本实用新型涉及桥梁养护装置技术领域，特别是涉及一种用于高速公路梁体养护的喷水养护装置。
背景技术：
桥梁的日常使用中，需要对其进行养护，一般的养护采用喷水自然养护，现有技术中在养护时采用人工喷水的方式来进行养护，效率低，劳动强度大，喷洒不够均匀，从而使得养护效果不佳且浪费大量的人力物力。
技术实现要素：
为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种用于高速公路梁体养护的喷水养护装置，其目的在于解决桥梁养护时效率低下，养护效果差的问题。
其解决技术问题的技术方案是：一种用于高速公路梁体养护的喷水养护装置，包括车体，车体上方从左至右依次设置有蓄水箱、喷水控制装置和喷嘴，喷水控制装置包括喷水箱和控制箱，控制箱内设有贯穿车体底板的连接轴，连接轴的底部设有驱动轮，喷水箱内设有活塞板，活塞板将喷水箱分为上下两个腔体，两个腔体均一侧连接蓄水箱，两个腔体另一侧连接同一个喷嘴，下方的腔体内转动设有从动轮，从动轮经驱动轮控制转动，从动轮控制活塞板的上下移动。
本实用新型结构简单巧妙，使用方便，养护人员推动车体行进，在行进过程中实现自动喷水养护，不需要额外的动力元件，节约能源，且喷水量根据行进速度和距离决定，保证养护效果。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图一。
图2是本实用新型的结构示意图二。
图3是本实用新型图2中a处放大结构示意图。
图4是本实用新型的俯视结构示意图。
图5是本实用新型图4中b-b的剖视结构示意图。
图6是本实用新型中喷水箱的结构剖视示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细说明。
由图1至图6可知，一种用于高速公路梁体养护的喷水养护装置，包括车体1，车体1上方从左至右依次设置有蓄水箱2、喷水控制装置和喷嘴3，喷水控制装置包括喷水箱4和控制箱5，控制箱5内设有贯穿车体1底板的连接轴6，连接轴6的底部设有驱动轮7，喷水箱4内设有活塞板8，活塞板8将喷水箱4分为上下两个腔体，两个腔体均一侧连接蓄水箱2，两个腔体另一侧连接同一个喷嘴3，下方的腔体内转动设有从动轮9，从动轮9经驱动轮7控制转动，从动轮9控制活塞板8的上下移动。
所述的车体1后方设有车把10。
所述的喷水箱4与蓄水箱2之间的管道、喷水箱4和喷嘴3之间的管道上均设有单向阀11。
所述的连接轴6上套接有位于车体1下方的弹簧12，弹簧12将驱动轮7向下推动。
所述的连接轴6上端设有经链条13与驱动轮7连接的第一辅助轮14，链条13侧方设有与从动轮9同轴固定连接的第二辅助轮15。
所述的从动轮9上开设有菱形凹槽16，活塞板8下方设有端部插入菱形凹槽16内的连杆17。
本实用新型在具体使用时，
养护人员扶着车把10，推动车体1前进，在车体1的行进过程中，驱动轮7在弹簧12的作用下始终与桥面接触，驱动轮7转动经过链条13的传动带动从动轮9转动，从动轮9转动使得连杆17在菱形凹槽16内移动，从而使得活塞板8在喷水箱4内上下移动，活塞板8的上下移动使得上腔体和下腔体内的空间产生变化，即压强变化，当上腔体空间增大时，腔体内压强减小，此时与蓄水箱2连通的管道向腔体内注水，而与喷嘴3连通的管道上的单向阀11关闭，与此同时，下腔体内空间减小，压强增大，下腔体内的水通过与喷嘴3连通的管道输出到喷嘴3上完成喷水的操作，与蓄水箱2连通的管道上单向阀11关闭，水不能回流到蓄水箱2内，车体1不断行进时，上下腔体交替变化，实现对喷嘴3的持续供水，保证喷水的持续性进而均匀性。
喷水箱4与蓄水箱2之间的单向阀11，保证水只能从蓄水箱2进入喷水箱4而不能回流，喷水箱4与喷嘴3之间的单向阀11，保证水只能从喷水箱4到喷头而不能回流。
活塞板8的上下移动由从动轮9上的菱形凹槽16和连杆17配合完成，连杆17下端插入菱形凹槽16内，从动轮9的转动带动连杆17竖直方向的移动，保证其连接的稳定性。
驱动轮7在行进过程中，在弹簧12的作用下，始终与桥面接触，连接轴6在车体1底部上下滑动，驱动轮7和第一辅助轮14之间连接有链条13，第一辅助轮14与驱动轮7同步上下移动，保证链条13的张紧度，第二辅助轮15设置在链条13的侧边，保持与链条13的接触，且保证与从动轮9同轴固定连接，驱动轮7在桥面上发生竖直方向的位移时，第二辅助轮15能够始终与链条13接触，保证动力传输的稳定。
本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：车体不需要配置动力系统，减少碳排放，更加环保；车体的行进控制喷嘴的喷水，使得喷水更为的均匀，养护效果更好；驱动轮始终能够与桥面相接触，保证动力输出的稳定，进而保证喷水量与行进距离的关系，保证喷水的均匀度，进而提高养护效果。
1.一种用于高速公路梁体养护的喷水养护装置，其特征在于，包括车体（1），车体（1）上方从左至右依次设置有蓄水箱（2）、喷水控制装置和喷嘴（3），喷水控制装置包括喷水箱（4）和控制箱（5），控制箱（5）内设有贯穿车体（1）底板的连接轴（6），连接轴（6）的底部设有驱动轮（7），喷水箱（4）内设有活塞板（8），活塞板（8）将喷水箱（4）分为上下两个腔体，两个腔体均一侧连接蓄水箱（2），两个腔体另一侧连接同一个喷嘴（3），下方的腔体内转动设有从动轮（9），从动轮（9）经驱动轮（7）控制转动，从动轮（9）控制活塞板（8）的上下移动。
2.根据权利要求1所述的一种用于高速公路梁体养护的喷水养护装置，其特征在于，所述的车体（1）后方设有车把（10）。
3.根据权利要求1所述的一种用于高速公路梁体养护的喷水养护装置，其特征在于，所述的喷水箱（4）与蓄水箱（2）之间的管道、喷水箱（4）和喷嘴（3）之间的管道上均设有单向阀（11）。
4.根据权利要求1所述的一种用于高速公路梁体养护的喷水养护装置，其特征在于，所述的连接轴（6）上套接有位于车体（1）下方的弹簧（12），弹簧（12）将驱动轮（7）向下推动。
5.根据权利要求1所述的一种用于高速公路梁体养护的喷水养护装置，其特征在于，所述的连接轴（6）上端设有经链条（13）与驱动轮（7）连接的第一辅助轮（14），链条（13）侧方设有与从动轮（9）同轴固定连接的第二辅助轮（15）。
6.根据权利要求1所述的一种用于高速公路梁体养护的喷水养护装置，其特征在于，所述的从动轮（9）上开设有菱形凹槽（16），活塞板（8）下方设有端部插入菱形凹槽（16）内的连杆（17）。
技术总结