红岩新型泥车的防尘盖与车斗的防漏机构的制作方法

1.本申请涉及碴土车的技术领域，尤其是涉及一种红岩新型泥车的防尘盖与车斗的防漏机构。


背景技术：

2.在城市建设方面，渣土车起到了重要的运输功能，而渣土车（又称拉土车、运渣车）是指用于运送沙石等建筑废料的卡车，比较常见的车型有：大型翻斗车、大型载重卡车等。
3.相关技术的渣土车在运输过程中，常常会发生泥土或碎石从车斗中散落在道路上的情况，这样不但会对道路周围的环境造成一定的污染，而且会妨碍其它车辆的正常通行，甚至严重情况下还会发生砸伤路人的情形。所以为了防止车斗上的泥土或者碎石散落在道路上，通常会在车斗上固定盖合有防尘盖，该防尘盖一般为可伸缩的帐篷布，通过将帐篷布盖合在车斗上，从而可以防止车斗内的泥土或碎石出现散落的情况。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为：当帐篷布盖合在装满泥土或碎石的车斗上时，由于帐篷布可以伸缩，在运输过程中，泥土或碎石容易掉落积聚在帐篷布与车斗两外侧之间处，后期将帐篷布拆开后，该些泥土或碎石还是会散落到地面上，这样还是会对周围的环境造成一定的污染。


技术实现要素：

5.为了减少车斗内的泥土或碎石散落到地面而导致周围的环境造成污染的情况发生，本申请提供一种红岩新型泥车的防尘盖与车斗的防漏机构。
6.本申请提供的一种红岩新型泥车的防尘盖与车斗的防漏机构采用如下的技术方案：一种红岩新型泥车的防尘盖与车斗的防漏机构，包括泥车本体以及安装于所述泥车本体上的车斗，所述车斗上设置有用于对泥土或碎石进行遮挡的防漏组件，所述防漏组件包括设置于所述车斗一侧上的收纳座，所述车斗上盖合有防漏盖，所述防漏盖的一侧边通过连接部件设置于所述收纳座内，所述车斗的两外侧上对称设置有固定条座，两所述固定条座分别与所述防漏盖的两侧之间均设置有第一滑动部件，所述车斗的边侧顶部上还对称设置有遮挡条板，两所述遮挡条板均抵接于所述防漏盖上。
7.通过采用上述技术方案，不但可以便于对车斗内的泥土或者碎石起到有效紧密遮挡的效果，从而可以减少车斗内的泥土或碎石散落到地面的情况，以对周围的环境进行有效保护；而且还可以便于对防漏盖在车斗上起到快速开合的效果，以提高工作效率。
8.可选的，所述连接部件包括多个包裹于所述防漏盖一侧边上的连接边框，所述连接边框与所述防漏盖上同时贯穿有连接孔，所述连接边框与所述防漏盖之间设置有穿过所述连接孔的连接螺栓，所述连接螺栓上螺纹连接有连接螺母，所述连接边框背离所述防漏盖的一侧设置有紧固螺杆，所述收纳座的一侧开设有与所述连接边框相配合的收纳槽，所述收纳槽的槽底贯穿有多个与所述紧固螺杆相配合的紧固孔，所述紧固螺杆上螺纹连接有
紧固螺母。
9.通过采用上述技术方案，可以便于将防漏盖的一侧固定安装在收纳座的收纳槽内，以便于将防漏盖进行整理，从而使得防漏盖能够有效地盖合在车斗上，进而可以便于对车斗内的泥土或碎石进行有效遮挡，以减少车斗内的泥土或碎石散落到地面的情况发生。
10.可选的，所述第一滑动部件包括滑动连接于所述固定条座上的滑动块，所述固定条座的顶部开设有与所述滑动块相配合的滑动槽，所述滑动槽的槽底设置有用于驱动所述滑动块进行滑移的驱动部件，所述滑动块的顶部设置有推块，所述推块与所述防漏盖远离所述收纳座的侧边之间通过固定件相连接。
11.通过采用上述技术方案，可以便于对防漏盖起到自动收束或者伸展的效果，从而可以使得防漏盖能够快速盖合在车斗上或者脱离出车斗外，以便于提高工作效率。
12.可选的，所述驱动部件包括设置于所述滑动槽槽底的伺服电机，所述伺服电机的输出端连接有丝杆，所述滑动块上贯穿有螺纹孔，所述丝杆贯穿于所述滑动块且与所述螺纹孔螺纹连接。
13.通过采用上述技术方案，当启动伺服电机时，伺服电机的输出端可以驱动丝杆进行转动，丝杆在转动过程中，可以带动滑动块沿着滑动槽进行自动滑移。
14.可选的，所述固定件包括设置于所述推块远离所述滑动块一侧上的固定钩，所述防漏盖的边缘处贯穿有固定孔，所述固定孔的边缘上环设有固定环，所述固定环与所述固定钩相钩接。
15.通过采用上述技术方案，可以便于将固定钩稳固钩接在防漏盖上的固定环内，进而可以便于将滑动块上的推块与防漏盖的边侧进行固定连接。
16.可选的，所述固定条座与所述防漏盖的两侧边之间还设置有限位部件，所述限位部件包括对称设置于所述固定条座顶部上的限位条板，两所述限位条板之间均开设有限位滑槽，所述防漏盖的边缘处均通过限位件设置有多个限位滑块，所述限位滑块同时与两所述限位滑槽相配合。
17.通过采用上述技术方案，当滑动块上的推块进行移动时，可以使得限位滑块沿着限位条板上的限位滑槽进行滑动，从而可以更加有效地带动防漏盖的边侧进行收束或者伸展，进而可以便于对防漏盖起到有效整理的效果。
18.可选的，所述限位滑块的一侧上开设有限位槽，所述限位件包括设置于所述限位槽相对应两侧槽壁上的限位柱，所述防漏盖的边缘处贯穿有限位孔，所述限位孔的边缘上环设有限位环，所述限位环套设于所述限位柱上。
19.通过采用上述技术方案，可以便于将防漏盖的边侧与限位滑块固定连接，从而使得限位滑块在移动过程中，可以便于对防漏盖进行有效收束或者伸展。
20.可选的，两所述遮挡条板与所述防漏盖之间均设置有第二滑动部件，所述第二滑动部件包括多个设置于所述防漏盖一侧上的滑动座，所述滑动座背离所述防漏盖的一侧开设有贯穿滑槽，所述遮挡条板背离所述车斗的一侧设置有遮挡滑条，所述遮挡滑条与所述贯穿滑槽相配合。
21.通过采用上述技术方案，通过设置第二滑动部件，不但可以使得遮挡条板与滑动座紧密连接，从而使得防漏盖进一步对车斗内的泥土或者碎石进行遮挡；而且还能使得防漏盖在开合时，可以便于对防漏盖起到有效限位的效果，从而使得防漏盖在开合移动时更
加顺畅。
22.可选的，所述车斗的边侧顶部上开设有放置槽，所述放置槽的槽底设置有升降部件，所述升降部件包括多个设置于所述放置槽槽底的气缸，所述气缸的活塞杆连接有升降架，所述升降架背离所述气缸的一侧与所述遮挡条板相连接。
23.通过采用上述技术方案，当启动气缸时，气缸的活塞杆驱动升降架进行移动，升降架推动遮挡条板进行上升，从而使得遮挡条板更加紧密地抵接在防漏盖的滑动座上，进而使得防漏盖更加绷紧地进行伸展，以便于对车斗内的泥土或者碎石起到更加有效的遮挡效果。
24.可选的，所述贯穿滑槽的槽底滚动连接有多个滚珠，所述滚珠与所述遮挡滑条相抵接。
25.通过采用上述技术方案，可以减少滑动座与遮挡条板之间相互接触的摩擦力，从而使得滑动座更加顺畅地滑动在遮挡条板上，进而使得防漏盖的开合更加顺畅，以提高工作效率。
26.综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：1.通过设置收纳座、连接部件、防漏盖、固定条座、第一滑动部件以及遮挡条板相互配合的结构，不但可以便于对车斗内的泥土或者碎石起到有效紧密遮挡的效果，从而可以减少车斗内的泥土或碎石散落到地面的情况，以对周围的环境进行有效保护；而且还可以便于对防漏盖在车斗上起到快速开合的效果，以提高工作效率；2.通过设置限位部件，当滑动块上的推块进行移动时，可以使得限位滑块沿着限位条板上的限位滑槽进行滑动，从而可以更加有效地带动防漏盖的边侧进行收束或者伸展，进而可以便于对防漏盖起到有效整理的效果；3.通过设置升降部件，从而使得遮挡条板更加紧密地抵接在防漏盖的滑动座上，进而使得防漏盖更加绷紧地进行伸展，以便于对车斗内的泥土或者碎石起到更加有效的遮挡效果。
附图说明
27.图1是本申请实施例红岩新型泥车的防尘盖与车斗的防漏机构的结构示意图；图2是本申请实施例连接部件的结构示意图；图3是图2中a部分的放大示意图；图4是本申请实施例第一滑动部件、驱动部件以及限位部件的结构示意图；图5是图4中b部分的放大示意图；图6是本申请实施例第二滑动部件和升降部件的结构示意图；图7是图6中c部分的放大示意图。
28.附图标记说明：1、泥车本体；2、车斗；21、遮挡条板；22、遮挡滑条；23、放置槽；24、气缸；25、升降架；3、收纳座；31、收纳槽；32、紧固孔；4、防漏盖；41、连接边框；42、连接孔；43、连接螺栓；44、连接螺母；45、紧固螺杆；46、紧固螺母；47、固定孔；48、固定环；49、限位滑块；491、限位槽；492、限位柱；493、限位孔；494、限位环；5、固定条座；51、滑动块；511、螺纹孔；52、滑动槽；53、推块；531、固定钩；54、伺服电机；55、丝杆；56、限位条板；561、限位滑槽；6、滑动座；61、贯穿滑槽；62、滚珠。
具体实施方式
29.以下结合附图1
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7对本申请作进一步详细说明。
30.本申请实施例公开一种红岩新型泥车的防尘盖与车斗的防漏机构。参照图1，防漏机构包括泥车本体1，在该泥车本体1上固定安装有车斗2，该车斗2用于对泥土或碎石进行装载，以便于泥车本体1将车斗2内的泥土或碎石运输到指定的位置，从而以便于对泥土或碎石进行处理。
31.而在运输过程中，为了减少车斗2内的泥土或碎石散落到地面而对周围环境造成污染的情况发生，所以在本实施例中，在该车斗2上设置有防漏组件，该防漏组件可以便于对车斗2内的泥土或者碎石起到有效紧密遮挡的效果，从而可以减少车斗2内的泥土或碎石散落到地面的情况，以对周围的环境进行有效保护，进而起到绿色环保的效果。
32.具体地，参照图1，在本实施例中，该防漏组件包括收纳座3和防漏盖4。其中，该收纳座3固定安装在该车斗2靠近泥车本体1驾驶室的一侧上，且该收纳座3呈弧形状结构；该防漏盖4为可以伸缩的帐篷布，该帐篷布盖合在车斗2的顶部，且在该收纳座3背离泥车本体1驾驶室的一侧上开设有收纳槽31，该帐篷布靠近驾驶室的侧边通过连接部件固定安装在收纳座3的收纳槽31内。
33.更具体地，参照图2和图3，在本实施例，该连接部件包括连接边框41、连接螺栓43以及连接螺母44。其中，该连接边框41设置有多个，该些连接边框41均匀包裹在防漏盖4的侧边上，且在该些连接块与该防漏盖4的侧边之间同时贯穿有连接孔42；该连接螺栓43设置有多个，该些连接螺栓43可以沿着该些连接孔42同时贯穿于该些连接边框41和该防漏盖4上；且该连接螺母44也设置有多个，该些连接螺母44与该些连接螺栓43螺纹连接，通过将连接螺母44旋扭进穿过连接孔42的连接螺栓43上，从而可以便于将连接边框41固定安装在防漏盖4的侧边上。
34.而在该些连接边框41均背离该防漏盖4的一侧上固定连接有紧固螺杆45，且在该收纳槽31的槽底内贯穿有多个紧固孔32，该些紧固孔32与该些紧固螺杆45相互配合，使得紧固螺杆45沿着紧固孔32贯穿伸出收纳座3的外侧；且在该些紧固螺杆45上均螺纹连接有紧固螺母46，通过将该些紧固螺母46分别旋扭进相对应的该些紧固螺杆45上，使得紧固螺母46抵紧在收纳座3的一侧，从而可以便于将防漏盖4的侧边固定安装在收纳座3的收纳槽31内，以便于对防漏盖4进行有效整理。
35.当需要将防漏盖4从收纳槽31内拆卸出来时，只需将紧固螺母46从紧固螺杆45中旋扭出来，即可以便于将连接边框41和防漏盖4进行快速拆卸；然后再将连接螺母44从连接螺栓43中旋扭出来，即可以便于将连接边框41和防漏盖4进行分离。
36.同时，参照图4和图5，在该车斗2的两外侧壁上均固定安装有固定条座5，该两个固定条座5的一端位于该收纳座3的底部，且在该两个固定条座5的顶部上均设置有第一滑动部件，该两个第一滑动部件同时将防漏盖4远离收纳座3的两侧边稳固连接在固定条座5上，从而使得防漏盖4更加有效地盖合在车斗2上，以便于对车斗2内的泥土或碎石进行遮挡。
37.具体地，在本实施例中，该第一滑动部件包括滑动块51，该滑动块51滑动连接在该固定条座5内，且在固定条座5的顶部上开设有滑动槽52，该滑动槽52与该滑动块51相互配合，使得滑动块51可以沿着滑动槽52可以滑移在固定条座5内。且在该滑动块51的顶部上固定安装有推块53，在该推块53与该防漏盖4的侧边之间设置有固定件，该固定件可以将推块
53和防漏盖4的侧边进行固定连接。
38.更具体地，参照图4和图5，在本实施例中，该固定件包括固定钩531，该固定钩531固定连接在该推块53远离该滑动块51的一侧上，且在该防漏盖4的侧边上贯穿有固定孔47，在该固定孔47的边缘处稳固环设有固定环48，该固定环48与该固定钩531相互配合，使得固定钩531可以钩接在固定环48内，从而可以便于将滑动块51上的推块53与防漏盖4的侧边进行固定连接。
39.同时，参照图4和图5，在本实施例中，在该两个滑动槽52的槽底均设置有驱动部件，该两个驱动部件可以分别驱动相对应的滑动块51进行自动滑移，从而可以便于对防漏盖4起到有效自动开合的效果，大大提高了工作效率。
40.具体地，在本实施例中，该驱动部件包括伺服电机54，该伺服电机54固定安装在滑动槽52的槽底，该伺服电机54位于该固定条座5靠近收纳座3的一侧，且在该伺服电机54的输出端上固定连接有丝杆55，该丝杆55的长度方向与该固定条座5的长度方向相互平行，且该丝杆55贯穿于该滑动块51，该滑动块51上贯穿有螺纹孔511，该螺纹孔511与该丝杆55螺纹连接。
41.当同时启动两个伺服电机54时，两个伺服电机54的输出端同时驱动相对应的两根丝杆55进行转动，两根丝杆55在转动过程中，可以分别带动两个滑动块51沿着滑动槽52进行自动滑移，从而使得滑动块51上的推块53带动防漏盖4进行自动移动，进而使得防漏盖4可以在车斗2上进行自动收束或者伸展，以便于提高工作效率。
42.参照图4和图5，在本实施例中，在该两个固定条座5分别与该防漏盖4的两侧侧边之间均设置有多个限位部件，该些限位部件可以便于将防漏盖4的两侧侧边滑动连接在固定条座5上，从而可以便于对防漏盖4进行有效收束或者伸展。
43.具体地，在本实施例中，该限位部件包括限位滑块49，该限位滑块49设置有多个，该些限位滑块49的一侧上均开设有限位槽491，该限位槽491内通过限位件固定安装在该防漏盖4的侧边上，且该限位件包括限位柱492，该限位柱492的两端固定安装在该限位槽491的两侧槽壁上。
44.且在该防漏盖4的侧边上贯穿有限位孔493，在该限位孔493的边缘处稳固环设有限位环494，该限位环494与该限位柱492相互配合，使得限位环494固定套设在限位柱492上，从而使得限位滑块49固定安装在防漏盖4的侧边上。
45.同时，参照图4和图5，在本实施例中，在该固定条座5的顶部上对称安装有限位条板56，在该两个限位条板56相对应的两侧上均开设有限位滑槽561，该两个限位滑槽561同时与该限位滑块49相互配合，从而使得限位滑块49沿着两个限位滑槽561滑移在两个限位条板56上，进而使得限位滑块49可以带动防漏盖4的侧边进行收束或者伸展。
46.此外，该两个限位条板56之间的位置与推块53相互配合，当滑动块51沿着滑动槽52进行移动时，该滑动块51上的推块53能够沿着该两个限位条板56之间的位置进行移动。
47.当启动同时两个固定条座5内的伺服电机54时，两根丝杆55均同时转动，两根丝杆55分别带动两个滑动块51沿着滑动槽52进行移动，而滑动块51则带动推块53沿着两固定条板之间进行移动，从而使得推块53将限位滑块49进行推动，从而使得该些限位滑块49同时带动防漏盖4的两侧进行有效收束，进而可以便于将防漏盖4整齐收纳进收纳座3的收纳槽31内，以便于将防漏盖4脱离出车斗2外。
48.而当两台伺服电机54输出端的转动方向改变时，可以使得滑动块51对防漏盖4进行牵引，从而使得防漏盖4从收纳槽31中滑出，进而可以便于将防漏盖4有效地盖合在车斗2上。
49.参照图6和图7，在本实施例中，在该车斗2位于固定条座5的两侧顶部上对称开设有放置槽23，在该两个放置槽23的槽底均设置有升降部件，在两个升降部件上均固定安装有遮挡条板21，当启动升降部件时，该升降部件可以驱动遮挡条板21进行升降移动。
50.具体地，参照图7，在本实施例中，该升降部件包括气缸24，该气缸24设置有多个，该些气缸24分别固定安装在放置槽23的槽底，该些气缸24的活塞杆均朝上设置，且在该些气缸24的活塞杆上均固定连接有升降架25，该些升降架25均背离该气缸24的一侧固定连接在遮挡条板21上。
51.当同时启动该些气缸24时，该些气缸24的活塞杆驱动升降架25进行上升，升降架25则推动遮挡条板21进行上升，使得遮挡条板21的顶部可以抵紧在防漏盖4上，以便于对防漏盖4进行有效支撑，从而使得遮挡条板21与防漏盖4更加紧密、绷紧地进行接触，进而可以减少车斗2内的泥土或碎石散落到地面而导致周围的环境造成污染的情况发生。
52.当遮挡条板21下降时，可以减少防漏盖4在移动收束或者伸展时受到遮挡条板21的阻挡，从而使得防漏盖4在移动过程中更加顺畅。
53.同时，参照图7，在本实施例中，在该两块遮挡条板21与防漏盖4之间均设置有第二滑动部件，该第二滑动部件包括滑动座6，该滑动座6设置有多个，该些滑动座6均固定安装在防漏盖4朝向车斗2的一侧上，且该些滑动座6呈直线设置。在该些滑动座6朝向该车斗2的一侧均开设有贯穿滑槽61，当遮挡条板21进行上升时，该遮挡条板21可以抵紧在该些贯穿滑槽61的槽壁内。
54.且在该遮挡条板21远离该气缸24的两侧上对称固定安装有遮挡滑条22，该遮挡滑条22与贯穿滑槽61相互配合，从而不但使得该些滑动座6可以沿着遮挡滑条22进行滑动，以便于防漏盖4能够顺畅地在遮挡条板21上进行滑动收束或者伸展；而且该遮挡滑条22还能将遮挡条板21与滑动座6进行相互连接，以便于遮挡条板21在升降过程中能够有效地带动防漏盖4进行升降。
55.当车斗2内装载的泥土或者碎石较多时，可以利用气缸21驱动遮挡条板21进行上升，以对防漏盖4进行顶起，从而使得防漏盖4更好地盖合在车斗2内的泥土或者碎石上，进而可以便于防漏盖4更加有效地对泥土或者碎石进行遮挡，以便于泥土或者碎石出现散落地面的情况。
56.当车斗2内装载的泥土或者碎石相对较少时，可以利用气缸21驱动遮挡条板21进行下降，以带动防漏盖4抵紧在车斗2的边侧上，从而也能减少泥土或者碎石在运输过程中出现散落地面的情况。
57.较佳的，参照图7，在本实施例中，在该些贯穿滑槽61均朝向车斗2的一侧槽底内滚动连接有多个滚珠62，该些滚珠62均与该遮挡条板21相互抵接，通过设置该些滚珠62，可以减少滑动座6与遮挡条板21之间相互接触的摩擦力，从而使得滑动座6更加顺畅地滑动在遮挡条板21上，进而使得防漏盖4的开合更加顺畅，以提高工作效率。
58.本申请实施例一种红岩新型泥车的防尘盖与车斗的防漏机构的实施原理为：当需要对车斗2内装载的泥土或碎石进行遮挡时，启动两个固定条座5上的伺服电机54，两个伺
服电机54的输出端同时驱动相对应的两根丝杆55进行转动，两根丝杆55在转动过程中，可以分别带动两个滑动块51沿着滑动槽52进行自动滑移，使得滑动块51上的推块53对防漏盖4进行牵引，从而使得防漏盖4两侧边上的限位滑块49沿着限位条板56从收纳座3内滑出。
59.同时，启动放置槽23内的气缸24，气缸24带动遮挡条板21进行上升，以将防漏盖4进行支撑，而防漏盖4上的该些滑动座6同时沿着遮挡条板21从收纳座3内滑出，这样可以使得防漏盖4有效盖合在车斗2上，从而使得防漏盖4和遮挡条板21能够对泥土或碎石进行有效遮挡，进而可以减少车斗2内的泥土或碎石散落到地面而导致周围的环境造成污染的情况发生。
60.以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

技术特征：
1.一种红岩新型泥车的防尘盖与车斗的防漏机构，包括泥车本体(1)以及安装于所述泥车本体(1)上的车斗(2)，其特征在于：所述车斗(2)上设置有用于对泥土或碎石进行遮挡的防漏组件，所述防漏组件包括设置于所述车斗(2)一侧上的收纳座(3)，所述车斗(2)上盖合有防漏盖(4)，所述防漏盖(4)的一侧边通过连接部件设置于所述收纳座(3)内，所述车斗(2)的两外侧上对称设置有固定条座(5)，两所述固定条座(5)分别与所述防漏盖(4)的两侧之间均设置有第一滑动部件，所述车斗(2)的边侧顶部上还对称设置有遮挡条板(21)，两所述遮挡条板(21)均抵接于所述防漏盖(4)上。2.根据权利要求1所述的红岩新型泥车的防尘盖与车斗的防漏机构，其特征在于：所述连接部件包括多个包裹于所述防漏盖(4)一侧边上的连接边框(41)，所述连接边框(41)与所述防漏盖(4)上同时贯穿有连接孔(42)，所述连接边框(41)与所述防漏盖(4)之间设置有穿过所述连接孔(42)的连接螺栓(43)，所述连接螺栓(43)上螺纹连接有连接螺母(44)，所述连接边框(41)背离所述防漏盖(4)的一侧设置有紧固螺杆(45)，所述收纳座(3)的一侧开设有与所述连接边框(41)相配合的收纳槽(31)，所述收纳槽(31)的槽底贯穿有多个与所述紧固螺杆(45)相配合的紧固孔(32)，所述紧固螺杆(45)上螺纹连接有紧固螺母(46)。3.根据权利要求1所述的红岩新型泥车的防尘盖与车斗的防漏机构，其特征在于：所述第一滑动部件包括滑动连接于所述固定条座(5)上的滑动块(51)，所述固定条座(5)的顶部开设有与所述滑动块(51)相配合的滑动槽(52)，所述滑动槽(52)的槽底设置有用于驱动所述滑动块(51)进行滑移的驱动部件，所述滑动块(51)的顶部设置有推块(53)，所述推块(53)与所述防漏盖(4)远离所述收纳座(3)的侧边之间通过固定件相连接。4.根据权利要求3所述的红岩新型泥车的防尘盖与车斗的防漏机构，其特征在于：所述驱动部件包括设置于所述滑动槽(52)槽底的伺服电机(54)，所述伺服电机(54)的输出端连接有丝杆(55)，所述滑动块(51)上贯穿有螺纹孔(511)，所述丝杆(55)贯穿于所述滑动块(51)且与所述螺纹孔(511)螺纹连接。5.根据权利要求3所述的红岩新型泥车的防尘盖与车斗的防漏机构，其特征在于：所述固定件包括设置于所述推块(53)远离所述滑动块(51)一侧上的固定钩(531)，所述防漏盖(4)的边缘处贯穿有固定孔(47)，所述固定孔(47)的边缘上环设有固定环(48)，所述固定环(48)与所述固定钩(531)相钩接。6.根据权利要求1所述的红岩新型泥车的防尘盖与车斗的防漏机构，其特征在于：所述固定条座(5)与所述防漏盖(4)的两侧边之间还设置有限位部件，所述限位部件包括对称设置于所述固定条座(5)顶部上的限位条板(56)，两所述限位条板(56)之间均开设有限位滑槽(561)，所述防漏盖(4)的边缘处均通过限位件设置有多个限位滑块(49)，所述限位滑块(49)同时与两所述限位滑槽(561)相配合。7.根据权利要求6所述的红岩新型泥车的防尘盖与车斗的防漏机构，其特征在于：所述限位滑块(49)的一侧上开设有限位槽(491)，所述限位件包括设置于所述限位槽(491)相对应两侧槽壁上的限位柱(492)，所述防漏盖(4)的边缘处贯穿有限位孔(493)，所述限位孔(493)的边缘上环设有限位环(494)，所述限位环(494)套设于所述限位柱(492)上。8.根据权利要求1所述的红岩新型泥车的防尘盖与车斗的防漏机构，其特征在于：两所述遮挡条板(21)与所述防漏盖(4)之间均设置有第二滑动部件，所述第二滑动部件包括多个设置于所述防漏盖(4)一侧上的滑动座(6)，所述滑动座(6)背离所述防漏盖(4)的一侧开
设有贯穿滑槽(61)，所述遮挡条板(21)背离所述车斗(2)的一侧设置有遮挡滑条(22)，所述遮挡滑条(22)与所述贯穿滑槽(61)相配合。9.根据权利要求8所述的红岩新型泥车的防尘盖与车斗的防漏机构，其特征在于：所述车斗(2)的边侧顶部上开设有放置槽(23)，所述放置槽(23)的槽底设置有升降部件，所述升降部件包括多个设置于所述放置槽(23)槽底的气缸(24)，所述气缸(24)的活塞杆连接有升降架(25)，所述升降架(25)背离所述气缸(24)的一侧与所述遮挡条板(21)相连接。10.根据权利要求9所述的红岩新型泥车的防尘盖与车斗的防漏机构，其特征在于：所述贯穿滑槽(61)的槽底滚动连接有多个滚珠(62)，所述滚珠(62)与所述遮挡滑条(22)相抵接。
技术总结
本申请涉及一种红岩新型泥车的防尘盖与车斗的防漏机构，属于碴土车的技术领域，包括泥车本体和车斗，车斗上设置有防漏组件，防漏组件包括设置于车斗一侧上的收纳座，车斗上盖合有防漏盖，防漏盖的一侧边通过连接部件设置于收纳座内，车斗的两外侧上对称设置有固定条座，两固定条座分别与防漏盖的两侧之间均设置有第一滑动部件，车斗的边侧顶部上还对称设置有遮挡条板，两遮挡条板均抵接于防漏盖上。本申请不但可以便于对车斗内的泥土或者碎石起到有效紧密遮挡的效果，从而可以减少车斗内的泥土或碎石散落到地面的情况，以对周围的环境进行有效保护；而且还可以便于对防漏盖在车斗上起到快速开合的效果，以提高工作效率。以提高工作效率。以提高工作效率。


技术研发人员：王泽楷 白琳琳
受保护的技术使用者：深圳粤烽建设工程有限公司
技术研发日：2021.03.10
技术公布日：2021/6/24