本实用新型涉及音响喇叭技术领域，具体为适用于车用音响喇叭的固件装置。
背景技术：
汽车音响喇叭作为人们生活及娱乐的设施，是汽车上的重要配件之一，其中为了正常使用，需要将音响喇叭固定在汽车的相应装置上。
现有的汽车音响喇叭大多是在音响喇叭自带安装盘上的安装孔内，通过固定螺栓安装在汽车的车门板等地方，但是采用固定螺栓安装的方式，在长时间使用过后，螺栓容易被锈蚀，从而导致音响喇叭的更换比较麻烦，同时锈蚀的螺栓也会对车门板造成伤害。
因此，我们提出适用于车用音响喇叭的固件装置。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供适用于车用音响喇叭的固件装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：适用于车用音响喇叭的固件装置，包括车门板，所述车门板的正面开设有安装槽，所述安装槽的内壁设置有喇叭本体，所述喇叭本体的侧面固定安装有圆环形安装板，所述圆环形安装板的内部开设有圆环形安装槽，所述圆环形安装槽的内壁分别固定安装有安装弹簧、衔接滑轮和导向滑轮，所述圆环形安装板的侧面滑动连接有固定块，所述安装弹簧远离圆环形安装槽的一端与固定块的表面固定连接，所述圆环形安装板的正面开设有两个圆柱形凹槽，两个所述圆柱形凹槽的内壁均滑动连接有圆柱杆。
优选的，所述固定块的数量为八个，八个所述固定块均分为两组，两组所述固定块对称设置在圆环形安装板的侧面，所述安装弹簧和导向滑轮的数量均为八个，所述衔接滑轮的数量为四个。
优选的，所述固定块远离安装弹簧的一端固定安装有铁块，所述安装槽的内壁开设有与固定块相适配的插槽，所述插槽的内壁固定安装有与铁块相吸附的磁铁。
优选的，所述圆柱杆的表面分别固定安装有两个第一拉绳和两个第二拉绳，所述第一拉绳远离圆柱杆的一端穿过一个导向滑轮的内壁与一个固定块的表面固定连接，所述第二拉绳远离圆柱杆的一端依次穿过导向滑轮和衔接滑轮的内壁与另一个固定块的表面固定连接。
优选的，所述圆柱杆的一端固定安装有转盘，所述圆柱杆的另一端固定安装有限位盘，所述圆柱形凹槽的内壁开设有供限位盘滑动的滑槽。
优选的，所述限位盘的表面固定安装有磁条，所述圆柱形凹槽的内壁嵌设有与磁条相吸附的磁板。
有益效果
本实用新型提供了适用于车用音响喇叭的固件装置，具备以下有益效果：
1.该适用于车用音响喇叭的固件装置，通过设置圆环形安装板、圆环形安装槽、安装弹簧、衔接滑轮、导向滑轮、固定块、圆柱杆、第一拉绳和第二拉绳，该音响喇叭在安装时，能够通过圆柱杆的转动，实现音响喇叭的安装，同时通过设置铁块和磁铁，增加了安装后音响喇叭的稳定性，避免了采用螺栓的安装方式，且非常便捷。
2.该适用于车用音响喇叭的固件装置，通过设置限位盘、磁条和磁板，使圆柱杆在音响喇叭安装后，能够将圆柱杆按压进圆柱形凹槽的内部，并通过磁条和磁板实现有效固定，增加了音响喇叭安装后的美观程度。
附图说明
图1为本实用新型正剖结构示意图；
图2为本实用新型圆环形安装板侧剖结构示意图；
图3为图1中a处放大结构示意图；
图4为图2中b处放大结构示意图。
图中：1车门板、2喇叭本体、3圆环形安装板、4圆环形安装槽、5安装弹簧、6衔接滑轮、7导向滑轮、8固定块、9圆柱杆、10铁块、11磁铁、12第一拉绳、13第二拉绳、14转盘、15限位盘、16磁条、17磁板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：适用于车用音响喇叭的固件装置，包括车门板1，车门板1的正面开设有安装槽，安装槽的内壁设置有喇叭本体2，喇叭本体2的侧面固定安装有圆环形安装板3，圆环形安装板3的内部开设有圆环形安装槽4，圆环形安装槽4的内壁分别固定安装有安装弹簧5、衔接滑轮6和导向滑轮7，圆环形安装板3的侧面滑动连接有固定块8，固定块8的数量为八个，八个固定块8均分为两组，两组固定块8对称设置在圆环形安装板3的侧面，安装弹簧5和导向滑轮7的数量均为八个，衔接滑轮6的数量为四个。
固定块8远离安装弹簧5的一端固定安装有铁块10，安装槽的内壁开设有与固定块8相适配的插槽，插槽的内壁固定安装有与铁块10相吸附的磁铁11。
安装弹簧5远离圆环形安装槽4的一端与固定块8的表面固定连接，圆环形安装板3的正面开设有两个圆柱形凹槽，两个圆柱形凹槽的内壁均滑动连接有圆柱杆9，圆柱杆9的一端固定安装有转盘14，圆柱杆9的另一端固定安装有限位盘15，圆柱形凹槽的内壁开设有供限位盘15滑动的滑槽。
限位盘15的表面固定安装有磁条16，圆柱形凹槽的内壁嵌设有与磁条16相吸附的磁板17。
通过设置限位盘15、磁条16和磁板17，使圆柱杆9在音响喇叭安装后，能够将圆柱杆9按压进圆柱形凹槽的内部，并通过磁条16和磁板17实现有效固定，增加了音响喇叭安装后的美观程度。
圆柱杆9的表面分别固定安装有两个第一拉绳12和两个第二拉绳13，第一拉绳12远离圆柱杆9的一端穿过一个导向滑轮7的内壁与一个固定块8的表面固定连接，第二拉绳13远离圆柱杆9的一端依次穿过导向滑轮7和衔接滑轮6的内壁与另一个固定块8的表面固定连接。
通过设置圆环形安装板3、圆环形安装槽4、安装弹簧5、衔接滑轮6、导向滑轮7、固定块8、圆柱杆9、第一拉绳12和第二拉绳13，该音响喇叭在安装时，能够通过圆柱杆9的转动，实现音响喇叭的安装，同时通过设置铁块10和磁铁11，增加了安装后音响喇叭的稳定性，避免了采用螺栓的安装方式，且非常便捷。
工作原理：该车用音响喇叭在安装时，首先将喇叭本体2靠近安装槽，之后向外拉动圆柱杆9，并转动圆柱杆9，使第一拉绳12和第二拉绳13将固定块8向喇叭本体2拉动，之后将喇叭本体2放入安装槽内，松开圆柱杆9，固定块8在安装弹簧5的作用力下插接进插槽的内部，然后按压圆柱杆9，限位盘15表面的磁条16与圆柱形凹槽内的磁板17相吸附，实现音响喇叭的固定，增加了音响喇叭安装后的美观程度，而且固定块8表面的铁块10与插槽内的磁铁11相吸附，增加了安装后音响喇叭的稳定性，避免了采用螺栓的安装方式，且非常便捷。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.适用于车用音响喇叭的固件装置，包括车门板(1)，其特征在于：所述车门板(1)的正面开设有安装槽，所述安装槽的内壁设置有喇叭本体(2)，所述喇叭本体(2)的侧面固定安装有圆环形安装板(3)，所述圆环形安装板(3)的内部开设有圆环形安装槽(4)，所述圆环形安装槽(4)的内壁分别固定安装有安装弹簧(5)、衔接滑轮(6)和导向滑轮(7)，所述圆环形安装板(3)的侧面滑动连接有固定块(8)，所述安装弹簧(5)远离圆环形安装槽(4)的一端与固定块(8)的表面固定连接，所述圆环形安装板(3)的正面开设有两个圆柱形凹槽，两个所述圆柱形凹槽的内壁均滑动连接有圆柱杆(9)。
2.根据权利要求1所述的适用于车用音响喇叭的固件装置，其特征在于：所述固定块(8)的数量为八个，八个所述固定块(8)均分为两组，两组所述固定块(8)对称设置在圆环形安装板(3)的侧面，所述安装弹簧(5)和导向滑轮(7)的数量均为八个，所述衔接滑轮(6)的数量为四个。
3.根据权利要求1所述的适用于车用音响喇叭的固件装置，其特征在于：所述固定块(8)远离安装弹簧(5)的一端固定安装有铁块(10)，所述安装槽的内壁开设有与固定块(8)相适配的插槽，所述插槽的内壁固定安装有与铁块(10)相吸附的磁铁(11)。
4.根据权利要求1所述的适用于车用音响喇叭的固件装置，其特征在于：所述圆柱杆(9)的表面分别固定安装有两个第一拉绳(12)和两个第二拉绳(13)，所述第一拉绳(12)远离圆柱杆(9)的一端穿过一个导向滑轮(7)的内壁与一个固定块(8)的表面固定连接，所述第二拉绳(13)远离圆柱杆(9)的一端依次穿过导向滑轮(7)和衔接滑轮(6)的内壁与另一个固定块(8)的表面固定连接。
5.根据权利要求1所述的适用于车用音响喇叭的固件装置，其特征在于：所述圆柱杆(9)的一端固定安装有转盘(14)，所述圆柱杆(9)的另一端固定安装有限位盘(15)，所述圆柱形凹槽的内壁开设有供限位盘(15)滑动的滑槽。
6.根据权利要求5所述的适用于车用音响喇叭的固件装置，其特征在于：所述限位盘(15)的表面固定安装有磁条(16)，所述圆柱形凹槽的内壁嵌设有与磁条(16)相吸附的磁板(17)。
技术总结