本申请涉及飞行设备的技术领域，尤其是涉及一种无人机持续供油油箱。
背景技术：
无人机主要功能用于模拟测试工作，在测试时，在高位塔架和低位塔架之间搭设滑索，无人机从高位塔架开始发射顺着滑索进行飞行，无人机经过加速滑行、平稳飞行和减速飞行三个阶段，在接近滑索终止段前，无人机的发动机关车，撞击减速索减速直至静置，释放牵引小车，牵引小车通过滑索运行至无人机位置，并与其尾部相连，牵引小车反向拖拽无人机，直至滑索最高释放点并与高位塔架固定；与此同时，试验人员操作减速索恢复至初始状态，等待无人机撞击减速，至此完成一个测试阶段，如此，重复的反复进行测试，由此实现无人机的模拟测试工作，
在反复测试后，无人机的油箱外壳内的燃油会消耗一大半，由于发射端滑索的下倾角，油箱外壳中剩余燃油由于重力作用将处于油箱外壳前端，在无人机加速过程中，油箱外壳中剩余燃油将由于惯性载荷将向后部移动，导致油箱外壳对发动机存在供油间断的情况，由此对无人机的飞行造成影响。
技术实现要素：
为了便于保障油箱外壳的后部始终有燃油存在，保证无人机的正常飞行，本申请提供一种无人机持续供油油箱。
本申请提供的一种无人机持续供油油箱采用如下的技术方案：
一种无人机持续供油油箱，包括油箱外壳，所述油箱外壳的前端上开设有进油口和出油口，所述油箱外壳的内底壁上设置有挡油板，所述挡油板远离油箱外壳内底壁的一端与油箱外壳的内顶壁之间留有间隔，所述挡油板与油箱外壳的内底壁之间呈夹角设置。
通过采用上述技术方案，无人机在加速启动时，由于惯性，油箱外壳内的燃油会向相反的方向进行运动，挡油板的设置可以使得油箱外壳的前端和挡油板之间始终有燃油存在，从而可以保证储油外壳可以持续的对无人机的发动机提供燃油，不会存在发生间歇供油的情况，继而可以保证无人机飞行的安全性。
本申请在一较佳示例中可以进一步配置为：所述挡油板倾斜设置，所述挡油板的一端与油箱外壳的内底壁抵接，所述挡油板的另一端向油箱外壳的前端延伸设置。
通过采用上述技术方案，挡油板向靠近油箱外壳的前端方向倾斜设置，一方面可以保证燃油会始终存在于挡油板和油箱外壳的前端之间；另一方面，燃油在惯性作用下往油箱外壳的后端流动后，在无人机平稳飞行时，油箱外壳后端的燃油可以顺着挡油板的倾斜方向流动至油箱外壳的前端。
本申请在一较佳示例中可以进一步配置为：所述油箱外壳的内顶壁固设有分隔板，所述分隔板长度方向的两侧分别延伸至油箱外壳的内侧壁上，所述分隔板与油箱外壳的内底壁之间留有间隔，所述分隔板位于挡油板和油箱外壳的前端两者之间。
通过采用上述技术方案，无人机在加速阶段时，油箱外壳内的燃油在惯性的作用下往油箱外壳的后端进行流动，在分隔板的阻挡作用下，燃油的流动可以被阻挡，减少燃油对油箱外壳的冲击力，同时分隔板改变了燃油的流动路径，避免了燃油一次性全部运动到油箱外壳的后端。
本申请在一较佳示例中可以进一步配置为：所述分隔板与油箱外壳的内侧壁贴合的位置处开设有流通孔。
通过采用上述技术方案，在燃油往储油外壳的前端进行运动时，可以从分隔板的流通孔进入，加快燃油的流通速率。
本申请在一较佳示例中可以进一步配置为：所述油箱外壳内固设有止动板，所述止动板的外周壁与油箱外壳的内周壁相贴合设置，所述止动板上开设有过油孔。
通过采用上述技术方案，止动板的增设可以对燃油的运动提供阻挡作用，避免燃油对储油外壳的冲击力。
本申请在一较佳示例中可以进一步配置为：所述止动板与油箱外壳内底壁贴合的位置处开设有第一贯穿孔。
通过采用上述技术方案，第一贯穿孔的开设可以保证油箱外壳底壁位置的燃油能运动到油箱外壳的前端。
本申请在一较佳示例中可以进一步配置为：所述止动板与油箱外壳内侧壁贴合的位置处开设有第二贯穿孔。
通过采用上述技术方案，第二贯穿孔的开设加快油箱外壳后端的燃油能从多个位置进入到油箱外壳的前端内。
本申请在一较佳示例中可以进一步配置为：所述挡油板的外边缘设置有与油箱外壳内壁相贴合的密封垫。
通过采用上述技术方案，密封垫的设置可以增强挡油板和油箱外壳之间的密封性。
本申请在一较佳示例中可以进一步配置为：所述挡油板沿靠近或远离油箱外壳的前端滑移设置，所述油箱外壳内设置有用于使挡油板滑移后进行定位的定位件。
通过采用上述技术方案，挡油板可以向靠近或远离油箱外壳的前端滑移设置，挡油板远离油箱外壳的前端滑移时，可以增大挡油板与油箱外壳的前端之间容纳燃油的容量，实用性更强。
本申请在一较佳示例中可以进一步配置为：所述油箱外壳的内侧壁上下间隔固设有上底板和下底板，所述上底板和下底板沿挡油板的滑移方向延伸设置，所述挡油板远离油箱外壳内底壁的一端固设有滑动设置于上底板和下底板之间的滑块，所述定位件包括定位螺栓，所述滑块上开设有与定位螺栓相适配的螺纹孔，所述定位螺栓贯穿上底板后与滑块螺纹连接，所述定位螺栓的端部压紧于上底板。
通过采用上述技术方案，挡油板的滑块可以顺着上底板和下底板的延伸方向进行滑动，保证挡油板的滑动稳定性，同时采用定位螺栓可以对滑块进行紧固，保证挡油板的稳定性。
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
1.无人机在加速启动时，由于惯性，油箱外壳内的燃油会向相反的方向进行运动，挡油板的设置可以使得油箱外壳的前端和挡油板之间始终有燃油存在，从而可以保证储油外壳可以持续的对无人机的发动机提供燃油，不会存在发生间歇供油的情况，继而可以保证无人机飞行的安全性；
2.挡油板可以向靠近或远离油箱外壳的前端滑移设置，挡油板远离油箱外壳的前端滑移时，可以增大挡油板与油箱外壳的前端之间容纳燃油的容量，实用性更强。
附图说明
图1是本申请实施例的一种无人机持续供油油箱的横向剖面示意图；
图2是本申请实施例的一种无人机持续供油油箱的竖向剖面示意图；
图3是本申请实施例的局部横向剖面示意图；
图4是图3中的a部放大图。
图中，1、油箱外壳；11、储油腔；12、进油口；121、进油管；13、出油口；131、出油管；14、出气口；141、出气管；2、挡油板；21、密封垫；22、滑块；3、分隔板；31、流通孔；4、止动板；41、过油孔；42、第一贯穿孔；43、第二贯穿孔；51、上底板；511、长条孔；52、连接板；53、下底板；6、定位螺栓。
具体实施方式
以下结合附图对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开了一种无人机持续供油油箱，参照图1，包括油箱外壳1，油箱外壳1设置为半圆柱形，油箱外壳1的内部开设有储存燃油的储油腔11，油箱外壳1沿其轴线方向的一端为发动机供油的前端、另一端为尾端，油箱外壳1的前端上开设有进油口12、出油口13和出气口14，进油口12、出油口13和出气口14均连通储油腔11设置，进油口12、出油口13和出气口14在同一水平高度上，进油口12处连接有伸入至储油腔11底壁的进油管121，出油口13处连接有伸入至储油腔11底壁的出油管131，出气口14处连接有伸入至储油腔11内的出气管141。
储油腔11内设置有挡油板2，挡油板2设置为半椭圆形，挡油板2倾斜设置，挡油板2的弧形端抵接于储油腔11的底壁，挡油板2的笔直端向靠近油箱外壳1的前端延伸设置，挡油板2的笔直端与储油腔11的顶壁之间留有间隔。当采用进油管121对储油腔11内进行加油时，便于前端的燃油能流入至尾端，保证储油腔11内能充满燃油。挡油板2的弧形边缘粘结有密封垫21，密封垫21贴合于储油腔11的弧面。
参照图1、图2，储油腔11的顶壁位置处固设有分隔板3，分隔板3位于挡油板2和油箱外壳1的前端之间，分隔板3竖直设置，分隔板3的下端与储油腔11的底壁之间留有间隔，分隔板3长度方向的两端均固定贴合于储油腔11的侧壁。油箱外壳1的前端向尾端倾斜时，分隔板3能起到阻挡的作用，避免燃油一下子全部流入至储油腔11的尾端。
分隔板3长度方向的两端分别开设有流通孔31，流通孔31设置为弧形，两个流通孔31弧面端相对设置，流通孔31的设置可以加快分隔板3和油箱外壳1的前端之间的燃油从流通孔31进入到尾端。
参照图1、图3，储油腔11内固设有两块止动板4，两块止动板4沿油箱外壳1的轴线方向间隔排列设置，止动板4与储油腔11相适配且止动板4竖直设置，止动板4为扇形，止动板4的弧度与储油腔11底壁的弧度相等，止动板4的外边缘贴合于储油腔11的内周壁，止动板4的中部位置处开设有过油孔41。
止动板4与储油腔11底壁相贴合的位置处开设有第一贯穿孔42，第一贯穿孔42设置为弧形，第一贯穿孔42的弧面端朝向过油孔41的位置，止动板4与储油腔11内相贴合的侧壁上开设有第二贯穿孔43，第二贯穿孔43设置为弧形，两个第二贯穿孔43的弧面端相对设置。
参照图3、图4，储油腔11内相对的侧壁位置处分别设置有导向组件，导向组件包括上底板51、下底板53和连接板52，上底板51和下底板53上下间隔设置，上底板51和下底板53沿油箱外壳1的轴线方向延伸设置，连接板52位于上底板51和下底板53之间，连接板52的上端与上底板51固定连接，连接板52的下端与下底板53固定连接，连接板52固定连接于储油腔11的侧壁，上底板51、下底板53和连接板52整体呈u形且开口朝向储油腔11的中心。
挡油板2远离储油腔11的一端固设有两个滑块22，两个滑块22与两个导向组件一一对应，滑块22为l形，滑块22的竖直部与挡油板2固定连接，滑块22的水平部位于上底板51和下底板53之间，且滑块22沿上底板51和下底板53的延伸方向滑动设置。
油箱外壳1内设置有用于使挡油板2滑移后进行定位的定位件，上底板51沿其延伸方向开设有长条孔511，滑块22的水平部上开设有螺纹孔，螺纹孔与长条孔511位置相对应，定位件包括定位螺栓6，定位螺栓6穿设于长条孔511后螺纹连接于螺纹孔内，定位螺栓6的端部压紧于上底板51上。
本实施例的实施原理为：无人机在加速启动时，油箱外壳1内的燃油由于惯性会往相反的方向运动，燃油在分隔板3的作用下改变了路径，从分隔板3和储油腔11的底壁之间流动再经过挡油板2后运动至油箱外壳1的后端，由于挡油板2倾斜设置，挡油板2和储油腔11的底壁之间会始终存有燃油，可以持续的给无人机的发动机供油。
本具体实施方式的实施例均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
1.一种无人机持续供油油箱，包括油箱外壳(1)，其特征在于：所述油箱外壳(1)的前端上开设有进油口(12)和出油口(13)，所述油箱外壳(1)的内底壁上设置有挡油板(2)，所述挡油板(2)远离油箱外壳(1)内底壁的一端与油箱外壳(1)的内顶壁之间留有间隔，所述挡油板(2)与油箱外壳(1)的内底壁之间呈夹角设置。
2.根据权利要求1所述的一种无人机持续供油油箱，其特征在于：所述挡油板(2)倾斜设置，所述挡油板(2)的一端与油箱外壳(1)的内底壁抵接，所述挡油板(2)的另一端向油箱外壳(1)的前端延伸设置。
3.根据权利要求2所述的一种无人机持续供油油箱，其特征在于：所述油箱外壳(1)的内顶壁固设有分隔板(3)，所述分隔板(3)长度方向的两侧分别延伸至油箱外壳(1)的内侧壁上，所述分隔板(3)与油箱外壳(1)的内底壁之间留有间隔，所述分隔板(3)位于挡油板(2)和油箱外壳(1)的前端两者之间。
4.根据权利要求3所述的一种无人机持续供油油箱，其特征在于：所述分隔板(3)与油箱外壳(1)的内侧壁贴合的位置处开设有流通孔(31)。
5.根据权利要求1所述的一种无人机持续供油油箱，其特征在于：所述油箱外壳(1)内固设有止动板(4)，所述止动板(4)的外周壁与油箱外壳(1)的内周壁相贴合设置，所述止动板(4)上开设有过油孔(41)。
6.根据权利要求5所述的一种无人机持续供油油箱，其特征在于：所述止动板(4)与油箱外壳(1)内底壁贴合的位置处开设有第一贯穿孔(42)。
7.根据权利要求6所述的一种无人机持续供油油箱，其特征在于：所述止动板(4)与油箱外壳(1)内侧壁贴合的位置处开设有第二贯穿孔(43)。
8.根据权利要求2所述的一种无人机持续供油油箱，其特征在于：所述挡油板(2)的外边缘设置有与油箱外壳(1)内壁相贴合的密封垫(21)。
9.根据权利要求8所述的一种无人机持续供油油箱，其特征在于：所述挡油板(2)沿靠近或远离油箱外壳(1)的前端滑移设置，所述油箱外壳(1)内设置有用于使挡油板(2)滑移后进行定位的定位件。
10.根据权利要求9所述的一种无人机持续供油油箱，其特征在于：所述油箱外壳(1)的内侧壁上下间隔固设有上底板(51)和下底板(52)，所述上底板(51)和下底板(52)沿挡油板(2)的滑移方向延伸设置，所述挡油板(2)远离油箱外壳(1)内底壁的一端固设有滑动设置于上底板(51)和下底板(52)之间的滑块(22)，所述定位件包括定位螺栓(6)，所述滑块(22)上开设有与定位螺栓(6)相适配的螺纹孔，所述定位螺栓(6)贯穿上底板(51)后与滑块(22)螺纹连接，所述定位螺栓(6)的端部压紧于上底板(51)。
技术总结