本实用新型涉及路桥施工技术领域，尤其涉及一种路桥施工用小型压路装置。
背景技术：
现有的路桥施工过程中，经常用到压路机用来压实地面，随着道路的长期使用，车辆的碾压会造成路面有坑洼，为了使路面保持平整，需要经常对路面进行保养维护，在路面修补的过程中，由于修补的面积小，大型压路机不适合进行工作，所以一般都配备有小型压路机来进行工作。
经检索，专利（申请号：201922272118.0）公开了“一种道路施工用小型压路机”，该装置通过设置有两个液压缸，利用两个第二斜块与两个第一斜块进行贴合，并且起到支撑作用，这样避免了传统的装置丝杠扭矩大的问题，间接的提高了本装置的使用寿命，并且设置有多个配重块，根据不同的情况确定不同的压力大小，简单方便，设置有t型定位杆能够很好的保证中心杆的固定，设置有两个限位套筒和限位杆，保证了本装置中压辊的平稳下降，从而保证了本装置能够很好的完成压路工作，但是，该装置需要人工进行配重块的添加来控制重量，同时，路面修补完成之后需要反复进行碾压，这一过程需要工人来进行推动，这一过程非常浪费工人的体力，工作效率低，配重块在使用过程中没有进行固定，容易发生晃动造成配重块偏斜，从而导致压路辊受力不均匀，影响路面修补质量。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种路桥施工用小型压路装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种路桥施工用小型压路装置，包括固定框，所述固定框两侧内壁均开有滑槽，且滑槽之间对夹滑动连接有滑杆，所述滑杆之间对夹焊接有安装板，所述安装板底部焊接有贯穿固定框底部外壁的支架，且支架两侧内壁之间对夹安装有蓄电池，所述支架底部两侧内壁之间转动连接有转轴，且转轴之间对夹焊接有压路辊，所述支架一侧外壁焊接有固定台，且固定台底部安装有伺服电机，所述固定框底部四角均安装有液压缸，且液压缸底部均焊接有万向轮，所述固定框一侧外壁焊接有把手，且固定框两侧内壁之间对夹焊接有隔板，所述隔板与安装板之间对夹焊接有等距离分布的强力弹簧，且安装板顶部两侧均焊接有限位杆，所述隔板顶部两侧均开有移动槽，且移动槽内均滑动连接有滑块，所述隔板顶部中心转动连接有固定块，且固定块两侧均焊接有螺杆，所述螺杆的一端贯穿固定框一侧外壁焊接有转把，所述滑块顶部均焊接有固定板，且固定板之间设有配重块。
优选的，所述支架的外壁与固定框形成滑动配合，且蓄电池与伺服电机之间通过导线连接。
优选的，所述固定框一侧外壁安装有控制器，且液压缸与伺服电机均通过导线与控制器进行连接。
优选的，所述液压缸的行程长度大于压路辊与地面之间的距离，且伺服电机的输出轴贯穿支架的一侧外壁与转轴进行焊接，所述伺服电机的输出轴与支架形成转动配合。
优选的，所述固定台顶部与固定框底部之间的距离大于限位杆顶部与隔板底部之间的距离，且强力弹簧的长度大于限位杆的长度。
优选的，所述螺杆贯穿滑块两侧外壁，且螺杆与滑块形成螺纹配合，两个所述螺杆的螺纹方向相反。
优选的，所述固定块与隔板形成转动配合，且两个固定板的尺寸均与配重块相适配。
本实用新型的有益效果为：
1、通过设置有伺服电机来驱动压路辊进行转动，在对修补地点进行反复碾压的过程中只需要工人操作控制器就可以完成，压路过程中工人只需要控制液压缸收缩的长度就可以控制压路辊的压力，节约了人工成本，同时提高了工作效率。
2、通过设置有强力弹簧，液压缸下降过程中强力弹簧会逐渐收缩，进而能够增加压路辊的压力，限位杆起到了限位作用，防止液压缸收缩过多，造成伺服电机与固定框底部接触而损坏，同时，通过固定块和螺杆，螺杆转动使两个固定板相互靠近，进而能够将配重块固定在隔板的中间位置处，使压路辊受力均匀，提高了路面修补的质量。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种路桥施工用小型压路装置的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种路桥施工用小型压路装置的支架结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种路桥施工用小型压路装置的隔板结构示意图。
图中：1固定框、2滑槽、3滑杆、4安装板、5支架、6蓄电池、7转轴、8压路辊、9固定台、10伺服电机、11液压缸、12万向轮、13把手、14隔板、15强力弹簧、16限位杆、17移动槽、18滑块、19固定块、20螺杆、21转把、22固定板、23配重块、24控制器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种路桥施工用小型压路装置，包括固定框1，所述固定框1两侧内壁均开有滑槽2，且滑槽2之间对夹滑动连接有滑杆3，所述滑杆3之间对夹焊接有安装板4，所述安装板4底部焊接有贯穿固定框1底部外壁的支架5，且支架5两侧内壁之间对夹安装有蓄电池6，所述支架5底部两侧内壁之间转动连接有转轴7，且转轴7之间对夹焊接有压路辊8，所述支架5一侧外壁焊接有固定台9，且固定台9底部安装有伺服电机10，所述固定框1底部四角均安装有液压缸11，且液压缸11底部均焊接有万向轮12，所述固定框1一侧外壁焊接有把手13，且固定框1两侧内壁之间对夹焊接有隔板14，所述支架5的外壁与固定框1形成滑动配合，且蓄电池6与伺服电机10之间通过导线连接，所述固定框1一侧外壁安装有控制器24，且液压缸11与伺服电机10均通过导线与控制器24进行连接，所述液压缸11的行程长度大于压路辊8与地面之间的距离，且伺服电机10的输出轴贯穿支架5的一侧外壁与转轴7进行焊接，所述伺服电机10的输出轴与支架5形成转动配合，通过设置有伺服电机10来驱动压路辊8进行转动，在对修补地点进行反复碾压的过程中只需要工人操作控制器24就可以完成，压路过程中工人只需要控制液压缸11收缩的长度就可以控制压路辊8的压力，节约了人工成本，同时提高了工作效率；
所述隔板14与安装板4之间对夹焊接有等距离分布的强力弹簧15，且安装板4顶部两侧均焊接有限位杆16，所述隔板14顶部两侧均开有移动槽17，且移动槽17内均滑动连接有滑块18，所述隔板14顶部中心转动连接有固定块19，且固定块19两侧均焊接有螺杆20，所述螺杆20的一端贯穿固定框1一侧外壁焊接有转把21，所述滑块18顶部均焊接有固定板22，且固定板22之间设有配重块23，所述固定台9顶部与固定框1底部之间的距离大于限位杆16顶部与隔板14底部之间的距离，且强力弹簧15的长度大于限位杆16的长度，所述螺杆20贯穿滑块18两侧外壁，且螺杆20与滑块18形成螺纹配合，两个所述螺杆20的螺纹方向相反，所述固定块19与隔板14形成转动配合，且两个固定板22的尺寸均与配重块23相适配，通过设置有强力弹簧15，液压缸11下降过程中强力弹簧15会逐渐收缩，进而能够增加压路辊8的压力，限位杆16起到了限位作用，防止液压缸11收缩过多，造成伺服电机10与固定框1底部接触而损坏，同时，通过固定块19和螺杆20，螺杆20转动使两个固定板22相互靠近，进而能够将配重块23固定在隔板14的中间位置处，使压路辊8受力均匀，提高了路面修补的质量。
工作原理：首先人工通过把手13和万向轮12将压路辊8移动至路面施工地点，然后将配重块23放在隔板14的顶部，转动转把21使螺杆20转动进而使两个滑块18相互靠近，最终两个固定板22将配重块23夹持在隔板14的中心位置处，随后通过控制器24来降低液压缸11的高度，随着液压缸11高度的下降，压路辊8挤压支架5从而使安装板4垂直上升进而挤压强力弹簧15，根据强力弹簧15的形变大小来判断压路辊8的压力，随后启动伺服电机10，通过伺服电机10来驱动压路辊8进行往复运动，从而实现对路面的反复碾压。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
1.一种路桥施工用小型压路装置，包括固定框（1），其特征在于，所述固定框（1）两侧内壁均开有滑槽（2），且滑槽（2）之间对夹滑动连接有滑杆（3），所述滑杆（3）之间对夹焊接有安装板（4），所述安装板（4）底部焊接有贯穿固定框（1）底部外壁的支架（5），且支架（5）两侧内壁之间对夹安装有蓄电池（6），所述支架（5）底部两侧内壁之间转动连接有转轴（7），且转轴（7）之间对夹焊接有压路辊（8），所述支架（5）一侧外壁焊接有固定台（9），且固定台（9）底部安装有伺服电机（10），所述固定框（1）底部四角均安装有液压缸（11），且液压缸（11）底部均焊接有万向轮（12），所述固定框（1）一侧外壁焊接有把手（13），且固定框（1）两侧内壁之间对夹焊接有隔板（14），所述隔板（14）与安装板（4）之间对夹焊接有等距离分布的强力弹簧（15），且安装板（4）顶部两侧均焊接有限位杆（16），所述隔板（14）顶部两侧均开有移动槽（17），且移动槽（17）内均滑动连接有滑块（18），所述隔板（14）顶部中心转动连接有固定块（19），且固定块（19）两侧均焊接有螺杆（20），所述螺杆（20）的一端贯穿固定框（1）一侧外壁焊接有转把（21），所述滑块（18）顶部均焊接有固定板（22），且固定板（22）之间设有配重块（23）。
2.根据权利要求1所述的一种路桥施工用小型压路装置，其特征在于，所述支架（5）的外壁与固定框（1）形成滑动配合，且蓄电池（6）与伺服电机（10）之间通过导线连接。
3.根据权利要求1所述的一种路桥施工用小型压路装置，其特征在于，所述固定框（1）一侧外壁安装有控制器（24），且液压缸（11）与伺服电机（10）均通过导线与控制器（24）进行连接。
4.根据权利要求1所述的一种路桥施工用小型压路装置，其特征在于，所述液压缸（11）的行程长度大于压路辊（8）与地面之间的距离，且伺服电机（10）的输出轴贯穿支架（5）的一侧外壁与转轴（7）进行焊接，所述伺服电机（10）的输出轴与支架（5）形成转动配合。
5.根据权利要求1所述的一种路桥施工用小型压路装置，其特征在于，所述固定台（9）顶部与固定框（1）底部之间的距离大于限位杆（16）顶部与隔板（14）底部之间的距离，且强力弹簧（15）的长度大于限位杆（16）的长度。
6.根据权利要求1所述的一种路桥施工用小型压路装置，其特征在于，所述螺杆（20）贯穿滑块（18）两侧外壁，且螺杆（20）与滑块（18）形成螺纹配合，两个所述螺杆（20）的螺纹方向相反。
7.根据权利要求1所述的一种路桥施工用小型压路装置，其特征在于，所述固定块（19）与隔板（14）形成转动配合，且两个固定板（22）的尺寸均与配重块（23）相适配。
技术总结