本实用新型涉及路面切割技术领域，具体涉及一种高速公路施工用路面切割装置。
背景技术：
公路隧道工程是山地高速公路的明智选择，经过不断改进的隧道施工设施，使隧道工程的施工进度快，克服不良地质现象能力强，若与明挖路堑工程或绕线傍山的切方工程比较，隧道工程有利于景观开发，环境污染少，绝对工程数量少，施工进度受自然气候干扰少，建成通车后养护工程费用少等，可取得工程费省和社会效益好的效果。
但是其在实际使用时，目前的在高速公路施工用路面切割装置，切割刀片为螺栓固定连接，多为易耗品，在切割时容易因摩擦发热，减损切割刀片的使用寿命，而更换切割刀片费时费力，影响施工进展与效率，同时在切割后废渣灰尘飞扬不仅影响施工人员的身体健康，且在切割装置轮子滚压废渣会使切割装置产生颠簸震动，影响切割精度。
因此，发明一种高速公路施工用路面切割装置来解决上述问题很有必要。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种高速公路施工用路面切割装置，通过设置喷头、清理刷，有效防止切割片产生大量热量减损切割片的使用寿命，有效防止产生的灰尘飞扬影响工作人员生命健康，有效防止滚轮受到颠簸影响切割精度，便于提升切割装置的切割质量与切割效率，有效延长切割片的实用寿命，提升工作人员的工作环境，以解决技术中的上述不足之处。
为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路施工用路面切割装置，包括机体，所述机体的顶端安装有水箱，所述机体顶端位于水箱的一侧安装有第一电机，所述机体的底端固定连接有滚轮，所述机体底端位于滚轮的一侧安装有清理箱，所述水箱的底端一侧安装有水泵，所述水泵的输出端连接有水管，所述第一电机的输出端连接有丝杠，所述丝杠的外壁连接有移动块，所述移动块的内部安装有第二电机，所述第二电机的输出端连接有第一转动杆，所述第一转动杆的外壁连接有传动皮带，所述传动皮带的一端连接有第二传动杆，所述第二传动杆的外壁一侧固定连接有切割片，所述清理箱的顶端连接有固定块，所述清理箱的一端内部安装有第三电机，所述第三电机的输出端连接有上齿轮，所述上齿轮的一侧连接有下齿轮，所述下齿轮的一侧连接有清理刷，所述水管的一端连接有安装座，所述水管的另一端连接有碰头，所述安装座的底端安装有洒水头，所述固定块的顶端连接有第一弹簧，所述固定块顶端外侧的底端连接有第二弹簧，所述第一弹簧的顶端连接有安装块。
优选的，所述机体的一侧固定连接有把手，所述第一电机的输出端通过转轴与丝杠转动连接。
优选的，所述移动块在与丝杠相接触的位置设置有与丝杠相匹配的螺纹结构，所述移动块的两侧均连接有限位块。
优选的，所述第二电机通过螺栓固定在移动块的内壁，所述第二电机的输出端通过转轴与第一转动杆转动连接。
优选的，所述切割片通过螺栓固定在第二传动杆的外壁一侧。
优选的，所述上齿轮的一侧与下齿轮的一侧相啮合，所述第三电机通过螺栓固定在清理箱的一侧。
在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：
通过设置喷头、清理刷，在使用该装置时，工作人员将该设备推至需要切割的位置处，控制第一电机通过丝杠推动移动块向下与运动，移动块带动切割片向下运动，同时第二电机通过第一转动杆带动传动皮带运动，传动皮带通过第二转动杆带动切割片高速旋转，切割片继续向下运动接触路面，并对路面进行切割，同时水泵运作水流通过水管经喷头与洒水头流出，水流通过喷头喷出对切割片进行降温，有效防止切割片产生大量热量减损切割片的使用寿命，水流通过洒水头流水对切割产生的飞尘进行粘附沉降，有效防止产生的灰尘飞扬影响工作人员生命健康，工作人员推动该切割装置继续向前切割，同时第三电机通过上齿轮带动下齿轮进行转动，下齿轮带动清理刷进行转动将切割产生的灰尘进行清扫至清理箱的内壁，清理箱在第一弹簧与第二弹簧弹力的作用下与地面相贴合，对灰尘碎屑进行有效的清理储存，有效防止滚轮受到颠簸影响切割精度，便于提升切割装置的切割质量与切割效率，有效延长切割片的实用寿命，提升工作人员的工作环境。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的侧视图；
图3为本实用新型的清理箱结构示意图；
图4为本实用新型的图1的a处放大图；
图5为本实用新型的图3的b处放大图。
附图标记说明：
1机体、2水箱、3第一电机、4滚轮、5清理箱、6水泵、7水管、8丝杠、9移动块、10第二电机、11第一转动杆、12传动皮带、13第二转动杆、14切割片、15固定块、16第三电机、17上齿轮、18下齿轮、19清理刷、20安装座、21喷头、22洒水头、23第一弹簧、24第二弹簧、25安装块。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
本实用新型提供了如图1-5所示的一种高速公路施工用路面切割装置，包括机体1，所述机体1的顶端安装有水箱2，所述机体1顶端位于水箱2的一侧安装有第一电机3，所述机体1的底端固定连接有滚轮4，所述机体1底端位于滚轮4的一侧安装有清理箱5，所述水箱2的底端一侧安装有水泵6，所述水泵6的输出端连接有水管7，所述第一电机3的输出端连接有丝杠8，所述丝杠8的外壁连接有移动块9，所述移动块9的内部安装有第二电机10，所述第二电机10的输出端连接有第一转动杆11，所述第一转动杆11的外壁连接有传动皮带12，所述传动皮带12的一端连接有第二传动杆13，所述第二传动杆13的外壁一侧固定连接有切割片14，所述清理箱5的顶端连接有固定块15，所述清理箱5的一端内部安装有第三电机16，所述第三电机16的输出端连接有上齿轮17，所述上齿轮17的一侧连接有下齿轮18，所述下齿轮18的一侧连接有清理刷19，所述水管7的一端连接有安装座20，所述水管7的另一端连接有碰头21，所述安装座20的底端安装有洒水头22，所述固定块15的顶端连接有第一弹簧23，所述固定块15顶端外侧的底端连接有第二弹簧24，所述第一弹簧23的顶端连接有安装块25。
进一步的，在上述技术方案中，所述机体1的一侧固定连接有把手，便于推动该切割装置，所述第一电机3的输出端通过转轴与丝杠8转动连接，便于第一电机3对丝杠8的动力传动。
进一步的，在上述技术方案中，所述移动块9在与丝杠8相接触的位置设置有与丝杠8相匹配的螺纹结构，便于丝杠8对移动块9的动力传动，所述移动块9的两侧均连接有限位块，便于对移动块9进行限位运动。
如图1-5所示：所述第二电机10通过螺栓固定在移动块9的内壁，便于第二电机10的安装与固定，所述第二电机10的输出端通过转轴与第一转动杆11转动连接，便于第二电机10对第一转动杆11的动力传输。
进一步的，在上述技术方案中，所述切割片14通过螺栓固定在第二传动杆13的外壁一侧，便于切割片14的安装与固定。
进一步的，在上述技术方案中，所述上齿轮17的一侧与下齿轮的一侧相啮合，便于上齿轮17对下齿轮18的动力传动，所述第三电机16通过螺栓固定在清理箱5的一侧，便于第三电机16的安装与固定。
实施方式具体为：在使用该装置时，工作人员将该设备推至需要切割的位置处，控制第一电机3通过丝杠8推动移动块9向下与运动，移动块9带动切割片14向下运动，同时第二电机10通过第一转动杆11带动传动皮带12运动，传动皮带通过第二转动杆13带动切割片14高速旋转，切割片14继续向下运动接触路面，并对路面进行切割，同时水泵6运作水流通过水管7经喷头21与洒水头22流出，水流通过喷头21喷出对切割片14进行降温，有效防止切割片14产生大量热量减损切割片14的使用寿命，水流通过洒水头22流水对切割产生的飞尘进行粘附沉降，有效防止产生的灰尘飞扬影响工作人员生命健康，工作人员推动该切割装置继续向前切割，同时第三电机16通过上齿轮17带动下齿轮18进行转动，下齿轮18带动清理刷19进行转动将切割产生的灰尘进行清扫至清理箱5的内壁，清理箱5在第一弹簧23与第二弹簧24弹力的作用下与地面相贴合，对灰尘碎屑进行有效的清理储存，有效防止滚轮4受到颠簸影响切割精度，便于提升切割装置的切割质量与切割效率，有效延长切割片的实用寿命，提升工作人员的工作环境，该实施方式具体解决了现有技术中存在的目前的在高速公路施工用路面切割装置，切割刀片为螺栓固定连接，多为易耗品，在切割时容易因摩擦发热，减损切割刀片的使用寿命，而更换切割刀片费时费力，影响施工进展与效率，同时在切割后废渣灰尘飞扬不仅影响施工人员的身体健康，且在切割装置轮子滚压废渣会使切割装置产生颠簸震动，影响切割精度的问题。
本实用工作原理：
参照说明书附图1-5，在使用该装置时，工作人员将该设备推至需要切割的位置处，控制第一电机3通过丝杠8推动移动块9向下与运动，移动块9带动切割片14向下运动，同时第二电机10通过第一转动杆11带动传动皮带12运动，传动皮带通过第二转动杆13带动切割片14高速旋转，切割片14继续向下运动接触路面，并对路面进行切割，同时水泵6运作水流通过水管7经喷头21与洒水头22流出，水流通过喷头21喷出对切割片14进行降温，有效防止切割片14产生大量热量减损切割片14的使用寿命，水流通过洒水头22流水对切割产生的飞尘进行粘附沉降，有效防止产生的灰尘飞扬影响工作人员生命健康，工作人员推动该切割装置继续向前切割，同时第三电机16通过上齿轮17带动下齿轮18进行转动，下齿轮18带动清理刷19进行转动将切割产生的灰尘进行清扫至清理箱5的内壁，清理箱5在第一弹簧23与第二弹簧24弹力的作用下与地面相贴合，对灰尘碎屑进行有效的清理储存。
以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。
1.一种高速公路施工用路面切割装置，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)的顶端安装有水箱(2)，所述机体(1)顶端位于水箱(2)的一侧安装有第一电机(3)，所述机体(1)的底端固定连接有滚轮(4)，所述机体(1)底端位于滚轮(4)的一侧安装有清理箱(5)，所述水箱(2)的底端一侧安装有水泵(6)，所述水泵(6)的输出端连接有水管(7)，所述第一电机(3)的输出端连接有丝杠(8)，所述丝杠(8)的外壁连接有移动块(9)，所述移动块(9)的内部安装有第二电机(10)，所述第二电机(10)的输出端连接有第一转动杆(11)，所述第一转动杆(11)的外壁连接有传动皮带(12)，所述传动皮带(12)的一端连接有第二传动杆(13)，所述第二传动杆(13)的外壁一侧固定连接有切割片(14)，所述清理箱(5)的顶端连接有固定块(15)，所述清理箱(5)的一端内部安装有第三电机(16)，所述第三电机(16)的输出端连接有上齿轮(17)，所述上齿轮(17)的一侧连接有下齿轮(18)，所述下齿轮(18)的一侧连接有清理刷(19)，所述水管(7)的一端连接有安装座(20)，所述水管(7)的另一端连接有碰头(21)，所述安装座(20)的底端安装有洒水头(22)，所述固定块(15)的顶端连接有第一弹簧(23)，所述固定块(15)顶端外侧的底端连接有第二弹簧(24)，所述第一弹簧(23)的顶端连接有安装块(25)。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路施工用路面切割装置，其特征在于：所述机体(1)的一侧固定连接有把手，所述第一电机(3)的输出端通过转轴与丝杠(8)转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种高速公路施工用路面切割装置，其特征在于：所述移动块(9)在与丝杠(8)相接触的位置设置有与丝杠(8)相匹配的螺纹结构，所述移动块(9)的两侧均连接有限位块。
4.根据权利要求1所述的一种高速公路施工用路面切割装置，其特征在于：所述第二电机(10)通过螺栓固定在移动块(9)的内壁，所述第二电机(10)的输出端通过转轴与第一转动杆(11)转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种高速公路施工用路面切割装置，其特征在于：所述切割片(14)通过螺栓固定在第二传动杆(13)的外壁一侧。
6.根据权利要求1所述的一种高速公路施工用路面切割装置，其特征在于：所述上齿轮(17)的一侧与下齿轮(18)的一侧相啮合，所述第三电机(16)通过螺栓固定在清理箱(5)的一侧。
技术总结