本实用新型涉及市政道路技术领域，尤其涉及一种市政道路设计防水结构。
背景技术：
城市道路一般较公路宽阔，为适应复杂的交通工具，多划分机动车道、公共汽车优先车道、非机动车道等，道路两侧有高出路面的人行道和房屋建筑，人行道下多埋设公共管线，为美化城市而布置绿化带和雕塑艺术品，为保护城市环境卫生，要少扬尘和少噪声，公路则在车行道外设路肩，两侧种行道树，边沟排水，但是目前的市政道路在边沟排水时单纯的只是在道路两侧开槽并使其与下水道连通，这种排水方式当遇到暴雨时，冲刷的垃圾杂物容易堵塞排水口，不仅导致路面积水，还不容易清理，为此我们提出一种市政道路设计防水结构。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在堵塞后不容易清理的缺点，而提出的一种市政道路设计防水结构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
设计一种市政道路设计防水结构，包括砂石基层和路缘石，所述砂石基层的上方铺设有防渗透层，所述防渗透层的上方铺设有沥青层，所述砂石基层上设有固定块，所述固定块的顶部设有卡块，所述卡块的顶部设有滑轴，所述砂石基层上设有隔板，所述隔板上滑动设有装置主体，所述装置主体上转动连接设有盖板，所述盖板的一端设有限位块，所述装置主体上固定设有卡爪，所述卡爪的外侧滑动连接设有滑块，所述滑块上固定设有连接滑块，所述连接滑块滑动连接在装置主体上，所述连接滑块的一端转动连接设有旋转块，所述旋转块的一端设有转轴，所述转轴上设有拉环，所述装置主体上设有挂钩，所述装置主体上设有网筛，所述砂石基层上设有排水管，所述网筛与排水管相连通，所述装置主体和所述滑块之间设有弹簧。
优选的，所述装置主体上设有与所述限位块相匹配的限位槽，所述限位块的一端和所述限位槽的底部设有磁性相反的磁石。
优选的，所述卡爪为向外侧打开设置的半圆筒状，且所述卡爪与所述卡块相匹配，所述卡爪与所述装置主体的连接处为弹性橡胶所制成，所述卡爪与所述卡块的连接处为合金材料所制成。
优选的，所述滑块内部开设有与所述卡爪相匹配的通槽，所述通槽为圆台状的通槽，其中靠近所述弹簧的一端的直径小于远离所述弹簧一端的直径。
优选的，所述盖板上设有多个长条状排水通槽。
本实用新型提出的一种市政道路设计防水结构，有益效果在于：在使用过程中冲刷的垃圾杂物大量积聚在装置主体9所形成的承装箱体内部并因此堵塞了网筛和排水管时，先打开盖板，接着先向下压动转轴，使得拉环从挂钩脱离，接着向上提起拉环，使得滑块向上压缩弹簧，使得卡爪从卡块脱离，解除锁定状态，接着将装置主体9连同其内部的堵塞物一起取出，并将其倒入外部的垃圾处理箱内，使得雨水可以直接排入排水管6内，并通过排水管6直接排入下水道内，实现了快速排水的功能，防止路面长时间积水造成安全问题，该装置在雨量正常时以及在日常使用时，能够对垃圾和碎石进行收集和拦截，将其储存在装置主体9内，为下水道减轻工作压力，环卫工人通过定时清理装置主体9，能够在一定程度上延长下水管道的使用寿命，提高了实用性，该装置设计合理结构简单，能够快速清理堵塞物，有效的帮助排水，避免了路面长时间积水造成安全问题，适合推广。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种市政道路设计防水结构的剖面结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种市政道路设计防水结构的局部剖面结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种市政道路设计防水结构的部分零件连接状态的局部剖面结构示意图。
图中：沥青层1、防渗透层2、砂石基层3、隔板4、网筛5、排水管6、路缘石7、盖板8、装置主体9、弹簧10、滑块11、拉环12、转轴13、旋转块14、挂钩15、卡爪16、固定块17、卡块18、滑轴19、限位块20。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种市政道路设计防水结构，包括砂石基层3和路缘石7，砂石基层3的上方铺设有防渗透层2，防渗透层2的上方铺设有沥青层1，砂石基层3上设有固定块17，固定块17的顶部设有卡块18，卡块18的顶部设有滑轴19，砂石基层3上设有隔板4，隔板4上滑动设有装置主体9，装置主体9上转动连接设有盖板8，盖板8的一端设有限位块20，装置主体9上固定设有卡爪16，卡爪16的外侧滑动连接设有滑块11，滑块11上固定设有连接滑块，连接滑块滑动连接在装置主体9上，连接滑块的一端转动连接设有旋转块14，旋转块14的一端设有转轴13，转轴13上设有拉环12，装置主体9上设有挂钩15，装置主体9上设有网筛5，砂石基层3上设有排水管6，网筛5与排水管6相连通，装置主体9和滑块11之间设有弹簧10。
装置主体9上设有与限位块20相匹配的限位槽，限位块20的一端和限位槽的底部设有磁性相反的磁石，卡爪16为向外侧打开设置的半圆筒状，且卡爪16与卡块18相匹配，卡爪16与装置主体9的连接处为弹性橡胶所制成，卡爪16与卡块18的连接处为合金材料所制成，滑块11内部开设有与卡爪16相匹配的通槽，通槽为圆台状的通槽，其中靠近弹簧10的一端的直径小于远离弹簧10一端的直径，盖板8上设有多个长条状排水通槽。
在使用过程中冲刷的垃圾杂物大量积聚在装置主体9所形成的承装箱体内部并因此堵塞了网筛5和排水管6时，先打开盖板8，接着先向下压动转轴13，使得拉环12从挂钩15脱离，接着向上提起拉环12，使得滑块11向上压缩弹簧，使得卡爪16从卡块18脱离，解除锁定状态，接着将装置主体9连同其内部的堵塞物一起取出，并将其倒入外部的垃圾处理箱内，使得雨水可以直接排入排水管6内，并通过排水管6直接排入下水道内，实现了快速排水的功能，防止路面长时间积水造成安全问题，该装置在雨量正常时以及在日常使用时，能够对垃圾和碎石进行收集和拦截，将其储存在装置主体9内，为下水道减轻工作压力，环卫工人通过定时清理装置主体9，能够在一定程度上延长下水管道的使用寿命，提高了其实用性。
以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
1.一种市政道路设计防水结构，包括砂石基层(3)和路缘石(7)，其特征在于，所述砂石基层(3)的上方铺设有防渗透层(2)，所述防渗透层(2)的上方铺设有沥青层(1)，所述砂石基层(3)上设有固定块(17)，所述固定块(17)的顶部设有卡块(18)，所述卡块(18)的顶部设有滑轴(19)，所述砂石基层(3)上设有隔板(4)，所述隔板(4)上滑动设有装置主体(9)，所述装置主体(9)上转动连接设有盖板(8)，所述盖板(8)的一端设有限位块(20)，所述装置主体(9)上固定设有卡爪(16)，所述卡爪(16)的外侧滑动连接设有滑块(11)，所述滑块(11)上固定设有连接滑块，所述连接滑块滑动连接在装置主体(9)上，所述连接滑块的一端转动连接设有旋转块(14)，所述旋转块(14)的一端设有转轴(13)，所述转轴(13)上设有拉环(12)，所述装置主体(9)上设有挂钩(15)，所述装置主体(9)上设有网筛(5)，所述砂石基层(3)上设有排水管(6)，所述网筛(5)与排水管(6)相连通，所述装置主体(9)和所述滑块(11)之间设有弹簧(10)。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路设计防水结构，其特征在于，所述装置主体(9)上设有与所述限位块(20)相匹配的限位槽，所述限位块(20)的一端和所述限位槽的底部设有磁性相反的磁石。
3.根据权利要求1所述的一种市政道路设计防水结构，其特征在于，所述卡爪(16)为向外侧打开设置的半圆筒状，且所述卡爪(16)与所述卡块(18)相匹配，所述卡爪(16)与所述装置主体(9)的连接处为弹性橡胶所制成，所述卡爪(16)与所述卡块(18)的连接处为合金材料所制成。
4.根据权利要求1所述的一种市政道路设计防水结构，其特征在于，所述滑块(11)内部开设有与所述卡爪(16)相匹配的通槽，所述通槽为圆台状的通槽，其中靠近所述弹簧(10)的一端的直径小于远离所述弹簧(10)一端的直径。
5.根据权利要求1所述的一种市政道路设计防水结构，其特征在于，所述盖板(8)上设有多个长条状排水通槽。
技术总结