢牢地插在插座上，并在定位结构的协助作用下，不至于由于路面颠簸而使电源接触不良。
3.电池盒在使用一段时间后会发热，而容纳腔的两侧开设有气孔，底座内设置有与所述气孔连通的气路通道，能将热气顺利排走，避免电池盒高温损坏。
4.底座的内部设置有排水通道，加上排水通道由电机轮的一侧向从动轮的一侧倾斜，因此即使底座内进水了，也能让水向从动轮的一侧流出。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图：
图1是本实用新型的滑板车整体结构示意图；
图2是本实用新型电池盒的结构示意图；
图3是本实用新型的底座于容纳腔处的结构示意图。
附图中：1-底座；11-容纳腔；12-滑槽；13-第一凸台；14插座；15-凹槽；16-腰型槽；17-气路通道；18-排水通道；2-车头；3-电池盒；31-凸缘；32-插头；33-弹簧；34-定位块；35-提手；36-第二凸台；37-环形密封圈；4-电机轮；5-从动轮；6-前杆。
具体实施方式
下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，在此以本实用新型的示意性实施例及说明用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。
如图1所示，一种可更换电池的滑板车，包括底座1、车头2、电池盒3、电机轮4、从动轮5和前杆6，底座1的前端设置有电机轮4，底座1的后端设置有从动轮5，电机轮4由安装在底座1内的动力装置驱动，车头2枢接于前杆6的上方，电池盒3可拆卸地设置在底座1内；前杆6是可折叠的，包括节省滑板车的存放空间。
如图2和图3所示，底座1的侧面开设有容纳腔11，电池盒直接从底座的侧面放入，能很好地避免雨水从上落入到电池盒内；容纳腔11两侧壁设置有滑槽12和将电池盒3镂空支撑的第一凸台13，滑槽12位于第一凸台13的上方，第一凸台13将电池盒3镂空，这样设计是为了方便电池盒排热；容纳腔11的后壁设置有插座14；电池盒3的两侧设置有与滑槽12相匹配的凸缘31，能让电池盒快速安装拆卸；电池盒3的后壁设置有插头32，电池盒3的前壁设置有定位结构；容纳腔11的敞口处设置有盖板，定位结构顶触在盖板上；通常地，盖板通过螺钉或者卡扣的方式进行固定。
在本实施例中，定位结构包括弹簧33和定位块34，弹簧33的一端与电池盒3连接，弹簧33的另一端与定位块34连接，定位块34顶触在盖板上；定位结构主要起到顶触电池盒3的作用，使插头32稳固地插在插座14内。
另外，电池盒3的后壁设置有第二凸台36，插头32设置在第二凸台36上，容纳腔11的后壁设置有与第二凸台36相匹配的凹槽15，插座14设置在所述凹槽15内；具体地，第二凸台36为圆柱型凸台，第二凸台36和凹槽15过渡配合固定，能够让插头牢牢地插在插座上，并在定位结构的协助作用下，不至于由于路面颠簸而使电源接触不良；在一些实施例中，插头32为圆柱型插头，插座14内设置有环形导电片。
优选地，电池盒3的前壁设置有提手35，方便电池盒3的插入和拔出。
为了增强电池盒的防水性能，第二凸台36的根部设置有环形密封圈37，容纳腔11的敞口处设置有腰型槽16，腰型槽16内设置有橡胶圈；底座1的内部设置有排水通道18，排水通道18由电机轮4的一侧向从动轮5的一侧倾斜，因此即使底座内进水了，也能让水向从动轮的一侧流出。
为了增强电池盒的排热效果，除了第一凸台13将电池盒镂空支撑外，容纳腔11的两侧开设有气孔，底座1内设置有与气孔连通的气路通道17，能将热气顺利排走，避免电池盒高温损坏。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种可更换电池的滑板车，包括底座(1)、车头(2)、电池盒(3)、电机轮(4)、从动轮(5)和前杆(6)，所述底座(1)的前端设置有电机轮(4)，底座(1)的后端设置有从动轮(5)，所述电机轮(4)由安装在底座(1)内的动力装置驱动，所述车头(2)设置在前杆(6)的上方，所述电池盒(3)可拆卸地设置在底座(1)内，其特征在于：所述底座(1)的侧面开设有容纳腔(11)，所述容纳腔(11)两侧壁设置有滑槽(12)和将电池盒(3)镂空支撑的第一凸台(13)，所述滑槽(12)位于所述第一凸台(13)的上方，所述容纳腔(11)的后壁设置有插座(14)；所述电池盒(3)的两侧设置有与所述滑槽(12)相匹配的凸缘(31)，所述电池盒(3)的后壁设置有插头(32)，所述电池盒(3)的前壁设置有定位结构；所述容纳腔(11)的敞口处设置有盖板，所述定位结构顶触在盖板上。
2.根据权利要求1所述的可更换电池的滑板车，其特征在于：所述定位结构包括弹簧(33)和定位块(34)，所述弹簧(33)的一端与电池盒(3)连接，弹簧(33)的另一端与定位块(34)连接，所述定位块(34)顶触在盖板上。
3.根据权利要求1所述的可更换电池的滑板车，其特征在于：所述电池盒(3)的前壁设置有提手(35)。
4.根据权利要求1所述的可更换电池的滑板车，其特征在于：所述电池盒(3)的后壁设置有第二凸台(36)，所述插头(32)设置在所述第二凸台(36)上，所述容纳腔(11)的后壁设置有与所述第二凸台(36)相匹配的凹槽(15)，所述插座(14)设置在所述凹槽(15)内。
5.根据权利要求4所述的可更换电池的滑板车，其特征在于：所述第二凸台(36)为圆柱型凸台，所述第二凸台(36)和所述凹槽(15)过渡配合固定；所述插头(32)为圆柱型插头，所述插座(14)内设置有环形导电片。
6.根据权利要求4所述的可更换电池的滑板车，其特征在于：所述第二凸台(36)的根部设置有环形密封圈(37)。
7.根据权利要求1所述的可更换电池的滑板车，其特征在于：所述容纳腔(11)的敞口处设置有腰型槽(16)，所述腰型槽(16)内设置有橡胶圈。
8.根据权利要求1所述的可更换电池的滑板车，其特征在于：所述容纳腔(11)的两侧开设有气孔，所述底座(1)内设置有与所述气孔连通的气路通道(17)。
9.根据权利要求1所述的可更换电池的滑板车，其特征在于：所述底座(1)的内部设置有排水通道(18)，所述排水通道(18)由电机轮(4)的一侧向从动轮(5)的一侧倾斜。
技术总结