本实用新型涉及道路工程技术领域，具体为一种市政工程道路铺设结构。
背景技术：
道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体，同其他任何门类的土木工程一样，道路工程具有明显的技术、经济和管理方面的特性。
随着科技的发展以及道路工程技术的完善，现有的道路设都是采用机械进行铺设的，但是现有的道路铺设结构大小都是固定的，不方便运输移动，且在铺设时无法根据实际路宽进行合理的铺设，往往会造成铺设好的道路是由几条组成的，道路之间存在空隙相互不连接，长久以往会使得道路很容易损坏，造成资源浪费财产损失。
技术实现要素：
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种市政工程道路铺设结构，解决了传统铺设结构大小固定无法根据预定宽度进行道路铺设和不方便运输的问题。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种市政工程道路铺设结构，包括左右两个护料板和找平板，两个所述护料板外表面的一侧均与找平板的外表面转动连接，两个所述护料板外表面互相靠近的一侧之间活动连接有l型板，所述右侧护料板外表面的两侧均活动连接有固定棒，两个所述固定棒的一端均依次贯穿右侧护料板、l型板、左侧护料板并延伸至左侧护料板的外侧，且两个固定棒的外表面均螺纹连接有螺母，两个所述护料板的内壁均固定连接有转动电机，两个所述转动电机的输出端均固定连接有转动杆，两个所述转动杆的外表面均对称设置有拨料板，所述两个护料板外表面互相远离的一侧从右到左分别转动连接有大滚轮以及小滚轮。
优选的，两个所述护料板的顶部活动连接有料箱，两个所述护料板的顶部均开设有卡槽。
优选的，所述料箱的底部开设有t型槽，所述t型槽内表面的左右两侧均活动连接有t型块。
优选的，所述t型块的外表面与卡槽的内表面相卡接，且料箱内表面的左右两侧均固定连接有滑板。
优选的，所述料箱外表面的左右两侧均滑动连接有螺丝，两个所述螺丝的一端均一侧贯穿料箱、t型块并延伸至t型块的内部。
优选的，所述料箱外表面的一侧固定连接有横杆，所述横杆的一端固定连接有圆环。
有益效果
本实用新型提供了一种市政工程道路铺设结构。与现有技术相比具备以下有益效果：
(1)、该市政工程道路铺设结构，通过l型板、左右两个护料板、以及固定棒和螺母等结构的组合，使得装置在铺设道路时，可以根据预定宽度，从而确定采用几个l型板，然后通过固定板将l型板和两个护料板固定在一起，从而可以达到装置铺设宽度与预定宽度一致，从而使得铺设完成的道路完全成为一体，避免了成端铺设的组合的道路容易损坏的问题，通过上述结构的组合解决了传统铺设结构大小固定无法根据预定宽度进行道路铺设的问题。
(2)、该市政工程道路铺设结构，通过t型槽、t型块、卡槽、螺丝等结构的组合，使得装置可以自由调节宽度以及相互卡接，同时有个结构之间采用卡接和螺纹连接的方式，使得装置能够轻易拆卸以便于运输和组装，通过上述结构的组合解决了传统铺设结构大小固定不方便运输的问题。
附图说明
图1为本实用新型的内部结构主视图；
图2为本实用新型的内部结构俯视图；
图3为本实用新型的内部结构侧视图。
图中：1-护料板、2-找平板、3-l型板、4-固定棒、5-螺母、6-转动电机、7-转动杆、8-拨料板、9-大滚轮、10-小滚轮、11-料箱、12-卡槽、13-t型槽、14-t型块、15-滑板、16-螺丝、17-横杆、18-圆环。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种市政工程道路铺设结构，包括左右两个护料板1和找平板2，找平板2可以对铺设好的材料进行找平，护料板1可以防止材料从结构两个侧边泄漏，两个护料板1外表面的一侧均与找平板2的外表面转动连接，两个护料板1外表面互相靠近的一侧之间活动连接有l型板3，右侧护料板1外表面的两侧均活动连接有固定棒4，两个固定棒4的一端均依次贯穿右侧护料板1、l型板3、左侧护料板1并延伸至左侧护料板1的外侧，且两个固定棒4的外表面均螺纹连接有螺母5，两个护料板1的内壁均固定连接有转动电机6，转动电机6采用的电机型号为y90l-2，且与外部电源连接，两个转动电机6的输出端均固定连接有转动杆7，两个转动杆7的外表面均对称设置有拨料板8，拨料板8可将材料均匀拨开，同时加快材料的下滑，两个护料板1外表面互相远离的一侧从右到左分别转动连接有大滚轮9以及小滚轮10，通过大滚轮9与小滚轮10的圆径差，使得结构出料端向下倾斜，便于材料下滑，同时大滚轮9与小滚轮10滚动可以使得结构移动，两个护料板1的顶部活动连接有料箱11，料箱11顶部敞口，底部设置有下料口，两个护料板1的顶部均开设有卡槽12，料箱11的底部开设有t型槽13，t型槽13内表面的左右两侧均活动连接有t型块14，t型块14的外表面与卡槽12的内表面相卡接，且料箱11内表面的左右两侧均固定连接有滑板15，料箱11外表面的左右两侧均滑动连接有螺丝16，两个螺丝16的一端均一侧贯穿料箱11、t型块14并延伸至t型块14的内部，料箱11外表面的一侧固定连接有横杆17，横杆17的一端固定连接有圆环18，通过圆环18可将结构与牵引车连接在一起，同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
工作时，根据预定铺设宽度决定采用多少块l型板3，然后通过固定棒4和螺母5的螺纹连接，将左右两个护料板1和中间的l型板3固定连接在一起，然后调节料箱11底部的两个t型块14，通过t型块14与卡槽的卡接，将料箱11与护料板1卡接在一起，然后转动螺丝16使得螺丝16与料箱11外表面卡接固定，从而使得料箱11得以固定，然后通过圆环18将铺设结构与牵引车相连接，随之将转动电机6与牵引车上的蓄电池电性连接，然后牵引车拉动铺设结构，大滚轮9和小滚轮10滚动使得铺设结构移动，牵引车将铺设结构牵引至预定铺设地点后，启动转动电机6，将铺设材料加入料箱11内部，然后铺设材料通过滑板15和下料口落在l型板3表面上，再通过倾斜角度下滑至路基表面，同时转动电机6转动带动转动杆7和拨料板8转动，拨料板8将l型板3表面上的材料均与分开，同时加速铺设材料的下滑，铺设材料落在路基表面后，找平板2对铺设材料进行找平，然后牵引车即可牵引铺设结构边向前移动边铺设道路，道路铺设完成后，将转动电机6与牵引车上的蓄电池断开连接，再将铺设结构与牵引车断开连接，再将各个结构拆卸下来进行收纳运输即可。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种市政工程道路铺设结构，包括左右两个护料板(1)和找平板(2)，两个所述护料板(1)外表面的一侧均与找平板(2)的外表面转动连接，其特征在于：两个所述护料板(1)外表面互相靠近的一侧之间活动连接有l型板(3)，所述右侧护料板(1)外表面的两侧均活动连接有固定棒(4)，两个所述固定棒(4)的一端均依次贯穿右侧护料板(1)、l型板(3)、左侧护料板(1)并延伸至左侧护料板(1)的外侧，且两个固定棒(4)的外表面均螺纹连接有螺母(5)，两个所述护料板(1)的内壁均固定连接有转动电机(6)，两个所述转动电机(6)的输出端均固定连接有转动杆(7)，两个所述转动杆(7)的外表面均对称设置有拨料板(8)，所述两个护料板(1)外表面互相远离的一侧从右到左分别转动连接有大滚轮(9)以及小滚轮(10)。
2.根据权利要求1所述的一种市政工程道路铺设结构，其特征在于：两个所述护料板(1)的顶部活动连接有料箱(11)，两个所述护料板(1)的顶部均开设有卡槽(12)。
3.根据权利要求2所述的一种市政工程道路铺设结构，其特征在于：所述料箱(11)的底部开设有t型槽(13)，所述t型槽(13)内表面的左右两侧均活动连接有t型块(14)。
4.根据权利要求3所述的一种市政工程道路铺设结构，其特征在于：所述t型块(14)的外表面与卡槽(12)的内表面相卡接，且料箱(11)内表面的左右两侧均固定连接有滑板(15)。
5.根据权利要求2所述的一种市政工程道路铺设结构，其特征在于：所述料箱(11)外表面的左右两侧均滑动连接有螺丝(16)，两个所述螺丝(16)的一端均一侧贯穿料箱(11)、t型块(14)并延伸至t型块(14)的内部。
6.根据权利要求2所述的一种市政工程道路铺设结构，其特征在于：所述料箱(11)外表面的一侧固定连接有横杆(17)，所述横杆(17)的一端固定连接有圆环(18)。
技术总结