本实用新型属于政桥梁检测技术领域，具体为一种工程监理用市政桥梁检测设备。
背景技术：
当今社会随着交通量的增大，我国桥梁建设的发展也是日益增加，然而许多桥梁在建造完毕后，桥梁的表面往往会粘附有凸起物，在桥梁正常使用有，车辆就会在桥梁上经过，由于部分车辆的速度加快，在行驶过程中，车辆的轮胎碾压到凸起物时，轮胎的部分位置就会在车辆重量的挤压下与凸起物接触的位置就会收到较大的压力，此时车辆的轮胎就会出现破损的情况，不仅容易造成车辆轮胎的损伤，且车辆容易因轮胎损伤而出现失控的情况，大大提高了桥上的车祸事故的发生率。
技术实现要素：
（一）解决的技术问题
为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种工程监理用市政桥梁检测设备，解决了许多桥梁在建造完毕后，桥梁的表面往往会粘附有凸起物，在桥梁正常使用有，车辆就会在桥梁上经过，由于部分车辆的速度加快，在行驶过程中，车辆的轮胎碾压到凸起物时，轮胎的部分位置就会在车辆重量的挤压下与凸起物接触的位置就会收到较大的压力，此时车辆的轮胎就会出现破损的情况，不仅容易造成车辆轮胎的损伤，且车辆容易因轮胎损伤而出现失控的情况，大大提高了桥上的车祸事故发生率的问题。
（二）技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种工程监理用市政桥梁检测设备，包括壳体，所述壳体内壁的上表面与电动推杆的顶端固定连接，所述电动推杆的底端与驱动设备机身的上表面固定连接，所述驱动设备驱动轴的底端与旋转机构的底端固定连接，所述旋转机构的外表面与集束壳的上表面固定连接，所述集束壳的滑动连接在壳体的下表面，所述旋转机构的底端固定连接有吸风扇叶，所述吸风扇叶的底端与打磨板的上表面固定连接，所述集束壳的上表面开设有两个通孔，所述集束壳通过两个通孔分别与两个收集箱的下表面相连通，两个收集箱内均设置有过滤板，两个收集箱的上表面分别与两个排气管的底端相连通，两个排气管的另一端与壳体内壁的正面相连通。
作为本实用新型的进一步方案：所述壳体内壁的右侧面与固定板的右侧面固定连接，所述固定板的下表面固定连接有两个，且两个弹簧的底端与连接板的上表面固定连接。
作为本实用新型的进一步方案：所述连接板内固定连接有滑杆，所述滑杆的底端设置有滑轮，所述固定板的下表面设置有触发按钮。
作为本实用新型的进一步方案：所述壳体下表面的四角处均设置有万向轮，两个收集箱的下表面与同一个集束壳的上表面固定连接。
作为本实用新型的进一步方案：所述触发按钮通过导线分别与驱动设备和电动推杆的输入端电连接。
作为本实用新型的进一步方案：所述壳体的上表面固定连接有把手，两个收集箱的正面通过销轴分别与两个门板相远离的一面活动连接，且两个门板的正面均设置有握把。
（三）有益效果
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
1、该工程监理用市政桥梁检测设备，通过设置打磨板、驱动设备、电动推杆、集束壳和收集箱，当触发按钮受到挤压从而启动电动推杆和电机时，此时电动推杆就会挤压驱动设备向下移动，使得驱动设备带动集束壳和打磨板向下移动，当打磨板与地面接触时，电动推杆就会关闭，此时驱动设备也会同时启动，使得驱动设备带动吸风扇叶和打磨板快速旋转，保障了打磨板可以对地面进行打磨，且在打磨板旋转的过程中，吸风扇叶也会将集束壳内的空气抽入收集箱内，使得打磨板对地面打磨时的灰尘会被吸入收集箱内，保障了该检测设备在对桥梁检测的同时可以对凸起的部位进行打磨，且在打磨的过程中，该检测设备会对灰尘进行吸附和收集，使得打磨时的灰尘很不易溢散在空气中，保障了桥梁在建设完毕后路面不易残留有凸起物，使得车辆在桥梁上行驶时的安全性，大大降低了车辆因碾压凸起物而发生事故的可能。
2、该工程监理用市政桥梁检测设备，通过设置滑轮、滑杆、弹簧和触发按钮，当工作人员移动该检测设备时，滑轮与地面凸起的位置接触时，滑轮就会在凸起物的挤压下向上移动，此时滑杆就会挤压触发按钮，从而启动电动推杆和驱动设备，使得工作人员在对桥梁进行检测时，只需推动该检测设备，使得该检测设备在桥梁上移动，由于滑轮在弹簧的挤压下会与地面紧密接触，当滑轮与凸起物接触时，使得滑轮可以稳定的与地面接触，保障了该检测设备检测时的准确性，且在脱离凸起物后，滑轮就会在弹簧弹力的作用下复位，使得该检测设备可以持续对地面进行检测。
3、该工程监理用市政桥梁检测设备，通过设置收集箱和过滤板，当工作人员需要对收集箱进行清理时，只需关闭驱动设备，随后工作人员就可以开启门板，工作人员只需清理收集箱即可，使得工作人员可以方便的对收集箱内的灰尘和废屑进行清理，使得该检测设备在对路面检测而对同时对路面进行清理，提高了该检测设备的适用性。
附图说明
图1为本实用新型正视的剖面结构示意图；
图2为本实用新型收集箱正视的剖面结构示意图；
图3为本实用新型集束壳立体的剖面结构示意图；
图中：1壳体、2电动推杆、3驱动设备、4旋转机构、5集束壳、6吸风扇叶、7打磨板、8通孔、9收集箱、10过滤板、11排气管、12排气孔、13固定板、14弹簧、15连接板、16滑杆、17触发按钮、18滑轮、19门板。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种工程监理用市政桥梁检测设备，包括壳体1，壳体1内壁的上表面与电动推杆2的顶端固定连接，电动推杆2的底端与驱动设备3机身的上表面固定连接，驱动设备3驱动轴的底端与旋转机构4的底端固定连接，旋转机构4的外表面与集束壳5的上表面固定连接，集束壳5的滑动连接在壳体1的下表面，旋转机构4的底端固定连接有吸风扇叶6，吸风扇叶6的底端与打磨板7的上表面固定连接，集束壳5的上表面开设有两个通孔8，集束壳5通过两个通孔8分别与两个收集箱9的下表面相连通，两个收集箱9内均设置有过滤板10，两个收集箱9的上表面分别与两个排气管11的底端相连通，两个排气管11的另一端与壳体1内壁的正面相连通，通过设置打磨板7、集束壳5和收集箱9，使得打磨板7对地面打磨时的灰尘会被吸入收集箱9内，保障了该检测设备在对桥梁检测的同时可以对凸起的部位进行打磨，且在打磨的过程中，该检测设备会对灰尘进行吸附和收集，使得打磨时的灰尘很不易溢散在空气中，保障了桥梁在建设完毕后路面不易残留有凸起物，使得车辆在桥梁上行驶时的安全性，大大降低了车辆因碾压凸起物而发生事故的可能。
具体的，如图1所示，壳体1内壁的右侧面与固定板13的右侧面固定连接，固定板13的下表面固定连接有两个，且两个弹簧14的底端与连接板15的上表面固定连接，因设置有弹簧14，当滑轮18与桥梁路面上的凸起物分离时，滑轮18就会在弹簧14弹力的作用下复位，使得该检测设备可以持续对地面进行检测，连接板15内固定连接有滑杆16，滑杆16的底端设置有滑轮18，因设置有滑轮18，使得滑杆16可以滑轮18与地面接触，且降低了该检测设备在移动的阻力，不易对滑杆16造成磨损，固定板13的下表面设置有触发按钮17。
具体的，如图1和2所示，壳体1下表面的四角处均设置有万向轮，两个收集箱9的下表面与同一个集束壳5的上表面固定连接，因设置有触发按钮17，使得工作人员在对桥梁进行检测时，只需推动该检测设备，使得该检测设备在桥梁上移动，由于滑轮18在弹簧14的挤压下会与地面紧密接触，当滑轮18与凸起物接触时，使得滑轮18可以稳定的与地面接触，保障了该检测设备检测时的准确性，触发按钮17通过导线分别与驱动设备3和电动推杆2的输入端电连接，壳体1的上表面固定连接有把手，因设置有过滤板10，使得工作人员可以方便的对收集箱9内的灰尘和废屑进行清理，使得该检测设备在对路面检测而对同时对路面进行清理，提高了该检测设备的适用性，两个收集箱9的正面通过销轴分别与两个门板19相远离的一面活动连接，且两个门板19的正面均设置有握把。
本实用新型的工作原理为：
s1、使用时，只需工作人员拉动把手，此时工作人员就可以移动该检测设备的位置，且在移动的过程中，滑轮18就会随着移动与地面接触，当滑轮18与地面凸起的位置接触时，滑轮18就会在凸起物的挤压下向上移动，此时滑杆16就会挤压触发按钮17，从而启动电动推杆2和驱动设备3；
s2、当触发按钮17受到挤压从而启动电动推杆2和电机时，此时电动推杆2就会挤压驱动设备3向下移动，使得驱动设备3带动集束壳5和打磨板7向下移动，当打磨板7与地面接触时，电动推杆2就会关闭，此时驱动设备3也会同时启动，使得驱动设备3带动吸风扇叶6和打磨板7快速旋转，保障了打磨板7可以对地面进行打磨，且在打磨板7旋转的过程中，吸风扇叶6也会将集束壳5内的空气抽入收集箱9内；
s3、当工作人员对桥梁的路面处理时，打磨的灰尘就会进入收集箱9内，过滤板10就就会将空气中的灰尘阻隔在过滤板10的下方，空气就会穿过过滤通过排气孔12排送至外界，当清理完毕后，就可以关闭驱动设备3，随后工作人员就可以开启门板19，工作人员只需清理收集箱9即可。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。
1.一种工程监理用市政桥梁检测设备，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）内壁的上表面与电动推杆（2）的顶端固定连接，所述电动推杆（2）的底端与驱动设备（3）机身的上表面固定连接，所述驱动设备（3）驱动轴的底端与旋转机构（4）的底端固定连接，所述旋转机构（4）的外表面与集束壳（5）的上表面固定连接，所述集束壳（5）的滑动连接在壳体（1）的下表面，所述旋转机构（4）的底端固定连接有吸风扇叶（6），所述吸风扇叶（6）的底端与打磨板（7）的上表面固定连接，所述集束壳（5）的上表面开设有两个通孔（8），所述集束壳（5）通过两个通孔（8）分别与两个收集箱（9）的下表面相连通，两个收集箱（9）内均设置有过滤板（10），两个收集箱（9）的上表面分别与两个排气管（11）的底端相连通，两个排气管（11）的另一端与壳体（1）内壁的正面相连通。
2.根据权利要求1所述的一种工程监理用市政桥梁检测设备，其特征在于：所述壳体（1）内壁的右侧面与固定板（13）的右侧面固定连接，所述固定板（13）的下表面固定连接有两个，且两个弹簧（14）的底端与连接板（15）的上表面固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种工程监理用市政桥梁检测设备，其特征在于：所述连接板（15）内固定连接有滑杆（16），所述滑杆（16）的底端设置有滑轮（18），所述固定板（13）的下表面设置有触发按钮（17）。
4.根据权利要求1所述的一种工程监理用市政桥梁检测设备，其特征在于：所述壳体（1）下表面的四角处均设置有万向轮，两个收集箱（9）的下表面与同一个集束壳（5）的上表面固定连接。
5.根据权利要求3所述的一种工程监理用市政桥梁检测设备，其特征在于：所述触发按钮（17）通过导线分别与驱动设备（3）和电动推杆（2）的输入端电连接。
6.根据权利要求1所述的一种工程监理用市政桥梁检测设备，其特征在于：所述壳体（1）的上表面固定连接有把手，两个收集箱（9）的正面通过销轴分别与两个门板（19）相远离的一面活动连接，且两个门板（19）的正面均设置有握把。
技术总结