本实用新型涉及汽车恒温控制阀技术领域，具体涉及一种汽车恒温控制阀上控制执行器的分体式安装结构。
背景技术：
汽车恒温控制阀是发动机冷却系统的关键部件，是针对发动机和变速箱的一项智能温度控制系统。可以实现全可变发动机温度调节，按需求通过阀门的开启量，来调整冷却液的温度，对冷却液液流进行目标控制；还可以实现发动机快速预热，停机后的续动功能，降低油耗。在汽车恒温控制阀上会安装有与恒温控制阀轴连接传动的控制执行器，通过控制执行器来接收恒温控制阀工作控制的状态、从而反馈给ecu系统进行调节控制。
现有的恒温控制阀大都会在其一端部设置有安装腔、将控制执行器安装在其端部的安装腔内用端盖进行固定密封；现有的这种安装方式存在以下缺陷：一、容易短路、现有恒温控制阀端部设置用来安装控制执行器的安装腔容易因其内部发生高温下的水汽雾化，导致控制执行器的pcb板的元器件产生短路，对恒温控制阀可此处安装腔的设计结构密封性要求很高，从而提高恒温控制阀壳体的加工难度，而且一旦发生渗漏的情况会造成控制执行器的损坏；二、拆装不方便、在安装时要将整个恒温控制阀外壳进行放置定位，然后再将控制执行器中的电路板、传动接收组件、传动电机等部件分别进行定位组装，由于恒温控制阀较大、安装部位支端多，在进行对其放置定位将控制执行器中各组件组装时不便于操作、在后期维修拆装同样不方便，因此现有的恒温控制阀安装结构非常不便于控制执行器的拆装操作；三、维修成本高、由于现有的控制执行器是与恒温控制阀安装为一体结构的，在其某一部件损坏时，需要全部进行更换，从而导致后期维修的成本较高。
技术实现要素：
本实用新型的目的为解决上述背景技术中提出的问题，提供一种汽车恒温控制阀上控制执行器的分体式安装结构，重新设计恒温控制阀安装控制执行器的结构，降低加工难度和维修成本、并提高安装的密封性，同时便于控制执行器的拆装操作。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种汽车恒温控制阀上控制执行器的分体式安装结构，包括恒温控制阀主体，恒温控制阀主体内设置有阀主轴，所述恒温控制阀主体上且对应阀主轴端部位置设置有安装端盖，阀主轴端部对应穿设处于安装端盖处，安装端盖处设置有若干安装固定孔；所述安装端盖处设置有安装盒，安装盒内安装有控制执行器，所述安装盒包括盒底、盒盖，盒底与盒盖固定连接将控制执行器安装于安装盒内、并通过安装固定孔固定安装在安装端盖处；所述安装盒一侧设置有传动连接定位孔，控制执行器通过传动连接定位孔与阀主轴处于安装端盖处的端部进行对应传动连接、从而接收阀主轴转动调节的信号、并进行控制。
所述安装端盖处设置有定位安装侧盖一和定位安装侧盖二，所述盒底与盒盖连接形成可与定位安装侧盖一、定位安装侧盖二内侧进行匹配抵靠的定位侧边部一、定位侧边部二。
所述盒底边缘上设置有安装密封槽，所述盒盖边缘上设置有与安装密封槽实现对应匹配的安装密封凸台。
所述控制执行器包括控制电路板、执行电机、传动齿轮一、传动齿轮二、传动齿轮三，所述盒底、盒盖内分别设置有对控制执行器各部件定位安装的电路板固定柱、电机定位槽、齿轮定位轴；所述控制电路板上设置有与电路板固定柱对应匹配的电路板固定孔，所述传动齿轮三侧面设置有与传动连接定位孔对应匹配的传动连接柱，传动连接柱穿过传动连接定位孔与阀主轴实现对应传动连接。
所述控制电路板上设置有电源插头，所述盒盖上设置有与电源插头对应的电源插口。
所述安装端盖上且对应阀主轴端部的位置设置有定位座，定位内安装有定位锁座，所述定位锁座上设置有若干安装对接弧片，阀主轴端部穿过定位锁座处于若干安装对接弧片中；所述盒底对应安装端盖的侧面上且对应传动连接定位孔的位置设置有安装对接定位柱，安装对接定位柱可匹配对接在安装对接弧片中。
所述定位座的侧面设置有定位固定槽，定位固定槽处设置有将定位锁座进行固定的固定卡件。
所述传动连接柱端部设置有传动连接孔，传动连接孔包括直边形部、齿槽部，所述阀主轴的端部形状与传动连接孔形状匹配。
本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型在恒温控制阀主体上对应阀主轴端部位置设置有安装端盖，在安装端盖处设置有安装盒，恒温控制阀进行接收执行信号的控制执行器安装设置在安装盒内；在进行安装时，直接将控制执行器各部件定位安装于安装盒内、使控制执行器与安装盒组装成为一个整体装置，在与恒温控制阀主体连接时，直接将安装盒卡扣固定在安装端盖处、同时控制执行器的传动部件与阀主轴形成对应传动连接；采用本实用新型设计的结构，非常便于控制执行器与恒温控制阀之间的连接安装，也便于后期的拆装维修。
控制执行器与安装盒组装成为一个整体装置不仅便于拆装，同时控制执行器各部件定位安装于安装盒内，安装盒自身对控制执行器各部件起到密封的作用，与现有的传统技术相比，本实用新型设计单独对控制执行器的安装结构对其具有更好的密封性保护，同时对恒温控制阀安装控制执行器此处结构设计的密封性要求降低、减小加工难度。
本实用新型中的控制执行器与恒温控制阀之间选择分体安装的方式，控制执行器设置为一个整体单独安装在恒温控制阀上，因此在控制执行器中的部件损坏时对应进行更换相应的损坏部件即可，从而降低后期的维修使用成本。
附图说明
图1是本实用新型中恒温控制阀主体与安装盒两者间立体分解图；
图2是本实用新型立体分解图；
图3是图2的a部放大图；
图4是本实用新型中定位锁座的立体图；
图5是本实用新型立体图；
图6是本实用新型中盒盖的立体图；
图7是本实用新型中盒底的立体图；
图8是本实用新型中控制执行器中传动齿轮三的立体图。
具体实施方式
结合附图对本实用新型作进一步的阐述。
请参阅图1至图8，本实用新型提供一种汽车恒温控制阀上控制执行器的分体式安装结构，包括恒温控制阀主体1，恒温控制阀主体1内设置有阀主轴2，所述恒温控制阀主体1上且对应阀主轴2端部位置设置有安装端盖3，阀主轴2端部对应穿设处于安装端盖3处，安装端盖3处设置有若干安装固定孔4；所述安装端盖3处设置有安装盒5，安装盒5内安装有控制执行器，所述安装盒5包括盒底6、盒盖7，盒底6与盒盖7固定连接将控制执行器安装于安装盒5内、并通过安装固定孔4固定安装在安装端盖3处；所述安装盒5一侧设置有传动连接定位孔8，控制执行器通过传动连接定位孔8与阀主轴2处于安装端盖3处的端部进行对应传动连接。
具体地，所述控制执行器包括控制电路板9、执行电机10、传动齿轮一11、传动齿轮二12、传动齿轮三13，所述盒底6、盒盖7内分别设置有对控制执行器各部件定位安装的电路板固定柱14、电机定位槽15、齿轮定位轴16；所述控制电路板9上设置有与电路板固定柱14对应匹配的电路板固定孔17，所述传动齿轮三13侧面设置有与传动连接定位孔8对应匹配的传动连接柱18，传动连接柱18穿过传动连接定位孔8与阀主轴2实现对应传动连接，从而使得控制执行器接收阀主轴的转动信号、并通过执行电机进行控制。
在安装控制执行器各部件时，执行电机10通过电机定位槽15进行定位安装、然后用固定部件进行固定，传动齿轮一11和传动齿轮二12通过齿轮定位轴16形成定位安装、且两者间传动啮合，在执行电机10的转轴上连接有与传动齿轮一11啮合传动的涡轮齿件19，传动齿轮三13通过传动连接定位孔8形成定位安装、并与传动齿轮二12之间啮合传动，控制电路板9通过电路板固定柱14进行定位安装，从而将控制执行器固定安装于安装盒5内。
在安装时，将安装盒5的盒底6、盒盖7卡扣形成固定，将控制执行器先安装于安装盒5内，然后安装盒5和控制执行器组成一个整体、用螺栓将其整体通过安装端盖3处的安装固定孔4用螺栓与恒温控制阀主体1形成安装固定；非常方便完成控制执行器与恒温控制阀主体1的连接，便于控制执行器后期的拆装。
进一步，所述安装端盖3处设置有定位安装侧盖一20和定位安装侧盖二21，所述盒底6与盒盖7连接形成可与定位安装侧盖一20、定位安装侧盖二21内侧进行匹配抵靠的定位侧边部一22、定位侧边部二23；在将安装盒5和控制执行器组成一个整体后，在与恒温控制阀主体1固定连接时，通过安装盒5盒底6、盒盖7上定位侧边部一22、定位侧边部二23与安装端盖3处的定位安装侧盖一20和定位安装侧盖二21对应匹配，从而实现快速对应安装连接。
进一步，为了保证安装盒5对其内安装的控制执行器密封安装保护，所述盒底6边缘上设置有安装密封槽24，所述盒盖7边缘上设置有与安装密封槽24实现对应匹配的安装密封凸台25，安装盒的盒底与盒盖两部分在连接进行激光焊接时避免了溢边，熔渣。
进一步，所述传动连接柱18端部设置有传动连接孔26，由于传动齿轮三13侧面的传动连接柱18匹配处于传动连接定位孔8中，在安装盒5和控制执行器组成一个整体与恒温控制阀主体1上的安装端盖3固定连接时、传动连接柱18端部的传动连接孔26与阀主轴2端部实现对接，从而通过传动齿轮三13与传动齿轮一11、传动齿轮二12、执行电机10之间的啮合传动连接将阀主轴2转动执行信号传输至控制电路板9。
更进一步，传动连接孔26包括直边形部27、齿槽部28，所述阀主轴2的端部形状与传动连接孔26形状匹配；从而使传动连接柱18与阀主轴2之间的连接传动为多边形配合、传功连接定位更稳定。
进一步，所述控制电路板9上设置有电源插头29，所述盒盖7上设置有与电源插头29对应的电源插口30；设置的电源插口30一方面用来电源插头29来连接外部电源使用，另一面外部电源使用的插头在对接在电源插口上时、形成密封对接，进一步提高连接的密封性。
进一步，为了在安装盒5和控制执行器组成一个整体与恒温控制阀主体1上的安装端盖3固定连接时的便捷、精准，所述安装端盖3上且对应阀主轴2端部的位置设置有定位座31，定位内安装有定位锁座32，在定位座31的侧面设置有定位固定槽33，定位固定槽33处设置有将定位锁座32进行固定的固定卡件34，固定卡件34穿过定位固定槽33卡在定位座32上、并将定位锁座32压固在定位座31中；所述定位锁座32上设置有若干安装对接弧片35，阀主轴2端部穿过定位锁座32处于若干安装对接弧片35中，所述盒底6对应安装端盖3的侧面上且对应传动连接定位孔8的位置设置有安装对接定位柱36，安装对接定位柱36可匹配对接在安装对接弧片35中；在安转连接时、安装盒5整体定位扣在安装端盖3上，同时安装对接定位柱36可对应匹配处于若干安装对接弧片35中，不仅便于连接安装，而且设置的定位锁座可以提高传动齿轮三13与阀主轴2两者连接处转动的耐磨性。
以上对本实用新型实施例所提供的一种汽车恒温控制阀上控制执行器的分体式安装结构进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型所揭示的技术方案；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为本实用新型的限制。
1.一种汽车恒温控制阀上控制执行器的分体式安装结构，包括恒温控制阀主体，恒温控制阀主体内设置有阀主轴；其特征在于：所述恒温控制阀主体上且对应阀主轴端部位置设置有安装端盖，阀主轴端部对应穿设处于安装端盖处，安装端盖处设置有若干安装固定孔；所述安装端盖处设置有安装盒，安装盒内安装有控制执行器，所述安装盒包括盒底、盒盖，盒底与盒盖固定连接将控制执行器安装于安装盒内、并通过安装固定孔固定安装在安装端盖处；所述安装盒一侧设置有传动连接定位孔，控制执行器通过传动连接定位孔与阀主轴处于安装端盖处的端部进行对应传动连接、从而接收阀主轴转动调节的信号、并进行控制。
2.根据权利要求1所述的一种汽车恒温控制阀上控制执行器的分体式安装结构，其特征在于：所述安装端盖处设置有定位安装侧盖一和定位安装侧盖二，所述盒底与盒盖连接形成可与定位安装侧盖一、定位安装侧盖二内侧进行匹配抵靠的定位侧边部一、定位侧边部二。
3.根据权利要求2所述的一种汽车恒温控制阀上控制执行器的分体式安装结构，其特征在于：所述盒底边缘上设置有安装密封槽，所述盒盖边缘上设置有与安装密封槽实现对应匹配的安装密封凸台。
4.根据权利要求1所述的一种汽车恒温控制阀上控制执行器的分体式安装结构，其特征在于：所述控制执行器包括控制电路板、执行电机、传动齿轮一、传动齿轮二、传动齿轮三，所述盒底、盒盖内分别设置有对控制执行器各部件定位安装的电路板固定柱、电机定位槽、齿轮定位轴；所述控制电路板上设置有与电路板固定柱对应匹配的电路板固定孔，所述传动齿轮三侧面设置有与传动连接定位孔对应匹配的传动连接柱，传动连接柱穿过传动连接定位孔与阀主轴实现对应传动连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车恒温控制阀上控制执行器的分体式安装结构，其特征在于：所述控制电路板上设置有电源插头，所述盒盖上设置有与电源插头对应的电源插口。
6.根据权利要求4所述的一种汽车恒温控制阀上控制执行器的分体式安装结构，其特征在于：所述安装端盖上且对应阀主轴端部的位置设置有定位座，定位内安装有定位锁座，所述定位锁座上设置有若干安装对接弧片，阀主轴端部穿过定位锁座处于若干安装对接弧片中；所述盒底对应安装端盖的侧面上且对应传动连接定位孔的位置设置有安装对接定位柱，安装对接定位柱可匹配对接在安装对接弧片中。
7.根据权利要求4所述的一种汽车恒温控制阀上控制执行器的分体式安装结构，其特征在于：所述传动连接柱端部设置有传动连接孔，传动连接孔包括直边形部、齿槽部，所述阀主轴的端部形状与传动连接孔形状匹配。
8.根据权利要求6所述的一种汽车恒温控制阀上控制执行器的分体式安装结构，其特征在于：所述定位座的侧面设置有定位固定槽，定位固定槽处设置有将定位锁座进行固定的固定卡件。
技术总结