本实用新型涉及桥梁施工技术领域。更具体地说，本实用新型涉及一种适用于长距离钢箱梁施工温度变化的滑板系统。
背景技术：
随着大跨径桥梁的兴建，越来越多的桥梁选择采用钢箱梁的形式。由于钢材具有良好导热性能，在钢箱梁焊接施工以及日常搁置在支座状态时，阳光的照射温度会对钢箱梁产生一定伸缩影响。以一座箱型公铁两用桥梁为例，该桥在施工期间出现了由于日照温度产生了支座与钢箱梁挤压摩擦的现象。据此可以得知，在升温的过程中，温度荷载对边跨支座产生支座反力增大，对中跨的中支座产生较大的负反力，而在夜间温度骤降的情况下，边跨支座产生负支座反力，对中跨的支座产生反力增大的情况，在一些特殊地区，夏季白天温度梯度升高，而到了晚上气温骤降，钢箱梁在施工期间容易造成伸缩变形与支座产生相对滑动现象，破坏钢箱梁底部结构完整性。
鉴于现有支座无法解决此类问题，有必要设计一种可使支座在滑板系统上自适应移动，解决由于较大温度变化导致钢箱梁伸缩而与支座产生相对移动的问题，以便更好地提高施工质量、工作效率和控制施工成本。
技术实现要素：
本实用新型的一个目的是提供一种适用于长距离钢箱梁施工温度变化的滑板系统，在温度发生变化导致钢箱梁伸缩变形与支座产生相对位移时，滑板系统产生自适应形变，带动支座移动从而消除钢箱梁与支座之间的相对位移，解决了由于较大温度变化导致的钢箱梁伸缩与支座产生相对位移的问题，保证了结构的完整性，降低了安全风险。
为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种适用于长距离钢箱梁施工温度变化的滑板系统，包括：
钢箱梁支座，其设置在地面上并支撑所述钢箱梁，包括：支撑底座，其竖直设置在地面上；支撑支座，其竖直设置在所述支撑底座上并与所述钢箱梁的底部固定连接；
滑板系统，其设置在所述支撑底座与支撑支座之间，所述支撑支座通过所述滑板系统与所述支撑底座滑动连接。
优选的是，所述滑板系统包括：
钢板，其设置在支撑支座的下表面与支撑底座的上表面之间，并与所述支撑底座的上表面固定连接；
滑板，其位于所述支撑支座与所述钢板之间并固定在所述支撑支座的下表面，所述滑板与所述钢板滑动连接；
限位装置，其沿所述钢板的外周间隔设置，并与所述支撑底座的上表面固定连接。
优选的是，所述限位装置包括横向限位卡板，其设置在所述钢板的宽度方向的两侧并与其固定连接，纵向限位卡板，其设置在所述钢板的长度方向的两侧并不与其接触。
优选的是，所述横向限位卡板包括多个限位卡板一，其沿所述钢板的长度方向间隔设置，相邻的所述限位卡板一的间距大于300毫米；所述纵向限位卡板包括多个限位卡板二，其沿所述钢板的宽度方向间隔设置，相邻的所述限位卡板二的间距大于150毫米，任一限位卡板二与所述钢板的间距小于30毫米。
优选的是，所述限位卡板一和限位卡板二均包括第二挡块，其固定在所述支撑底座上；限位块，其为竖直设置在所述第二挡块上的直角梯形结构且长度方向与所述钢板垂直；第一挡块，其设置在所述限位块的直角腰一侧并与所述支撑底座固定连接，所述第一挡块与所述钢板相邻的一侧设有橡胶垫。
优选的是，所述钢板和所述滑板的中垂线重合，并与所述钢箱梁的宽度方向的中垂线位于同一平面上。
本实用新型至少包括以下有益效果：
1、本实用新型在钢箱梁支撑支座与支撑底座之间增设滑板系统，当钢箱梁由于温度发生形变时，位于钢箱梁下面的支撑支座与滑板系统中的滑板会在钢箱梁的外力作用下移动，从而消除了钢箱梁与支座的相对移动，减小了温度效应对钢箱梁的影响，保证了钢箱梁底部结构的完整性。
2、滑板位于钢板上且钢板外周设置限位装置，限位装置与支撑底座的上表面固定连接，限位装置可以使滑板在安全的范围内移动的同时限制滑板移动的范围过大，当钢箱梁发生形变时，滑板在一定的安全范围内带动支座滑动，减小钢箱梁与支座之间的相对位移，使得钢箱梁不会由于多次的形变从支座上掉落，提高了后期施工的安全性。
3、限位装置靠近钢板的一侧设有橡胶垫，当滑板在钢板上滑动与限位装置接触时，限位装置上的橡胶垫可以防止其与滑板之间发生摩擦，延长了滑板与限位装置的使用寿命，降低了施工成本。
本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
图1为本实用新型一个实施例的一种适用于长距离钢箱梁施工温度变化的滑板系统的平面结构示意图；
图2为上述实施例中所述滑板系统的平面结构示意图；
图3为上述实施例中所述标准限位卡板的平面结构示意图。
说明书附图标记说明：
1、钢箱梁，2、支撑支座，3、支撑底座，4、钢板，5、滑板，6、横向限位卡板，7、纵向限位卡板，8、第一挡块，9、第二挡块，10、限位块，11、橡胶垫。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
在本实用新型的描述中，术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
如图1-3所示，本实用新型提供一种适用于长距离钢箱梁施工温度变化的滑板系统，包括：
钢箱梁支座，其设置在地面上并支撑所述钢箱梁1，包括：支撑底座3，其竖直设置在地面上；支撑支座2，其竖直设置在所述支撑底座3上并与所述钢箱梁1的底部固定连接；
滑板系统，其设置在所述支撑底座3与支撑支座2之间，所述支撑支座2通过所述滑板系统与所述支撑底座3滑动连接。
在上述技术方案中，本实用新型滑板系统的工作原理是：当钢箱梁1因为温度变化发生形变时，与之底面接触的钢箱梁的支撑支座2会受到一个力，而与支撑支座2连接的滑板系统受到这个力的作用也会产生一定的移动，从而可以减少钢箱梁1与钢箱梁支撑支座2之间的相对移动，保证了钢箱梁底部结构的完整性。
在另一种技术方案中，所述滑板系统包括：
钢板4，其设置在支撑支座2的下表面与支撑底座3的上表面之间，并与所述支撑底座3的上表面固定连接；
滑板5，其位于所述支撑支座2与所述钢板4之间并固定在所述支撑支座3的下表面，所述滑板5与所述钢板4滑动连接；
限位装置，其沿所述钢板4的外周间隔设置，并与所述支撑底座3的上表面固定连接。在本实施例中，所述钢板4优选为不锈钢板，所述滑板5优选为四氟滑板，四氟滑板与不锈钢板之间的低摩擦系数可以使得滑板在水平方向上的移动不受限制，所述钢板4固定在所述支撑底座3的上表面，所述滑板5固定在所述支撑支座2的下表面且铺设在所述钢板上4，滑板5与钢板4之间的缝隙处涂抹有黄油，并且在使用期间还需要定期涂抹更换黄油，限位装置设置在钢板4外周且与支撑底座3的上滑动连接，当滑板5的移动范围超过设定的范围时，限位装置可以阻挡滑板继续移动，从而限制钢箱梁与支座之间的位移差，使得钢箱梁在后期多次发生形变时不会从支座上掉落，保证了施工的安全性。
在另一种技术方案中，所述限位装置包括横向限位卡板6，其设置在所述钢板4的宽度方向的两侧并与其固定连接，纵向限位卡板7，其设置在所述钢板4的长度方向的两侧并不与其接触。在本实施例中，限位卡板设置在钢板的四周，滑板在钢板上移动，滑板的面积小于钢板的面积，限位卡板能够使滑板在设定的移动范围内向多个方向分别发生自适应位移，提高了系统的稳定性。
在另一种技术方案中，所述横向限位卡板6包括多个限位卡板一，其沿所述钢板4的长度方向间隔设置，相邻的所述限位卡板一的间距大于300毫米；所述纵向限位卡板7包括多个限位卡板二，其沿所述钢板4的宽度方向间隔设置，相邻的所述限位卡板二的间距大于150毫米，任一限位卡板二与所述钢板4的间距小于30毫米。在本实施例中，相邻的所述限位卡板一的间距优选为300毫米，相邻的所述限位卡板二的间距优选为150毫米，任一限位卡板二与所述钢板4的间距优选为20毫米，限位卡板一和限位卡板二之间的间距是根据受力来设置的，使得在不增加材料的前提下能保证限位装置的限位功能，并且不论钢箱梁发生形变的程度有多大，滑板总能带动支座移动到相应的位置，消除钢箱梁与支座之间的位移，保证了整体结构的完整性。
在另一种技术方案中，所述限位卡板一和限位卡板二均包括第二挡块9，其固定在所述支撑底座3上；限位块10，其为竖直设置在所述第二挡块9上的直角梯形结构且长度方向与所述钢板4垂直；第一挡块8，其设置在所述限位块10的直角腰一侧并与所述支撑底座3固定连接，所述第一挡块8与所述钢板4相邻的一侧设有橡胶垫11。在本实施例中，限位块10成直角梯形状，直角梯形的两个直角边一边与钢板的长度方向平行，一边与钢板的长度方向垂直，直角斜边设在远离钢板的一侧，限位块的直角边增大了限位卡板与钢板和滑板之间的接触面，当滑板碰撞到限位块的直角边时，斜边可以增加限位装置的稳固性，第一挡块8与钢板相邻的一侧设有橡胶垫是为了使得在滑板滑动与限位卡板接触时，橡胶垫可以防止限位卡板与滑板之间发生摩擦，延长滑板与限位装置的使用寿命。
在另一种技术方案中，所述钢板4和所述滑板5的中垂线重合，并与所述钢箱梁1的宽度方向的中垂线位于同一平面上。在本实施例中，滑板系统在安装前需要测量定位中线位置，钢板4与滑板5以及钢箱梁1中垂线位于同一平面上，使得当钢箱梁1发生形变时以钢板4与滑板5为中心对称变化，其两边的位移差也会大为降低，提高了整体结构的稳定性。
尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
1.一种适用于长距离钢箱梁施工温度变化的滑板系统，其特征在于，包括：
钢箱梁支座，其设置在地面上并支撑所述钢箱梁，包括：支撑底座，其竖直设置在地面上；支撑支座，其竖直设置在所述支撑底座上并与所述钢箱梁的底部固定连接；
滑板系统，其设置在所述支撑底座与支撑支座之间，所述支撑支座通过所述滑板系统与所述支撑底座滑动连接。
2.如权利要求1所述的适用于长距离钢箱梁施工温度变化的滑板系统，其特征在于，所述滑板系统包括：
钢板，其设置在支撑支座的下表面与支撑底座的上表面之间，并与所述支撑底座的上表面固定连接；
滑板，其位于所述支撑支座与所述钢板之间并固定在所述支撑支座的下表面，所述滑板与所述钢板滑动连接；
限位装置，其沿所述钢板的外周间隔设置，并与所述支撑底座的上表面固定连接。
3.如权利要求2所述的适用于长距离钢箱梁施工温度变化的滑板系统，其特征在于，所述限位装置包括横向限位卡板，其设置在所述钢板的宽度方向的两侧并与其固定连接，纵向限位卡板，其设置在所述钢板的长度方向的两侧并不与其接触。
4.如权利要求3所述的适用于长距离钢箱梁施工温度变化的滑板系统，其特征在于，所述横向限位卡板包括多个限位卡板一，其沿所述钢板的长度方向间隔设置，相邻的所述限位卡板一的间距大于300毫米；所述纵向限位卡板包括多个限位卡板二，其沿所述钢板的宽度方向间隔设置，相邻的所述限位卡板二的间距大于150毫米，任一限位卡板二与所述钢板的间距小于30毫米。
5.如权利要求4所述的适用于长距离钢箱梁施工温度变化的滑板系统，其特征在于，所述限位卡板一和限位卡板二均包括第二挡块，其固定在所述支撑底座上；限位块，其为竖直设置在所述第二挡块上的直角梯形结构且长度方向与所述钢板垂直；第一挡块，其设置在所述限位块的直角腰一侧并与所述支撑底座固定连接，所述第一挡块与所述钢板相邻的一侧设有橡胶垫。
6.如权利要求2所述的适用于长距离钢箱梁施工温度变化的滑板系统，其特征在于，所述钢板和所述滑板的中垂线重合，并与所述钢箱梁的宽度方向的中垂线位于同一平面上。
技术总结