本实用新型涉及一种飞机腹部挂载连接装置,通过控制钎剂的涂抹区域来控制熔融状态钎料的流动扩散范围,再迅速通过离心运动将多余的钎料去除,从而达到挂锡厚度均匀、边界规则、外表美观的效果。
背景技术:
在产品装配过程中,技术人员经常会遇到一种情况:在将接头与固定支座用插销连接时,由于装配空间的限制,导致插销很难插入,这极大的影响了产品的装配性和维护性。
技术实现要素:
本实用新型的目的是:在空间有限的直升机机腹下进行加改装设备安装时,本连接装置可以方便、快捷、可靠的将加改装设备与机身连接。
本实用新型的技术方案是:
提供一种飞机腹部挂载连接装置,包括连接销、第一支承座1、挡块2、传动轴3、第二支承座4、转块5和锁销6;
所述传动轴一端可转动的设置在第一支承座,另一端可转动的设置在第二支承座;
第一支承座设置有收容槽,所述收容槽用于收容连接销,所述挡块固定在传动轴一端,随着传动轴转动封闭或打开所述收容槽,封闭收容槽时,所述连接销被挡块阻挡无法脱出收容槽,打开收容槽时,所述连接销不被挡块阻挡;所述连接销相对于收容槽能够转动;
所述转块固定在传动轴另一端,随着传动轴转动,且转块和第二支承座均开有锁孔,所述锁销能够同时穿入所述转块和第二支承座的锁孔,将转块和第二支承座锁固为一体。
进一步的,所述第二支承座具有u形截面腔,所述转块位于u形截面腔中。
进一步的,所述挡块与传动轴一端为键连接。更进一步的,所述转块与传动轴另一端为键连接。
进一步的,所述连接销具有销衬套。
进一步的,所述转块与所述挡块均为条形块,且所述传动轴分别与转块和挡块的一端连接。
进一步的,以传动轴中心线为转动中心,所述转块与所述挡块相差90°。
本实用新型的优点是:本实用新型可以提高与机腹连接的加改装设备的装配性和维护性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的俯视图;
图3是挡块的示意图;
图4是本实用新型的操作示意图;
图5是本实用新型的操作示意图;
图6是传动轴、挡块以及转块安装后的透明视图;
图7为锁销穿入锁孔前的示意图;
图8为锁销穿入锁孔后的示意图;
其中:第一支承座1、挡块2、传动轴3、第二支承座4、转块5、锁销6、连接销7。
具体实施方式
下面对本实用新型做进一步详细说明。
实施例1,提供一种飞机腹部挂载连接装置,包括连接销、第一支承座1、挡块2、传动轴3、第二支承座4、转块5和锁销6;
所述传动轴一端可转动的设置在第一支承座,另一端可转动的设置在第二支承座;
第一支承座设置有收容槽,所述收容槽用于收容连接销,所述挡块固定在传动轴一端,随着传动轴转动封闭或打开所述收容槽,封闭收容槽时,所述连接销被挡块阻挡无法脱出收容槽,打开收容槽时,所述连接销7不被挡块阻挡;所述连接销相对于收容槽能够转动;
所述转块固定在传动轴另一端,随着传动轴转动,且转块和第二支承座均开有锁孔,所述锁销能够同时穿入所述转块和第二支承座的锁孔,将转块和第二支承座锁固为一体。
实施例2,提供一种飞机腹部挂载连接装置,包括连接销、第一支承座1、挡块2、传动轴3、第二支承座4、转块5和锁销6;
所述传动轴一端可转动的设置在第一支承座,另一端可转动的设置在第二支承座;
第一支承座设置有收容槽,所述收容槽用于收容连接销,所述挡块固定在传动轴一端,随着传动轴转动封闭或打开所述收容槽,封闭收容槽时,所述连接销被挡块阻挡无法脱出收容槽,打开收容槽时,所述连接销不被挡块阻挡;所述连接销相对于收容槽能够转动;
所述转块固定在传动轴另一端,随着传动轴转动,且转块和第二支承座均开有锁孔,所述锁销能够同时穿入所述转块和第二支承座的锁孔,将转块和第二支承座锁固为一体。
所述第二支承座具有u形截面腔,所述转块位于u形截面腔中。
所述挡块与传动轴一端为键连接。所述转块与传动轴另一端为键连接。
所述连接销具有销衬套。
所述转块与所述挡块均为条形块,且所述传动轴分别与转块和挡块的一端连接。
以传动轴中心线为转动中心,所述转块与所述挡块相差90°。
1.一种飞机腹部挂载连接装置,其特征在于:包括连接销、第一支承座、挡块、传动轴、第二支承座、转块和锁销;
所述传动轴一端可转动的设置在第一支承座,另一端可转动的设置在第二支承座;
第一支承座设置有收容槽,所述收容槽用于收容连接销,所述挡块固定在传动轴一端,随着传动轴转动封闭或打开所述收容槽,封闭收容槽时,所述连接销被挡块阻挡无法脱出收容槽,打开收容槽时,所述连接销不被挡块阻挡;所述连接销相对于收容槽能够转动;
所述转块固定在传动轴另一端,随着传动轴转动,且转块和第二支承座均开有锁孔,所述锁销能够同时穿入所述转块和第二支承座的锁孔,将转块和第二支承座锁固为一体。
2.如权利要求1所述的一种飞机腹部挂载连接装置,其特征在于:所述第二支承座具有u形截面腔,所述转块位于u形截面腔中。
3.如权利要求1所述的一种飞机腹部挂载连接装置,其特征在于:所述挡块与传动轴一端为键连接。
4.如权利要求1所述的一种飞机腹部挂载连接装置,其特征在于:所述转块与所述挡块均为条形块,且所述传动轴分别与转块和挡块的一端连接。
5.如权利要求1所述的一种飞机腹部挂载连接装置,其特征在于:所述连接销具有销衬套。
6.如权利要求1所述的一种飞机腹部挂载连接装置,其特征在于:以传动轴中心线为转动中心,所述转块与所述挡块相差90°。
7.如权利要求1所述的一种飞机腹部挂载连接装置,其特征在于:所述转块与传动轴另一端为键连接。
技术总结