本实用新型涉及无感支付车牌拍摄技术领域，具体为具有防水防腐蚀效果的无感支付前端车牌多维支付装置。
背景技术：
无感支付针对车主出行场景如停车、加油、洗车、高速公路等，可通过搜索小程序推出的基于车牌号码的授权支付产品，商户即通过无感支付接口进行查询、扣款，开通无感支付后，车牌号将与支付钱包绑定，扣款时资金优先从龙支付钱包扣除。
现有的车辆拥有量越来越多，不管去什么地方都离不开停车缴费，而无感支付大大减少了人们付款的时间，只需要车牌号绑定付款功能，即可在行驶出停车场时，无感支付的支付装置拍摄到车牌就可确定自行完成扣款，而现有的支付装置在露天的工作环境中容易受到雨水的侵蚀，影响其使用寿命。为此，我们提出具有防水防腐蚀效果的无感支付前端车牌多维支付装置。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供具有防水防腐蚀效果的无感支付前端车牌多维支付装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：具有防水防腐蚀效果的无感支付前端车牌多维支付装置，包括支付拍摄装置本体和防腐蚀装置，所述支付拍摄装置本体上固定支撑杆，所述支撑杆上固定装有拍摄车牌的摄像头，所述防腐蚀装置主要用于对摄像头的防雨水和防腐蚀，使其在露天环境下使用，所述防腐蚀装置固定装在摄像头上。
优选的，所述防腐蚀装置包括支撑架、转轴和防护壳，所述支撑架设有两个，且分别位于摄像头两侧，与支撑杆固定，所述转轴与两个支撑架顶端转动连接，且一端转动穿过支撑架其顶端固定装有第一皮带轮，所述防护壳位于两个支撑架之间与转轴固定，且罩在摄像头外侧，通过防护罩可以对摄像头起到防雨防晒的作用。
优选的，所述第一皮带轮上套接有传动皮带，所述传动皮带另一端套接有第二皮带轮，所述第二皮带轮中固定装有第一支撑轴，所述第一支撑轴一端与支撑架底端转动连接，另一端穿过第二皮带轮，且顶端固定装有驱动电机，所述驱动电机输出端与第一支撑轴固定，所述驱动电机上固定装有连接件，所述连接件一端与支撑架固定，所述驱动电机外侧套接有外壳，所述外壳一端与支撑架固定，通过驱动电机可以带动防护罩工作。
优选的，所述传动皮带中间啮合有第三皮带轮，所述第三皮带轮上固定装有第二支撑轴，所述第二支撑轴转动穿过支撑架，且顶端固定装有清扫杆，所述清扫杆顶端固定装有清扫板，所述清扫板上固定装有多组刷毛，所述刷毛与摄像头镜面相抵，通过刷毛可以将摄像头表面的灰尘清扫干净。
优选的，所述防护壳顶端固定装有红外感应开关，所述红外感应开关与驱动电机电气连接，通过红外感应开关可以控制驱动电机工作。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型在使用时，防护罩套在摄像头外侧可以对摄像头起到防雨和防晒的作用，当有车辆出入时，红外感应开关感应到车辆靠近后，会使驱动电机转动，使第二皮带轮带动传动皮带转动，带动第一皮带轮和第三皮带轮转动，使防护罩打开，同时清扫板也会对摄像头镜面进行清扫，方便对车牌的拍摄记录，在摄像头不工作时可以有效的防止雨水对摄像头的侵蚀，也可以避免阳光直接暴晒。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型防腐蚀装置结构示意图；
图3为本实用新型外壳内部结构示意图；
图4为图2中a区域放大图；
图5为本实用新型结构另一形态示意图。
图中：1-支付拍摄装置本体；2-支撑杆；3-摄像头；4-防腐蚀装置；5-支撑架；6-转轴；7-防护壳；8-第一皮带轮；9-传动皮带；10-第二皮带轮；11-第一支撑轴；12-驱动电机；13-连接件；14-外壳；15-第三皮带轮；16-第二支撑轴；17-清扫杆；18-清扫板；19-刷毛；20-红外感应开关。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：具有防水防腐蚀效果的无感支付前端车牌多维支付装置，包括支付拍摄装置本体1和防腐蚀装置4，所述支付拍摄装置本体1上固定支撑杆2，所述支撑杆2上固定装有拍摄车牌的摄像头3，所述防腐蚀装置4主要用于对摄像头3的防雨水和防腐蚀，使其在露天环境下使用，所述防腐蚀装置4固定装在摄像头3上。
所述防腐蚀装置4包括支撑架5、转轴6和防护壳7，所述支撑架5设有两个，且分别位于摄像头3两侧，与支撑杆2固定，所述转轴6与两个支撑架5顶端转动连接，且一端转动穿过支撑架5其顶端固定装有第一皮带轮8，所述防护壳7位于两个支撑架5之间与转轴6固定，且罩在摄像头3外侧。
所述第一皮带轮8上套接有传动皮带9，所述传动皮带9另一端套接有第二皮带轮10，所述第二皮带轮10中固定装有第一支撑轴11，所述第一支撑轴11一端与支撑架5底端转动连接，另一端穿过第二皮带轮10，且顶端固定装有驱动电机12，所述驱动电机12输出端与第一支撑轴11固定，所述驱动电机12上固定装有连接件13，所述连接件13一端与支撑架5固定，所述驱动电机12外侧套接有外壳14，所述外壳14一端与支撑架5固定。
所述传动皮带9中间啮合有第三皮带轮15，所述第三皮带轮15上固定装有第二支撑轴16，所述第二支撑轴16转动穿过支撑架5，且顶端固定装有清扫杆17，所述清扫杆17顶端固定装有清扫板18，所述清扫板18上固定装有多组刷毛19，所述刷毛19与摄像头3镜面相抵。
所述防护壳7顶端固定装有红外感应开关20，所述红外感应开关20与驱动电机12电气连接。
防腐蚀装置4的工作原理：在没有车辆出入时，防护罩罩在摄像头3外侧，当红外感应开关20感应到车辆出入后，会使驱动电机12工作，带动第二皮带轮10转动，带动传动皮带9转动，带动第一皮带轮8和第二皮带轮10转动，使动防护罩被打开漏出摄像头3，同时第三皮带轮15转动转动会带动清扫杆17和清扫板18转动，使刷毛19对摄像头3镜面进行清扫。
本方案中：驱动电机12优选y290l23型号，电动机的供电接口通过开关连接供电系统，电机运行电路为常规电机正反转控制程序，电路运行为现有常规电路，本方案中涉及的电路以及控制均为现有技术，在此不进行过多赘述。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.具有防水防腐蚀效果的无感支付前端车牌多维支付装置，其特征在于：包括；
支付拍摄装置本体(1)，所述支付拍摄装置本体(1)上固定支撑杆(2)，所述支撑杆(2)上固定装有拍摄车牌的摄像头(3)，
防腐蚀装置(4)，所述防腐蚀装置(4)主要用于对摄像头(3)的防雨水和防腐蚀，使其在露天环境下使用，所述防腐蚀装置(4)固定装在摄像头(3)上。
2.根据权利要求1所述的具有防水防腐蚀效果的无感支付前端车牌多维支付装置，其特征在于：所述防腐蚀装置(4)包括支撑架(5)、转轴(6)和防护壳(7)，所述支撑架(5)设有两个，且分别位于摄像头(3)两侧，与支撑杆(2)固定，所述转轴(6)与两个支撑架(5)顶端转动连接，且一端转动穿过支撑架(5)其顶端固定装有第一皮带轮(8)，所述防护壳(7)位于两个支撑架(5)之间与转轴(6)固定，且罩在摄像头(3)外侧。
3.根据权利要求2所述的具有防水防腐蚀效果的无感支付前端车牌多维支付装置，其特征在于：所述第一皮带轮(8)上套接有传动皮带(9)，所述传动皮带(9)另一端套接有第二皮带轮(10)，所述第二皮带轮(10)中固定装有第一支撑轴(11)，所述第一支撑轴(11)一端与支撑架(5)底端转动连接，另一端穿过第二皮带轮(10)，且顶端固定装有驱动电机(12)，所述驱动电机(12)输出端与第一支撑轴(11)固定，所述驱动电机(12)上固定装有连接件(13)，所述连接件(13)一端与支撑架(5)固定，所述驱动电机(12)外侧套接有外壳(14)，所述外壳(14)一端与支撑架(5)固定。
4.根据权利要求3所述的具有防水防腐蚀效果的无感支付前端车牌多维支付装置，其特征在于：所述传动皮带(9)中间啮合有第三皮带轮(15)，所述第三皮带轮(15)上固定装有第二支撑轴(16)，所述第二支撑轴(16)转动穿过支撑架(5)，且顶端固定装有清扫杆(17)，所述清扫杆(17)顶端固定装有清扫板(18)，所述清扫板(18)上固定装有多组刷毛(19)，所述刷毛(19)与摄像头(3)镜面相抵。
5.根据权利要求2所述的具有防水防腐蚀效果的无感支付前端车牌多维支付装置，其特征在于：所述防护壳(7)顶端固定装有红外感应开关(20)，所述红外感应开关(20)与驱动电机(12)电气连接。
技术总结