本实用新型涉及打点设备技术领域，尤其涉及一种道路桥梁打点装置。
背景技术：
桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，它是土木工程的一个分支。桥梁工程学的发展主要取决于交通运输对它的需要。
现有的打点装置大多缺少对路面进行除尘的功能，使得打点杆容易打在路面的杂质上，造成打点工作较为繁琐的缺点，因此我们提出了一种道路桥梁打点装置用于解决上述问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有的打点装置大多缺少对路面进行除尘的功能，使得打点杆容易打在路面的杂质上，造成打点工作较为繁琐的缺点，而提出的一种道路桥梁打点装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种道路桥梁打点装置，包括支撑座，所述支撑座的顶部固定安装有机架，机架的内侧顶部转动安装有转轮，转轮的外侧底部活动抵接有移动板，移动板的底部固定安装有打点杆的顶端，打点杆的底端延伸至支撑座的外侧，移动板的底部两侧均固定安装有弹簧的顶端，弹簧的底端固定安装在支撑座的顶部，机架的外侧顶部转动安装有第一转轴，第一转轴的一端固定安装有第一扇叶，机架的外侧顶部转动安装有两个第一锥齿轮，两个第一锥齿轮相互啮合，两个第一锥齿轮中的一个第一锥齿轮的外侧固定安装在第一转轴的另一端，支撑座的内部转动安装有一个第二转轴与两个第二锥齿轮，两个第二锥齿轮相互啮合，两个第二锥齿轮中的一个第二锥齿轮的外侧固定安装在第二转轴的顶端，第二转轴的底端固定安装有第二扇叶，另一个第一锥齿轮的后侧、另一个第二锥齿轮的后侧与转轮的后侧均同轴传动有皮带轮，三个皮带轮上传动连接有同一个皮带。
优选的，所述机架的后侧固定安装有电机，电机的输出轴与三个皮带轮中的一个皮带轮的后侧固定安装，通过设置的电机，从而使得打点杆、第一扇叶与第二扇叶的转动能够同步的进行，从而提高电机的利用率。
优选的，所述支撑座的底部四角均转动安装有万向轮，机架的外侧固定安装有推拉杆，通过设置的万向轮与推拉杆，从而使得整个装置能够灵活的运输。
优选的，所述支撑座的顶部中心位置开设有通孔，打点杆的外侧活动抵接在通孔的内侧，通过设置的通孔，从而为打点杆的竖直运动起到一定的导向的作用。
优选的，所述机架的后侧固定安装有支撑台，电机固定安装在支撑台的顶部，通过设置的支撑台，从而为电机提供支撑的作用。
优选的，所述支撑座的底部固定安装有滤网，第二扇叶位于滤网的内部，通过设置的滤网，从而为第二扇叶起到一定的保护的作用。
本实用新型中，所述的一种道路桥梁打点装置，通过设置的三个皮带轮，电机驱动的时候，从而使得三个皮带轮转动，从而使得第一锥齿轮、第二锥齿轮与转轮同步转动，使得第一扇叶与第二扇叶同步转动，打点杆得到竖直方向的往复运动，提高电机的利用率；
本实用新型设计合理，通过设置的第一扇叶与第二扇叶，第一扇叶的转动能够对工作人员进行散热处理，第二扇叶的转动能够对打点的桥梁进行除尘工作，保证路面的干净度，能够更好的进行打点工作。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种道路桥梁打点装置的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种道路桥梁打点装置的a部分的结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种道路桥梁打点装置的后视图。
图中：1、支撑座；2、机架；3、转轮；4、移动板；5、打点杆；6、弹簧；7、第一转轴；8、第一扇叶；9、第一锥齿轮；10、第二转轴；11、第二扇叶；12、第二锥齿轮；13、皮带轮；14、皮带；15、电机。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种道路桥梁打点装置，包括支撑座1，支撑座1的顶部固定安装有机架2，机架2的内侧顶部转动安装有转轮3，转轮3的外侧底部活动抵接有移动板4，移动板4的底部固定安装有打点杆5的顶端，打点杆5的底端延伸至支撑座1的外侧，移动板4的底部两侧均固定安装有弹簧6的顶端，弹簧6的底端固定安装在支撑座1的顶部，机架2的外侧顶部转动安装有第一转轴7，第一转轴7的一端固定安装有第一扇叶8，机架2的外侧顶部转动安装有两个第一锥齿轮9，两个第一锥齿轮9相互啮合，两个第一锥齿轮9中的一个第一锥齿轮9的外侧固定安装在第一转轴7的另一端，支撑座1的内部转动安装有一个第二转轴10与两个第二锥齿轮12，两个第二锥齿轮12相互啮合，两个第二锥齿轮12中的一个第二锥齿轮12的外侧固定安装在第二转轴10的顶端，第二转轴10的底端固定安装有第二扇叶11，另一个第一锥齿轮9的后侧、另一个第二锥齿轮12的后侧与转轮3的后侧均同轴传动有皮带轮13，三个皮带轮13上传动连接有同一个皮带14。
本实用新型中机架2的后侧固定安装有电机15，电机15的输出轴与三个皮带轮13中的一个皮带轮13的后侧固定安装，通过设置的电机15，从而使得打点杆5、第一扇叶8与第二扇叶11的转动能够同步的进行，从而提高电机15的利用率。
本实用新型中，支撑座1的底部四角均转动安装有万向轮，机架2的外侧固定安装有推拉杆，通过设置的万向轮与推拉杆，从而使得整个装置能够灵活的运输。
本实用新型中，支撑座1的顶部中心位置开设有通孔，打点杆5的外侧活动抵接在通孔的内侧，通过设置的通孔，从而为打点杆5的竖直运动起到一定的导向的作用。
本实用新型中，机架2的后侧固定安装有支撑台，电机15固定安装在支撑台的顶部，通过设置的支撑台，从而为电机15提供支撑的作用。
本实用新型中，支撑座1的底部固定安装有滤网，第二扇叶11位于滤网的内部，通过设置的滤网，从而为第二扇叶11起到一定的保护的作用。
该打点装置的工作原理如下：通过设置的三个皮带轮13，驱动电机15，从而使得三个皮带轮13同步转动，从而使得两个第一锥齿轮9、两个第二锥齿轮12与转轮3同步转动，第一锥齿轮9的转动带动第一转轴7转动，从而使得第一扇叶8同步转动，能够对工作人员进行散热处理，第二锥齿轮12的转动能够带动第二转轴10同步转动，从而使得第二扇叶11同步转动，从而将需要打点的桥梁地面进行除尘清洁的工作，从而保证打点工作，转轮3的转动从而使得打点杆5得到竖直方向的往复运动，从而进行打点工作。
1.一种道路桥梁打点装置，包括支撑座(1)，其特征在于，所述支撑座(1)的顶部固定安装有机架(2)，机架(2)的内侧顶部转动安装有转轮(3)，转轮(3)的外侧底部活动抵接有移动板(4)，移动板(4)的底部固定安装有打点杆(5)的顶端，打点杆(5)的底端延伸至支撑座(1)的外侧，移动板(4)的底部两侧均固定安装有弹簧(6)的顶端，弹簧(6)的底端固定安装在支撑座(1)的顶部，机架(2)的外侧顶部转动安装有第一转轴(7)，第一转轴(7)的一端固定安装有第一扇叶(8)，机架(2)的外侧顶部转动安装有两个第一锥齿轮(9)，两个第一锥齿轮(9)相互啮合，两个第一锥齿轮(9)中的一个第一锥齿轮(9)的外侧固定安装在第一转轴(7)的另一端，支撑座(1)的内部转动安装有一个第二转轴(10)与两个第二锥齿轮(12)，两个第二锥齿轮(12)相互啮合，两个第二锥齿轮(12)中的一个第二锥齿轮(12)的外侧固定安装在第二转轴(10)的顶端，第二转轴(10)的底端固定安装有第二扇叶(11)，另一个第一锥齿轮(9)的后侧、另一个第二锥齿轮(12)的后侧与转轮(3)的后侧均同轴传动有皮带轮(13)，三个皮带轮(13)上传动连接有同一个皮带(14)。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁打点装置，其特征在于，所述机架(2)的后侧固定安装有电机(15)，电机(15)的输出轴与三个皮带轮(13)中的一个皮带轮(13)的后侧固定安装。
3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁打点装置，其特征在于，所述支撑座(1)的底部四角均转动安装有万向轮，机架(2)的外侧固定安装有推拉杆。
4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁打点装置，其特征在于，所述支撑座(1)的顶部中心位置开设有通孔，打点杆(5)的外侧活动抵接在通孔的内侧。
5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁打点装置，其特征在于，所述机架(2)的后侧固定安装有支撑台，电机(15)固定安装在支撑台的顶部。
6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁打点装置，其特征在于，所述支撑座(1)的底部固定安装有滤网，第二扇叶(11)位于滤网的内部。
技术总结