本发明涉及汽车板簧检测
技术领域：
，具体涉及一种板簧测量装置及检测装置。
背景技术：
：汽车板簧是汽车悬架系统中的弹性元件，具有减振、支撑的作用，由于其可靠性好、结构简单、制造工艺流程短、成本低等优点，从而得到广泛应用。在车辆的开发阶段为使板簧的设计满足使用需求，需将板簧装配到整车上进行检测以判断其是否满足使用要求，其次为保证行车安全在车辆的检修阶段，也需对板簧进行检测，但目前板簧的检测是对装车前的板簧零件进行检测，当整车安装完成后由于空间限制无法对板簧进行检测，无法满足车辆开发以及检修阶段在整车上对板簧进行检测的需求。技术实现要素：本发明的主要目的是提出一种板簧测量装置及检测装置，旨在解决整车装配后板簧无法检测的问题。为实现上述目的，本发明提出一种板簧测量装置，包括：第一测量组件，包括卷尺，所述卷尺的两端用以安装于所述两个卷耳，用以检测所述板簧的弦长；以及，第二测量组件，包括安装件和激光探头，所述安装件用以安装于所述板簧的中心处且朝向逐渐靠近所述卷尺的方向延伸，所述激光探头设于所述安装件远离所述板簧的一端且位于所述卷尺下方，用以测量所述板簧的弧高。可选地，所述第一测量组件还包括分设于所述卷尺的两端的两个夹紧件，两个所述夹紧件分别用以夹紧所述两个卷耳处的安装螺母。可选地，所述夹紧件包括：夹紧件本体，所述夹紧件本体用以朝向所述卷耳的一端开设有卡接槽，所述卡接槽用以与所述安装螺母卡接；以及，多个卡爪，设于所述卡接槽的侧壁且靠近所述卡接槽的槽口设置，多个所述卡爪沿所述卡接槽的周向间隔布置，每一所述卡爪沿所述卡接槽的径向可伸缩设置，用以与所述安装螺母抵接，以限制所述安装螺母自所述卡接槽脱出。可选地，所述卡接槽的槽壁设有多个导槽，多个所述卡爪对应安装于多个所述导槽内；所述夹紧件还包括多个第一弹性件，多个所述第一弹性件分设于多个所述导槽内，每一所述第一弹性件的一端与所述导槽的槽底连接，另一端与所述卡爪连接。可选地，所述安装件包括：安装座，所述安装座具有用以朝向所述板簧设置的第一侧、与所述第一侧相对设置的第二侧，以及连接所述第一侧和所述第二侧的第三侧，所述第三侧设有刻度；固定卡爪，固定安装于所述第一侧；以及，活动卡爪，安装于所述第一侧，且沿着靠近或远离所述固定卡爪的方向可移动设置，所述活动卡爪用以与所述固定卡爪配合夹紧将所述板簧安装至车桥的两个螺栓；其中，所述激光探头活动安装于所述第二侧，以在所述固定卡爪和所述活动卡爪夹紧所述两个螺栓后，移动至位于所述固定卡爪和所述活动卡爪的中心处。可选地，所述安装件还包括第二弹性件，所述第二弹性件的一端与所述固定卡爪连接，另一端与所述活动卡爪连接，用以驱动使所述活动卡爪朝向靠近所述固定卡爪的方向移动；和/或，所述活动卡爪靠近所述板簧的一侧设有磁石。可选地，所述第一侧设有第一滑槽，所述活动卡爪滑动安装于所述第一滑槽。可选地，所述第二侧设有第二滑槽；所述第二测量件包括检测杆，所述检测杆的一端滑动安装于所述第二滑槽，所述激光探头固定安装于所述检测杆的另一端。可选地，所述检测杆为伸缩杆。本发明还提出一种检测装置，所述检测装置包括：显示器；以及，如上所述的板簧测量装置，所述显示器与所述板簧测量装置电性连接，用以显示所述板簧的弦长和弧高。本发明的技术方案中，板簧测量装置包括第一测量件组件和第二测量组件，所述第一测量组件包括卷尺，所述卷尺的两端安装在板簧的两个卷耳处，所述卷尺可测量得所述板簧的两个卷耳之间的距离，由所述板簧的结构可知，所述板簧的两个卷耳之间的距离即为所述板簧的弦长。所述第二测量组件包括安装件和激光探头，所述安装件安装于所述板簧的中心处，所述激光探头设于所述安装件远离所述板簧的一端且位于所述卷尺下方，由所述板簧的结构可知，所述板簧的中心处即为所述板簧的最低点，即所述板簧的弧高检测点，由于所述激光探头位于所述卷尺下方，因此当所述激光探头发出的激光投射在所述卷尺上，即可测得所述板簧的弧高。通过所述板簧测量装置可实现整车上板簧的弦长和弧高的检测，解决了整车板簧无法检测的问题，满足车辆开发阶段和检修阶段整车板簧的检测需求。附图说明为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为本发明提供的板簧测量装置的一实施例的立体示意图；图2为图1中卷尺与夹紧件的装配示意图；图3为图2中夹紧件的部分结构示意图；图4为图1中安装件的结构示意图；图5为图4中安装件的部分结构示意图。附图标号说明：标号名称标号名称100板簧测量装置31a刻度1卷尺31b第一滑槽2夹紧件31c第二滑槽21夹紧件本体32固定卡爪211卡接槽33活动卡爪211a导槽34第二弹性件22卡爪35检测杆23第一弹性件4激光探头3安装件5显示器31安装座本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。需要说明，若本发明实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。另外，若本发明实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义，包括三个并列的方案，以“a和/或b”为例，包括a方案、或b方案、或a和b同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。汽车板簧是汽车悬架系统中的弹性元件，具有减振、支撑的作用，由于其可靠性好、结构简单、制造工艺流程短、成本低等优点，从而得到广泛应用。在车辆的开发阶段为使板簧的设计满足使用需求，需将板簧装配到整车上进行检测以判断其是否满足使用要求，其次为保证行车安全在车辆的检修阶段，也需对板簧进行检测，但目前板簧的检测是对装车前的板簧零件进行检测，当整车安装完成后由于空间限制无法对板簧进行检测，无法满足车辆开发以及检修阶段在整车上对板簧进行检测的需求。鉴于此，本发明提供一种板簧测量装置及检测装置，实现整车上板簧的弦长和弧高的检测，解决了整车板簧无法检测的问题，满足车辆开发阶段和检修阶段整车板簧的检测需求。图1至图5为本发明提供的板簧测量装置及检测装置的实施例。如图1所示，本发明提供的板簧测量装置100包括第一测量组件和第二测量组件，所述第一测量组件包括卷尺1，所述卷尺1的两端用以对应安装于所述两个卷耳，用以检测所述板簧的弦长；所述第二测量组件包括安装件3和激光探头4，所述安装件3用以安装于所述板簧的中心处且朝向逐渐靠近所述卷尺1的方向延伸，所述激光探头4设于所述安装件3远离所述板簧的一端且位于所述卷尺1下方，用以测量所述板簧的弧高。通过所述板簧测量装置100，可实现整车板簧的检测。所述板簧测量装置100包括所述第一测量件组件和所述第二测量组件，所述第一测量组件包括卷尺1，所述卷尺1的两端安装在板簧的两个卷耳处，所述卷尺1可测量得所述板簧的两个卷耳之间的距离，由所述板簧的结构可知，所述板簧的两个卷耳之间的距离即为所述板簧的弦长。所述第二测量组件包括安装件3和激光探头4，所述安装件3安装于所述板簧的中心处，所述激光探头4设于所述安装件3远离所述板簧的一端且位于所述卷尺1下方，由所述板簧的结构可知，所述板簧的中心处即为所述板簧的最低点，即所述板簧的弧高检测点，由于所述激光探头4位于所述卷尺1下方，因此当所述激光探头4发出的激光投射在所述卷尺1上，即可测得所述板簧的弧高。通过所述板簧测量装置100可实现整车上板簧的弦长和弧高的检测，解决了整车板簧无法检测的问题，满足车辆开发阶段和检修阶段整车板簧的检测需求。所述板簧的弦长通过安装在所述两个卷耳处的所述卷尺1测得，所述卷尺1的具体安装方式不作限制，可以是通过磁吸的方式，也可以通过夹持的方式。在本实施例中，如图1所示，所述第一测量组件还包括分设于所述卷尺1的两端的两个夹紧件2，两个所述夹紧件2分别用以夹紧所述两个卷耳处的安装螺母。在所述卷尺1的两端分别设置一所述夹紧件2，通过两个所述夹紧件2分别夹紧所述两个卷耳处的安装螺母，以将所述卷尺1安装在所述板簧的一侧，此时所述卷尺1测得的所述两个卷耳之间的距离即为所述板簧的弦长。具体地，在本实施例中，如图2和图3所示，所述夹紧件2包括夹紧件本体21和多个卡爪22，所述夹紧件本体21用以朝向所述卷耳的一端开设有卡接槽211，所述卡接槽211用以与所述安装螺母卡接；多个所述卡爪22设于所述卡接槽211的侧壁且靠近所述卡接槽211的槽口设置，多个所述卡爪22沿所述卡接槽211的周向间隔布置，每一所述卡爪22沿所述卡接槽211的径向可伸缩设置，用以与所述安装螺母抵接，以限制所述安装螺母至所述卡接槽211脱出。所述卷尺1的安装固定，通过设于其两端的所述夹紧件2夹紧所述安装螺母实现。所述夹紧件2包括所述夹紧件本体21和多个卡爪22，所述夹紧件本体21设有卡接槽211，通过设置所述卡接槽211以容纳所述安装螺母，多个所述卡爪22可伸缩的安装于所述卡接槽211的侧壁近槽口处，以使多个所述卡爪22与所述安装螺母抵接，以将所述卷尺1的两端分别安装在所述两个卷耳处，进而测得整车上所述板簧的弦长。通过设置多个所述卡爪22，有助于增大所述夹紧件2的夹紧力，使所述卷尺1的安装更为可靠。其中，所述卡接槽211的径向是指所述卡接槽211的中心朝向边缘的方向，而不限定所述卡接槽211的形状。所述卡爪22沿所述卡接槽211的径向可伸缩设置，所述卡爪22可伸缩的具体方式不做限制，可以是通过弹性变形实现，也可以通过伸缩运动实现。具体地，在本实施例中，如图3所示，所述卡接槽211的槽壁设有多个导槽211a，多个所述卡爪22对应安装于多个所述导槽211a内；所述夹紧件2还包括多个第一弹性件23，多个所述第一弹性件23分设于多个所述导槽211a内，每一所述第一弹性件23的一端与所述导槽211a的槽底连接，另一端与所述卡爪22连接。通过设置所述第一弹性元件实现所述卡爪22的伸缩，所述卡接槽211的槽壁设置多个所述导槽211a，每一所述导槽211a内设有所述第一弹性件23，所述第一弹性件23的一端与所述导槽211a的槽底连接，另一端与所述卡爪22连接，当将所述卷尺1安装至所述板簧时，所述安装螺母需伸入至所述卡接槽211内，此时所述安装螺母挤压所述卡爪22，与所述卡爪22连接的所述第一弹性件23被压缩并带动所述卡爪22朝向靠近所述导槽211a槽底的方向移动，当所述安装螺母伸入至所述卡接槽211后，被压缩的所述第一弹性件23恢复弹性形变，带动所述卡爪22朝向远离所述导槽211a槽底的方向移动，以夹紧所述安装螺母。具体地，在本实施例中，所述卡爪22设为凸块，所述凸块设有导向面以避免所述凸块与所述安装螺母发生干涉，使所述安装螺母能够推动所述凸块向靠近所述导槽211a槽底的方向移动。所述板簧的弧高通过所述第二测量件中的所述激光探头4测得，为使所述激光探头4能够测得所述板簧的弧高，需使所述激光探头4位于所述板簧中心处的中心线上且在所述卷尺1下方。在本实施例中，如图4和图5所示，所述安装件3包括安装座31、固定卡爪32和活动卡爪33，所述安装座31具有用以朝向所述板簧设置的第一侧、与所述第一侧相对设置的第二侧，以及连接所述第一侧和所述第二侧的第三侧，所述第三侧设有刻度31a；所述固定卡爪32固定安装于所述第一侧；所述活动卡爪33安装于所述第一侧，且沿着靠近或远离所述固定卡爪32的方向可移动设置，所述活动卡爪33用以与所述固定卡爪32配合夹紧将所述板簧安装至车桥的两个螺栓；其中，所述激光探头4活动安装于所述第二侧，以在所述固定卡爪32和所述活动卡爪33夹紧所述两个螺栓后，移动至位于所述固定卡爪32和所述活动卡爪33的中心处。所述安装件3包括所述安装座31、所述固定卡爪32和所述活动卡爪33，所述安装座31具有朝向所述板簧设置的第一侧、与所述第一侧相对设置的第二侧，以及连接所述第一侧和所述第二侧且远离所述板簧的第三侧，所述固定卡爪32和所述活动卡爪33安装于所述第一侧，所述激光探头4活动安装于所述第二侧，所述活动卡爪33可沿靠近或远离所述固定卡爪32的方向移动，通过所述活动卡爪33与所述固定卡爪32配合夹紧所述两个螺栓，使所述安装件3固定在所述板簧的中心处，通过所述刻度31a读取所述固定卡爪32和所述活动卡爪33之间的距离，将所述激光探头4移动至位于所述固定卡爪32和所述活动卡爪33的中心处，由于所述激光探头4在所述卷尺1下方，此时所述激光探头4可测得所述板簧的弧高。目前所述板簧一般通过所述两个螺栓安装在车桥上，通过所述活动卡爪33的滑动，可调整所述活动卡爪33与所述固定卡爪32之间的距离，使所述安装件3可夹紧间距不同的所述两个螺栓，以将所述安装件3安装在不同车型的板簧的中心处，有助于扩大所述板簧测量装置100的适用范围，提高所述板簧测量装置100的使用率，减少制造成本。所述安装件3通过所述活动卡爪33与所述固定卡爪32配合夹紧所述两个螺栓，以安装至所述板簧中心处。在本实施例中，如图4所示，所述安装件3还包括第二弹性件34，所述第二弹性件34的一端与所述固定卡爪32连接，另一端与所述活动卡爪33连接，用以驱动使所述活动卡爪33朝向靠近所述固定卡爪32的方向移动；和/或，所述活动卡爪33靠近所述板簧的一侧设有磁石。所述安装件3安装时，将所述活动卡爪33向远离所述固定卡爪32方向移动，此时连接所述固定卡爪32与所述活动卡爪33的所述第二弹性件34发生弹性形变产生力，力拉动所述活动卡爪33向靠近所述固定卡爪32的方向移动，以使所述固定卡爪32和所述活动卡爪33夹紧所述两个安装螺母，以将所述安装件3安装在所述板簧中心处。为提高所述安装件3安装的可靠性，可在所述活动卡爪33靠近所述板簧的一侧设有磁石，当所述活动卡爪33与所述安装螺母抵接后，所述磁石与所述板簧吸合使所述安装件3的安装更为可靠。所述活动卡爪33活动安装于所述安装座31。具体地，在本实施例中，如图5所示，所述第一侧设有第一滑槽31b，所述活动卡爪33滑动安装于所述第一滑槽31b。通过在所述第一侧设置所述第一滑槽31b，使所述活动卡爪33滑动安装于所述安装座31，以在靠近或远离所述固定卡爪32的方向可移动。在本发明的其他实施例中，也可以是在所述第一侧设置滑轨，在所述活动卡爪33上设置与所述滑轨配合的滑槽。所述激光探头4活动安装于所述安装件3。具体地，在本实施例中，如图4和图5所示，所述第二侧设有第二滑槽31c；所述第二测量件还包括检测杆35，所述检测杆35的一端滑动安装于所述第二滑槽31c，所述激光探头4固定安装于所述检测杆35的另一端。通过在所述第二侧设置所述第二滑槽31c，使所述检测杆35滑动安装于所述安装座31，以使所述激光探头4可移动至位于所述固定卡爪32和所述活动卡爪33的中心处。在本发明的其他实施例中，也可以是在所述第二侧设置滑轨，在所述检测杆35上设置与所述滑轨配合的滑槽。具体地，在本实施例中，所述检测杆35为伸缩杆。所述安装件3的安装固定，通过所述活动卡爪33与所述固定卡爪32配合，夹紧将所述板簧安装至车桥的两个螺栓实现。由于不同车型上所述螺栓直径不同，进而使所述安装件3安装后与所述卷尺1间的距离不同，所述激光探头4与所述板簧的距离也发生改变，在检测所述板簧的弧高时，所述激光探头4需位于所述卷尺1下方，通过所述伸缩杆的伸缩运动使所述激光探头4位于所述卷尺1下方，满足弧高检测条件。本发明还提出一种检测装置，所述检测装置包括显示器5和板簧测量装置100，所述的板簧测量装置100，所述显示器5与所述板簧测量装置100电性连接，用以显示所述板簧的弦长和弧高。所述板簧测量装置100的具体结构参照上述实施例，所述板簧测量装置100的具体结构如图1所示。可以理解的是，由于本发明所述检测装置采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是在本发明的发明构思下，利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的
技术领域：
均包括在本发明的专利保护范围内。当前第1页1 2 3
技术特征：1.一种板簧测量装置，用以检测板簧的弦长和弧高，所述板簧的两端分设有两个卷耳，其特征在于，所述板簧测量装置包括：
第一测量组件，包括卷尺，所述卷尺的两端用以对应安装于所述两个卷耳，用以检测所述板簧的弦长；以及，
第二测量组件，包括安装件和激光探头，所述安装件用以安装于所述板簧的中心处且朝向逐渐靠近所述卷尺的方向延伸，所述激光探头设于所述安装件远离所述板簧的一端且位于所述卷尺下方，用以测量所述板簧的弧高。
2.如权利要求1所述的板簧测量装置，其特征在于，所述第一测量组件还包括分设于所述卷尺的两端的两个夹紧件，两个所述夹紧件分别用以夹紧所述两个卷耳处的安装螺母。
3.如权利要求2所述的板簧测量装置，其特征在于，所述夹紧件包括：
夹紧件本体，所述夹紧件本体用以朝向所述卷耳的一端开设有卡接槽，所述卡接槽用以与所述安装螺母卡接；以及，
多个卡爪，设于所述卡接槽的侧壁且靠近所述卡接槽的槽口设置，多个所述卡爪沿所述卡接槽的周向间隔布置，每一所述卡爪沿所述卡接槽的径向可伸缩设置，用以与所述安装螺母抵接，以限制所述安装螺母自所述卡接槽脱出。
4.如权利要求3所述的板簧测量装置，其特征在于，所述卡接槽的槽壁设有多个导槽，多个所述卡爪对应安装于多个所述导槽内；
所述夹紧件还包括多个第一弹性件，多个所述第一弹性件分设于多个所述导槽内，每一所述第一弹性件的一端与所述导槽的槽底连接，另一端与所述卡爪连接。
5.如权利要求1所述的板簧测量装置，其特征在于，所述安装件包括：
安装座，所述安装座具有用以朝向所述板簧设置的第一侧、与所述第一侧相对设置的第二侧，以及连接所述第一侧和所述第二侧的第三侧，所述第三侧设有刻度；
固定卡爪，固定安装于所述第一侧；以及，
活动卡爪，安装于所述第一侧，且沿着靠近或远离所述固定卡爪的方向可移动设置，所述活动卡爪用以与所述固定卡爪配合夹紧将所述板簧安装至车桥的两个螺栓；
其中，所述激光探头活动安装于所述第二侧，以在所述固定卡爪和所述活动卡爪夹紧所述两个螺栓后，移动至位于所述固定卡爪和所述活动卡爪的中心处。
6.如权利要求5所述的板簧测量装置，其特征在于，所述安装件还包括第二弹性件，所述第二弹性件的一端与所述固定卡爪连接，另一端与所述活动卡爪连接，用以驱动使所述活动卡爪朝向靠近所述固定卡爪的方向移动；和/或，
所述活动卡爪靠近所述板簧的一侧设有磁石。
7.如权利要求5所述的板簧测量装置，其特征在于，所述第一侧设有第一滑槽，所述活动卡爪滑动安装于所述第一滑槽。
8.如权利要求5所述的板簧测量装置，其特征在于，所述第二侧设有第二滑槽；
所述第二测量件包括检测杆，所述检测杆的一端滑动安装于所述第二滑槽，所述激光探头固定安装于所述检测杆的另一端。
9.如权利要求8所述的板簧测量装置，其特征在于，所述检测杆为伸缩杆。
10.一种检测装置，其特征在于，包括：
显示器；以及，
板簧测量装置，为如权利要求1至9任意一项所述的板簧测量装置，所述显示器与所述板簧测量装置电性连接，用以显示所述板簧的弦长和弧高。
技术总结本发明公开一种板簧测量装置及检测装置，所述板簧测量装置包括第一测量组件和第二测量组件，所述第一测量组件包括卷尺，所述卷尺的两端用以对应安装于所述两个卷耳，用以检测所述板簧的弦长；所述第二测量组件包括安装件和激光探头，所述安装件用以安装于所述板簧的中心处且朝向逐渐靠近所述卷尺的方向延伸，所述激光探头设于所述安装件远离所述板簧的一端且位于所述卷尺下方，用以测量所述板簧的弧高。本发明提供的板簧测量装置可实现整车上板簧的弦长和弧高的检测，解决了整车板簧无法检测的问题，满足车辆开发阶段和检修阶段整车板簧的检测需求。
技术研发人员：陈强;韩彦潇;何果;高军;李青章;范平丽;李学增
受保护的技术使用者：安徽江淮汽车集团股份有限公司
技术研发日：2021.04.29
技术公布日：2021.08.03
