本实用新型涉及钢桥面板技术领域，特别是涉及预制环氧沥青铺装层的钢桥面板。
背景技术：
钢桥是一种桥跨结构用钢材建造的桥梁。1874年美国在密西西比河上建造了世界上第一座大型钢桥——圣路易斯钢拱桥，第二次世界大战以后，钢桥科学技术在高强优质钢的冶炼，焊接技术的提高，正交异性钢桥面板和高强螺栓的应用，以及结构型式的多样化等方面，有了很大的发展，促使大跨度钢桥的广泛采用。由于钢材强度高，性能优越，表观密度与容许应力之比值小，故钢桥跨越能力较大。钢桥的构件制造最适合工业化，运输与安装均较方便，架设工期较短，破坏后易修复和更换，但钢材易锈蚀，养护困难。钢桥的面板一般是沥青铺设的，而现有的沥青铺装层都是现场铺设的。现有环氧沥青铺装层的钢桥面板的缺点是：
1、现有的沥青铺装层都是现场铺设的，这样导致钢桥面板整体的施工速度慢；
2、现有沥青铺装层的钢桥面板整体的结构性能不够好。
技术实现要素：
预制环氧沥青铺装层的钢桥面板，解决现有技术中钢桥面板整体的施工速度慢的问题，以及钢桥面板整体的结构性能不够好的问题。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
预制环氧沥青铺装层的钢桥面板，包括环氧沥青主体层、紧固铺贴在环氧沥青主体层上表面的第一粘接加固层、紧固铺贴在第一粘接加固层上表面的面板顶层、钢桥面、紧固铺贴在钢桥面上表面的环氧富锌漆层、紧固铺贴在环氧富锌漆层上表面的防水防渗层及紧固铺贴在防水防渗层上表面的第二粘接加固层；环氧沥青主体层的下表面与第二粘接加固层紧固粘结固定。
进一步优选的技术方案：环氧沥青主体层为环氧沥青混凝土层，环氧沥青主体层的厚度为30cm。
进一步优选的技术方案：第一粘接加固层为改性乳化沥青层，第一粘接加固层的厚度为5cm。
进一步优选的技术方案：面板顶层为玛蒂脂沥青混合料层，面板顶层的厚度为10cm。
进一步优选的技术方案：面板顶层呈长方体形。
进一步优选的技术方案：第二粘接加固层为改性乳化沥青层，第二粘接加固层的厚度为5cm。
进一步优选的技术方案：防水防渗层为沥青防腐漆层，防水防渗层的厚度为2cm。
进一步优选的技术方案：钢桥面呈四棱台形，且钢桥面的顶面与面板顶层的底面规格契合。
进一步优选的技术方案：钢桥面的表面喷有喷料。
进一步优选的技术方案：喷料为石榴石砂、铜矿砂、石英砂、金刚砂、铁砂或海南砂。
与现有技术相比，本实用新型具有以下特点和有益效果：
1，本实用新型玛蒂脂沥青混合料层具有较好的抗滑、抗裂性能，耐久性强，并且可以在工厂中预制，玛蒂脂沥青混合料层能够通过改性乳化沥青层与环氧沥青混凝土层紧密结合在一起，成为一个整体，玛蒂脂沥青混合料层、改性乳化沥青层和环氧沥青混凝土层可以在工厂中进行预制，成为整体后再铺装在钢桥面上，这样节省了现场铺设沥青的时间，大大提高了钢桥面沥青的铺装速度，通过环氧沥青主体层、第一粘接加固层和面板顶层的配合设置，能够对环氧沥青铺装层进行预制，解决了现有的现场铺设沥青施工速度慢的情况。
2，本实用新型环氧沥青混凝土层作为环氧沥青主体层，结构强度高，玛蒂脂沥青混合料层具有较好的抗滑、抗裂性能，耐久性强，玛蒂脂沥青混合料层能够通过改性乳化沥青层与环氧沥青混凝土层紧密结合在一起，成为一个整体，这样结构强度较高，整体性较强，在铺装到钢桥面上之后具有较高的结构性能，通过环氧沥青主体层、第一粘接加固层和面板顶层的配合设置，能够提高沥青铺装的结构整体性和结构强度，解决了现有的沥青铺装层的钢桥面板整体的结构性能不够好的情况。
附图说明
图1是本实用新型预制环氧沥青铺装层的钢桥面板的立体结构示意图。
图2是本实用新型预制环氧沥青铺装层的钢桥面板的剖视结构示意图。
附图标记：1—环氧沥青主体层、2—第一粘接加固层、3—面板顶层、4—第二粘接加固层、5—防水防渗层、6—钢桥面、7—环氧富锌漆层。
具体实施方式
实施例参见图1和图2所示，预制环氧沥青铺装层的钢桥面板，包括环氧沥青主体层1、紧固铺贴在环氧沥青主体层1上表面的第一粘接加固层2、紧固铺贴在第一粘接加固层2上表面的面板顶层3、钢桥面6、紧固铺贴在钢桥面6上表面的环氧富锌漆层7、紧固铺贴在环氧富锌漆层7上表面的防水防渗层5及紧固铺贴在防水防渗层5上表面的第二粘接加固层4；环氧沥青主体层1的下表面与第二粘接加固层4紧固粘结固定。
环氧沥青主体层1为环氧沥青混凝土层，环氧沥青主体层1的厚度为30cm；环氧沥青混凝土层作为沥青铺设的主体层，结构强度高。
第一粘接加固层2为改性乳化沥青层，第一粘接加固层2的厚度为5cm。
面板顶层3为玛蒂脂沥青混合料层，玛蒂脂沥青混合料层具有较好的抗滑、抗裂性能，耐久性强，并且可以在工厂中预制，玛蒂脂沥青混合料层能够通过改性乳化沥青层与环氧沥青混凝土层紧密结合在一起，成为一个整体，面板顶层3的厚度为10cm；面板顶层3呈长方体形。
第二粘接加固层4为改性乳化沥青层，第二粘接加固层4的厚度为5cm。
防水防渗层5为沥青防腐漆层，防水防渗层5的厚度为2cm，防水防渗层5固定连接在钢桥面6与第二粘接加固层4之间。
钢桥面6呈四棱台形，且钢桥面6的顶面与面板顶层3的底面规格契合；钢桥面6的表面喷有喷料；喷料为石榴石砂、铜矿砂、石英砂、金刚砂、铁砂或海南砂。
在工厂中，通过第一粘接加固层2将环氧沥青主体层1和面板顶层3预制为一体，成为整体后再铺装在钢桥面上，节省了现场铺设沥青的时间，大大提高了钢桥面沥青的铺装速度；通过环氧沥青主体层、第一粘接加固层和面板顶层的配合设置，能够对环氧沥青铺装层进行预制，解决了现有的现场铺设沥青施工速度慢的情况。
玛蒂脂沥青混合料层能够通过改性乳化沥青层与环氧沥青混凝土层紧密结合在一起，成为一个整体，这样结构强度较高，整体性较强，在铺装到钢桥面上之后具有较高的结构性能，通过环氧沥青主体层、第一粘接加固层和面板顶层的配合设置，能够提高沥青铺装的结构整体性和结构强度，解决了现有的沥青铺装层的钢桥面板整体的结构性能不够好的情况。
本实用新型的工作过程：
1，在工厂中预制：制作环氧沥青主体层1，将第一粘接加固层2紧固铺贴在环氧沥青主体层1上，将面板顶层3紧固铺贴在第一粘接加固层2上，最终面板顶层3能够通过第一粘接加固层2与环氧沥青主体层1紧密结合在一起，成为一个整体。
2，将连接为一体的环氧沥青主体层1、第一粘接加固层2和面板顶层3搬运至施工现场。
3，在钢桥面6的上表面紧密铺贴环氧富锌漆层7。
4，在环氧富锌漆层7的上表面紧密铺贴防水防渗层5。
5，在防水防渗层5的上表面紧密铺贴第二粘接加固层4。
6，将连接为一体的环氧沥青主体层1、第一粘接加固层2和面板顶层3整体铺贴在第二粘接加固层4上，最终将面板顶层3和钢桥面6连接为一体。
7，为钢桥面6的表面做喷砂防锈处理：
喷砂除锈是采用压缩空气为动力，以形成高速喷射束喷料石榴石砂、铜矿砂、石英砂、金刚砂、铁砂、海南砂高速喷射到钢桥面6的表面。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
1.预制环氧沥青铺装层的钢桥面板，其特征在于：包括环氧沥青主体层（1）、紧固铺贴在环氧沥青主体层（1）上表面的第一粘接加固层（2）、紧固铺贴在第一粘接加固层（2）上表面的面板顶层（3）、钢桥面（6）、紧固铺贴在钢桥面（6）上表面的环氧富锌漆层（7）、紧固铺贴在环氧富锌漆层（7）上表面的防水防渗层（5）及紧固铺贴在防水防渗层（5）上表面的第二粘接加固层（4）；
环氧沥青主体层（1）的下表面与第二粘接加固层（4）紧固粘结固定。
2.根据权利要求1所述的预制环氧沥青铺装层的钢桥面板，其特征在于：环氧沥青主体层（1）为环氧沥青混凝土层，环氧沥青主体层（1）的厚度为30cm。
3.根据权利要求1所述的预制环氧沥青铺装层的钢桥面板，其特征在于：第一粘接加固层（2）为改性乳化沥青层，第一粘接加固层（2）的厚度为5cm。
4.根据权利要求1所述的预制环氧沥青铺装层的钢桥面板，其特征在于：面板顶层（3）为玛蒂脂沥青混合料层，面板顶层（3）的厚度为10cm。
5.根据权利要求1至4任意一项所述的预制环氧沥青铺装层的钢桥面板，其特征在于：面板顶层（3）呈长方体形。
6.根据权利要求1所述的预制环氧沥青铺装层的钢桥面板，其特征在于：第二粘接加固层（4）为改性乳化沥青层，第二粘接加固层（4）的厚度为5cm。
7.根据权利要求1所述的预制环氧沥青铺装层的钢桥面板，其特征在于：防水防渗层（5）为沥青防腐漆层，防水防渗层（5）的厚度为2cm。
8.根据权利要求5所述的预制环氧沥青铺装层的钢桥面板，其特征在于：钢桥面（6）呈四棱台形，且钢桥面（6）的顶面与面板顶层（3）的底面规格契合。
9.根据权利要求1所述的预制环氧沥青铺装层的钢桥面板，其特征在于：钢桥面（6）的表面喷有喷料。
10.根据权利要求9所述的预制环氧沥青铺装层的钢桥面板，其特征在于：喷料为石榴石砂、铜矿砂、石英砂、金刚砂、铁砂或海南砂。
技术总结